30 Ekim 1940 Tarihli Vatan Gazetesi Sayfa 4

4 VATAN 30-10-940 — Münakalât Işlerinde Inkişaf |£ İktısat Vekâletinin Bir Senelik Faaliyetleri, Sanayi ve Maden Sistemimizde İnkişaflaf İkinci Kâğıt Fabrikası Açılıyor, Karabük İşliy? Petrol Araştırmala;ımn Mes'ut Neticesi âl mefhumu, mil- vi Kibi, İktsat ve- kâleti teşkilâtı gibi milli bünyemni ze lamamen Cümhuriyetin ever olarak doğmuş — bulunmaktadır Şimdi milli sanayi işlerile maslen cilik işleri ve İş kanununun tat- bikatile alâkalı, yani iş hayatının tanzimine ait bizmetler — İktsat Vekâletinin esas iştişal mevzula- zını teşkil ederler. Yine, bu çı çeve dahilinde olarak milli sana- yü ve madenciliği koruma bakı- mindan gümrük — siyasetimizin himaye esasları sanayi — fazliyet — Münakalât İşleri Cümhuriyetin 17 inci Yılında Verimli Hamleler Kaydetti 7311 Kilomet_re—yf Bulan Devlet Üemiryollarında Geçen L Seneden Yüzde 12.3 Fazlasile 26,329,520 Yolcu Taşındı Ve 13,278,964 Lira Hasılât Elde Edildi Münakalât işleri Cümhuri: tin 17 inci yılında kayde şayan verimli ve tatmin edici hamleler kaydetmiştir. Münakalât — Vekâ: letinin geniş teşkilâbı içinde yer almış olan muhtelif mücaseselerin rinin üçer kanallı ve Bursa » İs- |mayı da — tahtı tanbul, Bursa - Eskişehir, Ada- | bulunmaktadır. na - Kayseri devrelerinin birer i Hi | kanallı kuranportör cihazlarile| — Tamirat Atölyeleri: | teksir ve tevsüi için muklazi - ci- hazlarla Adana, Mersin, Afyon, imkâna almış 3 — Devlet Jimanları işletme bir yıllık muvaffakıyetli başarı- Bahkesir, Bursa, Çekirge, İzmit, | Dünyesine dahil olan — bilâmum |kontrolü, devlet #anayi ve larını aşağıya hulâsaten zikredi. Zongüldak, Kuzlu, ve |teşekküllerin tamir ve inşa ihti- | Jen plânlarının ihzar ve tatbiki yorüz: Adapazarında şehir telefon ko- | Yçlarını temin edecek vüsat ve İve maden arama işleri keza İktr 5 $ nuşmaları için otomatik santral- | Kebiliyette Haliçte yeni atölye- |at Vekâletinin faaliyet mevzu: ea ler ve İstanbul şehirler arası te- | İları arasındadır. n : sisatının tevsij ile İstanbul - Be- | Sanayi ve maden işlerini tan- Devlet " Demiryolları tarifele yağla çehl eentxallerindin tle zim eden merkezi kredi ve işlet- Nazilli Basma Fabrikası nın dahilinden bir görünüş dinin yurdumuzun umuümi (nali- yetine hâdi: olacak şekillerde ıslah ve tadillerine bu yıl içinde devam edilmiştir. Bunun neticesi me mücsseseleri Sümer Bank ve |Eti Banktır. Sümer Banka Bağlı Devlet Sana- yi Mi . Fanliyeti sürşarjın izalesine muktazi cihaz İstanbul ve Be- mantakalarında yebekede 4—Vapurlarımızın kısa bir yol dan selâmetle seyrini temine ma- ak — Ayvalık | İrikası 1938 şubatında İşletmiye |eden demir ve çelik — sanal açılmıştır. 16.340 iğ ve 6690 bü. | artık Türikyede de bir küm iğle mücehhez olan fabrika- | doğmuştur. lerde olarak yeni yolcu ve eşya tarile- lerile demiryolu tenzilâtından is- tifade etmiyen hiçbir mıntaka br- takılmamıştır. Malzeme fiyatla- Tının bütün dünyada yükseldiği ve bazı maddelerin istihlâk xa- halarından çekildiği halde tarife- n de ihzaratta bulu- len tevsiat ta yapılmak- Bunlardan maada Bursa, Mer- sin ve Zomguldak telelon şebeke, lerinin kurşunlu kablolarla yeni- Boğazının tarama tahliyesi yapıl- mıştır. Silivride Rıhtım İnşaatı: 5 — İşletme bünyemize bağ- anmış iskeleler meyanında bu- e bir rhtım inşaa- mız memleket yünlü endüstrisinin | —Karabük demir ve çelik acını karşılıyacak- | rikaları Dıvı&n -“w demir cevherini işliyerek Şimdi şünali Anadolunun <e o kadar hücra sayılan bif ile |disinde kurulan ve her güf Büyük bir dünya sarsıntısına ğ Türkiye ik defa olarak müsta | yün ipliği 1 il bir milli iktsat, — yani milli | ©- ğ |menfaatlere göre kurulmuş ve | — Büren Merinot Fabrikasının ayarlanmış bir sanayi, milli mı Foaliyeti Z dencilik ve bunun icabı olan di-| , 1939 senesinde 1975 işçi ğer milli teşkilâtlarla dahil ol-| !-292-360 kilo Merinas i| F pliği (tihaali biraz daha genişliyen makta ve bu tının bütün | Yapmışlır. Şimdilik bir de kend I lıv-") #ddeline ve ihtimallerine tağ- ar atölyesi kurulmasına yi ğ Mmen bunları korumak, inkisaf ee | Tar verilmiştir. Hazırlıklar tekem. ştr. Bitmek üzere- lerde evvelce eşya kiymetlerile Te mütenasiben yapılmış olan ten- ; Münakalât Vekili Ali Çetinkaya zilâtın tatbikine devam edilmiş- | 1340 bütçesile alınan salâhi- yete müsteniden İstanbul telefon tesisatının tevsüi ve mlahı için de İzar mül etmek üzeredi! Rıhtam Vinçlerinin Teçhizi: ihtiyaca cevap — verecek büyük- tir. Bugün Devlet 737| kilemetreyi — bulmuştur. 1938 mali senesinde Devlet De- miryolları şebekesinde nakledilen | 23.402.134 yokcuya ve temin e- dilen 11.130.085 lira tasılata mu kabil son senede yüzde 12.5 faz- lasile 26.329,520 — yokcu taşın- miş ve yüzde 19,3 fazlasile de 13.278.964 lira hasılat elde edil- miştir. 1938 mali senesinde taşı- nan 3.640.090 ticari ton ve te- min edilen 23.820.298 lira ha- | sılata mukabil 1939 — senesinde yüzde 18 fazlasile 4.315.747 ton eşya taşınmış ve yüzde 2| lasile 29.052.886 Jira hasılat el- de edilmiştir. Devlet Demiryolla- lira ve 939 senesinde yüzde 2,7 noksanile 28.237.015 liradır. Haydarpaşa ve Derince liman- Tarile Trabzon tWansit yolu mas- rafları ve fevkalâde masraflarla mübayaa taksitleri ikte ola- rak 938 yılı maszaf yekünü 37.305.481 lira 939 yılı masraf yekünu ise yüzde 12,5 fazlasile en ziyade artan masraf fevka- lâde masrallardır. Bunlar da umu mi idare binası Sıvas cer atelye- Hatların masraf ve yeküna gö- re geçen sene bir kilometreye dü. gen masraf 4,358, bu'sene 4.114 lizadır. Bu hesaba göre hasılat- la tezayüt, masarafta yüzde 5,6 tenakus vardır. lııyM Yapılmakta Olan İş- Ankarada umumi idare bi sile 100 yataklı hastahane bina- #ının inşasına devam edilmekte- dir.Eakişehirde bir ticari eşya am barı inşa edilmiştir. Sıvasta me- mur ve işçiler için 50 adet evin iaşaatı ikmal edilmiştir. Samsun gar binasının inşasına devam edil mektedir. Karabük ve Çatalağ- tında memur İojmanları inşaatı- a başlanılmıştır. - Haydarpaşa geçit köprüsünün — inşaatına de- vam edilmektedir. Ankarada bir Beçit köprürü inşa edilmiştir. Şebekede muhtelif açıklıkta 22 ferbeton köprüsü yapılmıştır. takviye, — tahkimat ünellerinin inşasına program altında — devam olun- maktadır. 20 istasyona rampa ve baş rampalar inşa edildi. A- Demiryolları | lükte bir motör tamirhanesi ku- rulmuştur, Bir çok lokomotif de- | polarında su tasfiye baraj tesi- satı yapılmıştır. Lüzumlu eleman. ların yetiştirilmesi yolunda gerek li tedbirlerden olmak üzere Ev kişehirde iki aylık ateşçi, maki- mist ve baş makinist kuraları a- ="“ işlerin. Telgraf, Telefon İşlerin- deki İnkişaf Posta Faaliyeti: 3650 sayılı kantinla adli ev- İsakın P. T. T. vaşıtasile İtebliğinin kabulü dolayısile köy | ve köylüye yaklaşmayı ötedenbe. müraselâtı ve bu arada yurt ga- zeteleri mevritlerine kadar edilmekte ve köy bi posta maddeleri- bu. vasıtalarla getirilmektedir. Geçen bir sene zarlında 18 merkezden havale, koli ve kiy- metli mektup ve 30 merkezde de harici kıymetli kutu muame- leleri ihdas olunmuştur. Telgraf Faaliyoti: 36 istasyonda da mektup ve tel- | graf kabulüne başlanmıştır. 296 kilometrelik telgraf hattı inşa edilmiştir. Telefon Faaliyeti: Ankara ile ve diğer şehirler arası ve bu vilâyetlerin şehir da- bili konuşmaları için beş sene- kik bir program hazırlanmış ve bu programın taltbikine başlan- mıştır. Bu programla 32 şehir ve ka- sabada otomatik telefon santral- leri tesin olunacak ve bu suretle |halen mevcut 9732 kilometre v |zunluğunda olan telefon devre- leri 18360 kilometreye baliğ o- Ulacaktır. | Bir sene zarfında şehirler ara- 1 telefon konuşmaları için İstan- bul . Selânik devresinin 140 lometrelik Çorlu - Yunan hudu- du kısmı, 200 kilometrelik Çanak kale - Balikesir, 46 kilametrelik |Alpullu - Kırklareli, 83 kilomet- bir | relik Ankara - Kırıkkale, 30 ki- | lometrelik. Çorlu Tekirdağı devreleri olmak Üzete ceman 499 kilometrelik telefon devre- leri inşa edilmiş, Adana telefon 1.476,000 İiralık tahsisat ayrıl: Beyoğlu santrallerinin hacimleri 6 şar bin aboneliğe tevsi edile. cek ve gerek şehir dahili, gerek şehirler arası konuşmalarının - ahi için de jonksiyon kabloları h edilmek İtecdit ve tevsi ve el süretile İstanbul şehir telelonu- İnun gelecek seneler htiyacı ve | Jabone talepleri geniş ölçüde te- min olunacaktır. Devlet Hava Yolları Günden güne büyük terakki ve inkişafa mazhar olan bu ida- Te, tcsisi gününden yedi sene gi- haiz Ankara meydanındaki | İsile, hangarları, atölyeleri ve as- fak pistleri bu hususta bir fikir verebilir. Bununla beraber, Yeşil köy ve Adana meydanlarında as falt ve Elâzığ meydanında da be ton pistler inşa edilmekte ve ö- nümüzdeki senelerde de diğer ha- va meydanlarımızın — muntazam bir program — dahilinde bunlara kıyasen — tekemmül — ettirileceği tabü bulunmaktadır. Üüzeredir. 1940 yılında —inşasına başlanan Elâzığ meydanı pistleri de altı aya kadar tamamlanımış Asfalt pistlerin ikma- linden sonra müssit — havalarda kışın da yolcu tayyare seferleri- nin devamı imkân dahiline gir- miş bulunacaktır. Limanlara Gelince: olacakitır. | * — Memlekete denizden ge- len seyyahlara giriş kapısı olan yolcu salonlarınm — bilhassa son senelerde iktisap ettiği ehemmi- yeti göz önünde tutan bir çok memileketler muazzam yolcu sa- |lonları vücude getirmişlerdir. Bu mevzu üzerinde yapılan uzun tet- kikler neticesinde — Sirkecideki kabotaj vapurlarımız için vü de getirilen yoku salonuna ilâ- |veten bu defa Galatada ecnebi hatlara mahsus bir yı salonu tesis edilmiştir. Projeler 1937 yılında — hazırlansrak * inçasına başlanan bu yolkcu salonu, tem- muz 1940 bidayetinde hizmete açılmış olup, gerek inşaatı, ge- rekse iş tekniği bakımından di- iğer memleketlerdeki emsali ara- miş olup bu para ile İstanbul ve 6 — Tahmil ve tahliye işleri- nin kolay, ucuz ve çabuk yapıl- masına maluf tedbirler meyanın- da olmak ve pek yakında yete geçmek üzere, üç büyük vincin oktımlar üzerine — kurul- ması ameliyesine devam edilmek | tedir. | Yukarda söz gelişi edilen iş- lerin umumi kıymeti takrâben iki buçuk milyon liraya — baliğ ol maktadır. Yüksek Ticaret Deniz Mektebi | Ticaret filolarımıza kaptan ve |makinist yetiştiren yüksek deniz ticaret mektebi de günden güne |jesi verilmiştir. Deniz Yollarındaki Faaliyet | Devlet Deniz Yolları idaresi- “nin fabrikalarının faaliyetini tan- zim için merkezdeki — porsoneli fabrikalara tevzi edilerek fabri- kaların randımanı — arttırılmıştır, Böylelikle — gemilerimizin mafın- dan fazlası esaslı bir sürette ta- mirden geçirilmiş, — diğerleri lü- Wu'mı]u tamirat görmüşlerdir. Ay- rıca armatörlere ait lar İmeyanında çok mühim bir ka- zaya uğrıyan Tırhan vapurunun dablbutomları — baştanbaşa — ye niden yaptırılmasına mükemmel ve muvaffakıyetle tamir edilmiş olduğu gibi Kınalıada vapurunun takriben altı ton sikletindeki frey- mi ile Hora gemi kurtarma va- purunun 7,5 tona baliğ olan bir /taraf silindirleri yekpare olarak aökülmek — suretile fabrikaların | dökümhanelerinin — şimdiye ka- |dar yaptığı ve kudretinin fevkin- de olan iki mühim döküm işini yapmışlardır. Bundan — başka Bağdat vapurunun kazanları çok esaslı bir surette tamir edilerek şehir hatları kadrosuna ithal e- dikmiş, Halep, Basta, vapurlarile İzmir körfezinde hurdaya çekil- miş olan Çankaya vapurlarının araba vapuru olarak tamir ve ta- |dillerine başlanmıştır. Halep ara- ba vapuru bitmek üzeredir. Fabri lçi, pil atölyeleri tesis edilmiş ve bu suretle fabrikaların bu husus- taki kudretleri daha mütekâmil bir bale getirilmiştir. 'Gemi kurtanma servisi vasıta- kaların eksik olan elektrik, nike- | başlamıştır. tirmek, — memleketimizin — ilk defa karşılaştığı bir milli vazife teşkil etmektedir. Sanayi programlarının tatbik te ve devlet fabrikaları istihsalâ- ti artmaktadır. Aşağıdaki r; lar bu husunta bazı fikirler vere- bilecek mahiyettedir. a) Mensucat Endüstrisi: Sümer Bankın, Sanayi ve Ma- adin Bankasından 3 bin iğle de- vir aldığı rköy Bez babrika- S tevsi edilmiş, 9496 iğ ve 280 tezgühla 1934 mayısında faal- | yete geçmiştir. Pamuklu piyasa- 1938 senesinde 1030 amele ile | yapılan imalât yekünu 6,443,466 metre iken 1939 senesinde 1173 işçi ile yapılan imalât —miktârı 8.133.775 metreyi bulmuştur. b) Program mucibince 1934 mayısında temeli atılmış — olan Kayseri Bez Fabrikası 1935 ey- tülünde işletmiye açılmıştır. 1024 tezgâh ve 32.520 iğle kaput be- İzi, dimi gibi çeşitler üzerine çalı- | sılmaktadır. 506.671 pılmiğtar. <) Programın üçüncü pamuklu fabrikası olan Ereğli Bez Fab- rikası 1937 nisanında — işletmiye açılmıştır. 18.400 iğ ve 330 tez- olan bu fabrikanın | vesile tevsiine karar kilo pamuk ipli ya: Ereğli Bez Fabrikasının Fanliyeti | | 1939 şenesinde 1760 işçi ile 2.898.844 metre bez ve 416.572 d) 28.236 iğ ve 768 tezgâhla mücehhez olan Nazilli Basma Fabrikası Birinciteşrin 1937 de Nazilli Basma Fabrikasının Faaliyeti 1939 senesinde 2225 işçi ile 13.427.025 metre basına bez ve 407.455 kilo iplik yapılmıştır. €) Temeli 1937 mayısında tılan Malatya Bez ve İplik Fabri- kamı 1.7.939 tal işlemiye Fabrikanın 26200 iği ve 432 tezgühi vardır. 1940 yılının ilk sekiz ayında fabrikanın işçi a- dedi 3240, bez imalktı 3 mil- b) Endüstri: a) 1934 ağustosunda İzmitte temeli atılmış alan biri acılmıştır. Senede muay- ğ İktisat Vekili Hüsnü Çakır yen vasıflarda olmak | üzere 10.500 ton küğet ve karton imal eden fabrikada yeniden ilâve e- dilen munzam — tesisatla at miktarı muayyen vasıflarda ol- mak üzere 12.600 tona çıkarıl- 1939 senesinde 838 işçi ile 8.434.585 kilo kâğıt ve karton | imal etmiştir. b) Birinci kâğıt ve karton fabrikası açıldığı. gün — İzmitte ikinci kâğıt ve karton fabrikası- nn temeli atılmıştır. Ayni — ha- cim ve kapasitede olan bu fal rika tamamlandıktan sonra kâ- Kit endüstrimizin imal kabiliyeti 24 bin tonu bularak memleket ihtiyacının tamamıne yakın bir kaumını karşılıyacaktır. €) Kâğıt ve karton sanayiimizin ham maddesi olan sellüloz istih- sali için ikinci kâğıt fabı birlikte İzmitte temeli atılıcış o | | lan bu fabrika senede 17.500 ton selküloz imal edecektir. €) Kimya Endüstrisi: a) | Şubat 1938 de tecrübe işletmesine açılmış olan Gemlik Sungipek fabrikası temel bu karşılıyacak İktasadi kalelerimiz —arasnda yer alan 1939 eylülünde ocak- |ları yanarak demir istihsal etmi- ye girişmiş olan Karabük Demir ve Çelik fabrikalarımızı en baş- ile 400 bin ton maden işliyecek ve memi İmilyon lira ile 20 mi inci kâğıt rasında muazzam bir istihsal ve tahakkukuna devam edilmek- Ye karton fabrikası 1936 da iş- | mi verecektir. Şeker sanayiimiz de niyet verici şartlar miştir. Memleketimizde çok a ehemmiyeti olan el ve inkişah İ leri de büyük mikyasta ele # maştır. Şimdilik, en yeni 4200 tezgâh, 4200 çıkı tinin 1938 mali yılındaki umu- ti ki üne bir vazile bilmiş 0- yi artan bir ihtiyacı lâyıkile tatmin | Sının genişlemesi üzerine fabri- y <e K ni hanılati 38.288.941 Ve 939 | lan'idare. köy postaclığının hab | S A a Aaaman Keşği halde mu | vezemin #decek mabiretfekfar | kanın 18.bin iğ ilâvesile yeniden yün tarağı ve 420 çözgü :% senesinde 44.528.928 lira oldu- |line doğru büyük bir adım at |minde görermiş dakları Gike. YCtNe devam etmektedir. Fala BEEES ee BEL a yurdun gerekli noktalarına Ve İ — tana göre bu senenin geçen se- | mıştir. Adli tebligat için alınmış / Xi ve terakkiye muadil bir mu, | » Mektebin kendisinden bekle- retle Bakırköy Bez fal b Clan köylese değimak A j neye mazaran artış nisbeti yüzde | olan süvari müvezzileri her on elt lakile __ı'__p ölneşter Te nilen gayeye erişmesini kolaylaş- 27496 iğlik bir işletme haline Blrdür ğ ö > 161f 16 dır. 938 senesinde hatların | sünde bir muntazaman köylere | Zi. 'Devlet Hava yollarının gn | Uracak bir teşkilâta mazhar ol- *'"ğ:'h“".: Fabisliradi | de de su dingi - a işlelme Omasrafları 29.032.390 | sevkedilerek köylere ait posta | ükemmel ve teknik vasıflarını | TSS için Meclise iki kanun pros ALEL Te Gektir lunarak âdeta normal miştir. Kömür isthsalâtı mi artmaktadır. Nitekim şu kam linyit — istihsalâtının hakkında bir fikir verebilir. maddeden 1936 yılında Sayamamlayıcı - tesisab, tezçâh, | — 28 mahalde P. T. T. merkezi| — Ankara, Yeşilköy —ve Adana) gemiyi havuzlamış ve bazı mü-| — Kayseri Bez Fabrikasının — (e € lında istihsal yekünu 91.968 | atölye ve gaire için tahela edilen / açılmış ve yeni işletmiye açılan | Pistlerinin inmatma 1939 yılın | him tamiratmı yapmıştır. """;' * le | Birinci n paranın mühim bir yekün tutma- h a  w l ğ ğ d 1939 senesinde 2631 — işçi ile ğ ei timendifer hattı güzergühindaki 'da başlarımış ve ikmal edilmek — Fabrikaların yaptığı tamirat| . 1939 senesinde 2 Bt Bidasi İ-nirmkü- Bütesinii de inkişaf etmektedir. Krom: 1939 senesinde ton kre cevheri getirmiştir. Krom cevherli satışı Et Bank elinde topl satış fiyatlarında istikrar edilmiştir. Bakır: 1938 yılında piyasaya âhracatı 1965 ton jiken rakile 6330 tona baliğ ol! 1940 senesinde bu miktar tona çıkmış bulunacaktır. Petrol: Memlekette petrol nin mesul neticeleri — el mektedir, Beşiri ri devam eden sistemli ların geçen sene bu sal |dumuza ilk ve beşaretli lekete yıldâ mertli o altında YEy) © arttırılmasına, diğer taraftaf ÜÇ pancar müstahsili olan kö) kazancını arltırma cibetine möst| el Maden programının tatbiki ) maden işlerimizin tanzimindt *, gılaştığımız müşküller iktihamt ) beklenebilen neticaler elde M ton istihsal edilmişken 19 leketleri dilen 192 ihraç edilen 1928İ; sala döÜ 4,5 milyon liradan fazla döj kazasının mevkiinde (060 Ca iki * e d3t çut < fanati 10 yon 199.949 metre, piyasa ta işaret etmek lâzımdır. Asrı-| sidir. Diğer petrol a: layuntta inşa edilen takriben iki | CA Koi kurşunlu tablolarla ye- n İniden tesis olunmuş ve İstanbu. " 'lun Şişli santrali mıntakasına ait Tiği imalâtı da 460.344 kilodu £) Bursa Merincas yün ipliği fab lerının mahdudiyetine ve esasen 3 parçadan ibaret olan gemiler- den birisinin tamirde kalmasıı snda hakikaten mevki işgal e- | decek bir eser olmuştur. mizin küdretini sırtında taşıyan | ve bu meyanda Hatayda :g ve asrımızın dinamizmini temsil | hada petrol bulunmasınâ #4 temin bir çok tesisatları yeniden yapıl-. muştır. Buğday acıbarları — için yol ve makaslar yapılmıştır. Et- kişehirde modern yalılı bir sanat okulu inşa edilmiştir. Bu okul va- yesinde demiryolları işçi kadrosu- ha senede 85 bilgili işçi katıla- Caktır. Arttırılması için tedbirler alınmış bulunan motörlü trenler- le şebekenin muhtelif yerlerinde çalışan motörlerin ve iyi yetiş: |cü Ankara - İstanbul, Ankara - ( tahmil tahliye ve nakil tirilmiş çi kadrosu bulunan — ve şebekenin tesisi işi — ikmal edil. miştir. 130 kilametrelik Tepeköy - |Aydın - Nazilli telefon devresi- nin inşası için de bütün malze- me bazırlıkları tamamlanmıştır. Halen şehirler arası telefon ko- nüuşmalarına açık merkezin — bu konuşcalara toebhursuz ve mun- tazaman temini maksadile üçün- Kayseri, İzmir - Bursa devreli Yeni 2 — Tophanede sekiz bin kü Bür metre murabbar bir saha ü- zerinde yeni anirepolar lesiş va mevcuda ilâve edilmiş, bu vazi- yet liman mıntakasına uzak polardan da müstağni kalınması- ni temin etmiş olduğu gibi çok. mükemmel — mihaniki — tesisatile işletini âzami sürat ve — sühuletle yap- rağmen dört mühim yapılmıştır. Van gölündeki akeleler de bu senenin imkânları dahilinde ta- mir edildiği gibi İzmir körlez va- purları için de — İnciraltına yeni bir hat açılmıştır. Devlet Deniz Yollarının yük ve yolcu tarileleri yeniğbaştan tetkik odilerek bu- Hünkü ihtiyaçlara cevap verecek Ve teknik esaslara mutabık yeni bir tarife projesi ihzar edilmiştir. ehemmiyeti için lâzim birler mütemadiyen alını Bundan başka epey zaman' beri tanzimine çalışılar işsi yatının iş kazaları, mı talıklar, ve analık ha w maddi cepheden de sağlıyacak olan işçi siz ait kanun projesi Millet me sevkolunmuştur.