29 Ekim 1933 Tarihli Hakimiyet-i Milliye Gazetesi Sayfa 53
ME SAYFA 52 Ticaret Filosu Cümhuriye HAKİMIYETI MILLIYE memsaramemamasnm mea r 29 BİRİNCİ TEŞRİN dir. Milli Tonaj On Yılda 34,902den 110.742e Çıktı. Cümhuriyete kavuşmazdan ön- ce vatanın denizle 'çevrilmiş sahil- e lerinde Türkün hayatımı ve malın: yalnız yabancı bayraklı va taşıyordu. Bu yabancı urların > micileri hi purlar bayraklı va- ptanları, çarkçıları, ge- yabancı idi. Bunların ie ei adedi çok az olan z açtırmama - ilerliye - vu asır- kıyı eda emmi 8 yat y e alar akki e olbol ticari imti - bir beis görme- natın en basic devir- 2 5 Ee yaren bahışolunan kapitülasyonlar iktısadi bir esaret zinciri teşkil etmiş ve bu zincirin Türff gemi artış Alm 48 ğe 25 een halkalar ından biri ide, bime haklarımı Kö eliz verilmesi saz ç etin bu aki hakkı, a ilk kapitülas - yonda, onuncu padişah $ vii ransa Kıralı birinci Prem e asında sefir Jean dela Forât ka de - ve Meiliyiz par 3 1535 tarihli mw- 'ayri velede çi di. Vel eri yüzlerce cnebi b: bi kabiliyetinin inkişatını temin cek olan bu en geniş ve kazanç- k ai De milletçe yüzünü güldüren kabota aj| hakkı Lozan mu; uahedesiyle 4, elimize geçmiştir. İktrsadi zincir - leri kırarken bize e est deniz ti- mende hayatını da temin eden cüm- ıriyet, Türk e gicıdir Deniz Teşkilâtımız. dani” işlerimize sahip olduktan sonra cümhuriyet devrine kadar hiç bir teşkilata Imıyan de- Biz kri Limanlar kanun mn bir kanunla İktisat kâletine bağlanmış ve deniz ti- careti işlerine ba üzere deniz reti müdürlükleri teşkil olun - ül zamana maksatlarla çalışan liman ne ticaret ve liman işlerinin inkişa- tanajımn ! #47 > 'İmi temin edici yeni yeni vaz İer vermiş ve bunları deniz ticareti enin emri altına koymuş - Badi. MORE devletin Gine resi —bügünkü Deniz e ima ia - letm esi — de Milli Müdafa: ilan kanunla: İktisat fmdan ii olunan e denizciliğinin baş -. ae “daha | İ gi | . sale izi e r müstakil ve hür millet gibi kendi unu is -fola aziyfe-İrm gemilerini Milli Ticaret Filomuz. Mi filomuzun ticari kısmı m kei 34.902 tonilâ- olarak girmiştir, milerin Seyrisefainin indiler vE dahil olduğu halde hepsi çok kullanılmış ve tamami le yıpi mi âdeta işliye- v gelmiş şti. ulhuna göre yabancı ge- iki sene emr de nakliyat yapmasına müsaade Tunmı KİŞİ ürk g gemici! liği bu iki senelik mhuriyet hükümeti, be taaz- zuv için her yardımı yaptı. İlk iş larak mübadillerin taşınması için sarfedilecek parayı ans olarak Türk donatıcılarına verdi ve onla- m7 i va1.86? aile Eee e EREL 3-32 Memleketin e Tamamıyle Temin Ettik. Deniz İşletmesinin yeni vapurlarından: Anafarta. 1925 .901 , Sahillerimizin en il 1926 76.507 " kadar postalar açılm Ğ i başka da Pire ve teki e gibi ii e ban 1 hili rine iie Gi 1928 88.069 en ebeğilni 29-31 05 İ Bütün yy apurlarının ne kas 1931 101.869 ıdar ve kaç kişi taşıdıklarını 1932 101.924 beli ölecek rakamlardan mahru“ pa 110.744 z. Muntazam kayıtları o Se enesinin uzunda risefain idaresinin cümhuriyetin ol 1 temmuz: mil filomuz mizde kendi senesinde, yaptığı yolcu klik işleri rimizi zi ir ecek bir vaziyete 3,230,079 kişidir. tle o e in itibaren Hususi in deniz işleri- oka ve Türkün imiz. izden dürlüğü linde çin Vekâleti teşkilâtı ara- sma alınmıstır. etti, Seyrisefaine yeni ze alın- dı — gin den tamire muhtaç tamir edildi. Bu suretle 1926 da hasr sayılır bir filo mey dana geld On Yılda Milli Filo Tonajının Artışı. 1923 den 1932 ri kadar Türk ticaret öm nun tutarı şöyle arttı: 1923 34 902 1924 57.830 'de v 0 et devrinde milli tonaj yaa bir takım air. hab SRMN yan gemiler “de boru muş — olm. £ da 2642791 — saralım kabil eyi bunlar ön ün erir ai selini rimiz aras lemaza eş ederi gemi lerin he- sında" milerimizin $ psinin on sene zar - ilen ir; 870 kişi ye söy“ tonda alındığı ralli ir. yebili: Seyi LAN esya nakliyatı 10 inis i 16 3,024 tondur. Husus /Türk Gemileri On Yrlda i vapurlar da eşya nakliyatında Sey» | Ne Taşıdı? tl ile aynı nisbeti muhafaza te olduklarından onların nal Jın bayrağımıza hasrı ü -'liyatını da takriben yukarki mik- abota zerine Sal ohal nakliyatımız taramiy-'dar kadar farzedersek on senede İle gemilerimizle temin edilmistir, ' sahillerimiz arasındaki umum es»
