2 Haziran 1935 Tarihli Yeni Asır Gazetesi Sayfa 5

Bazı vergiler iç borç” lanmıyaçevrilemezmi? Buhran ve müvazene vergileri. e mila — korunma devletin hakiki masrafları, di- eri de yol, liman, tren, fabrika gibi bütçede masraf şeklinde ölen Di hakikatta bir görüle, plasman ol kısım. Eskiden bizde bir vergi sis- temi yoktu. Rastgele | ver tarhedilirdi. başlıca © varidat memba âşardı. Cümhuriyet hükümeti bunları bir hamled. aldırdı vE ie Gİ sistemimizi modernize © Bugün mo: zi bir vergi sig- temi in vardır ve vergi hercins iş erbabına ve her sınıf yuddaş üzerine mütesaviyen dağıtıl- mıştır. Vergi sistemimizi modern; ettikden sonra bütçemizi & zi ayrı sahalardan te Tüzumu kendi in Sn edecektir. ğ Biri tam manasile har- canmaktır. Pa “e > rumak pek tabiidir. cari bir okb belki e e k. daha, doğmadan Bu ii lüzumu Me Vergi nedir? Bunu anlamak için evvelâ ei ne olduğunu bilmemiz lâzımdır. Servet | yi >» (Capacite) sini tatmiı ” bir ku: ein ibaret ğa re vergiyi, Er olan istihlak, sal ri (Siası- nın) devlete geçmesi diye ta- rif edebiliriz. Demek istisal Bende ve- ya ithalâttan vergi ( alınması izah verginin şekil cibayetini etmi w düşüncesiyle Bel MOL n itiba sile am bir istil vergisi- dir ve her zaman az veya çok eş tahdit eder. u hususta malüm formül eri ar etmiye lüzüm (yoktur. li larını im o mürac, szlicei diğer varidat mem- an Yukarıda lim masrafını ez aldığı vergilerle temin eder demi 2k İs bunu tadil edecek ğiz > devletin, bikdni etatist bir ipi Mn iki min eder ve yahut Biri e ŞAM söylediğimiz vergilerini vermekle, ikin- Power yani vergi kuvveti, sonuncusuna da Bor- 'ower Yani borçlanma kavveti denir. Birincisi © halde ikincisi bilâkis istihlâk ırtarır. narak başarmak iktisadi bi arurettir. Bizde bu usulü tercih ettire- sk daha başka sebepler de Memleketimizde gerek nüfus rvet e ii Bu Vi bizde d babasının maaşı üzerinden alı- nan kazanç vergisi Amerika- dakinin hemen hemen üç mis- lidir. Hür ve mustakilbir ulus ola- bilmek için er millet im İs ız miktarımız dev- İetin mali a a göre p: Hati ek azdır. son demiryolları erdi izi dahili istikra: N sini nil evvel hiç yok- tur © denilebilecek” kadar bir il tere ve Amerikan dahili u da 25 milyar dolar. “a kraz, imar ve kalkınma yünü nesillere am ümkün iken i usulün: şl ve yalnız "ie nesli ağır bir yük altında ezmek her halde iktisadi bir hareket ol- masa gerektir. Denecek ki, bizde gar mahduddur. Ve bu da ancal milli ihtiyaca kifayet delilik Bu fikir doğru değildir. Çün- © manevi ğe erek şekline girme- sidir, imad mefhumuna ister- sek Sa moral bir kıymet verebiliriz. lr istersek onu © rzaman pari nakid olarak ak istimal edebiliriz. inkâr. edilemez. ii İf alakda tamer Bu im > yükünü hafifletmek, daha islim bir kâr bırakmıyor. Endüstri'miz ise da ha henüz eki yor. Hatta bir çok zamanlarda devlet bütçesinin yani bu büt- ziraat erbabının fe- çeyi yapan vara muhtaçi tır. e yiada ir suretle vergi kı Pa ” Sonra dış piyasa iç piyasaya 1000 uçak ve ve 10000 Uçmanımız olmalıdır Yirminci asırda, hava başladı.. Tıpkı eski tunç, de- mir, ai ie taş çağları gi- bi... ında, bütün işler e yam kağlamızâr. Uçak- a bitiyor.. mi in tün kara yollarını köreltti, u er araçlarının değerini Ni bayar Bugün yaşadığımı uçan adamın sırtında, Teri şeyin üstünde ye: tan bir hava egemenliği anlamını ortaya at- mıştır. Çok uçak ve bol w manla havaları tutmanın, hava egemenliğinin ne demek oldu- $ ğunu tan en kısa bir söz olduğu bil kia rekiyor: Ar- lusal er- linmi tık her ulus, yi ulu kinliğini koruyan uvvetli bir silâh tanımakta. vi Avru- payı saran havacılık çalışma- larının manasını bunda arama- z Her devlet, binlerle “uçak, onbinlerce uçman yetiştirmek uğrunda milyonlar harcamak- ekinmiyor. s5 bizim iğ yol gösterici birer örnek- e Bir iel arkasında on uçan adam e tutmak yi ii in ulusal | karum gzl ali bucağında si ge! ürkiye için böyle bır havacılık yaratmanın ileri deği iş olduğunu manın ndayız.. Ve her geçen ardan boşa- ün, dam: nan kan kadar yüksek (bir e olduğunu görmekte M: Bölük yoktur... riyi gören her d in b on bin uçmi an Blk e dik Bir bombardıman tayyaresi çağı , kadar, , bütün Rb erir gelen yardımlar bu bu mek borcunu dü: li ve e e ir anlıyanları, hergün e her fırsatla, olan biteni sia bildirmeğe ve ulusun di ni bu önemi ulusal iş izale toplamağa imal Dünya silâhlanıyor.. Avru- panın en kuvvetli ye dev- leti Ai Fransa: g bu- gün on bin uçak mak iiyac, artık Kayali Şe uşulan ir ko zu) ol- ei den geri amak; bütün ulusları yi aks üstün olmak dileğinden, ken- dilerine, ulusal birer ülkü yap- mışlardır. Sovyet da 160 milyon adam, “her uçak içi Bayi : alışıyor. Kısa: yurd- daşlara özlemek idir 3 a şilâhı, her memlekette “uyku eş çıran ulusal iş, : sayılmak- şey gra sie yer vermiyen,. üs- tünlük iel klavuz yapan u, bi dğerini ve yeğenini bütün açıklığı ile > ir. Ulus, olim unda, da- ha üstün hamle! Terl, ge sıkı iş birliğile çalışmi vi zoru kar- şısındadır. Her ulus, hava egemenliğinin her şeyi ve her savaşı bitire- ceği inanile çalışıyor. » Bu inan, bilgiden doğmuşsa bilgide ve ileri Ele onlardan geri olm: hemen söyleme- Miyiz. Uçağın en üstün ulusal ko- rum silâh olduğu hakikatı önün- de bütün dünya uyuklarken, Nü rp sayımı Talimatnamesi geldi ari bitince genel sayım mıntakaları tesbit edilecektir. nüfus sayımı hakkın- ayımın gayesi; 18 Birinci Teş- rin Cuma günü Türkiye cum- huriyeti hudutları içindeki yer- lerd n bulunan hai yerde bulunanlar, bulundukları yerde iye yi alacaklar. eli yımın yapılabilmesi, e ia insan rsi veya muhtemel olan ektep, kışlı konuk, hamam, , klise ve saire...) gibi Şi larin erin ln evvel kömilen numaralanmasına bağlıdır. İçinde insan bulunabilecak yerler sayıdan evvel, sayımı hazırlayanlar tarafından bilin- meyecek olursa bu kabil yer- lerde oturanlar sayım (harici kalmış olur. Şu halde mali işi syria daha mü- imdir. Numaralama işi, sayım gününe kadar iç işleri bakan- lığı ve ale Genel direk- törlüğü tarafın. tarafta öylere varıncaya za Kadar teftiş | köylerde Türk uluşu, Havacılık Cemiye- tini kurmakla, bunu, onlardan Kadin daha önce vk ve anlamı, luğunu göst ii ari Duy. ygular! ln lim akde ilküye Ea zim ışmak bizim borcumı İ etmemize tihil fzlalşımek ve iE suretle ulusal geliri yük- seltmek, İstihlâk kabiliyeti hayat se- viyesine yani (Standard of Life)e tâbidir. ör emlekette yaşa- yış tarzı ne kadar temeddün ik Her memlekette yaşayış se- — evvellâ büyük şehirlerde a kasaba ve » köylerde te- dir Bunu lusal mak ik için en eyi bir vasıtadır. Mem sınıfının verdiği fazla gi erin adil o memura muayyen ai ve her sene faizleri kabil te- diye bir tahvil bi - tab- viller de farazaon sonra Yy ali ve ne esenli (o sonuçlar Mağuacağn ie bir mülâhaza ile anlayabiliri Bunun e yü dilini me- mur sınıfını ta hayat seviyesinin yükselmesidir. memurların ii a tihlâki ca iş hacmı da ktir. Bu ln a tahsili; a mizi “mamulâtımızı,, bel'edebi- lecek bir iç piyasa cak- aaa ii yaşamı, tımızın Mn için bu. ie ul ığlamak lâ r. İş, daireyi bir m dür Sürebilmekteğir döndükten sonra a yi. e nununa göre döner durur. Ben bu hızı seviyesini seltecek ye ar li hayat istihlâki he er — sınıf mevzuu ver- edilecektir. ralama Tam olarak ili ğı lin yesi olan yerlerin şarbaylar ve la r) — Sayım maddesi hük- müne e çe ceza görecek! “ im eti görül enlerde tk tif edili maki ir mazerete it olmıyarak kabul etmiyenlerle e hükmüne yi yapıldı; bazı şüpheler uyanması ibreli Böyle bir vu sayımın doğru yapi ni olabilir. Bina yb, ae hiç vergi ihdası gaye- anla izımdır. vereceği sam hiçbir zaman acak kendi menfaatına dokun. şekilde Klan varit de- iii Da in ki birçok birçok va- Kurultayca odaların Salâhiyetleri artırıldı karaya gi giden Tecim il endüstri mire mi enlem Oda senli sekreteri “bay Mehmedali bir hafta sonra İstanbul yoluyle İz- 'mire dönecektir. Odalar kurul» mi çek önemli kararlar alınmışi Kün see kararı evvelce laa bi EE ii iyişi a yi memleket ihtiyaçlarını da gözö- ünde bulundurarak kararlar nün alacak ve önemli şleri, bu ba- | kımdan z