15 Aralık 1956 Tarihli Akis Dergisi Sayfa 18

BELEDİYECİLİK ezdirmediği günlerde, başkent se- nleri, İstanbullu dostlarına karsı, aşayışlarının daha kolay, daha ra- hatolduğunu gösterecek birkaç ö- vünme vesilesi bulabilirlerdi. Meselâ Hiçolmazsa Ankara küçük şehir, obüslerimiz de muntazam y işliyor. beş dakikada şehrin bir ucundan diyebilir- beş ucuna gıdebılıyoruz di. hâlb bugün Ankaralının inden, günlük hayatın en basit kon- larından bili olan, şehir içinde sür- le ve rahatça seyahat edebilme kkı da alınmıştır. Nisbeten küçük şehir olan Ankaranın tek nakil sıtası olan otobüsler, gün geçtikle alk için büyük bir mesele olmağa ışlamıştır. Görünürde, otobüs ida- sinin elinde kâfi sayıda otobüs ve oleybüs vardır. ene görünürde, obüslerin hareket tarifeleri- ak düzeltmelere muhtaç olmakla eraber- her semtin ihtiyacını karşı- yacak gibi hazırlanmış sayılabilir. akat otobüs idaresinin bu tarifele- tatbik ederken gösterdiği kayıtsız- hareket memurlarının ve kontro- lerin düşüncesiz ve keyfi hare- lerı otobüs ve troleybüslerin bakım lığ u mühim halk hizmetinin erdeyse kötürüm hale gelmesine se- bıyet vermiştir. Durak levhalarm- kontrolörlerin kollarındaki drollerde gorulen "EGO" harfle- sanki ist" kelımesının kısal— mektedir. Fakat bu idarenin, halka ydalı olmak bir yana, ken d dereceye kadar menfaat sagladığı ünakaşa edilir. yolcunun maceraları idaresinin iş tutumunun Zararlarından en çok şikâyetçi semt olarak Bahçelievleri ele ala- nı. Bu semte troleybüs işlemektedir. numaralı Ulus-Bahçelievler hattı- tahsis edilen troleybüslerin sayısı, hat içini yapılan tarifenin göster- ği ihtiyacı sağlıyacak — sayıdadır. ten yolcular sık sık, hattın bir u- na, meselâ Ulus ucuna, zaman za- an beş altı tane troleybüsün sıra- dığını görüp, Otobüs idaresinin inde Bahçelievler hattına yetecek yıda troleybüs olduğuna bizzat ka- at getirmektedirler. Fakat altı ta- troleybüsü hattın bir ucunda gö- ler, şüphesiz ki öteki duraklarda klıyenlerın ne yapacaklarım düşü- ip onların hallerine acımaktan ken- lerini Aalamazlar. Zaten yirmibeş kikadır durakta, Sayıştay'ın önüne adar uzanmış bir kuyrukta bekle- lektedirler. Sıralarının gelmesini de- bir troleybüs gelmesini ve kuyru- un yürümeğe başlamasını... Halbu- tarife, o saatlerde beş dakikada ir otobüs olduğunu gösterir. Matbu rife Tesmen ilân edilmiş, durağa silmiştir. İşe gidiş ve dönüş saat- linde beş dakikada bir, diğer saat- re on dakikada bir otobüs şüphe- ki ihtiyacı karşılar. Ama gelgele- lim bu tarifenin hiçbir zaman tatbik edildiği görülmemiştir. Troleybüs ve otobüslerin dakikasında hareket et- memeleri bir yana, seferlerden üç dört tanesinin ardarda atlandığı da olur. Tarifenin altındaki bir not, merasim, hat tıkanması, yolcu izdihamı, arıza, kaza gibi hallerde seferlerin aksaya- bileceğini belirtmektedir. Fakat tat- bikattaki duruma göre seferlerin ak- saması istisna değil, kaidedir. Ulus- Bahçelievler hattında hiçbir gün, hiç- bir seferin saatinde yapıldığı, hiçbir otobüsün tarifeye uygun hareket et- tiği görülmüş değild Katar halinde troleybüsler Sön durak civarında ikamet eden bir yolcu, 9.50 - otobüsüne yetiş- k üzere evinden çıkar. Otobüs caddesine yüz metre bir mesafe var- dır. Fakat caddeyi görebilmektedir. Bir troleybüsün hareket ettiğini gö- rür. aatıne baka 9.46. Tarifede Görünürde gene hiçbir vasıta yok- tur. Yirmi — dakikadır — beklemek tedir. İki otobüs vaktinden önce hareket etmiş, seferlerden iki ta- nesi de yapılmamıştır Az sonra bir troleypbüs .görünür. Durağa ge- lir. Birkaç yolcuyu alır ve hemen ha- reket eder. Saat 10'u 12 geçmektedir. Tarıfede 10.12 diye bir saat yoktur. 20 vardır. Aşağıdaki durakların halı görülecek şeydir. Yapılmayan iki seferin yolcuları birikmiştir. Tro- leybüs, Pazar Durağından sonra "Dolmuştur" levhasını indirir. Aşağı- daki durakların yolcuları, bir troley- busün daha, tıklım tıklım, durmadan geçtiğini görürler. Tabiatıyla otobüs idaresine şükretmezler. 15 dakika ka- dar sonra birbirinin peşine takılmış üç troleybüs, birisi- hıncahınç dolu. ikincisi yarı dolu, üÜüçüncüsü hemen hemen boş olmak üzere, oradan ge- çecektir. Tarıfede aksama sebebi o- larak- ve özür diliyerek - gösteri- Bahçelievler durağında kuyruk Şoför de mi 9.40 diye bir 9.40 ve 9.50 hareket saati yoktur. vardır. Durağa geldiğin- de bir başka troleybüs hareket et- mek üzeredir. Daradar yetişir. Saat 9.47 dir. Birbirlerinden birer dakika fasıla ile kalkan iki troleybüs, katar halinde, Ulusa yollanırlar. Tarifeye ınanıp, da 9.50 otobüsüne yetişmek i- çin evinden iki dakika daha geç çı- kan bir başka yolcu, tam zamanında durağa geldiğinde ortalıgı görür. Saatini, hareket memurunun kullandığı saate göre ayarlamıştır. Yanılmış olamaz. Fakat troleybusun zamanından üç dakika önce kalkması yüzünden işte gene yollarda kalmıştır. Müteakip sefer 10.00 dadır. Saat 10'a yaklaşır. Görünürde hiç bir vasıta yoktur. Onu takip eden sefer ise 10'u 10 geçedir. D.P. kongresinde ? len şeylerden merasim, arıza, kaz at kesimi hergün vuku bulan şeyler degıldır Fakat yolcu izdihamından hiçbir zaman kurtulunamamaktadır ve bunun sebebi de doğrudan doğru- ya otobüs idaresinin tarifeyi tatbik en Uufak bir titizlik göster- memeğidir. Kaplumbağa ile tavşan yni yolcu, Ulus'ta indiğinde, he- men gidip durumu hareket memu- runa şikâyet eder; bir netice alamı- yacağını bıldıgı halde şikâyet eder. Aldığı cevap şudur ene Bahçeliev- ler en ıyısı . Öteki hatlar da keşke Bahçelievler gibi olsa.. rudur. Öteki hatların durumu daha da beterdir. Meselâ Ulustan Kızılaya troleybüsle gitmek, ayni — mesafeyi yürüyerek katederken harcanacak AKİS, 15 ARALIK 1956