4 Ekim 1942 Tarihli Haber Gazetesi Sayfa 5
(Baştarafı 4 üncüde) Snişberg ila Murman kıyılan ara geniş bir ser suda buzdan özâle bırakır, : : gava Wir ou PpAK APA, apoyo VA ST zu op — : an Kanağam! — “gusyeedek ON — snp1o3 papi ay pop Li ayak olamaşıyoğ ueoyg “unzej yonu sip zig va rSrpa> 24 nyoy “prn vakmdog urususoy “210 egek > ApEİYO Tre (See 2 SPAYÇ öarğard a günkamağ öy — enpaos ri Smear, kay op Yesin — “anağ rapayap MEN — öztersyesedek ayy — ar 414 Çursayg ztn jo Kaf oy * “ziğedezedoy mutseykes arg — > ig (E Sı “yar, umdağ — 70 Ümresns vur ve pp “arak yop Bune “ed zrupex eğirdri z0nas10)4 aI “ppad pg — / gün, biraz daha fazla, simalişmii yolunu kapıyor, Ucu bucağı bilin miyen Norveç fiyosdlarında yuva larını kurmuş olan tahtelbabirler Anglo Sakson kafileleri simal but bu ve Kola yarımadası sahillerine geldiği vakıt, üzerlerine atılıyorlar ve gemi safları arasında dehsetli lahribat yapıyorlar, Ru kafileler, Alman tahtelbahirleri ile aralarını fazlaca açık tutmak için buz kütle lerine çok sokuluyorlarsa da, yine hücumlara maruz kalmaktan kurta tamıyorlar, Murmansk ve Arkan jelek limanlarına Varıocaya kadar miihim zayiat veriyorlar, Temmuzun İlk on beş günü için de, Alman tahtelbahirleri, bu iki Rus limanına gitmekte olan tenk, tayyare dolu bir kafileyi trmamile denebilecek şekilde imha (ettiler, Bu yüzden 237,000 tonjlâtoluk 38 nakliye gemisi ile bir Amerika kruvazörü denizin dibini boyladı. » AnglerSakson donanması için, knvemetlerini, ancak, İagilizlerin ve Amer'ialıların yaptığı yardıma bağlamış san, Ruslar için içe. Ür. ha pek ağır bir kayıp, METRÜK YVLADİYOSTOK Behreng boğazı zerinden yolünda se feretmek kabil olmakla beraber, bu yol da, Japonların Alentyen 2, menine gelince: , vazgeçikmistir, Japonine, Pasifiğin bu İksa, tamamiyle kontrol e - diyorlar, Bundan masada, Amerjka sın Atlantik sahilindeki Jimanla, çıkmiya, oradan da üzün bir yol — cvluktan sonra Viidivostoka gel , miyş mecburdurlar ki, bu, 7,000 ki, lometrelik pek urun bir yoldar, HELE 4,772 KÖPRÜLÜ ŞİMENDİFER sappuğ oşuay “AE08YI3 daa Yamp(? yak dr av aepey mg şüvyepoğ ON YW Java Mep 9u wkvunu yerse vuug “pop “493 psvu uy — “asra mey oLüsemse a Sele guşğoooyraa say wap uyg Sag ozopuanoğ #mfop nfop 112/209 “npr 113 pey Baş AVAM TİNA “API Şap 06 eonuje sogeg nung og upüD ye Oyauy aogoyg yaunppUN Şraeo Çlg İN iyus9 MUO “Li y “ASAŞ Farayyoznur TANI i i ze ç Ni gzamisy —eJE a Keş, pop çümaepedey "amrejparj — *P1 1p9p oyro9 ag 1198 ŞZOYUENN “eyepeye yek uepareploy veyEz pane “gaye yursday aruzre var, rr 09A) *10k znumzod eprp, “a0sj0 rras ue ref Şarki itareyiğ s0 utrolef yon — Sagi des 2a sapuş “yuğog yuğog #3N0N “İLe MEUMEZ O UESZEULĞY Mjla$ Zi MEYYEş “yerde a1ON, “repipue gn ourazN uy 29 rai ÇdÇ OĞYOZNŞ OE FZOyLEYÇ 'Mpzokrie; vard okonn okan “İnemo vird vermesen *070JOY Z310X) Sovyet Rusyan m son mühimmat ikmali yolları ve 300,000 kürek mahkümlu yol Bir ecnebi gazetesinde gördüğümüz bu merakl: ve dikke. — te dâyık yazıyı, okuyucu larımızın istifadesi için aynen nm geçtiği ikinel yol ise, İran ve Arak tarjiddir. Bu yol, şimaligarli yoluna nisbetle, hem pek uzun, hem de daha az kullanıslıdır, Harp malermesi getiren gemiler, Afrj « kayı dolaşmıya ve busuretle Acem körfesine gelmiye mecburdurlar. Bender Sapura İndirilen esya, üç yoldan ve bilhassa İran şimendifer buttndan istifade edilmek saretile Kusyaya gönderilir, İranın işgalini intaş eden bu öemiryola, 200 tüneli ve 4,772 köp rüşiyle tekm/k bir ucubesidir, Demiryolu tek hathdır ve Hazer denizi kenarındn bulunan Bender Şuha gidinceye kadar 2,178 kilo - metrelik yokuş trmanır, GENERAL OLAN BİR SİVİL Bu demiryolu, İngilizlerin eline geçmeden evvel, pek fen bir hal, deydi, Ekserisi Alman malı olan m yun2dln tape yp e oapadparaaşa Jepey Bunu? UuLUpEâUy uraejemjo L NVMILNI Z gede YARA 0pop Mag yoğ şuok sedug “apunj çony opopogeyucu xuke Ep OyMUy “para Kugeai) » Yapansafayg epey Fren aztg epursiğaey urutlüey, OA Upumge Uruogyuyyod un 1paBLokıpe gri mpör pür pnga 98 nkouroyoyeg seded uğ sloyaduvz op wŞ — .*; ; “ere pal “Mey o Ğuek yy iyene) aygg Uruç) ep KVXIJLNJ “yl epol amepepeya Uipdoa oyızca unuoyuuy naklediyoruz. bir teskilitçiıdir. 0, tecrübelerini, Konya ile Uzandada yapmıştı, İrana gelince: — Wer şeyi yeniden yapmak bi” zim. Pedi, AVUSTRALYALILAR VE HİNDLİLER İngiltere, bir generalini İrâna göndermekle, en bilyük fedakârlı ğını yapmıştı ye., kâfi değil miydi” Tabii, ötesine karışmazdı, Bundan dolayı, sivil Keheral, Amerikn ile Avustralyuya müracaate meebür kaldı, Bu Jj memleket cömert dav, randı, Ona, 200 lokometif, 25.000 vagon ila 250,000 toh ray gönder di, Maiyetine verilen binlerce Hint 1 etihikim askeri, geçen sonbahar ile Kışta, demiryolunu ıslaha uğ « raşit, “Mer gey tamamlanmen İngilte, re, birkaç yüz Istasyon müdlirü öle simendiler memuru göndermiye razı oldu. Şimdi, her gtinkti nakliyat, 3000 sayılan bile, Rüsyanın diğer tn rafları ilç irtibatı kesilmis olan Kafkas ordusunun dehseti? ihti , yaşları önünde, kâfi bir muvaffa * Xıyet değildir, Sovyetler yeni bir himmet İsti, yarin, İran ve Trakta yollar açıldı, ama yolculuk müşkülâtı yüzünden ve , riwleri sr, Kürtlerin ve Acem ka” bilelerinin, İngilin Işsaline karşı nakliyatı » tanpervetlerinden mürekkep çete, Ter, sfs sik, kamyon kafilelerini ba” siyorlar, yölları kesiyorlar, Acemi körfezi yolu, Bez Okyane, sn yolundan daha emniyetli de , Âil İoziliz ve Amerika nakliye Kemileri, Basraya, BehderSapv.. ra gelebilmek İçin, şimdi, Zapon tahtelbahirleri tarafmdnn hezatet sltmda tutulan deniz mmtakala , nhdan getMiye Mebür bulunüyor, Du tahtelbahirler, Hind denizi * nin vzsklarmda tahtilat yapıyor , lar, İngiliz gemileri, “Mozambik Porteki?”"i açılarında o batırıp duruyor, DÜNYANIN EN AYI BOL DİYARI “ Ba yoldan da, Rusyaya lâyikile yardıma imkân görülemiyer, Lonn ra, barın farkmda, Eh,, İran ye, undan memmun olan bir adam var ya, evet Golirev Rodesin keyfi yerinde,, «, develeri, arslanları ve diğer av hayvanlarını »sviyor, £ randa ise, damiryolumun, avı çok bol hit mıntakasından da geçtiğini keşfetmiş, HAYA YOLLARI müslar, “makie, gemi seferleri meydana getirdikleri zaman, buna muvazi olarak, bir dş hava naki, yat yolu esaslarını Ön kuruyorlar” dı, 1930 senesinde, Rusya ile Ame rikayı birbirine bağlıyacak öç he. va yolu tasavvur halimleydi, 1 — Şimal Kutbunden geçen yol, 2 Nove,Sibirovek, Yenisey © xerindeki İzarlın oyelile Şikatovu. Moskova, Rasyanm, serbest deni » Murmansk iip Vidivos , toktan başka açılan penctrosi yok tur, Bu kadar geniş bir merleket 5 Slarukmnmk, özi gömenidee; bütüm muvasala yollarını konteol cinsiye Şehir, 1923 senes'mle 600h ni tustu bir kasaba idi, Nüfusu, 1935 de 100.000 e, sonra da 200.000 e tırlar ki, bir odada oturanlar, ön kisidin fazla deği ve diytoek yoktur. biirm tıklım doludur, Binlerce işçi, hamal ise, sehrin utrafındaki durmadağınık odundan > yapılınm kulübelerde otururlar. : keyifleri" j , Selaklar çamurlu ve dek deşik ; 4 > ; odalar, tir. Havayı, öğrendiren bir sicak balina yağı kokusu rehirliyor, L, mana diyseek yok, ona ehemmiyet esirgenmemis, Her vakıt buzsur ve en böyük vapurları alabilerek bir genişlikte, elektrikle işlyen maçonaları ve son Sistem malze , mesi vardır. Murmansk, bir menfa yerine benziyor, Hergürüü hava külenm- ları da gözönüne getirilirse, bura, duki yaşayış tasavvur edilebilir, Burusı, be'ki de, dünyanın dansin gi, sineması hattâ tek hir kadını ol muysn yeğine bir Dirsanedır, Viâdivsatok, Murmanskın aks) vedir, Burâsı, otelleri, seyahat : venteleri, dansingieri, gazinii, meyhaneler; vesajresile del gehirdir. Kahvelerinde, usılısarlar ve Çat bin: Kalmuk, önpon, Kormalı, Hire, Amerikalı, dogiliz, Çinli, Maucuri- li, her menlte insanına tosadüf r, dilir. Şehirde, ven, do'ı”, sw“ Kira, sen ibi her devler'n yer geçer, Amerika usutündeki ökk li, nalarn işinde, bütüm a jantları “çalışırlar,” - Vikdiymtak, > Kr” e) Sa, Moskova bulunur, Tarpten ev. “el bu ld yer arasmdaki demiryolu seyahati, 8 gün devam erlerdi Şimdi balamemzlıktan ve noksan » Taran dolayı ttenler, Urala kalır hile, 15 ile 25 gün arasında mide. Garibe: Angle Saksonlara ka * pair bulunan Viâdivostokta, Japan gösterdikleri hasumet, il tehlike isinde bırakıyor, Acem va, (o dilmiş bir sevimlceys söktasi olan gemilerinin gWlip gelisi kaynaşır. e 4, g2 HİR Ş 24 iğ 44 hiyilkli pp ; 3 İ ERP i4 iğ pi , di i İ ii İS iş ii e 1 İş zi iii yi zi ibi Kİ alar Mei 2 3d ŞİR ekrekaa şi işi ir ii de Aeai Şaşı riyi ei tiği SE Er ikeizek dişi Ep” irğdeğizr Rikişeiri işi âöRiie Hi Mo desa dk EZ Byakam SEZ Oi 4bd93 vi e iğ adan Modi, el Bişr Re Yeni giydi dad il bip pipi “Min ilişik, İşlik ii Ee Gİ İğşenez İİ çeş İİ ve emini ia hakımnmiğa eu i i. a fağiz Aş iz e, ş aile iş 4 Roğşindi tiz O3 ğğlik
