1 Eylül 1929 Tarihli Hayat Dergisi Sayfa 11

etrol renin imek mil- krede- ticareti milyon i fark a da ilatoya fark levleti, 'ste'nin vazıy artıran devle- temin ılmak- merika ye va losunü lerinin tan da 'recede tonnajı onilatö DÜ ve ilatoy: vavaş .İlerini yelken- muştur, 'wikleri ası di Diğer taraftan pet- nakletmektedirler. rolle muteharrik gemiler ticareti bah- riyede omühim bir inkişaf husule getirmişstir. Bu münüsebetle şurasını da Kayd- ticareti pek nisbetle husule etmek isteriz ki petrolün temin ettiği menali Petrol ela kömüre yetmiş fazla hararet rini gibi pek az ver işgal eder, Mazutun fiyatı da ucuzdur. Mazütun temin ettiği en buyük menfaat, pet bila tevk- halde kömürle rolla müteharrik bir kuf 28 gün müteh'rrik bir gemi ancak dokuz edebilmektedir. Bundan başka petrolla işleyen gemilerde isiih dam edilen işçi adedi de azdır. gemi seyrettiği gün seyahat Bu hal en ziyade İngiltereyi dü- şindürmektedir. Malüm olduğu üze e İngi'terenin kömürle müteharrik gemi- leri Umumi harptan evvel dünya ütareti bahriyesini tem'n edisordu. İngiltere ticareti bahriyede tefevvuk sahibi idi. Fakat petrolün büyük tica- ret gemilerinin motörlerinde istimaline başlandığı gündenberi İngilterenin te- fevvuku bahrisi ehemmiyetini kayber- fe mek tehlikesine maruz bulunuyor. Bü- tün devletler İngiltere ticareti bahriye- sinin zararına olarak petrolla müte- ticaret filosuna malik harik birer olmağa çalışıyorlar. ük tonnajda gemiler de inşa ştir. Tutulan istatistliklere naza- ran dört bin tonilatoyu tecavuz eden 1Of 9608 iken bu gün 6885 e çıkmıştır. edil emilerin omıkdarı senesinde Bu gemilerden 495 adedi on bin to- nil oyu ve 50 da yirmi bin tonila- toyu tecavuz etmektedir. Diğer taraftan ticareti bahriyede salahı icabeden mühim bir amil de yeni gemiler inşasıdır. Elyevm beş sene evel inşa edilmiş 3167 gemi vardır. Bu mıktar mevcut gemilerin 15,6 teşkil etmektedir. Sekiz bin ve daha ziyade hacmı İsti- yüzde sını labisinde bulunan 901 gemiden 259 adedi bu son beş sene zarlında inşa edilmiştir. Bu muhtelif o misallerde dünya ticaret gemilerinin tonnajında husule gelen salahı ve ticari kiymeti kâfi derecede gösteriş oluyoruz. Şimdi zarından ticareti bahriye noktai na- devletlerin mütekabil vazi- yetlerini tetkik edelim “tonilato itiba- rile,: İngiltere 20 milyon, Amerika 13,3 milyon, Japonya 4,1 milyon, Almanya 4 milyon, Fransa 3,3 mil- İtalya 3,2 milyon, Norveç 3,2 milyon, Holanda 2,0 milyon. Fakat tonnaj nazarı itibara alınmayarak yal- umumi niz beş bin tondan fazla olan gemi- lerin tonnajı derpiş edilirse vaziyet şu şekilde tazahür ede: İngiltere 10,1 HAYAT,II. milyon, Amerika 5,4 milyon, Almanya 2 milyon, Holenda 1,6 milyon, Japon- ya 1,5 miyon, İla 1,49 milyon Fransa 1,47 milyon. Umumi harpten evelkine nazaran bu muhtelif vasiyetleri devletlerin o mütekabili buyük İngilterenin nazaran azalmıştır. nisbette tahsvvül Amerika- İtalyada etmiştir. rolü ninkine Avusturyu - Macaristanın o ücareti böhriye filosunun inkırazı katisinden sonre Bahrı sefitte old kça mühim bir mevki işgal etmiştir, Fransa zafer- den nisbeten az istifade emiştir. Almanyaya gelince, Versay mua ede: namesile vaziyeti sarsılan bu devlet yavaş yavaş ticareti bahriyesini tak- viyeye başlamıştır . kil Emrullah Ses Bir gönül hasretinden uzun sürdü yolumuz, Bitti çıra tutmaktan ormanlarda kolumuz.. Gecemiz, yıldızların görmediği bir gece; İslenmiş elimizde alevler titredikçe, Çırpınan gönlümüzü bir karanlık sarıyor. Solgun dudaklarımız rüzgâra yalvarıyor: Denizlere dökülmüş bu gecenin yıldızı, Yolcular dostu rüzgâr, söndürme çıramızı!.. Her ağaç gözümüzde büyüyen bir hayalet, Dilimizde gâh dua, gök çılkınca bir lânet, Korkarak yürüyoruz, işte hâlâ o orman! Yürüyoruz gülmeden, bir türkü çağırmadan. Bir gönül hasretinden uzun sürdü yolumuz, Bitti çıra tutmaktan ormanlarda kolumuz... Tıkanırken böylece göğsümüzde her nefes, Karanlık ruhumuzda çınladı uzak bir ses.. O anda, yıldız oldu sanki bütün gök yüzü, Bu sesle parlatarak ümitten bir gündüzü Bir nura koşar gibi koşuyorduk üç yolcu, Ta uzaktan havlayan köpek sesine doğru... Omer Bedrettin