29 Mayıs 1935 Tarihli Cumhuriyet Gazetesi Sayfa 11

29 Mayıs 1935 Yugoslavya hava ordusu devlet arasmda ve hava endüstrisi Beşblok kuruluyormuş!bir Yugoslavyanın 900 tayyaresi vardır, tayyare fabrikaları senede 1500 tayyare ve 500 tayyare motörü yapabilecek kudrettedir; darısı başımıza! (Baş tarafı birinci sahifede) General Göringin Sofya görüşmeleri Almanya intıbaları 7000 kilometrelik yeni yol! Umumiyetle 24 metro, bazı yerlerde ise 100 metro genişliğinde yapılan asfalt otomobil yollarmın ehemmiyeti Tayyareler hareket edinciye kadar mızıka Alman millî marşını çaldı. Ge ÖIE REICHSAUTOneralin üç tayyaresini Yugoslavya hu 'uduna kadar üç Bulgar tayyaresi selâBAHNENINZAHLEN idledi. Gazetecilerin Alman Generalinden bir lülâkat koparıp Sofya ziyaretinin sebeb•rini ve Bulgaristanda aldığı intıbaları nlamak için giriştikleri bütün teşebbüs• boşuna gitti. General Göring hiçbir r ızeteciyi kabul etmedi ve hiç kimseye iz söylemedi. Alman sefareti, guya Generalin SofÎ ziyaretleri münasebetile bir tebliğ neşdecekti, fakat bu dakikaya kadar bu Slig de gazetecilere verilmedi. Bulgar Kralı Borisin, biraderi Prens iril, dış işleri bakanı ve erknıharbiye' isile beraber Sofyaya 14 kilometro mefede bulunan tayyare istasyonuna. kar gelip General Göringi bizzat teşyi •nesi Alman misafire karşı gösterilmiş kalde büyük bir cemile addolunuyor. Sofyada neler söyleniyor? Bu beklenmiven tezahür Sofya siyaYugoslavyanın Adriyatik kıyılarında, ttalyaya karşı bulundurduğu dc sal mehafilinde hararetli münakaşlan mu niz tayyare gruplarından birinin merkezi olan Kattorvdan bir görünüş cib olmaktadır. Sofya (Hususî muhabirimizden) pabilir. (Darısı bizim başımıza. Cum Dün Kralın Vrema sarayında misafirSofyada çıkan (Ulus ve Siyaset) isımli hurij^et). ler şerefme verdiği öğle ziyafetinden son j mecmua 4 numaralı sayısında «Balkan Bir Balkan devleti için hakikaten mu ra yanına yalnız General Göringi ve Esdevletlerinin hava kuwetleri> başlığı azzam olan bu tayyare endüstrisini üç sen prensini alıp Sofyaya 70 kilometro altında neşrettiği bir makalede Yugos hususî ve dört devlet tayyare fabrikası mesafede bulunan Çankoru sayfiyesine Almanyada yapılmakta olan 7000 kilometro uzunluğundaki yeni asfalt otomobil yollartnt gosterir tertibi bir resim lavyanın hava kuvvetleri ve Yugoslav yapmaktadır. (Bir Aiman mecmuasından aldıgımız bu resimde Darmştadla Frankfurt ve Hanover arasındaki 260 kilometroluk yol gosterilgitmesi ve oradan ancak gece saat birde yanın hava endüstrısi hakkında şunlan mektedir. lolua genişliği bazı yarlerde 100 metrodur. Resmin sağmda ve altmdakl beyaz yuvarlak, yolun genel heycti HamBu yedi tayyare fabrikası şunlardır: Sofyaya dönmesi, Kralın General Gö yazmaktadır: burg ovasını kaplıyacak büyuklukte muhayyel bir daire teşkil edeceğini gostermektedir.) Kralevoda Brege hususî tayyare fab • ring ve Essen prensi ile 9 saat başbaşa Yugoslavyanın hava siyaseti, devle rikası, 800 amelesi vardır. Senede 900 kalması da bu mehafilde fevkalâde na Almanya, Büyük Harbde münakale mobillerin süratlerinden istifade sure rudan doğruya yollarda ve mütebakJsi tin ve ulusun sistematik himayesi altın tayyare çıkarabilir. Novi Sadda İkarus zan dikkati celbetmektedir. hatlarından büyük istifadeler elde et tile münakalâtı çoğaltmak ve çabuk de gene bu yollara aid işler için fabri da cereyan etmektedir. Büyük bir aşkdevlet tayyare fabrikası, senede 300 taySiyasî mehafilin söylediklerine bakı miş, bu sayede şarkta, garbde düşman laştırmak, 2 İşsizlere, memleket için kalarda ve sair yerlerde çalışmaktadır. la takib edilen bu siyaset sayesinde bu yare çıkarabilir. Belgrad yanında Ze lırsa Almanya, Lehistan, Macaristan ve larına müthiş darbeler indirmiştir. Al faydalı iş bulmak, 3 Savaş zamanında Bu yollann beher kilometrosu devlete gün Yugoslavya Balkan yanm adasmda monda gene îkarus devlet tayyare fab Bulgaristan arasmda yeni bir blok teşkil manya, Avrupanın şoseleri, demiryolla motörlü vasıtalarla bir taraftan öbür 600,000 mark, yani 300,000 liraya mal hava kuvvetleri noktai nazarından en rikası, senede 150 tayyare çıkarabilir. etmek icin General Göringin sarfettiği rı, kanalları ve nehirleri en bol mem tarafa acele aeker, top ve malzeme ta olmaktadır. Yollann nekadar sağlam kuvvetli bir devlettir. Bugün Yugoslav Belgradda Rogozorski hususî tayyare mesai, Sofya ziyaretinde îyi neticeler leketidir. Bütün bu muvasala hatlan şımak. ve geniş yapıldığını bu yekun da gös hep birbirini tamamlıyan muazzam bır yanm hava kuvvetlerinin ve hava en fabrikası, senede 65 tayyare çıkarabilir. vermistir. Almanlar, Büyük Harb içinde Fran terir. Hitler 23 eylul 1933 tarihinde bu düstrisinin vaziyeti şudur: Gene Belgradda Vlaykovıç hususî tayMarne muharebe yollann yapılmıya başlanmasmı emretBilâhare bu blokun içine Yunanis şebeke olduğu içindir ki Büyük Harb sızların Paristen Yugoslavya hava kuvvetlerinin ida yare fabrikası, senede 80 tayyare çıka tan da alınmak isteniyormuş. Guya Sof de Alman orduları garbden şarka, şark meydanına alelâcele Paris taksilerile miş ve ilk olarak Frankfurt Darstadt resi, merkezi Novi Sadda bulunan bir rabilir. Kraguevoççta devletin askerî yada Bulgaristana Akdenizde bir mah tan garbe, şimalden cenuba azamî sür asker taşıdıklarını, ilkönce General yolu bitmiştir. Pek yakında açılma reshava müfettişliğine tevdi olunmuştur. fabrikalanna bağlı tayyare şubesi sene rec verilmesi hususunda Yunanistanm ya at ve sühuletle taşınmış, Alman başku Galijeni tarafından tatbik edilen bu u mi yapılacaktır. mandanlığı, bu şebekeden istifade ede sulün sonra Büyük Harb içinde, müte Bu hava müfettişliği yalnız idare noktai de 250 tayyare çıkarabilir. Zemonda pacağı fedakârlık ta görüşülmüş. Frankfurt Darstadt yolunda 260 nazarından Harbiye Bakanlığına bağlı Zimey devlet tayyare fabrikası, senede Bu mahrec meselesinde Ingiltere ile rek hiçbir orduda görülmiyen bir ha addid defalar kullanıldığmı unutma milyon metro mikâbı toprak yığını iş olup hakikatte büsbütün müstakildir ve 300 tayyare çıkarabilir. Bu yedi tayya Almanya tavassut edeccklermiş. Yuna reket sürati ve manevra kabiliyeti gös mışlardır. 1918 martmda Ludendorfun enmiştir. Bazı yerlerde 10 metro de gayriresmî bir surette Yugoslavyanın re fabrikasından maada Yugoslavyada nistanda krallığın yeniden iadesinden son termiştir. Hele herekât harbine müsaid Fransız ve İngiliz cephesini yarıp bu rinliğinde çukurlar doldurulmuş ve hava nezartini temsıl etmektedir. ayrıca ıki de tayyare motörü fabrikası ra bu meselenin daha kolay olarak hal olan şark cephesınde, Çar ordulurına iki orduyu birbirinden ayırarak tepele bazı yerlerde yolun genişlıği 100 metkarşı birçok meydan muharebelerini, mek maksadıle yaptığı Kayzer meydan roya çıkarılmıştır. Darmştaddan Frank Kara ve deniz hava kuvvetleri vardır. lolunacaeı ümid ediliyormuş. başta demiryolları olmak üzere, Alman muharebesinde ve onu ipkib eden yar furta, oradan Hanovere gidecek yolun Yugoslavyanın kara hava kuvvetleri Bunlardan biri Kakavitsa şehrinde Gazetelerin nesriyatt yedi tayyare alayından murekkebdir. gene Rakavitse nammdaki motör fab Kuvvetle deveran eden bütün bu şa münakale ve muvasala şebekesi kazan ma hareketlerinde Almanlar, tam he uzunluğu 260 kilometro olacaktır. Bu Almanca Zuftmacht mecmuasma bakı rikasıdır. Senede 300 aded İnpiter tay yialara rağmen Sofyanın ciddî siyasal mıştır; denilebilır. «Buharlı yol silın deflerine varacaklan zaman, düşman yolun düzeltilmesi için 2500 lokomotif lırsa bu tayyare alayları sekizdir. Bu yare motörü çıkarır. mehafıli henüz daha kat'î olarak tebel diri» denilen mılyonlardan mürekkeb cephesinde açtıkları gediğin alelâcele ve 40,000 yük vagono kullanılmıştır. Bu yedi tayyare alaymı iki tayyare livası Diğeri de Smederovska Palankada lür etmemiş ve o kadar sağlam olmıyan Çar ordularını, dörtte bır derecesmde kamyonlarla taşınan düşman kıt'aları yolun kapladığı arazi yuvarlak bir şeteşkil etmektedir. Bu yedi tayyare ala Kisenitsa motör fabrikasıdır. Senede bu siyasî kombinezona Bulgaristanın da eksik kuvvetlerle mağlub eden Alman tarafından kapatıldığını görmüşlerdi. kilde tahayyül edilecek olursa bütün yının dördü muhtelit, biri keşif, biri 200 aded Valter tayyare motörü çıka sürüklenmesini hoş görmemekte, buna askerlik ve harb kudretinin en büyük Alman otomobil yolları, asker nakli Hamburg ovasını kaplıyacak büyüklükdesteklerinden biri, günler süren bxr bakımından da çok mükemmel yollar tedir. avcı ve biri de bombardıman tayyare rır. bedbinane bir nazarla bakmaktadır. meydan muharebesi esnasında, Alman dır. alayıdır. Novi Sad, Sarayer, Üsküb, Hava hücumlarından Hitlerin irşadı üzerine Münih ile Sosyalistlerin naşiri efkârı olan Işkıra kuvvetlerinin ansızın ve süratle sağ ce Bir tarafı gelen, diğer tarafı giden o Salzburgda Londesgrenze arasında yaZağreb, Zemon ve Mostarda bulunmakkorunma teskilâtt gazetesi «Haricî siyasetin esasları» ser tadırlar. Rava hücumlarından korunmak için levhası altında bugünkü nüshasında yaz nahtan sol cenaha, sonra gene soldan tomobillere mahsus ve ortaları yeşillık pılmakta olan otomobil yolu da sade, sağa nakli olmuştur. Yugoslavyanın ayrıca üç tane deniz Yugoslavyada iki teşkilât vardır: lerle birbirinden ayrılmış olan bu yollar bir tenezzüh ve müsabaka yolu değil; dığı başmakalesinde ezcümle diyor ki: tayyare grupu vardır. Bunlar da Novi Almanlar, Marne meydan muhare demiryollarma ve şoselere tesadüf et bütün motörlü nakliye vasıtalarının Birisi aktif devlet teşkılâtı, birisi de «Bulgaristanın haricî siyasetinde Sad, Kataro ve Frigordadırlar. halkın pasıf teşkilâtıdır. Aktif teşkilât şimdiye kadar çok yanlış bir esas vardı. besini kaybetmelerinin bir sebebi de, tiği zaman onların üstünden köpruler geçebileceği ve Alpların bütün güzel Yedi tayyare alaymm ikisi doğrudan avcı tayyare alayındaki imha tayyare O da şuna taraftarlık, buna aleyhtarlıktı. o meydan muharebesi esnasında kuv le geçmektedir. Bu suretle motörlü va liklerinin görünebileceği bir yol ola doğruya Başkumandanlığa bağlı müs lerınden ve yedi tayyare topu taburun Balkan Harbinden evvel Bulgaristanda vetlerinı bir cenahtan ötekine Fransız sıtalar, adi yollarda olduğu gibi, bir caktır. Yol o suretle yapılmaktadır ki takil tayyare alayıdırlar. Geriye kalan dan murekkebdir. Bu yedi tayyare topu Rusya nüfuzile Avusturya nüfuzu bir lar kadar süratle nakledemeyışleri ol birlerile karşılaştıkça hızlarını azalt tabiatin güzelliklerini kaçırmıyacak, beşi ise her biri birer orduya bağlı tay taburu Novi Sad, Sarayevo, Kralevo, birile çarpışıyordu. Bulgaristanın haricî duğunu unutmamışlardır. Fransız baş mak mecburiyetinde kalmamakta, de bilâkis onun ahengine uyacaktır. yare alayıdırlar. Mevcud üç baloncu ta Zagreb ve Niştedir. 96 ve 7 nci tabur siyaseti o zaman Rus taraftarlığı ile A kumandanlığı, kendi sağ cenahındaki, miryollarile kruvazman yaptıkça du Yol Münihten itibaren yukarı Bav buru 1 inci, 3 üncü ve 5 inci tayyare a ların yerleri meçhuldür. Bu yedi tay vusturya taraftarlığı arasında oynuyor yani Lorendeki kolordularının bir kısrup beklememekte, dörtyol ağızların yera ovasından geçmekte ve yoldan laylarına verilmişlerdır. Bu suretle tak yare topçu taburu ordu topçu kıtaatma du. Umumî harbde bir de Alman ta mını sevkulceyşî demiryollarından ve dan 1520 kilometro gibi çok ağır yol Alpların bütün güzellikleri görünmeksim olan Yugoslavyanın hava kıtaatının bağlıdır. raftarlığı çıktı. Bulgaristanın başına ge asker tabirıle «hututu dahiliye» den is la geçmek ıstırarına düşmemektedirler. tedir. Mangfal vadisinde 68 metro de efrad ve zabit yekunu 10,000 kişidir. Pasif teşkilât ise henüz daha teşek len bütün belâlar hep bu taraftarlıklar tifade ederek az bir zamanda sol cena Mümkün olduğu kadar müstakim hat rinliğinde bir tünel kazılacak, ova ve Bunların 600 ü pilot zabit ve 700 ü pikül devresmdedir. Belgrad ve Novi la aleyhtarhklardan gelmiştir. Acaba en hma, Paris civarma getirmişti. Alman halinde yapılan bu yollarda, motörlü Alplar geride bırakılacak, bundan î r • lot çavuştur. Sadda muntazaman halkın iştirakile ha sonunda Bulgaristan bu yanlış yolu bı lar da Fransızların arkasından ayni vasıtalar, son süratlerile yürüyebil schenberg dağlarmm üstünden geçilemektedirler. cek ve Salzburga varılacaktır. Yugoslavya ordusunda pilot hazırla va hücumlanna karşı müdafaa talim rakıp ta başkalarının siyaseti arkasından manevrayı yapmışlar, onlar da sol ceOtomobil yolları yalnız motörlü vasıMünih Salzburg, yolu şimdiye ka mak için çok büyük masraflar ihtiyar leri yapılmakta ve muhnik gazlerden koşmaktansa kendi millî menfaatlerine nahlarından aldıkları kolorduları sağ cenahlarına taşımışlardı. Fakat Belçi talara mahsus olduğu için buralardan dar pek yabancı gezginlerin rağbet etkorunma ve yardım gruplan teşkil o uyar millî bir siyasa gütmiyecek mi?» olunmaktadır. Birçok kurslar, okullar MEMDUH TALÂT TEZEL kadan geçmek suretile AlsasLorenden yayalar, bisikletliler, hayvanla çekilen tikleri yol değildi. Çünkü orada nakliye] mevcuddur ve birçok zabitan da ayrıca lunmaktadır. Sivil tayyarecilik Avrupaya gönderilir. Berline yapılan gizli bir seyahat alıp Paris civarma getirdikleri kıtaat, arabalar geçmezler. Bu da, hem kaza vasıtalan fazla süratle gidemiyorlardıJ yolun nisbeten uzun olması ve süel ta ları azaltır, hem de otomobillerin ra Halbuki şimdi Chimsecden (yani Kim] Yugoslavyada sekiz tane tayyare o Yugoslavyada sivil tayyarecüik te i Sofya 28 (A.A.) General Gö birile «hututu hariciye» kullanması hat rahat tam yolla gitmelerine mey gölünden) BadReichenhalla gitmek üj kulu vardır. Bunlardan ikisi Petrova leriye gitmiştir. Aeropost namında Bel ringin vazifesi, açıkça anlaşılntamaktadolayısile Fransızlarınki kadar çabuk dan verir. zere, bu yol iki saatte katedilebilecekj radindeki rasad ve pilot okullarıdır. grad Zagreb, Belgrad Sofya, Zagreb dır. Bazılan bu seyahatin Balkanlarda Lubliyano Söşan hava hatlarını işle propaganda için yapıldığını, bazılan da yetişememişti.. Filvaki Lorendeki FranHulâsa, yokuş ve inişleri tatlı me tir. Birisi Divuliyada pilot ve birisi gene sız kolorduları sağ cenahtan sol cena yiller haline getirilmiş olan bu iki ta Münih Salzburg yolunun uzunluğu \ ten bir şirket mevcuddur. Almanyanın, Bulgaristan ve YugoslavPetrovaradinde ihtiyat zabiti pilot ve ha nakledilirken, şarktan garbe doğru rafı ağaçlı, geniş ve dümdüz, arfalt 125 buçuk kilometrodur. Münihten Sii dördü de gene Petrovaradinde âli tek Yugoslavyada hava propagandası, Yu ya hakkında derin düşünceleri olduğunu adeta bir müstakim hat halinde giden yollar, otomobiller için ideal yollardır. egsdorfa kadar olan kısmmın genişliği; mk, teknik, hava rasadatı ve hava tel goslavya Krallığı Tayyare kulübü na sanıyorlar. demiryollarından istifade ettikleri hal Motörünüzün nekadar kuvveti varsa, 24 metrodur. Gidenlere ve gelenlere' mında ve resmî tayyarecilik makama sız okullarıdır. General Radef, Pilsudskinin cenazetmdan büyük yardımlar gören bir teş sinde General Göringle konuşmuştur. de, buradaki Alman kolorduları, Al herhangi bir arızaya uğramaktan kork mahsus kısımlarmm genişliği 7 şer buYugoslav tayyarelerinin twi manya Lüksemburg, Belçika ve şi madan dayanır gidersiniz. Saatte 100 çuk metrodur. Bunların ortasında ya j kilât tarafmdan yapılmaktadır. Bu teşYugoslavya tayyareleri umumiyetle kilâtın 123 şubesi ve 15,000 daimî aza General Radef, Geçen hafta bellı olmı malî Fransadan dolaşarak bir yanm 120 kilometro bu yollann vasatî süra rım metro, iki taraflarmda da ikişer? yan bir maksadla Berline gitmiştir ve bv Fransız tipindedirler. Keşif tayyareleri sı vardır.» daire çevirmek mecburıyetinde kalmış tidir. metro açıklık bırakılmıştır. Boş kalanj seyahat gizli kalmıştır. Brege 19 A ve Potez 25 tir. Gündüz lardı. Katettikleri mesafe, FransızlarınMEMDUH TALÂT TEZEL Bunlar, ayni zamanda spor yolları, kısımlara yeşillik dikilecektir. bombardıman ve sevkulceyş keşif taykinden bir misli fazla olduğu için tabi yüksek sürat yolları, turizm yolları, kaSiegsdorftan Reichenhalle kadar o J yareleri ise Brege 19 B, Brege 27 ve İnatile geç kalmışlardı. Sümer Bankın bir tavzihi zasız yollar, süel nakliyat yollarıdır. lan kısmın genişliği 17 metrodur. Gıt | giliz Hauker tayyareleridir. me ve gelme kısımlarının genişliklerî] Çar ordularına karşı kazandıkları za*** Ankara 28 (A.A.) Sümer Bank Gece bombardıman tayyareleri ise ferlerle Fransız ve İngiliz kuvvetleri Almanların verdikleri malumata gö 7 şer metro olacaktır. Genel Direktörlüğünden aldığımız bilSon günlerde Yunanistanda millî paDevoain 27, ve Çek tipi Aviya 33, Kova karşısında uğradıklan muvaffakiyetsız re, son zamanlarda Almanyada yapıl Yokuşlar umumiyetle ancak Tc 5 ve geye göre, Uşak şeker fabrikasının or ranın korunması için alınan tedbirler bir Aviya V. H. ve Aviya tayyareleridir. taklarına bu yıl yüzde yüz kâr dağıtmayı kararname suretinde neşredilmiştir. Bu liklerin kısmen de münakalât şebekesi mıya başlanmış olan otomobil yolları bazı müstesna noktalarda % 7 dir. Yoi Bu umumî tiplere Alman Sunkers ve kararlastırdığına dair Uşakdan 26 ma kararnameye göre bütün Yunanistanda yüzünden ileri geldiğini unutmıyan nm yekunu 7000 kilometrodur. Eunun lun yapılmasına 1933 eylulünde başlanLeh P. Z. L. tipi tayyareleri de ilâve yıs tarihinde verilmiş olan haberde yanlış sarraflık ilga edılerek esham ve tahvılât Almanlar, şimdi, 60,000 kilometroya şimdiye kadar 1500 kilometrosu yapıl mış olup o zaman amele miktan 41 kişi etmek lâzımdır. Yugoslavyanın bütün üzerine faizle para vermek hakkı banka yakm demiryollarma, mükemmel sose mış olup her sene 1000 kilometro yol iken şimdi 8000 kişiye yakmdır. 482 de hava ordusu harb, talim ve deniz tay hk vardır. Mesele şudur: lerine ve hepsinde vapurlar işliyen ne yapılarak, beş altı yıl içınde he'psi bi memur ve mühendis çalışmaktadır. Uşak Terakkii Ziraat şirketinin tas lara hasredilmiştir. yareleri de dahil olduğu halde 900 tayhirlerile kanallarına ve hava yollarına tecektir. Bu yollann Almanyanın külAlmanların verdiği bu malumatı, o Haricden getirilecek Yunan ve ecncbi fiyesini müteakib Sümer Bank mezkur yareyi bulmaktadır! tahvilât ve eshamı için de Maliye ve t rağmen gene yeni yollar yapıyorlar. Bu tür, siyasa ve ekonomi merkezlerinı bır kuyucular bir fikir edinsinler diye alşirketin halk elinde bulunan hisselerini yeni yollar, İtalyanların otostrat, Fran birlerine bağlıyarak temin edeceğ1 fa> dım. Tayyare endüstrisi 1934 ten itibaren nominal kıymetlerile konomi Bakanlıklarından müsaade istesızların otorut, Almanlarm otobân de dafar çok büyüktür. Bu yollar sayesmYugoslavyada tayyare endüstrisi satın almıya başlamış ve bunların yüzde necektir. Bu 7000 kilometroluk yeni otomobil dikleri asfalt otomobil yollarıdır. Hıt de Berlinden Münihe altı saatte gıdile yollarmı da mevcud muvasala hatlan çok ileriye gitmiştir ve bugün bu en ellisini geçen sene ödemiştir. Şimdiki teHaricden getirilecek altuı ve umumidüatri memleketin tayyare Ve motör diyat ise herhangi bir kâr tevzii ile alâka yetle kâğıd paraların Yunanistanda de ler ve arkadaşları bu yeni yolları yap bilecektır. na ilâve edince Almanya, bizim g^bi ihtiyactna tamamile yetismektedir. dar olmayıp ödenmesi bu seneye talik ğiştirilmesi için de Maliye ve Ekonomi makla üç gaye takib ediyorlar: 1 Gıt Yeni yollarda 250,000 işsiz Alman i? yolsuzluktan değil, galiba yol bolluğunYugoslavya senede rahat rahat İSOO edilmiş olan yüzde elli hisse bedcllerin Bakanlığı tarafından bazı usuller kona tikçe hızları artan motörlü vasıtalar bularak hayatlarını temin etmişlerdir. dan ve fazlalığmdan şikâyet eden biı için özel (hususî) yollar yaparak oto Bu miktar amelenin 100,000 kişisi doğ memleket olacaktır. ABtDlN DAVER tayyare ve 500 tayyare motörü ya • caktır. den ibarettir. Yunanistanda sarraflık kaldırıldı