23 Haziran 1960 Tarihli Akis Dergisi Sayfa 28

İdarelerin borçları ise 4.822.514.57 lira idi Ekonomimizin müstakbe imkânlârı üzerinde asıl ağırlığı ya pan dış borçlar yekünu aslında dahi da fazlaydı. Amma sektörünün dış borcuna İlâveten meşhur Konsoli dasyon Anlatmasına istinaden bilinen 448.223.000 lira ile özel sektö rün konsolidasyon dışında kalan di ğer borçlan da nazara alınınca mem leketin dış dünyaya borcu -yani dö vis olarak ödememiz gereken borç 1.354.636 dolara bâlig olmaktay dı. BU miktarın Türk lirası olara» ifadesi ise 12.191.441.724 idi. Bu bor- dun yarısından fazlasının 1960 - 1965 devresinde ödenmesi gerekiyordu Eğer bu büyük borçlanma neticesin de memleekette m in yatı- tırımlar hakikaten vel ar Olsaydı, Türkiyenin bu borcu. ödemesi için lüzumlu döviz gelirleri ihracat fazlasından temin edilebilirdi. Fakat, yatırımlar en kötü, en verimsiz sa balarda, sırf oy aycılığı etmişti. A| tm kapasitelerinin altında çalışmaları sonucunu da doğurmuştu. u du rumda yapılan yatırımların bu mu- azzam borcun Ödenmesinde bir fay- dası olmuyordu. Uçan kuştan ne haber Ekrem Alicandan Önce radyoda ko- nuşan Sanayi Bakam Muhtar U- luer ile Ulaştırma Bakanı Tuğgene- ral Sıtkı Ulayın kendi Bakanlıkları- na bağlı iktisadi devlet imi tein verdikleri a- rın nasıl para Basmak Sayesinde ve verimsiz sahalara yapıldığını ve en önemli sahaların nasıl ihmale uğra- dığını açıkça gösteriyordu. Sümer- bankın (o 1.200.000.000, â Etibankın 1.700.000.000. Çeker Şirketinin 1.400. 000.000 ve Sanayi Bakanlığına bağlı diğer İktisadi devlet teşekküllerinin BİR DEVRİ HİCVEDEN KİT AP AKILLI MAYMUNLAR Ümit Yaşar Oguzcanın yıllar- dır oneşredilemiyen taşlama şiirleri kitap halinde çıkmıştır. 104 Sayfa, 80 Şiir, 5 lira Ödemeli Gönderilir. Siparişler için: Posta Kutusu 606 - Ankara 28 ise 2.406.505.000 lira borcu vardı. Ulaştırma Bakanlığına bağlı mües- seselerden Devlet Demiryollarının borcu 620 milyon lira idi. PIT nin bütçe açığı 57 yen. lira idi. Devlet Hava Yollarının -Heron ve sabık Başbakanın pek sevdiği oViscount I sadece 1959 yılında 10 milyon liralık zararı vardı. Sanayi Bakanlığı der- hal Soma Termik Elektrik Santralı- nı durdurmak lüzumunu duymuştu Çünkü, bu santralin istihsâl ettiği elektrik enerjisine ihtiyaç duyulmu- yor ve santral illâ ki işlemiş görün- sün diye sarfedilen kömür ve emek israfı muazzam bir yeküna baliğ. o- luyordu. Bir alay dalka len lü vukla girişi- Ss vga emin yapan Muhtar Üluer İşsizlik olmayacak sabık zevat, memlekette Pek esaslı yatırımlar yaptıklarım söylerlerken, öte yandan Devlet Demiryollarının -ki ray uzunluğu 7.805 kilometredir- artık aşınmış olan 2.500 kilometrelik rayın, vatandaşın canını tehlikeye atmak pahasına da olsa, değiştirmek lüzumunu bile duymamışlardı. Suf bu iş için 200 milyon lira lâzım geli- yordu. Eskimiş lokomotif ve vagon- ları geğiştirmek için ise 800 milyon lira lâzımdı. 16 motorlü trenden 7 ta- vi yedek aksam yokluğu yüzün- den hangarda yattığını söylemek, yeni yatırım yapalım derken normal aşınmayı karşılamak için bile en u- fak bir gayret sarfedilmediğini gös- teriyordu. Oto yandan, Alican, borç içinde yüzen iktisadi devlet teşekküllerin- den bazılarının Hazineye vergi borç- lanın ödeyemediğini ve bu şekilde toplanmış olan vergi borcunun 168 milyon lirayı bulduğunu belirtti. A- lican, bundan başka, bazı iktisadi devlet teşekküllerinin müstahsilden satın aldıkları mal bedellerini dahi ödeyemeyecek kadar tamtakır hâl- de olduklarım belirtiyordu. "Görülmemiş Kalkınma!" "Görülmemiş kalkınma" ve bu "görülmemiş nın, tan sathım li muhte- şem yatırımlar"ın bir listesi, bir en- vanteri bile yapılmamıştı. Sabıklar ne yaptıklarım, nerede nasıl yaptık- larını bile tam olarak bilmek lüzu- munu hissetmemişlerdi. Hükümetin şimdi uğraştığı bellibaşlı işlerden bi- ri de memlekette yapılmış yatırımla- --n derli toplu bir envanterini çıkar- maktı. işi buydu a Ekrem Alican, 14 Mayıs 1950 den 27 Mayıs 1960 a kadarki devre için- de yapılan yatırımların ne kadar verimsiz olduğunu, konuşmasının sonlarına doğru, en beliğ bir şekilde milli gelir hesaplarına ia b izah etti. Kore konjonktüründen lağanüstü uygun hava şardaranları i ve enflâsyoncu kredi şişirmelerinin ilk devrede getirdiği canlılıktan do- layı 1950 - 1953 arasındaki devrede reel milli gelir 2013.1 gibi hakikaten önemli bir yıllık vasati artış hızı gös- termişti. Halbuki, eski iktidarın ken- di resmi rakamlarına göre, 1953 yı- lından itibaren 1958 yılı dahil olmak üzere reel milli gelirdeki yıllık vasa- ti artış hızı sadece 904.5 idi. Bu du- rumda, 1953 - 1958 arasında eski ik- tidarın rakamlarıyla 204.5 i geçeme- yen reel milli gelir yıllık vasati ar- ış hızının, aslında artış değil, du- raklama ve hattâ gerileme olduğu açıkça meydana çıkıyordu. Üstelik, iktisadi refahtaki artışı ölçmekte en iyi müş'ir olan, adam basma dü- şen reel milli gelir arı bu du- rumu büsbütün belirli bir şekilde or- taya koyumkiaydı. 1950-1953 devre- sinde adam başıma düşen reel milli Diktatörlerin Ardından Yusuf Ziya Ademhan'ın Şiirleri Pek yakında çıkıyor. AKİS, 23 HAZİRAN 1960