29 Ekim 1938 Tarihli Haber Gazetesi Sayfa 5
J orluktan *t dey VE ni VE işe ya a İmparat, La aX deniz ticaret kaç gemisini den Türk de. umhuriyet yeni - bi a kayba yim c “ ancak 27.009 var Bu, İçin ti “gün deniz ticaret tar), yalm mış Ve Ismarlana, 7 yeni vaptır sahi, m Balihiyettar ağızdan üz bi ie kaç iyon sene Yar #efİ tona çıkanı alt s Ha alındığı bildiril €t bir kaç çürük tna, e ea müteakip g geçen da kab den sonra 1 tem. ie agda Yapay larının a Hay, lara hasrı Etinin Yük nı Türk seki *en emir İma doğru ilk İlme ME bir, karat r. Bunu takip 1 iz, > Mare San devlet serme, koz AMİN ticareti sahasına Saray i ; ie ale Yeni tekneler satın alarmı zenginleşti. - taş b Mi tiner az İraş iri la, lr ' Yapuı en lace De ri öle, e armatörler, ge- Seyrisetaiz İdaresi siya, Sokdağundan dev. iz Kuk yılında . ii Maya baricinde kalan al A ve İnız Şilepçiliğe dök tir, AS sonların- uly Öle, ret yaparak Münhasıran 'dev. a ma Ve O zaman lar, ll ne kaim e.muş İ 3 -İ | Pak lama 1 İşletmeni bu işi ei ali deni, 1 pla ni > çevrilm! Me ” al lzünişi filosun.. Bi m ağ bir za Tl mân bu te " ar ; a kadar büyüy büyük ol- e göle bütün vE Me nirbank namiyle i tn de toplanmasına nz ag b in kar ilik gi VE v halde tesi. | eni yili İdaresi | | mayı ve ycareti işlerine | tonluktur. daha büyük bir inkişaf vermek için ayrı ayrı çeliş” makta olan müesseseleri toplayarak sis ettiği Denizbank, 50 milyon Türk Yrası sermaye ile kurulmuştur. Dönüm noktası: filomuzun mütemâ diyen eski tekneler kullanmak tan kurtularak yeni gemilere kavuşmasiyle başlayan dönüm nchtası 936 yılı i ikinelteşrininde Atatü-rün Büyük Millet Meclisinde söylediği açış mutkuyla başlamıştır. Bu nutuktan ilham alan hükümet, ti- caret filomuzun yenilenmesi işini he men tatbik mevkiine koyarak Almanyâ. da Krup tezgâhlarına üçü Marmara tip küçük, dördü Akd tipi orta ve Üçü de büyük olmak Üzere on yeni -gemi tısmarlamıştır. Bu on yeni geminin safi tonaj tutarı 36.000 ton ediyordu. Büyük hacimde üç vapurun beheri gayri sali 5500 tondur, Sür'atleri saâtte 15,50 mil istiap hadleri 590 yoleudur. Tizaret eşyası için dört ambarları var dır, Gemilerde ayrıca termomletrik ve İrigorifrik tesisat mevcuttur. Orta hacim vapurlar 1500 gayri safi 304 der kişilik olan bu va” purlarda da frigorifrik ve tetmometrik tesisat bulunmaktadr, eniz ticaret Şür'atleri 13 mildir. Küçük hacim vapurlar işe 1800 gayri sal uk olup sür'atleri 18 mildir. Büyük ve mütead. dit salonları vardır Küçük hacimdeki vapurların üçü de Trak, Sus, Marakas gelmiştir. Orta hacimdeki vapurların liki Etrürk gel miş ve seferlere başlamıştır. Bu en posta vapurundan başka İzmit körfez hattı için iki ve Akay izresi içinde iki vapur olmak üzere dört va" purluk ayrı bir grup daha Krup ter gâhlarında yaptırılmıştır. Bunlardan ü. gü gelmiştir. Dördüncüsü de gelmek üzeredir. Aynca İstanbul limanı için de iki bü, yük ve modern su tankı yaptırılmış, bunlarda gelerek deniz ticareti filomu- za iltihak etmiştir. Krop fabrikasiyle büyük hacimdeki Üç geminin inşası sırasında çıkan bir | ihtilâf üzerine gene bir Alman tezgâ hıma ayni hacimde yani 5200 er torluk Hükümetimiz yeniden 28 vaparluk bir geri ısmarlamağa karar vermiş bu lunmaktadır, Bu vapurlara m hazırlanmaktadır , ait şartna- Sosyete şilep: Yabancı limanlara Türk ihrac dele: yapılması için Denizbank, ve Etibankın iştirakiyle de bir şirket kurulmuş bu şirketin de Demir, Bakır, Krom âdi: üç şilebi gelmiştir. Bu suretle deniz ticaret filomuza dört yeni posta vapuru, Üç şilep, dört yehi seva'ılli mütecavire vapuru, iki su gemisi ilkihalz etmiş ve lc da zgâhlarda iki Boğâzi n daha seri ve emniyet İş Bankası, Yökta ve. Nülüferin La'masiyle deo ticaret filomuz 3641 safi ton miştir , Deni ; inşaiyeciliğimiz Geçen Cumhuriyet yılları içinde de niz inşaiycc. miz sahasında en kuv. vetli adim: atan ve müsbet eserler ve- ren sekssn senel'k bir Türk mücstesesi Hayriyenin Haliçteki tez- gihları olmuştur, Hâsköydeki bu tezgâhlarda evvelâ beygir ku. 140ar safi tonluk 340 vetinde 340 kişilk tihde makinesinden başak her şeyi yer. X olarak 75 ve yapılmıştır, Bu iki vapur kısa bir za. manda biribiri ardınca sefere konulduk tan sonra gene ayni tezgâhlarda 77 nu- 76 numaralı iki vapur maral araba vapuru inşa edilmiştir ki bu da 8,5 mil süratinde 24,5 metrö u. #unluğunda 4,46 metre genişliğindedir ve beş otomobil almaktadır. Şirketi Hayriye, Haliçteki tezgâh - larda inşa edilmek Üzere yeni gemile. rin plâ da hazırlamaktadır. Devlet bir taraftan hatice yeni gemi, ler sipariş ederken bir yandan da mem leketimizde deniz sana kurmairtan geri kalmamış, Haliçt r harabe ha” line gelen fabrika ve havuzları modern bir tamir müessesi haline getirmiş ve burada da Van gölü için ilk defa iki kü. çük 150 şer tonluk metörler yap sr Haliçte 4000 safi tonluk g €miler inşa üç yeni vapur daha sipariş edilmişti ki bunlar da yapılmaktadır. â, Nezle, Gr p, Romat zma bütün ağrılarınızı derhal keser. aka nda günde 3 kaşe al: bilir. İEZEEEESERİ edecek bir törüane nir pr3 Hali şe ve İstinyade yapacak inşasını itdal etmiştir. baş yillik plâi yeni gemiler iki tersânenin | Tarifeler le tenri ât: Cumhuriyet devrinde kara yolların. da olduğu gibi denizde da yolcu ve eş. ya navlenlar: kın azami suhul İ nizyolları tarifelerinde her sene bir ken yeni miktar nbr - vapurların is YILDA DENİZCİLİGİMİZ.. | M6âratorluktan miras kalan köhne ticaret filosunu | eüzba cumhuriyet devri yeniden kurmaktadır sonra Mudanya ve Bandırma hatların. dan bilet ücretlerinde yeniden esaslı tensilât o yapılmıştır. Tenrilâtı halk ticaret biletleri de bu cümledendir. Şirketi Hayriye de Boğaziçi hatlarında İç 50 tenzilâtlı karneler ve Kadıköy. Üs küdar tramvaylariyle anlaşarak yüzde 30 tenzilâtlı kombine biletler de ihdas etmişti, Sair isler Hükümetimiz geçen Cumhuriyet yi larında limanlarımızın ıslâh ve inkişa- fı, sahillerimizin ehemmiyeti bakımın. dan bir çok tedbirler almıştır. Heybeli, Bostancı, Fenerbahçe, Kumkapı ve Yalova mendir deresi 609 £ limanının tehlike teşkil eden ağzı te mizlenerek Şahin ve Rize vapurları enkazı çıkarılmış, İstanbul limanı rıh- tımları yenilenmiş, yeni asri antrepolar ve yolcu salonu yapılmış, limanın mi. haniki tesisatiyle takviyesi için sipari ler yapılmıs, Trabzon İmanın rs)â! : na girişilmiş, İstanbul imanının zslâhr a ei e iL AN | 'stanhul Tramvay Şirketi, Cumhuri- yelin 15 inci Yıldönümü münasebetile Sayın Halkın hissiyatına iştirak ede- rek şimdiki ücret tarifesinin 28,29 ve 30 iikleşrin tarihlerinde şu suretle tenzliine karar vermiştir: TARİFE: SİVİLLER — Her yolcu ayni araba ile arası ke- projeleri hazırlanmış ve tatbikine baş- lanmıştır , Sakillerimizde yeniden 7 sis düdüğü | ve bir radyolar istasyonu, 3 fener tesis j edilmiştir. İk İ 4 | Deniz sporları: Deniz ticaretindeki inkişafımızın © sasını teşkil edecek ve bize iyi denizci © gençler yteiştirecek deniz sporları, bil. Il hassa son yıllarda çok inkişaf göster” miş, memlekete yeni kotralar, şarpiler, | badibotlar memleket kıyılarında çoğal- mış, muntazam deniz yarışları tertip e- dlimiş ve çok rağbet görmüştür, Devlet eline geçen Deniz Ticareti İğ i mektebi deniz ticaretimir için liyakat, W elemanlar yetiştirmetkedir. Netice: 923 senesinde deniz ticaret filomuz ancak 27.000 gayri safi tonluk harap teknelerden Oo mürekkepti. Bugün | 219,586 tnöluk bir deniz ticaret filo 5 muz vardır, 48.000 tonluk yeni gemile rimiz tezgâhtadır. silmeden yapılan seyahat için farksız olarak: I inci yahut ikinci mevkide: 5 kuruş - (Vergiler 1 dahil) öder. 2 nci mevkide: Yalnız 1 ve 2 kıt'aya kadar seya- | hat etmek isteyen yolcular 3,25 kuruş - (Vergiler da- | hil) ödeyeceklerdir. OTOBÜS |W TARİFE: Kukla 5,— Kuruş 4 i 2 MY lk 3 » 10,— N mütemadiyen tenzi- | İstanbul, 26 İlkteşrin 1938 DİREKTÖRLÜK
