22 Nisan 1937 Tarihli Son Posta Gazetesi Sayfa 11

üneş Doğanspora İzmirde nasıl yenildi ? N ğ Güneş takı mı İzmirde İzmir 20 (Hususi muhabirimiz -İlarınâ takılıyor. 40 ıncı dakikada tek- den) — Sekiz bini aşkın, güzide bir|rar soldan inen Doğansporiulâr Haikı- ğ nin ayağile dördüncü golü de kazani - spor takımına mağlüp © yorlar. kımının' İzmirde ki Oyunun bu güzel cereyanı arasında yet günün en mühim spor hâdisesi sa-| Güneş ki adın şahane kürta - rını zevkle seyrediyoruz. İ:k devre bu Hetice ile bitiyor. İkinci devrede Günes on dakikalık Be eibüelerde. bi bir müddet için nisbi bir hâkimiyet te- #cnebiler gözleri çek «is edebiliyor. Tehlikeyi gören Doğan - Hakem Ankara mıntakasinlan B. İb-| İyi r hücüm rTahimdi.. Oyunun ilk beş dakik leye uzıyan ka Miş ve öyun bi Yılmaktadır. Üçoku Masına rağmen ma büyük bir şüzel oyna - , 19 uncu dakik ında Fethinin gâ * İreketini penaltı ile tee Nim AE takip edilmiştir. Bu arada Doğ R “| kem, Güneşin ikinci golünü hazırlıy : < rg run en kıymetli muhacimi Fuadın 25 | 21 inci dakikada Salâhaddın, korner - !müz vardır. Yaş sırasile: yardadan çektiği vole bir Cihadın! den gelen topu İzmir ağlarına takarak |. Galatasaray, Fenerbahçe, Beşiktaş, Büzel bir kurtarışile gol olmaktan| 4.3 yazivetini ihdas ed Güneş, İstanbulu dört mıntakaya öyırmak, an her mıntakada bulunan klüp * lıdır. şi Meni .İ Bundan sonra Doğanspor hücum yn e behlike eee PL Si | hattının Güneş “müdafaa ve hücum |z düğişiyor. YE İngiliz e a ndaki irtibatı kesecek ka» . v Adı giliz profesyonelleri ve yırtit bit yun oynu : İki hat arasında klüpleri devletin vereceği direktiflere, por bundan | programlara göre çalış ali, geliştir- 28 inci'me k klüpler- kada ) Doğanspor | den solaçığı kale yakınında güzel bir şe - lan kilde ortalıyor. Bundan müsa't yazi -İ İyette istifade eden Hakkı Doğansporun e beşinci golünü yapıyor. i sene içinde hem mevcut kiüpler uv - Güneş takımı mağlüp olmasına rağ. | vetlenir, hem de yeni yeni teşekküller men çok güzel oynamış ve Beşiktuşla | vücuda gelir. Ba Gençle»bir! daha müsait bir te- | arda daha &0 sir bırakmış ten başla Cihat Devlat ve bel olmak üzere Fi Ss addin ve Rebii : ört ana klübe bağla , kendilerine t iy n Doğanspor, Gü- meş kalesi için tehlike oluyor. Oyunun yedinci o dakikasındayız..| Güneş soldan iniyor. Kale yakınında topu ayağına geçiren Salâhaddin gü - nün ilk golünü yapıyor. Bü £ol sanki Doğanspor takımına bir hızlanma ve- silesi veriyor. Doğanspor yarım saat devam “eden bir hâkimiyeti esnasında penaltıdan iki gol kazanıyor. Doğanspor çok tehlikeli #kıyor. Gü- Beş müdafaâsında cidden güzel oynı - Yan Faruk topu ancak kornere atarak hakiki bir göle mâni oluyor. 18 inci dakikada kornerden gelen topu Fuat er, muhit şar kendilerine bağlanacak yeni te- lerle, yeni bir klüp, yeni bir iyeler yardımlarını evvel böyle bir teşebbüse gi - bir iki klüple anlsşmalar yap- 4 netice alındığını tahmin e - kaç sene mıştı. rini başarmışlardır, EH. Fuat en güzel oynıyanlardır. Önümüz” ile Hakkı arasında kafa kafava in -| deki hafta Galatasaray takımı Izmirde İlkal ederek ücüncü defa İstanbul ağ- beklenmektedir. Klüplerin birleşmeleri spor için iyi neticeler doğurmaz! * 4 * Yapılacak şey şehirleri, kuvvetli klüplere nazaran mıntakalara ayırmak ve küçük klüpleri de bu mın- takalar dahilinde bu klüplere bağlamaktır «Milli küme» fikri ortaya atıldıktan ,araya toplamak'temayülü ötedenberi ! uyacaktır. Devlet nümına yüksek | bir ve tahakkuk ettikten sonra Ankara, İz- |her çeşit idarecileri meşgvl eden, yo- | iktidar olarak çalışacaktır e mintakasında oldukça gür gö- | ran, çok defa da hâd aynlıklara, mü - ER N. Atasayar len bir hâdise oldu; Ankara, İzmir | nakaşalara yol açan bir mevzudur. üpleri birleştiler. «Milli kümes için-| İyi netice de eledi Gizli, a- Balkanlar arası Railye > iyi derece alabilmek için dağınıki şikâr zaruret ve mecburiyetlerle bir - otomobil müsabakası üvvetleri toplamak zaruretinden do -| İeşen veya birlestirilen klüpl: “isi Oto i n S Ban bu birleşme hâdisesi futbol mey ! büsbütü İ z > Reg ve ie e mmda Ankara, İzmir klüplerini tat -' ve yahut ta tekrar ayrıldıkları 2 lük i lets e ei Min edici bir netice vermedi. İstanbul | rülmüştür. peri Mü İMe VD bil ki m - imlerini geride bırakacak bir kuvvet | Şunu da hemen kaydetmeliyim, ki e iz asi n Wp e meydana gelmedi. İzmirin İstanbulda | klüp adedini azalimak ve bundan ku -|” liken milletleri e Rd Yaptığı Fener ve bilhassa Beşiktaş maçı | vet doğacağını ummak nihayet tatlı bir Sü obil Yangı telin siz iğ ime unu gösterdi. Hele Beşiktaş çok ağır | hayaldir. Telefat veren bir taburun bö- | bıkar 13 Haziran 0 çi ij di At Sİ1, İzmir takımını âdela ezdi. lük kadrosuna girmesi gibi bir şeydir. ai ölücüklardır. ie mi a Ben etoplulaşmax yı, bugünkü dağı-| Klüpleri üretmek, bilgili, şuurlu, | kir sartlakını öğlen Gi bem köntrolsuz, kuvvetsiz vaziyete ter- | teknikli spor page amin Ni ni dan 12 ye kadar Türkiye Turing a Şu yine İve Otomobil Klöbüne müracaatları ri- ; a ica olunur. *denlerdenim, Şu kadar var ki An-| her tarafına A ve İzmirim yaptığı şekilde klüp -| yaymak may eleştirerek klüp adedini azalt -| pilmal: ve klüpler «nasıl toplulaşma»|.... OX yolile toplulaşmıya taraftar deği-| ii: Fikrimi müşahhas bir hale sokmak nda ii Ve bundan bir fayda da ummam. E- | için İstanbulu ele alıyorum ve İstan - Aylık hesapları Kolaylık *seh klüplerin birl esi fikri ye-! bul üzerinde çalışıyorum: Her muhasebeciye, Müdüre faydalı ve lüzumludur. Kitapçılarda vardır. vaz bir görül - bağlanan Klüplerin daha fe; kalkınmıya mazhar olduk! mizi ferağalle yaşalmıya, idareye uğ İraşan fedakâr insanları güöcendirecek- tir, Böyle bir hizmetin icap ettireceği külfet ve mes'uliyetin aitma © girecek olan böyük Klüpleri de düşündürecek- tir. Bir fikirdir. İşlendikçe inkişaf e - decektir. Mevcut spor teşki ne öla- caktır? Sorulabilir. Bir türlü kıvamı- İm bulamıysn o teşkilât ta yeni şekle €ih niş değildir. Dar muhitlerde varlık ya -| İstanbulda, eleman; para; saha, isti - ğ imiya Şalışan müteaddit Klüpleri bir! mat noktaları bukumından dört klübü- vi > | mre teşkil ederler. Böylece bir kaç! Yalnız bir mıntaka içindeki istasyonlar mıntaka - Birinci ve | ana klüplere yapar. Güneş klübü bir| taka addedilecektir. diyorum. Güneşle anlaşan ve Güneşe | unda parasız taşınır. 8 yaşını geçmiş olanlardan yukarda ücretler tam alınır NAFİA VEKÂLETİ Devlet Demiryolları Avrupa Hattı İşletme Müdürlüğünden : 23 Nisan 1937 tarihinden itibaren Sirkeci - Küçükçekmece Banliyösünde ten- zili D. D./131 No. h yolcu tarifesinin tatbikine başlanacaktır. Bu tarifeye göre Banliyö hattı (İstanbul - Yedikule), (Yedikule - Bakırköy), (Bakırköy - Küçük» çekmece) olmak üzere 3 mıntakaya ayrılmıştır. Bu 3 mıntakaya göre şu ücretler alınacaktır: (2214) | Gidiş Gidiş Dönüş | | TAM 1 m. m 41 arasında İŞ e «ei 27 13 10 İli bitişik mınteka isisiyonler arasmda (o 16 12 9 20: 17 13 üçüncü mnlaka İstasyonları bil arasında EN A eğ b ME ws ır © (Kumkapı - Zeytinbumu) ve (Yenimahalle - Küçükçekmece) kısımları bir minr (| z Si 5 iz - Hi ll: Bu ücretierde köprüler resmi ve nakliye vergisi dahildir. ÇOCUKLAR — 5 yaşma (beş dahil) kadar olan çocuklar ebeveynlerinin yas 15 günlük kartlar için 15 gidiş - dönüş ücrelterinden $6 20 tenzilât Aylık kartlar için 30 gidiş - dönüş © ücretlerinden Go 30 tenzilât , Üç aylık kartlar için 90 gidiş - dönüş ücretlerinden Yo 40 tenzilât Halen satın alınmış bulunan abonıman kartları müddetlerinin mihayetine moi muteberdir. BİLETSİZ YOLCULAR — Banliyö katarlarında biletsiz yolculardan smif ve mesafe gözetilmeksizin köprüler resmi ve nakliye vergisi ile beraber maktuan 26 kuruş alınacaktır. SINIF FARKLARI — Biletinin gösterdiği sınıftan yüksek bir sınıfta seyahat & denler aynca 16 kuruş mukabilinde yeni bir bilet alacaklardır. i Anahat yolcu tarifesinde tenzilât - İstanbul - Edirne, Alpullu « Kırklareli hatlarında 23 Nisan 1937 tarihinden iti baren D. D/130 No. hı tenzili yolcu tarifesinin tatbikine başlanacaktır, Mezkür tarife 106/107, 322/323 No. lı mühtelit katarlarla seyahat edecek yok culara umumi tarife Üzerine gidişle yüzde 50, gidiş - dönüşte yüzde 60 tenzilât dır. Yalnız 8/9 No. h D. O. katarları ve 308/309 No. hı otoray için gidiş - dö- nüş bileti almak şartile yüzde 60 tenzilâttar İstifade etmek istiyenler birer fotoğ - rafilerini biletler üzerine yapıştırmak üzere gişelere vereceklerdir. Gidiş - dönüş biletlerinin dönüş kısımları 15 gün muteberdir. Yalnız gidiş bileti alan yolcular tam tarife ücreti vereceklerdir. Mektep talebesine mahsus aylık Abonıman kartı b RL, e mam my ç Umumi tahsil dereceleri dahilinde tedrisa'ta bulunan resmi ve müsaddak hususi, lk, orta, lise mekteplerine, Üniversitelere devam eden ve 25 yaşını geçmiyen ve kazanç getirir bir işle meşgul olmıyan talebelere 1 Mayıs 1937 tarihinden itibaren D.D/119 No. b hususi tenzili abontman tarifesi tatbik edilecektir. Bu tarifeye gö- re almacak ücretler şunlardır: di me 1 - 8 Kilome'reye kadar olan mesafeler için 150 100 © © 9-14 » » » » 200 128 15 - 25 » GN » , 250 175, 88 26-45 » » » > » 450 300 MM. » » » » 759 s0 | Mufassal tarife istasyonlara asılmıştır. çi ie T.C. D.D AVRZPA NN TE — 8. İŞLETME MUDURLÜGÜ