1 Temmuz 1938 Tarihli Akşam Gazetesi Sayfa 8

Sahife 8 —— Avrupanın en yük 'emmüği AKSAM Monblan'ın tepesine havai hat yapılıyor Yeni hat 1940 senesinde bitecektir. O tarihten sonra yazın en sıcak günlerinde ski sporu yapmak kabil olacak Avrupa ve 4 lara çıkmak iç rTarlaştırı! en yüksek caktır, Bu edecek d 550,000, Cha resi 250,000, Yukarı Savun di partmanı veznesi 100,000 frank ve- Tece di Mönti üzerinde yapılmı rdır, Bu hat 2431 metre irtifada nihayet büluyor. Y. hat bu son noktadan başlıyara 2 metre irtlfadaki Aigullle de Midi'ye &J edecektir. mdiye kadar hattın daha yuka- | id edilmesine teknik müş- | ık mani oluyordu. eni hattın güzergâhi kayalık olup (ski) sporuna müsald bulunmaması hattın rağbet bulmıya- cağını gösteriyordu. Aiguille de Midi en sert ve en güzel p tepesidir. Yeni hat Aigville tepe- | i fındaki Col de Midi tılac: Son - istasyon vadisine nazır ve 3625 ifada ola ar. İ ile Monblun demir yolu- | ma evvelce hat Yen nun son ve üçüncü kısmı ikmal edile- cektir, Hattın ilk kısmı 1909 senesin- | de bi T ve 1035 metreye kadar çıkmıştı. kin umumi hark çık- ması İnşaatın devamına mani muştu. Ancak 1924 senesinde bu ki Alp'larda şimdi 1 edilmiş ve hat 1688 metre aki Para'ya kadar gelmişti kısmın inşasına 1927 €- sinde başlanmıştı. Para'dan başlıyan sım i irtifa bu hat 2431 metre irtifadaki Cümudiye- İ ler (Les Ginclers) istasyonunda nihayet bulmaktadır. Bu hat Monblan'a çı- lu kısaltmış olduğundan eki sporuna yaran Yeni hat yeni üçü tepeye 1000 metre unlaşmış ola- caktır. İnşaat, iki sene devam edecek 1940 senesinde hat işlemeğe baş- lıyacaktır, Yeni hattın inşasında pek çok zorluklara tesadüf edileceği tah- min olunuyor. Evvelâ bir tecrübe yo- Ju yapılacaktır. Bu muvakkat yol ile emenin nakli kolaylaş- kan y tırılacaktır. Peşte arıcılık kursuna Edirneden 7 genç gitti Peştede kursları bitiren ilk gençler bir haftaya kadar dönerek Trakyada vazife alacaklar Peşte arıcılık kursuna giden 7 arıcı muallimi umumi müfettiş General Kâzım Dirik ile Ziraat müşaviri Şevket Arı Karaağaç istasyonunda uğurluyorlar Edirne (Akşam) — Peşteye ikinci arıcılık kursuna Trakyadan gidecek 7 Kültür ve Ziraat muallimi istasyon- dan uğurlandı. Peşteden gelen haber- zu bi arıcılarının şehadetnameleri veril- miştir. Kursu bitirmiş öları birinci posta 'cülük işlerini, koo- vancılık ve ziraat ha- i göreci bir hafta sonra yurdumuza dönecektir. Kursâ devam eden muallimlerimi- sin Macaristanda büyük kolaylıklar ve kardeşçe'mu Je gördükleri çok faydalandıkları gelen mektupl: dan an maktadır, Muailimlerimiz tatbikat gördükle nlerde bazı çifte Mklerle bü raat müzesini av hiys| vanları müze vukçuluk mekte- | ini, hay bini de ziyaret ederek bulunmuşlardır. Yalnız Peşte civarındaki arıcılık çiflik mektebinde (71) bin fenni ko- van, 31 bin sepet kovan bulunması ve 957 de Macaristanın bal mahsulünün, 30.651 kental olup (74) vagon bal ih- raç edilmiş olması bu memlekette arı- ğa verilen önemi belirtmeğe kâfi- dir, Bazı verimsiz yıllar kovan başına ors talama 10-15 kilo düştüğü ve bazı yıl- larda da meselâ 937 senesinde kovan başına 50 kilo isabet ettiği gelen sa- lâhiyetii bir mektuptan anlaşılmak- tadır. Bu büyük hareketi Trakyaya ve memleketimizin arıcılık mıntakaları- DA geçirmek ideal bir emeldir, Bütün Trakya helk ve köylüsü ve onun öğretmenleri bu yolu tamamile tutmuşlardır. incelemelerde »cü kısım massif | işliyen havai hat | Araları aynı mesafede olarak elli âded çelik direk yücuda getirilecek- İ tir. Hattım kabloları eskisi gibi ami lenin sırtında değil, tayarelerin yar- dımı ile döşenecektir. Bir tayyare Col de Midi üzerinde uçarak hamil bulunduğu kablonun bir ucunu aşa- Zıya atacaktır. Yerdeki amele kablonun ucunu iyi- ce tesbit ettikten Sonra tayyare mu- 1 bir güzergâh üzerinde kablo- r. Lâkin bu dö- a yu açarak döşeyecel şemek için pilotun fi ret sahibi olama Bu hat siminin en sıcak günlerinde ski spo- ru yapmak mümkün olacaktı kü Monblanda yaz kış bol kar vardır. F, i Afyonda ekmekler Belediye, üç fırını 15 gün müddetle niçin kapattı? Afyon (Akşam) — 15 gün müddet- le kapatılan fırıncı dükkânlarına ald havadis Eskişehirden İstanbulda ba- zi gazetelere yanlış aksetmiştir. Mese- leyi, bizzat Afyon belediyesinden öğ- rendim. Bu işin hakikati şöyledir: Afyonda mevcud üç aded fırının çıkardığı ek er Afyon belediyesi- nin mütemadi kontrol ve takibi altın- dadır. bütün di itinasına Ta diyenin men bu evsafı düzeltmeleri için ya- a! müteaddid defalar ceza ve ekmek madıklarından pılan nakdi Halkın ihtiyacını temin için bir kaç Zi hirden kamyonlarla ekmek ş, bir taraftan da süratle ci- var şehir un fabrikalarından hayli celbederek tedarik etti. on beş gün zarfında | kendi ekmek çıkarmıya başlamıştır. Bundan böyle de belediye bü cezayı | tatbike mecbur kalırsa elinde ve em- rinde ihtiyat ve hazir un bulundur- ya da karar vermiştir. Azimkâr be- lediye reisimizin halka iyi ve sıhhi ek- edirmekteki bu kararı halkımi- memnun etmiştir i Büyükadada kuru otlar | tutuştu, ateş çabuk İ söndürüldü | Dün, Büyükadada Ayanikola manas tın arkasındaki mezarlık ile Lunapark arasındaki tur yolu üzerinde çamlık kenarında kuru otlar tutuşmuş ve bir miktar saha ot yandıktan sonra çam- Jara sirayetine meydan verilmeden it- falye tarafından söndürülmüstür. zi sek noktası B ir başi a SUVA “Yanımızdan bir çöp arabası geçti, kenarından bif Isarktığını gördüm. Belediye ölü ve muhtazır toplu IPalih Rıfkı Alayın Zeytindağı kitabı min İkinci defa tık. Bu güzel kitabdan bur naklediyoruz:) Kudüste çok kalmıştık; nan dağlarına ve Beyruta gidi' İçim deniz için yanıyor. Hiç man mavi sudan bu kadar mamıştım. Kudüs, hoc& karışık, kuru ve somurtkan bir Beyrutun bize kadar holunan serbes sosyetesi ve Lüb- o rı hepimizin gözlerimizde tü-| udlarına şil koruların ve Şimendiferle Lüb; iğimiz zaman y a : Ü burâda bize cephi ber rdi: Bir tarafı 2 bir tarafı alabildi nin arasında dar ve bu de ver ki t tir ven Lübnan düs yarı açlır Beyrutun önüne lü id. Bu Kumandan kendi evine, biz Bassul oteline yerleştik. Gemisiz rıhtımın rahat ve refah rında akşam üstü Arab r; ılık bir rüz- gür yollu ipek entarilerin yırt» maçlarını sallıyor ve daha ılık bir zevk havası, hamam nemi gibi, İlik- lerimize işliyor Geç vakit, suvarenin yük konağa gittik. Bütün bahçeler- den Arab gırtlağınm yumuşak yalel- Msini işitiyoruz. Yollarda sarı ve za- yıf halk selâma duruyor, Bir kânı harbiye reisi bana dedi ki: — Suriyede bizim ne kadar temel- eceği bü- ün er- | muzun en iyi misali ğ misiniz? Yüzüne baktım: Şu sekiz ya kudan bana sel zında çocuğun epsi güle: nüsiüman Beyrut dınlarının leri b boğağınd ta fransızcası Y turnelerinden k İçki zevk an ak ur gun ve Ote ne dolaşm yunun içinden gi bir ruhun içinde: tarib, bir inilti dalgası ge bir parça ağaç takal kabuğu ları barsaklarını T sü insan İl liyordum, numızdan bi kenarından bir düm. Belediye ö Tuyordu. kadın ne kaldı eletlerinin son k türlü Jevantd meni a dalgalanan e Parisli artisi Ima vodvil e u gibi y ve Kudüs serl sinir tadir ken, b bezgin kön n İç ib n gibi, o kadar 1 içine X mi Üs iniltisini bası gi sarktığını çöp a koi bah tuvalgi gülüşün eki tün Beyrut ve harbi k istedi n. bir adam Öl kte onların gibi, beni tuta ii ne taraftan uzanacağıN k, şaşkın duraklamıştı, Yatağıma girdiğim zaman, içid üzüntüsünü, elimi kamıma basal dindirmek istiyo rdum. Bana harbin açık yüzü işte o rut fecirinde gi ndü. 53 kişilik bir öğretme grupu Adapazarına gitti” Adapazarı (Akşam) — Pazar günü tenezzüh treni ile İlkokul öğretmenle rinden müteşekkil bir kafile Adapa- zarına gelmişti u hayırlı ziyaret üzerine Ada ri öğretmeni balık olarak kafileyi istasyonda lamış, her iki mıntakanın öğretmer leri arasında ilk başlıyan tanışm çabucak bir kaynaşma takip etmiştir. M rler belediye oteli bahçesind biraz istirahat ettikten sonra öğle i yemişlerdir, Bunu tea? misafirlere tahsis edilen ar şehir gezilmiş bu meyanda bir da ziyaret edilmişlir. Bilâhare Adapa- zarının en güzel mesire yeri olan Çar- ka gidilmis, orada trenin hareket 5. atine kadar çok iyi vakit geçi; etm Kafilede İstan muavini bay Rü Kendisine Adar ını sorduğumda Eskiden bul enleri teşkil © ileri bule bu ştü de bul zarı hakkımadı Maarif müd 1 tanıdığın. bes altı senedir görmiyeli hayli G miş ve mer edil diler.» Kafile tve sus arabalarile miş olduğunu « n zamani yene istasyo klar fakâl a itiba ç