30 Ekim 1936 Tarihli Haber Gazetesi Sayfa 1
< lm elk 5 Yy. . p Tosi lavya Başvekili Ankaraya muvasalat ettiği sırada Başvekilimizle Atatürkün Yugoslav gâzetecilerine beyanatı mevcut sağlam münasebet- mevcut olması iktiza eden . Balkanlar bu idesle doğru ne kadar fazla kiye ile Yugosla arasında Keski sünek ve” iekkiliri 0 Ykbükbe usta. z Müzakerelere dün Mz başlandı. renas üne R We, Yugoslavya, Yunanistan, Romanya kânı harbiyeleri eler görüşecekler? Basııca maksat: lâkadar dört memleketin tama- Mi Yeti mülkiyesini teminat altına | acak tedafüi bir blokun teşkili Saslarını hazırlamaktır. Post “Bir askeri menbadan haber alındı - ğa göre, bu toplantının başlıca mak - sadı alikadar dört memleketin tama -| miyeti mülkiyesini teminat altma ala -| cak tedafüi bir blokun teşkili esasları hazrrlamaletır. ansada Blum kabinesinin ahiliye nazırı Asker kaçağı mı? Uhalif gazetelerin neşriyatı N üzerine mız! hakkında tahkikat yapıl- sına mecburiyet hasıl oldu 0 3 (Hususi) © Fransada Ma » Biz, kü Kümetine muhalif ga- Zen binesile beraber iş ba - Önleme Hindili Dahil; : iye Nazırı Ro- a SYhin i ine şiddetli n ta Ka Yollu mbinikleğLi de dı Baker Mazınn O umumi harp büy “ Sin vazifesini o brrakıp ve ge ez ğını ileri sürerek ü TİS bir kimsenin meb- VYACANIN: iddia etmiş - ay am belayı: Za Pe Teişi 3k, olan dahiliye nazir: er? ayaş amlarca tahkikat hez n kurulmuştur. ta erke, Gönelenin riyaseti al- dry mürekkeptir. Na. tetkik edilmekte- faa Vekili Dala- «isi bildirildilten Mihabiş Büzetesinin © Bükreş a Y, Türkiye, Yügoslavya, Roman- malın. yene, tee önümüzdeki ayn se LE Ga De yazarken ezeüm- Fr Ve şiddetli neşriyat Fransanın Lil ii Almanya Ispanya asilerinin hükümetini tanıyacak 30 Birinciteşrin 1936 CUMA ya mİ AA ğı Şoför V — Yazısı nci sayfada— Sener 5 - Sayr: 1721 avaş! Ölüme koşuyorsun! Eskişehir faciasından sonra Dünde Izmirde bir otobüs kazası oldu Bir kişiyi yaralıyan şoför, içinde 22 kişi bulunan otobüsile kaçmağa koyuldu ve bir arabaya çarptı, iki kişi daha yaraladı istanbul şoförleri, Eskişehir kazasının mesulü şoförü şiddetle itham edi İzmir 30 (hususi muhabirimiz bildi- riyor) — Birkaç gün evvel (Eekişehir yolunda birçok vatandaşın h-yatına mal olan kazanın acıklı intibaları henüz si- Ynmeden burada da, o kazaya benzer bir facia olmasma ramak kalmıştır.: Şahin isminde bir şoför idare ettiği otobüse dün gece saat sekizde Tepetik ten yolcu almıştır. Bunlar hükümet ö- nüne gezmeye gitmektedirler. Otobüs süratle Gazi bulvarindan geçerken 28 yaşında Nesimoğlu Avrama (çarparak | yere yuvarlamıştır. Şoför Şöhin, Avra- man çığlıklarını duyunca hemen otöbü- sün ışıklarını söndürmüş, kaza yerinden süratle uzaklaşmaya savaşmıştır. Otobüsün içinde bulunanlar (o şoföre durmasını, bu süratli kaçışı yüzünden kendi başlarma da bir felâket gelece - gini söylemişlerse de Şahin bu sözlere kulak asmamuş, delicesine otobüsü sür- müştür. Nihayet Kördona çıkmak üzere iken ötobüa karşıdan gelen bir arabaya garp, mıştır. Arabada tütün tüctarı Sel&nikli Süleyman Faiz ile karısı Lütfiye bulu- nuyordu. Otobüsün şiddetle çarpması neticesinde araba ' parçalanmış, Süley - man Faizle karısı yere yuvarlanarak ya Büyük sanayiden en çok endişe edenler Kunduracılardır İ Küçük sanatlara kredi verecek bir banka lâzım Büyük sanayi, kücük sanayii orta- dan kaldıracak mı? Bundan, en ziya de endişe eden, ayakkabıcı esnafıdır. Halbuki İstanbulda en kuvvetli esnaf #ümresi ayakabıcılardır. Gümrüklerin serbest olduğu, Avru- pa ithalâtımn pek ucuzca ve bol ola- rak, Türkiyede satıldığı bir devirde bile, ayakkabıcılarm mevkii sarsılma- mıştı. Hattâ ayakkabı kralı Bata, bu- raya geldiği zaman, İstanbul ayakka- brc esnafmın karşısında fabrika aç- mıya cesaret edememişti. Diğer kü- çük sanatlar Avrupa Sermayesinin karşısında ortadan silinip gittiği hal- de, ayakkabrcı esnaf'ma bir şey olma- mıştı, Bu bahisler etrafında görüştü. ğümtz bir ayakkabıcı diyor ki: “— Son birkaç Senedenberi ayak- kabıcı esnafı müşkül vaziyette kal mıştır, Gümrüklerin açık olduğu de- virlerde, Avrupa mamulâtma rekabet etlik. Şimdi gümrükler kapandı, milli iktisat devrine girdik, fakat gümrük hudutları içinde yükselen fabrikalar dan zarar görüyoruz, Bu zatın ifade etmek istediği dava, üstü keten, altı kançuk lâstik ayakka- “| bilar meselesidir. Memleketimizde teş- vikt sanayi kanunundan isti'lade ede- rek birkaç lâstik ayakkabı fabrikası (Devamı 6 ıncıda) Berlin konuşmasında Almanya ve Italyanın| !!- i memnun kalmadığı noktalar (Fans Şümcüde) yorlar vi Şa'örler muharririmize kaza hakkındaki düşüncelerini anlatıyorlar ralanmışlardır. Tüccarın yarası çok as| Faiz ve karısı hastaneye kaldırılınışlanı ğırdır. Otobüsün de ön kısmı dır. uğramıştır, Istanbul şoförlerinin ithamları © Üç gürdenberi görüştüğüm kim, seler, Eskişehir yolunda geçen facia oynayan şofö: | üzerinde muhakeme yürütmekle meş. Şahin yakalanmıştır. Avram ile Tüccar (Devamı 4 üncüde) 1914 - 1918 SON EHLİSALİP MUHAREBELERİ Mareşal! Allem- bI Filistinde Türk ordusunajl karşı nasıl harbetti? venasılmuvaf-. tak oldu? Bütün Türk askerlerinden soruyoruz: hasara Otobüs yoleularr büyük bir heyecan | geçirmişler, kadın yolculardan ikisi ba- yılmıştır. 22 kişinin hayatı ile bize bü BE al rn İasenliz kallnş onyfaliğıck aydir < latmış olacaktır, Pazartesi günü başlıyacağımız bu muazzam eserden bir parça ; 'Tayyaremiz havalandıktan sonra İçeriye doğru döndük, Gazza istikame. tina kıvrıdık. Alçaktan uçuyorduk.Türkler sabra mutpaklarından başica etleri de geçeni Üstümüze fırlatıyorlardı. Kurşunlar, sağ kanadımızım ucunda bir kaç delik açtı ve bir top mermisi azıcık önümüzde patladı. Tayyareye karşı ateş etmesini onlar da bizim gibi, heniz öğrenmemiş olduklarından bommbardı. mans pek aldırış etmedim. Kurşun yağmurunun verdiği ilk telâş geçince ken. dimi toplayarak biraz aşağıya baksyım dedim. Daha başımı çevirir çevirmez tir makineli tüfek huzmesi kuyruğumuzu, sırtrmın dayi: olduğu yerden altı parmak ötesini delik deşik ett. Yerimden şöyle bir swçrer gili oldum Ağzımdan dökülen sözlerin makiyetini söylemeğe lüzum yok.Bumlarn ne ola. bileceğini elbette anlarışamızdır. Hemen yükseldik ve Birünsehi'e doğru yolu. muza dnvam etik. | Pazartesi günü başlıyor
