28 Eylül 1934 Tarihli Vakit Gazetesi Sayfa 13

NEN N Japonyanın hava vaziyeti ne halde ye İngilterede hava hücumlarına kar a nn En son haberlere bakılacak ©- lursa, harp tayyareleri itibariyle Japonya, hâva devletleri arasında dördüncü gelmektedir. En büyük hava devleti Amerika, ondan sön- ra Fransa ve ondan sonra Sovyet- lerdir. Bu devletlerin her birisi 4000, 4500 adet arasında tayyare- ye maliktir. Halbuki Japonyanın harp tayyareleri 2.000 harp ma * kinesinden ve 1000 tecrübe, mek- tep ve ihtiyat tayyaresinden iba - rettir. R Japonya, en ziyade deniz harp tayyareciliğine ehemmiyet ver * mektedir. Bütün Japonya 21 deniz tayyare filosuna maliktir. Bu mik- tar 1937 senesine kadar 29 filoya 1938 senesine kadar da 39 filo * ya çıkarrlacaktır. Japon bahriyesi dört tane tay yare ana gemisine maliktir. Bu gemilerin taşıdir tayyarelerin mecmuü bir uçuşta seksen bir ton bomba atmıya muktedirdir. İnşa Ni Ş iel İle SARİ dikleri tayyarelerden biri.. İngilizlerin Super - Fury sl ı hazırlıklar anmik müessesesi direktörü mü- hendisi Eiffel Japonyada da ayni tarzda tesisat vücuda getirmek ü - zere Japonyaya çağrılmıştı, Ja - ponya tayyare sanayiini (inkişaf ettirmek için bütün kuvvetiyle ça- lışmaktadır. Bu maksat için hükü- met daha geçenlerde 10 milyon Yen tahsis etmiştir. Bu parayla her şeyden evvel tayyare fabrika- ları tesis olunacaktır. Japonya, kendi ordusundan başka şimdi bir de Mahçuko ordusunu tayyare 'ile teçhize mecburdur. Bu ordu için geçenlerde 80 bomba tayyaresi $i- pariş edilmiştir. Tabii bu sipariş (Bu Göyyare dünyanın en hızlı har) Japon tayyare fabrikaları için bü- F tayyaresidir, Saatte 415 kilometre gü| yük bir teşviktir. der, en son sistem Rolles - Royce motör leriyle mücehhezdir.) halinde olan diğer yeni ana gemi- si yakında bitecektir. Japonyada tayyarecilik sana - yii henüz çok inkişaf etmediği için tayyare tedarikâtı hususunda Ja ponya ekseriya hariçteki sanayie muhtaç olmaktadır. En * iyi ve en ziyade tecrübe edilmiş tayyare -- lerden tedarik edebilmek için Ja- | ponya birçok fabrikaların ihtira - larını satın almakla meşguldür. Tayyare tedarikâtında en çok tayyarelerini Amerikan ve Avru- pa tipleri arasından seçmektedir. Bundan başka Yugoslavyadan da İ mitralyözlü süratli tayyareler sa- | tmalmaktadır. İngiltereden müba- yaa edilen şeyler tayyare motörle- riyle büyük deniz tayyareleridir. Amerikan motörler ve otomatik İ dümen tertibatı satım almaktadır- lar. Toplarla mücehhez olan tay“ İ yareler için lâzım olan motörler ise Fransadan satınalınmaktadır. Geçenlerde Fransanın Aerodi- , | istinat ettirilmektedir. Hitler Alman Cümhurreisi erfatiyle ordu donanmasının da başküumandanı oldu- Bundan şimdi sık sık harp limanlarını ziyaret ederek Alman harp gemilerine ge- çit resmi yaptırmaktadır. Yukarıdaki resimler donanmanın geçit resminden bir manzarayı ve bir harp gemisine mensup bahriye cfradmın Hitler'i selimlaması- nı, göster mektedir. ingilterede hazırlıklar İngiliz hava kuvvetleri için tat- bik edilecek ıslahat taktik noktai nazardan büsbütün yeni esaslara Avrupa kıt'tasmdan İngiliz adalarına vaki olacak tayyare hücumlarına karşı hâsıl olan endişe, tayyareler için tasavvur edilen müdafaa merke- zinin garp sahili ortasına değil, cenubi Vales kısma naklini icap ettirmiştir. Demek ki İngiltere, hava müdafaasının sıklet merke- zini, Fransızların zannettiği gibi İ Şimal denizine doğru değil, ol dukça cenubu garbiye nakletmiş oluyor. Büyük şehirlerden uzak bir yer- de, Milford limanında tesis edile- cek olan bu müdafaa merkezinde yapılacak tesisat en yeni ve en mü kemmel tesisattır. Tekniğin bütün yenilikleri orada tatbik edilecek * tir. Daha şimdiden Milford lima * nında yeni bir şehir meydana gel- mek üzeredir. Orada bulunan es - ki bahriye tezgâhı kaldırılacak ve onun yerinde yeni tesisat kurula- caktır. Yer altında vücuda getiri lecek cephane fabrikaları ve cep- hane depolayı birçok kilometre murabba yer işgal edecektir. Bü: İ tün tesisat yer altında o kadar de- rinlikte inşa olunacak ve o kadar emniyet altma alınacaktır ki yal- nız havadan atılan bombalar de: | gil, hatta zırhkılardan atdacak top mermileri bile oralara kadar nüfuz edemiyecektir. Cephanenin yer altındaki fabrikalardan do - nânmanın depo gemilerine kadar nakil işi de yer altından yapıla- caktır. Yer altından giden bu yol- lar da hava taarruzlarına karşı masun bulunacaktır. Tayyarelerde ve zırhlılarda ya- kılacak mayi halindeki maddeler de tahtelarz borularla icap eden yerlere sevkolunacaktır. Bu'boru - lar, birkaç noktaları hariçte kalan noktalarda hedef olamıyacak ka- dar küçük olacağından bunların da hava hücumlarından müteessir olmasına imkân yok gibidir. Bu yeni tesisat vücuda geldikten son- ra şimdiye kadar mevcut olan bil- hassa deniz tayvareleri merkezle- ri-kıymetlerini çok kaybedecektir. Amerikalıların Minne (Geçenlerde İngiliz limanlarını zi dikkati celbetmiştir. are yerleştirmeğe çalışmaktadırlar,) rülen tayyareler ta; Bir İtalyan askeri mecmuası teknik ve harp tarihi noktasından esaslı tetkikler yaptıktan sonra ©- tomobillerin ve $ose o inşaatının son zamanlarda çok ilerlemiş ol- masına rağmen gelecek (harpte demiryollarını Oo «hemmiyetlerini kaybetmediği neticesini çıkarı - yor. Bu mecmua diyor ki: “Hat inşaatını ve idaresinin ayni zamanda makineleştirilmesi vakit ve işçi itibarile öyle bir ta- sarruf temin ediyor ki, (oOumumi harpte alelâcele yeniden tesis e » dilen demiryollarından hasılolan istifade pek geride kalmış oluyor. Demiryollarının inşasında gö- rülen yeniliklerden bisisi Dani - marka, Finlandiya ve İsviçrede görülen yeni balast vagonlarıdır. Bu vagonlar bir kişi tarafımdan i- dare edilmek suretile balastı tren yürürken otomatik bir surette dök mektedir. Ray nakline mahsus o - lan vagonlar dahi ayni (o suretle çalıştırılmaktadır. Traversler e * lektrik ve purmatik aletler kesi- liyor ve deliniyor, ve kavis edil - meğe çarçabuk hazırlanıyor. Muh telif parçalardan ibaret olan tak- i ma demiryolu köprüler, şimdiye kadar yapılmakta olan muvakkat | ahşap köprülerden daha seri bir | surette kuruluveryior. Yüz met- re uzunluğundaki bir köprünün İ beher üç metresini bir saatte kur- İ mak mümkün oluyor. Bu köprü inşası hususunda Al manlar umumi harpte pek büyük bir maharet göstermişlerdir, Ver- dun taarruzu esnasında yüz on gün zarfında tesis ettikleri yetmiş kilometrelik Sommeville Duguy hattı bir şaheserdi. Fransızlar da mak suretiyle 113.500 kilometre- lik yeni hatlar tesis etmişlerdi. Harpte seri demiryolları inşa- sı için esaslı sebep olarak şunlar gösterilmektedir: o Sınaf inşaat müsnade ettikes tek hatlı yolların çift batta tahdidi; çepheye gi - nmo afLkaıbak tıdd Portsmouth, Chatham, Devon- porttaki büyük üssübahrilerde bu- lunan tesisatm bazıları yerinde bırakılacaksa da o kadar ehem - miyetli tesisattan addedilmiye »- | cektir. Bir de İsköçyanın şimalin | 62 demiryolu müfrezesi çalıştır - | apolis kruvozörü..* yaret eden bu Amerikan gemisinde gö- Devletler harp gemilerine gittikçe fazla Gelecek harpte Demir- i yolların ehemmiyeti den hatlar arasında tulâni irtibat hatları inşa ederek hatlar “birisi muattal kaldığı veya tahrip edil diği zaman nakliyatı (o başka bir hatta çevirmeği emniyet o altına almak; hatları cepheye kadar tı - zatmak. Bunlardan başka deko » vil hatları inşası, © istasyonların ve makasların izalesi (o mevzuu bahsolabilir.,, İtalyan mecmuası demiryoli « le otomobilleri malüm olan şekil » lerde birbirleriyle mukayese et - tikten sonra şu neticeyi çıkarıyor ki, demriyolları uzak mesafeler mevzuu bahsoldukça otomobil » ler, ve kamyonları itmam eden bir nakil vasıtasmdan ibaret kalacak» tır. Yalnız bir hakikat vrdır ki, onun unutulmaması Bir askeri tren bir kilometre me - safe katetmek için 25 kilo kömür İ ve ceman $ şimendifer memuru - İ na muhtaçtır. Halbuki ayni me - safeye nakliyat yapmak için 160 İ kamyona, 320 adama (o ve 5Olitre İ benzine ihtiyaç vardır. Bir de bu- na demiryoliyle yapılan nakliya- tın mesafe itibariyle üç mişli faz» la olduğu, kamyon ile yapılan nak liyatın ise azami halde günde 120 — 150 kilometreyi tecavüz ede » mediği ilâve olunmalıdır. Bütün şimendiferlerde halıha- İ zırda yolcü ve eşya nakliyatınm İ azalmasından ve kamyonlarla o « İ tomobillerin rekabet etmesinden harpteki vaziyet için bir netice çı- karmak doğru olamaz. Demiryol- ları askeri kıymetlerini muhafaza edecektir. Demiryolları, düşma» nı âni hâdiseler karşısında br- rakmak ve bunun neticesnide za» feri temin etmek en ziyade işe ya- rıyan bir nakil vasıtası kıymetini kaybetmiyecektir. £ Birbirlerin « den uzak olan cephelerde Alman « itilâf o ordularını mağlup edebilmeleri ancak Alman şimen- | ların miştir. rı vücuda getirilecektir. Bunların lundurmaktadır. Simdilik o havas —— (Lütfen sayıdayı goviriniz) Jâzım gelir: . diferleri sayesinde kabil olabil « de büyük benzin ve mazot döpolar tebit vaziyetleri bile hava taarazzij larına karşı o kadar masun bu - ş j İ