13 Kasım 1935 Tarihli Kurun Gazetesi Sayfa 1
MER ye ç Gİ İİ YATTA LL Jnebolu Filyosta bir bayın- darlık bayramı 2 Bşmubarrirlmiz den) Son dakika: EDE LL MES Kaza Kurbanları 72 kişi öldü, 72 kişi de kayıp Ekonomi Bakanı bir tebliğ neşretti Ankara, 12 (A.A.) — Ekono mi Bakanı Celâl Bayar aşağı laki tebliğin neşrine Anacolu Ajansı- nı memur etmiştir: Deniz yolları idaresinin 1080 tonilâto hacmindeki Panini va - purunun dün, 11 « 12 gı , saat 20 ilarisda Urla Serel hizalarında batmış olduğunu ac: ile beyan ederim. İzmir böyle dan alınan e nakli-| en son malümata göre, halen İz- ie işleten . kuvvetlerin) mirde bulunmakta clan gemi sü - mağı ise Irmak — Filyos hatda varisi Mehmet Ali kaptan İzmir) Uma — Filyos mü bali yünler > - siyle Pelikan feneri arasında ta - ci Müzin milli müdafaa kuvvetini kat kat! haffuzhane (hizasında ani ola terasta Şi e kadar Zongul -| rak çıkan Yıldız Karayel fırtınas: a havzasından sadece çebi tesiriyle lombaz ve “irengilerden Üifag, eki izi müesseseleri : edi su girmeye başlamış e Yeti ik emin ın bir tarafa eğilmiş olma - ka '€ Anadolu halkı günlük ihtiyaç - İN iken en 'ddğerli Orm erd dolayı kömürlüklere sür'at gm yakıyordu. Eğer bu hal daha| /e su dolarak kazan dairesini iş - T zaman devam e di memleketi-| gal ve makinaların çalısmasına NİZ baştan en “5 ör ke gele - (Sonu Sa, 5 Sil. 1) yi Bun — Filyos| ii ile hz a .içeriye| ka hiç bir muvaffakiyeti olmasa, yal- l tüze ması Anadoluda hayat şart -| nız bugün işlemeğe açılan eseri ile Di muhafazası imkânını da te -| memleketin ee EE azan N. Mm Denilebilir ki şimendi çin gerek İsmet i- olurdu. içi Ser SiYasası ile yedi, sekiz yıl içinde! Tüön, gerek en aker Ali Çe- een üç bin kilometreden fazla| tinkaya, bu ryolunu işlet. bip, at yapmış olan İsmet İnönü) meğe iri e er. ümeti, bayındırlık sahasmda baş- ASIM us İrmak - Filyos demiryolu törenle açıldı Yeni hattın Suzasını iç Anadoluya a al asıl değeri, Zonguldak kömür Saat 3 Habeşler Bir İtalyan müfrezesine saldırıp 4 tank aldılar (Yassı 5 nci sayıfada) rtulanların adları Vapurunun Batışına Bir Kaza denemez! istedim. Mes'ul Kim? “İnebolu, km e bir çok yurt Ni bütün yurtta acı akisler m retini gösteren kimdir, Şoleayatiğ haytmı düşünmiyenler kimlerdir? nizami şekilde yüktür. İşte çok acı, çok ömf edilecek bir ibret levhası Irmak — Filyos hattındaki ÜN biri C 5 nci Sayıfada) ) Üsmir Körfezinde Batan İnebolu vaptira Evvelk İzmir körfezinde ve| runun, k lâ hile taki reyi pek yakm olan bir mesafe dilenen olmakla raber,, batış e vukubulan feci hâdiseyi dün ha yeli şimdiye kadar gelen haber » ve hiye rici, dikkat ve alâkaya da e. ğ Fİ Tol - | bul postasını yapan “İnebolu, vapu mmuğtur, Sahilin gol yalm olması: boğulması akıllara durgunluk ve- İnebolu Nasıl Battı? Gemiye okadar yük yüklenmiş ki muvazeneyi yolcular temin etmiş / Geminin birinci suvarisi tevkif edildi “Su basıyor! feryadını duyunca hemen koşarak suvariye söyledim. Garip garip yüzüme baktı. Telsizle imdat Dinamo söndü, denize atladım!,, na yatarak devrilmiş ve batmaya oi iyet ü üzerine vapurun te İk vapı bir a la dat f alıp imdada koşan “Polo,, adında İngiliz vapuru olmı a Çarkçının sözlerine göre İne Bolu vapuru böyle Batmıştır recek bir hâdisedir. Gelen haber - leri sırasile veriyoruz: 'APURUN YOLU “İnebolu,, vapuru Mersinden sonra Antalyaya, uğramış, bura - da Ti sonra tekrar ola çıkmı: e 715 yi şi yüklenmiş bulunu "Bu bayanin mühim bir kısmı pa muktu, “İnebolu,, evvelki akşam saat on| sekizde İzmir körfezine yaklaş - mış ve girmiştir. Vapur İzmir ka- lesi önlerine, Urla ile Klizman ara İ sma geldiği sırada birdenbire ye) tığı ve saat 19,30 duğu söylenmektedir. 1 İnebolunun imdadma ilk geler tir. “İstiklâl, eboluyu kendine bağ - inni istemiş, çıma atmış fakat İnebolu vapuru ri tutamamış tır. Bir rivayete göre İstiklâl va « puru bu esnada İneboluya arka « (Sonu 6 nez sayıfada)
