4 Eylül 1954 Tarihli Akis Dergisi Sayfa 11

BAYINDIRLIK Umum Müdürlük atelye, büro, labo ratuvar ve tes isleri ile mu htelıf yol İhtisas kollarına ayrılacaklar ve fiilen çalışmak suretıle beş haftalık bir staj devresi Müteakiben mıner çalışmaları yapılacak, geri kalan nde de stajiyerler eğitim merkezin- de raporlarını yazacaklardır. Merke- zini konferans ve notları bir kitap halinde neşredilecek ve bu kitap ihti- mal ki Teknik —Üniversitede bir yar- ders kitabı olarak kullanılabi- tir suretle Karayolları İdaremiz birçok bakımdan memleket hayrına bir 1ş yapmış olmaktadır rkiye ki, bundan dah pek kısa zaman evvel degıl yol mütehassısı, yol mefhumundan bile mahrumdu. Nasıl oluyor da yol sahasında bu derece bü- yük bir hamle kaydediyor? Karayol- larımızın hikayesi de üzerinde duru- lacak kadar alaka uyandırıcıdır. Yolsuz Türkiye'de — karayolları Her yolun bir dönemeci vardır, kara- yollarımızın daha doğrusu Kara- yolları idaremizin dönemeci 1947 se- dir. O sene Amerika Birleşik Dev- letlerinin Başkanı Truman Türkiye ve Yunanistan'a askeri yardım yapılması- na kongreden karar alıyordu. ararın çıkmasıyla beraber bir as- keri heyet de Türkiye'ye geldi ve tet- kiklere Heyet hayretle gor— dü ki bilecek birşey yoktur. zaruret bir yol şebekesini elzem kılı- yordu. Bu hususta bir rapor hazırlan- di Ancak hukumetımız bır noktada a- çıkgöz davrandı rılmıştı. Bunun 5 milyonu yollarımıza tahsis edildi Bu sırada, — yeryüzünde ismi yazıl- dığı gibi okunan belki de tek Ameri- kalı, Mr. Hilts refakatinde mütehas- sıslarla beraber Türkiye'ye geldi —ve tetkiklere başladı. Yol şebekemiz, bu şebekeyi kuracak teşkilatımız, çalış- kullanacağımız malzeme Türkiye İdaresi ile Amerikan Ka- rayolları İdaresi kendi aralarında sıkı bir işbirliği yapıyorl rdı. Amerikan Karayo ll arı İdaresi, Türk k lar memleketimize n gönder lecektı İnşaata hemen başlanılacak 12 en son Amerikan tekniği — kullanıla- caktı. Muhtelif isimlerdeki Amerikan yardım leşekkullerı de (Marshall yar- Ö, fınansmana destek olacaklardı Ka- rayolları Umum Müdürlüğü Kanunu hazırladı, 1 9 5 0 de bu Büyük Millet Meclisinden çıktı. Zihinlerde bir düşünce vardır. De- nilmektedir ki: Amerika, Türkiye'nin yollarını yapıyor. Hatta bu iddia siya- si partilerin — propagandasında kulla- nılmış, mesela memleketteki kalkın- mayı sadece Marshall yardımına atfe- den — o da inkar edemedikleri za- man — Nihad Erim gibi zevat yolla- rımızın şerefini de yalnız dolarlara maletmışlerdır Halbuki 1947 ile 1954 arasında merikalıların yaptıkları yardımın tutarı ancak 37 milyon do- lardır. Üst tarafını hükümetler kendi bütçelerinden ödemişlerdir. Bütün bu Yollarımız yapılıyor ene işlerin başarılmasınd sıl faktör — ise m a bizim mühendislerimizin, bizi usta- larımızın, bizim işçilerimizin — göster- dikleri kabiliyet ve gayretidir. Zira Türkiye'nin yolları, elbette ki Ameri- kalıların — maddi ve teknik yardımla- rıyla, ama Türkler tarafından yapıl- mış, şimdi iftihar ettıgımız teşkilatı Türkler «teşkil» etmişti Karanlık — istikbal ncak, Türkiye karayolları mühim A ve kara bir tehlikeyle karsı karşıya- dır ve bir tedbir duşunmenın şimdi halde, her şey çok geç kalmış olacaktır. ! Amerikalılar, bugü- r bize yardım ettiler. Fakat yardımın kesilmek üzere ol- dair pek çok belirti vardır. Hatta buna hazırlanılmaktadır. O ka- dar ki Başvekil Adn an Menderes'in Amerika'da lursa olsun bu yardım, ömürünün son günlerini yaşamaktadır. Ölünce, yani ortadan kalkınca, kesilince ne olacak? Elimizde bir makine parkı vardır. Bu parkı teşkil eden makıneler va- sati beş sene omurlud Yani h beş senede bir, rkm yeni baştan düzenlenmesi gerekmektedır Daha ehm ki huk Düşünülmeli ki bu, ları Umum Müdürlüğünün eki malzeme içindir. Halbuki Türkiye'de yollar sadece Devlet tarafından yapıl- maz, müteahhitler de çalışmaktadır- lar. Onların da elinde malzeme var- dır. O malzemenin şimdiki seviyede vilayet ve köy yolları ıçın de bir o kadar dövize lüzum vardır Bunlar bizim rakamlarımız — değil- dir, mütehassıslar tarafından tesbit e- dilmiş ve rapor halinde alakadarlara takdim edilmiştir. Hükümet mesele- den haberdardır, ancak tedbırı henüz düşünülmemiştir. 10 milyon kadar dolar, unutulma- malı ki yollarımız 1daresıni bugünkü temposunda mu ıçindir Yoksa sızlıkten bir sene sıkıntıya soktu r bir değil beş senelık olacak berhava olmuş olacaktır. katen yazıktır, günahtır. Bugünden tedbir düşünmek, ihtiyacı karşılaya- cak kaynak bulmak gerekmektedir. Aksi halde bizim karayollanmız mensupları — birkaç sene sonra Arap memleketlerine, yol eğitim kurslarını takip etmeye gideceklerdir. AKİS Hoşunuza gittiyse hemen Abone olunuz AKİS. 4 EYLÜL 1954