13 Haziran 1935 Tarihli Akşam Gazetesi Sayfa 8

* No. A ÖN oi Yazan: Faik Sabri Duran Âmierilidi len çok vi bir iskele: mal 25 birinci teşrin cuma.. cak. Gazetelerde reklâmlar ve bu konferansları anlatan yazılar çık- tıkça klüblerden, hayır cemiyet- lerinden, gösterişi seven zengin- lerden mektuplar geliyor ve dok- hemen New Yorka Bu tekliflere baş şartlarını ms, hiç aklımızdan geçmiyen bir yere gitmemiz pek mümkün. Detroit, büyük şehir sıfatile Şi- kagodan pek geride değil. Onun da koca Gratte-Ciel'leri biribirini haçvari kesip kilometreler Ce üza- leri içinde Detroit bir buçuk mik yonu geçen nüfusile dördüncü o- larak gelir. New York, Şikago ve Filadilfia onların arkasından Det- rojt... Birleşik Devletlerin atlas kıyı- en eskisi de odur, Şikagodan e önce, 1701 de kurulmuş.. Fn ir atmışlar, 1760 de geçmiş, 1796 da n olma fakat şehrin ü 0 da otomobil endüstrisinin perde başla- mış... Yirmi yirmi beş sene içinde Detroitin nüfusu 460.000 den 1.560.000 e çıkmış İadiğimiz otele iie yakın olan Washington gibi caddeler zengin- lik, şıklık itibarile New Yorkun beşinci Avenüsünden geri kalmı- Detroit çok işle'ı bir liman Fakat bence, Detroit'nin en me- raklı yeri rıhtımlarıdır... Burası bir açık deniz üstündeki bir İman gibi işlek... Yük alan yük veren şilepler, birçok yolcu vapurları rıht nda sıralanmış. Şilepler bi- zda görmeğe alıştığımız gaz lığı benziyor. Yolcu vapurlarının yandan çarklı olan- ları da var ama bunlar da pek büyük... Şehrin önünde, Şikaze- “ da olduğu gibi büyük bir göl bu- lunmuyor. t kendi isminde kücük bir nehrin kıyısında büyümüştür. Fakat bu nehir Amerikanın «bü- den alınacak haberden anlasıla- k "kışlar pek şiddetli olurmuş... Bi a 5 , ö Yukarıda Sağda: “Detroit ile Cleveland arasında işleyen bir pol vapuru, arkada ehrin merkezi: müha. görülen köprü şehri Kanada k Ambassador köprüsüdür Solda: Detroitde yüksek fırınlar. Circüs parkı- Aşağıda sağda: Detroite gelen cırlar naşldir pek çok Macar birleşerek ulusal elbiselerini giyer ve dans ederler- Solda: a birleşdir. Ören ayısın Bunlar. Pazar günleri Büyük var. r üzerindeki şilepler dizisi. bağliyor... > > buraya bo- gaz deseler d. Iki ülke üm bir köprü Nehrin karşı kıyısı: başka “bir memleket, Kanadanın Sandwich şehri... Yarım kilometre uzunlu- ğunda heybetli bir köprü iki mem- leketi birleştiriyor. Bu köprüye Ambassador, yani elçi ismini veri- yorlar. Üstünden otomobiller fa- sılasız gidip gelirken altından ko- ca şilepler geçiyor, hem ne kadar da çok... Bu büyük göller kıyısına reketi emmiyeti en iyi bura- .da anlaşılıyor. Buradan yedi sekiz ay içinde geçen gemilerin onto, Birle- şik Devletlerin büti nlarına, ir sene içinde o iz gemi- lerinkinden ziyade Artı büyük göller çiş Bi tatlı su topluluğunun Amerika ortasın- e ehemmiyetli bir sa olduğunu siz bir; düşünü Hem öyle bir iç denizi ki, ini naları büyük Okyanusunkiler ka- dar dehşetli olurmuş. Etrafındaki memleketlerin iklimi ezer leşleki tesiri de büyük d inkind aşağı lime Yazın ağn sıca- ğını emen ve kışın bun ren de bu göller, karisi el, agi böler kıyısında iklire, dü- a uzakta kalan yerlere in ME vi geçiyor denilebilir. Büyük göllerde kışın dolaşmak, çok tehlikeli" imiş Böyle olmakla beraber burada irin- ci kânundan yahud ikinci kânun- dan nisana kadar göllerin büyük bir kısmı .. Bu aylar- da gemiler hehir ağızlarındaki Yi. manlarda tıkanır kalırmış... Böy- göller nik müddeti sene içinde yedi sekiz ay- dan ibaret kalıyor. Bu seyahat buz tutarmış. lece üzerinde mevsiminin sonlafına doğru müt- hiş fırtınalar olurmuş ve son bir ;sefer yapayım diye limanlardan çıkmak kabadayılığını gösteren şi“ lepler, çokluk gidecekleri yere varamazlar, kar tipileri içinde ko- ca dalgalar arasında parçalanır giderlermiş.. Göller arznndaki dar boğazlar, ve aralarındaki seviye farkını ye- diren kanallar ve havuzlar yüzün- den bu gemileri ince uzun m p- mak lâzım geliyor. nun için bunların kuvvetli nienlüre ie nıklığı. olmuyormuş... Böyle zalardan kurtulanları da her ta- raflarından sarkan buzlar ve her şeyi örten karlar altında tanınmı- yacak bir şekilde limanlara döner- lermi x 5 e nu öğrendikten sonra bu şi- Sabi böyle iki sıralı dizi kalin- de geçişlerine artık şaşmadım.' Ön- lerinde bir, bir buçuk aylik bir za- ie > o havaları kaçır- tay kadar sürecek olan tatil mevsimine girmeden iş- İeri bititm Göllerden denize nasıl geçilir? Kanada ile Birleşik Dexsletler arasinda büğük vr Akdem niz ya- İl denizlerle de bağlılığı var. Bu göl- lerin suyu Erie ile Ontario arasın da meşhur Niagara meydana getirdikten sonra Loran nehrini teşkil ediyor. Bu ol üzerinde nehrin gemi işleme- sine yarıyan yerlerine varılıncaya kadar birçok güçlükler vardı ama bunların hepsini ortadan kaldır- mışlar. Şimdi 14 kadem su çe- ken vapurlar Niagara şellâlesinin etrafını dolaşıyor ve Welland ka- nalından Sen Loran nehrine ine- biliyorlar. Amerika ile Kanada arasında son yapılan bir anlaşma üzerine bu kanalı genişletmeğe başlamış- lar. Bir seneye kalmıyacak Avru- pa limanlarından kalkacak trans- © İzmir, 9 (Akşam) — İzmir li- man işleri genel direktörlüğünün 1 hazirandan itibaren tatbike baş- ladığı yeni yükleme tarifesi İzmir AMR çok zorlu bir du- ırakmıştır. Tarifenin ih- tas bişi zorluk yüzünden ihra- catımız sekteye uğrayacaktır. ih- racatçılar, bu vaziyet karşısında telgrafla ekonomi bakanlığına şi- kâyet ettikleri gibi İzmir tecim (ticâret) odasına da” baş vumuş- lar ve tarifenin düzeltilmesi için bakanlığa yazılması hakkın- da teşebbüste ( bulunmuşlardır. İhracatımızı kısmen dur uracak bir durum ihdas eden iel yükleme hakkındaki (o hükümleri İzmir Mele üretmenle- rinin biç te beklemedikleri bir ildedir. lal ii Cc) makla beraber dolayısile |mem- lekettir. Eski tarifelere göre bir malın ihracında vapurlara yükletilmesi için şat üzerinde kalma müdde- ti yedi gündü. Bu müddet aşın- ca ayrıca. istarya ücreti adı al- tında bir ücret alınıyordu. Yeni tarifede bir malın vapurdan güm- rüğe çakarılışında bu müddet ge- ne eski tarifelere göre yedi gün ime leri balde yükle- müdde in ik söle si altında her geçen gün için ton başına 12,5 kuruş alınacaktır. İzmir ihracatçıları; yirmi dört saat içinde bir malın vapura yük- letilmesini imkânsız görmekte- dirler. Bilhassa ihracatın en ha- be ve müddet ri vapur i- 13 Haziran 1935 me mektupları Ibracatçılar yeni yükleme tarifesinden şikâyetçi Bu yüzden ihracat işlerinin durmasından korkuluyor Izmir limanından bir görünüş yeri İm mecburiyetinde ! kalm wi Şe ihracat mevsfij minde hususi bir durumu vardı” Mersin ve ee illerin limanls” rma ben: İzmir eki ibracatımıf! baltalıyacak olan tarifenin | b maddesindeki kele bi$ olmazsa ; üç gün kaydile uzatık masını emektir ve bund# haklıdırlı Midi bakanlığı; e hükümlerini bütün limanlarının durumunu düşünerek genel bir hüküm şeklinde kara” laştırmıştır. Çünkü her limand? hükümleri ihtiva ede” tarifeler tatbiki bir nevi anarf' mahiyetindedir. akat tarifenin ilk geebikiz bu hükümlerdeki hata - İzmir li manı için - kendisini göstermiştir” Vilâyet ve fırka başkanl” gıda bu mesele münsebetile ek” nomi bakanlığı nezdinde teşeb büslerde bulunmuşlardır. İhrac?" tımızı baltalıyacak şekildeki hür kümlerin örülmekte ve bu değişim bek lenilmektedir. AKŞAM İlân tarifesi yeni tari memleket değiştirileceği şüphesi? Sahife Kuruş 1 Santim 400 2 > 50 3 » 200 4-5 il İç sahifele, Son ilân ekimi . > ime si “kollektif şirketi Ankara caddesi, Kahraman ” zade han. Tel. 20094-20095 msn an i atlantiklerle bu yoldan göllere çıkmak ve Şikagoya kadar git- mek mümkün olac: Göllerin daha iki yerde büyüklükte gemiler için açık de Şikago- orta nizle bağlılığı var. Biri .da... O n nehirler ve kanal- lar yolile Mississippiye geçilerek Meksika körfezine kadar gidili yor. Biri de Buffaloda... Gene ka- nallarla Hudson nehrine ve P“ yoldan New Yorka varılıyor. Bu göllerin temin ettiği yeni? ek olmasaydı ne bir Detrei! bir Şikago doğar büy yürdü Bir mia demiri bir yandan yö mürü ucuzca bir araya getirmek mümkün olduğu içindir ki, bu * hirlerde BA bir endüstri kur"* Jabildi. Bur