31 Mayıs 1937 Tarihli Tan Gazetesi Sayfa 12

a KALİTE Goodyear lâstiklerini umum halk için dayanıklı bir lâstik ola- rak yapmakla meşgul iken Goodear fabrikası günün birinde, durmuş, düşünmüştür: — Acaba hususi bir tip müşterinin ihtiyacı ihmale uğramış değil midir? Düşündüğümüz müşteri, kalite fikri iliğine kadar işliyen, fiyat üzerinde durmıyan, kalitenin kendisi ve çoluğu çocuğu için temin edeceği müsbet faydaları ve menfaatleri gözönünde tutan adamdır. Bu tip adam, yüksek kalite mal imalinde ileri gidilmesinin belli başlı bir âmilidr. Bunun için herhangi sanayi şubesinde ön safta yürüyen bir sanayi müessesesi kalite müşterisinin ihtiyaç “ larını düşünmiye mecburdur. Çifte Kartal lâstiğini bu düşünce ile, sırf kalite adamı için yaptık. Bunu hazırlarken ticari maliyet endişelerini bir tarafa bıraktık. Hattâ bu emekler vesilesiyle bütün otomobil lâstiği imali sanatinde mühim bir ileri adımı attık. Çifte Kartalı yapârken, üstün malzeme gayretiyle bütün dün- yayı aradık, taradık. Yeni ve çok kuvvetli vasıflarda malzeme inkişaf ettirdik. Elde ettiğimiz mahsulü haftalarca tecrübeden geçirdik. Hem de nerede: Dünyanın en büyük süratle hareketini muhafaza eden tecrübe tertibatı üzerinde... Lâstik bir taraftan da hararete maruz bırakıldı. Bir taraftan da saatte 155 kilometre süratle hareket hlinde bulunduruldu. Mksadımız; kalın, ağır, sert bir lâstik yapmak değildi. Hafif, yumuşak, zemin üzerinden uçar, tam istirahat temin eder bir lâstik vücude getirmek ve otomobili âdeta bir hava yastığı üzerinde hareket ettirmekti. Buna muvaffak olduktan başka güzellik tarafını da temin ettik, Lâstik, bol istirahatle eşsiz em - niyeti birleştiriyor. Kalite ölçüsü olarak şunu söyliyelim: Çifte Kartal bugüne kadar yapılan her lâstikten fazla dayanacaktır ve dayandığı müddetçe de azami emniyet temin edecektir. Otomobilinizde Çifte Kartaldan mükemmel bir lâstik kullana- mazsınız, çünkü yoktur. Çifte Kartalın ayrılmaz arkadaşı da can kurtaran iç lâstikleridir ki bütün patlama risklerinin önüne geçecek surette yapılrsıştır. Bu kalite lâstikleri diğer lâstiklerden daha pahalıdır. Fakat zannedebileceğiniz kadar pahalı değildir. Bundan başka bu lâs- tiklerin asıl vazifesi, para değil, can kurtarmaktır. Can Kurtaran iç lâstikleri A — Barı sapap ve mavi renkli başlığına ğin birinci kısmından İki kısma bir supap vasrtasiyle tedricen geç sidir. iç lâstiğin içindeki kat bezli bu ikin. ci lâstik ile dış Jâstiğin yırtılması ve iç Mletiğin patlaması Üzerine araba, nm kontrolünü muhafaza ederek tevakkufa r emniyetle devam edebilirsiniz. DÜNYANIN HER TARAFINDA DİĞER MARKALARA NAZARAN DAHA Yola m) m7 TAN 31-5.097 iÇiN DÜNYA REKORU KIRAN YENİ BİR GOODYEAR A İNAEAA TA) EAGLE LASTİKLERİ Can kurtaran iç lâstikleri Para tasarrufu için değil, hayat tasarrufu için yapılmıştır. kurtarmaktır. Cr. Emir ve nezareti altnda 250000000 Goodyear lâstiği yapılmıştır. Bunlar, Goodyear'in şöhretini ber tarafa yö” yan canlı şahitlerdir, KATTI SEBEP Yeni Çifte Kartal lâstiklerini şimdiye kadar imal olunan bütün lâstiklerin fevkinde çıkarmıştır. 1 — Para ile mübayaa olunabilen 6? kiymetli, en iyi, en emniyetli ve ©? fazla kilometre yapan bir lastik. 2 — Dünya üzerinde mevcut lâatikle- rin patinaja en ziyade mukavim ols DI. 3 — Daha kalın taban, 9, 15 dabs derin çizgiler, emniyetle tevakkuf ve binlerce kilometre fazla ömür temi? eder, 4 — Tamamile yeni bir usulde yap lan taban, lâstiklerin en büyük düş manı olan hararete fevkalâde: müte- hammildir. 5 — Bez katları ayrı ayrı takviye © dilmiş olup amortisör vazifesini gö ren hususi lâstik kısmı tekemmül et tirilmiştir. aşmmasına mukavim husus! supert wist ipliğinden Imal olunmuştur. 6 — Her bir kat taş kestiğine ve ke narlarm arızasma ve lâstiğin çabuk 7 — Fazla takviyeli lâatiklerde gö rülen sertlik olmıyan, çok esniyen W istirahat temin eden bir lâstik. 8 —Lâstik sanayiinde kullanılan er yüksek malzeme ve en iyi işçilik W en sıkı teftişten çikan son derecö müvazeneli bir Jâstik, > FAZLA ADAM GOODYEAR LASTİKLERİLE GEZER.