13 Kasım 1935 Tarihli Kurun Gazetesi Sayfa 6
6 — KURUN | ği (Üsiyanı Birincide) 'dan hafif surette çarpmış, bundan sonra filikalarmı indirerek kur - koyulmuştur. Vapurun nuru — tardığı 11 yolcu ile ölü olarak çı kardığı iki yolcuyu İzmire getir - © miştir, İstiklâl vapuru da kurtar - 'dıklarını karaya çıkarmıştır. İmdat işaretleri üzerine her ta- Taf kazadan haberdar olmuş, bir © çok vasıtalar kaza yerine imei mıştır. Kurtarma işine sabaha ka » dar devam edilmiş, deniz, örfe — förlerle taranmış, tahta parçaları sarılarak ça balıyan bedbaht - golculardan bir kısmını da bu suret © le kurtarmak in olmuştur. y KAÇ Kİ İnebolu ni kaç yolcu © bulunduğu maalesef malüm olma dığı için kaç yolcunun boğulduğu “ da henüz tesbit edilmiş değildir. Yolcu mikdarı 180-190 tahmin d — edilmektedir. Yolcuların listesi bu e pu aldığı telgrafla ae rtarrlanlarn sayısı son haber - pe göre 122 dir. Yolcuların 19€ e tahakkuk ederse bu facia- m 68 aşın canına mal pa meydana çıkar. KAZANIN SEBEBİ © — Facianm en can alacak noktası sebepleridir. . GaKzadan sonra denizden bay ; gın bir halde çıkarılan vapurun & rinci kaptanı Mehmet Ali kendi - ne geldiken sonra şunları söyle - © miştir lenin yıldız: fırtınası — Gemiyi karaya oturtmak inikânı'- © we bulamadım.,, o; Buifadeye pa vapurun delin- “diğine hükmetmek lâzımdır. Fa - ir” . eyni eniyi gerisi ba - mekte ve vapurun i sinerek Kayar söylemekte| - Çarkçı başının söyledikleri şun-| — lardır: k değ “Gemi amudi bir şekilde batmış di Kaptanın söylediği gibi kazan patlaması N li fazla yük alınması bu işe sebep olmuştur. Gemiden en son ben ayrıldım ve kazanın patlama ması için bütün boruları açtım.,, Vapurun üçüncü süvarisi Rami - (de sjvarinin sözlerine iştirak et - memiş, geminin karaya oturtul - - ması mümkün olduğunu, çünkü sa hile çok yakın olduklarmı işaret etmiştir. Tahkikata göre vapur sa- - hilden yani Kelizmandan ancak © bir — İnen bulunuyordu. urun karaya oturtulması eş sayili gördük. B. im kanaatime göre ye ir anlar. Derhal baştan kara ede - - rek kazadan kurtarabilirdi. Çünkü - gemi sahile pek yakmdı.,, © İnebolunun ikinci kaptanı Be - , simin yüzerek karaya çıktığı ve çıkar çıkmaz öldüğü bildirilm ekte- , d 13 II. zen 1935 | elenir önlerindeki feci kazanın tafalaı dir. Bu itibarla ikinci kaptanın diseyi nasıl izah ettiği meçhul dei mış bulunuyor. BU BözAlDEN SONRA Görülüyor ki, vapurun batış bebi henüz kat'i şekilde tesbik e & dilmiş değildir. Bununla beraber , kaptanm vapuru karaya oturtma! imkânı varken bunu yapmadığ” yapamadığı noktasında hemen her kes birleşmektedir. Kaptanın ifadelerinden şaşkın- lığa uğtayıp bir şey yapamadığı ziliyor. yerin sinir SEBEPLER alâkadarların Ml eee gördük. Şimdi kaza için ileri sürülen ihtimalleri kaydedelim. — Vapura istiap haddinden fazla yük yüklenmiştir. Bu fazla yük 100 ton tutmaktadır. Sonra bü yük nizami şekilde istif edil - memiştir.Meselâ; alt anbarlara pa muk gibi hacmi geniş, sikleti ha- fif eşya konmuş, bunun üzerine de un buğday gibi ağır eşya yerleşti - rilmiştir. Bu yüzden vapur müva- zeneyi kaybetmiştir. 2 — Gemi yeni tamirden çık - mış olduğu için bu tamirin iyi ya- pılmamış ve binnetice vapurun su almış bulunması ihtimali var - dır. Fakat bu ihtimal zayif görül- mektedir, Çünkü vapur iki ay ev - vel tamir edilmiştir ve tamirden sonra ikinci seferini yapmktadır. Bu arada vapurun aldığı suyun pamuk hamulesini ıslatarak ağır - laştırdığı bunun da vapurun bat - masmı kolaylaştırdığı ileri sürül - mektedir. 5 vapurundan kurtarılanlarm sayısı) dir. Cesetleri bulunanlar 17 ki şii erme ep getirilen yolcu İlel birisi de toplanan cesetleri 18 i bulmuştur. Bunlar yarın büyük törenle eömülerekler dir. Bütün İzmir matem içindedir. Vapurlar bayraklarını yarıya ka- dar indirmişlerdir. Şimdiki halde tahminen 50 kadar yolcunun ne olduğu bilinmiyor. Bunlardan ba- zılarmın mü - him bir kısmının boğulduğu sanı- lıyor. 18 ölüden iye tesbit edi- lenler şun! 328 doğ Alâiyeli İsmail oğ- lu İbrahim, 326 doğumlu Hüseyin oğlu Abdurrahim, Alâiyeli 76 ya- şında Mehmet. rem polislerin den Necmettinin a yaşın Ali, hastahanede > A polis aker ilan Beşir kızı | Sabihadır. Polis Necmeddinin çocuğile be raber denize atı! zaman çocu in çok çalışmış, urun mürettebatı 36 kişiy - di. Bunlardan 85 vey yal - nız Abdullah Alman tedbirler İzmir, (Telefonla) — Adliye tah kikatma göre hâdise 19,30 da ol- muştur, İzmire de tam malümat 23 de gelmiştir. Denizde yüzen eşya- rım çıkarılması için Urlaya e - mirler verilmiştir. Kurtarılan Ee EN MÜHİM NOKTA A anl ihti ide kaydetmiş bull yorliz | Şimdi sıra faciayı gözleriyle gö - renlerin, hardal içinde bulunan - rın sözlerine geliyor. İzmir mu - battığını Mr Fazla yn al - dığı için bütün yol boyune: ıyan vapur körfezde küçük £ © fir tma ile karşılaşınca güç hallete min ettiği e kaybedi yormuş, yana yatmı manda batıp AE Çarkçı bi a şının vapurun delinmediği, su al- madığı eril a vi cular acente mektedir. TELSİZ MEMURUNUN AN- © LATTIKLARI iy (Telefon) — Telsiz me - Ziya şunları anlatıyor: “Gemi fazla yük yüklenmişti. ana yatarak geliyordu. Bir ara - lık min su Kimmiş e - ll anma ei Ali kaptana vaziyeti an| lattrm. Garip garip yüzüme baktı Bir şey söylemedi. Tekrar ettim. gine bir şey söylemedi. Bunun ü- rteye fırladım. Yeni a | Kaleden bir vapur geliyordu hemen) işaret verdim. Sonra telsiz daire - sine koştum. Gelen İngiliz vapu - rundan imdat istedim. Cevap al - İk a ai Kile daimi desini teyit et bir değeri dir” Bakın yolcular ne diyorlar: — Felâketin sebebi fazla yük dür ve bu felâket ihtimali İzmir körfezinde değil Finike önlerin - e haslamıstır M ind İİ fazla yük yüklendi her taraf tık - lım tıklım doldu. Hattâ göverte bile eşyayla doldu. Eşya iyi istif edilmediği için vapur yola çıkar çi müvazenesizlik ve sağa so la yalpalar başladı. Biz de kap - tanın emrile eşyayı sağdan sola s0) ğa taşımaya, vapuru mü vazelendirmeye çalıştık. Vapur İzmire yaklaşıp kara burnu geçin- ce tehlike bütün kuvvetini göster- di. Bu sırada yıldız fırtması çık - tr. Vapur ferniki deliklerinden su almaya başladı. Telâş, heyecan arasında battık.,, Yazımızın buraya kadar olan kısmı gündüz gelen Mei Son dakikalarda Ankaradan ve mirden aldığımız yeni alacam aynen veriyoruz. FACİA KURBANLARININ HÜ. ETLERİ İzmir, (Telefonla) — İnebolu basmıştı. Dinamo söndü ben de - nize atladım. VALİNİN SÖZLERİ İzmir, al) — İlbay Faz U ile k konu um, Tahkikat sürüyor, Hâdisenin 19,5, 20 arası olduğunu tahmin e- diyoruz. Hâdiseyi saat 23 de öğ. rendik derhal Urlaya, kara buru - na ve Kurçaya zara bildir dik. Bütün mesaiye ra; 22 ki şi kurtarıldı. Kazanın İban i he - nüz meydana çıkmış değildir. Ad. li tahkikat sürüyor. Süvari “kazanın ansızın yıldız firtınasından oldu, sular gemiye şiddetle hücum etti. Gemi 15 da - kikada battı,, demişti. Adli tah - kikat esnasında bazı şahitler gen” nin betışmm hemen hemen ya - rım saat sürdüğünü söylüyorlar.,, GEMİ FAZLA İk NİÇİN UM Söylendiğine Mi ve Gemüp a arından yukarı sevkiyata az vi pur ayrıldığı için tacirler ii reye müracaat ederek fazla hamule vermek istiyorlar, kaptanlar da fazla yük almaya mecbur oluyorla; k Vapurun ser dümeni Rizeli M harrem ile Lostromo Ahmet Lüti de ayni şeyi itiraf ediyorlar. Vapu run hıncahınç doldurulduğu, hat tâ güverteye kadar mal yığıldığını yollarda mütemadiyen -aktarma yapıldığını söylüyorlar. e göre kaza es apur kaptanı şaşırmış, vapurda disiplin kalmamış, kü * çük vazife sahipleri işe karışmış, mer de “Gemiyi karaya oturtabi * lirdi. Vaziyeti müsaitti, Her halde Mehmet Ali kaptan itidalini kay - betmiş olacak..,, diyorlar. isi TEVKİF OLUNDU kara, (Telefonla) — ine - İşi tile faciası Ankarada bü yük tesir uyandırdı. iktısat Vekâ- eti İstanbul deniz ticaret müdür cektir, Buraya gelen malümata gö re vapur kaptanı tevkif olunmuş | tu ŞEHRİMİZDE Facia dün şehrimizde de bü - yük tesir uyandırmış yo) mir üzerine deniz yolları yk pal - rektörü bay Zekerya ile Şevki Münir İzmire gitmişlerdir. VAPUR KAÇ YAŞINDADIR? İnebolu vapuru 1892 yılında yapılmıştır. Bu hesaba göre va * pur 48 .yaşmda Seyriscfain . idaresi « vapuru öö senelik iken satın almıştı. İne - bolunun safi tonu 460, gayri safi tonu 1080 hacmindedir, Kazadan kurtulanlar İzmir, (Telefonla) — İnebolu tarılanları bildirdim: “Anadolu lu 73 yaşında Abdullâtif oğlu Me- miş, Andolulu Mehmet oğlu Şev- ket, Manisalı 16 yaşında Hasan oğ lu Mehmet, Giridli 24 yaşmda Ah met oğlu Mehmet, anası Fatma, karısı Makbule, oğulları Ekrem, Ahmet, Aydınlı 22 yaşında Meh - met İzmirli 24 yaşında Mehmet oğlu Rifat, Selânikli 28 yaşımda Ali oğlu Nezir, İnebolulu 28 ya - e Tevfik oğlu Galip, elk ze yaşında Hasan oğlu a, Antalyalı 21 yaşında pres zn Osman, Merzifonlu 73 yaşın- da Mehmet oğlu Veysi karısı a riye Erzurumlu 25 yaşında M. met oğlu Suphi, Adapazarlı v ya şında Cemal oğlu İbrahim, Çeşme li 27 yaşında Nezaket kızı Leman, İstanbullu 28 yaşında Necmed - din, kai m Du oğlu Nazmi, 'rabzo aşında Osman bei Temel, m 2225 yaşınd Mustafa oğlu Nuri, ip 34 Tal şında Ali oğlu Me Eskişehir- li 24 yaşında Hasan ML Sadık, İlgazlı 34 yaşında Cemal oğlu Mehmet Ali, Antalyalı Hasan oğ lu İlyas, Kuş adalı 47 yaşında Meh met oğlu Cemal, çarşamkalı 24 ya şında Mehmet oğlu Cemal, Osma - niyeli İbrahim oğlu Mehmet, Ger redeli 40 za Nuri oğlu Musta fa, Bolulu 4 ında Mehmet lu ei Antalyalı 21 yaşın da Abdulkadir oğlu Osman, y An“ 9 dür 7 23 yaşında Hasan oğlu Yı. Antalyalı 17 yaşında Kâzım Yili 50 yaşında Hakkı Ayşe, Rodoslu 33 yaşında A lah , kızı Fahriye, Alâiyeli #0 y biir İbrahim kızı Ayşe, ai ında Avram kızı Göyo, Af talyalı 50 yaşmda Ali kızı Fat ve kızı Leman, Antalyalı Rifat ok. i lu Hayti, Bolulu 24 yaşındaMur © ri dan oğlu Kemal, Jstanbullu 2578 şında Mustafa oğlu Hasan, 4 Tulu 24 yaşında yazıcı Osma, Düzceli 24 yaşında Mehmet ehmet oğl! eref; 8 Be L Şe kn yaşında fi oğlu Ali, dota” bull 47 yaşında Salih oğlu i, İstnbullu 24 yaşında Hasan lu Yaşar, İzmirli 50 yaşında zım kızı Ayşe, vapurculardan Şe Kim, kâtip Murad, üçüncü eti kapla” ; Rami, makinist Halit, Nevzat, Mi i giren kaptan Bedri, telsiz memi” ya, sani memuru Abdı yalanmi kamara şefi Şemsi, Faik, Mi Meha ği Serdümen Muharrem, üçüncü Li marot Necati, yağcı Recep, verdi en Ali, ambarcı H : Sile Mustafa, Tahsin; 8 ne Tahsin, Davut, yine Davut, i muş; tayfa İbrahim, Istanbul | Ve iL lerini Miebineiz o serdi e Mehmeiiii teşçi Rizeli ye yağcı Polatli” neli kamarot Ali Beşir kar Naciye, oğlu Behçet, kızı Hati i gale 50 yaşında Mehmet yal A kızı Fatma; İzmirli 40 yaşında Ro) za, Vanlı Musa, Mardinli Meb #| oğlu Zeki; jandarmadan terhis © , dilen Halil; Samsunlu Hasan 9 LE lu İml, Samsunlu Ali oğlu Al 1 İsmail, Ordulu Me 1 dullah eş Musa, Ordulu Meh 3 met; Ordulu Kai Gn EE e | rallah, Hayrebolulu O AN yalı Çanakkale dale nn meli N mürettebamdan Saban oğlu #” Çevrilli Ahmet oğlu Yaşar, ve bullu 335 doğumlu AbdülâziZ lu Zeynelâbidin, Samsunlu ğumlu Mustafa oğlu Enver. Boyabatlı 24 yaşında oğlu Mehmet; Ordulu 24 yaşınd? Salih oğlu Ali, Ki de” şında Süleyman oğlu er H p nü, Boyabatlı 24 ii Me ye He ii ö met oğlu Fevzi; Çaltımarlı şında Mustafa oğlu Ahmet; dekli da Hamdi, Ger” yaşını Nezahat, Çeşmeli İlhan. — Saya fasulyesi yetiştireceğiz Uzun zamandanberi Amp. dan getirilmekte olan soya ise yesinin de bundan sonra TN er s0 timizde akal için şeker vsi yetesi tarafından teşebbüsl&?* lanmıştır. İlk tohumlar geldikten lülere bunların e e öğretilecektir. Bu istihsal ol ya KÖY ime $ z
