7 Mayıs 1934 Tarihli Vakit Gazetesi Sayfa 11
, tı — VAKİT 7 MAYIS 1934 e Şire giden yollar, do- | rek si'o ve sanayi o mıntakasında 8 caddeleri eh nihayet buluy Üsk emmiyetlerine | die plân gi İki Yeni küdar tarafi çok güzel o- Gideler mevcut olan eski cadde- | lan Karacaahmet mezarlığına do- İse bağlanmıştır Beyoğlu til kunulmamış ve mezarlığın tarihi İrde zemin arzalı uğundan | kıymeti pazarı itibara alınarak bir as yollar İstanbul cihetinde ol- | takım yeşil yollar ile şehre rapte- ğu gibi munta, azam bir tesir ya- i miştir. Haydarpaşa, Kadıköy ve Mmamaktadır. Moda icin fazla bahsetmeğe şehir- cilik için lüzum yoktur. ısmın Halicin şimxliride © iki köprü Bu inkişafı umumi hatlarla tesbit yi ia İstanbulun do'aşmâ Mdeleri biribirine bağlanmış o- | Misti Haydarpaşay emmi eaktır, verdiren cihet şimendifer garı “şi Taksim meydanının sirkülâs: limanın mevcudiyetidir,. Yen bilâhare husu si bir plân ile | paşanın ret hayatınm genişle - ki edilecekti esi halinde ticaret sahası cenup- Yeni ki O, İ taki boş araziye doğru ge: işliye - bh irin Gal ga bilir. Kadıl oda k fları : ie rendiferin cenup cihetinde kal- “ giden caddenin birleştiği ye- dikça ikamet için en iyi bir mahal a cezri tte tanzimi mi der. Buy sokakların ğini o iyi e surette tesbit Yapılacak e na'ara v Mİİ nazarını iyi şekil A eN Ee kanda mektep ve resmi edilecek olursa bu merkezin ani eti artar. sas cadde ile als ryolunun bi- — ÜSKÜDAR Mek lar, Haydarpaşi Kad ve Moda İstanbulun il pi sibirini katettiği yere bir yeni Ka- em teşkil etmek- dıköy, Moda istasyonu düşü ül - » Demiryolunun garbında w (13 müştür. li halihazırda birçok ev İstanbul plânı projesi Her Erçültz'e göre üsküdar sir nasıl imar edilebilir ? | bugü Dr. ihsan Sami Vapurculuk Türk Anonim Şirketi İstanbul -Acentalığı Liman han, Telefon: 22925 Yolu miktarlarının “SağlalE Divâriyolü No Lee 2 ii purlan Cumartesi gününden tarzdaki hal daha muktesidane ol: | (| atanbul icra hâkimliğinden öaada HERGÜN saat 9,30 makla beraber bu günkü ihtiyaçla- İstanbulda Bahçekapıda yeni da Tophâne fihtımından kal- »iok e İstanbulun tah -| Volto hanımda 5 numarada dişçi ezzemin demi ü iryolunun inşasında, iki güçlük e ediyor. Birincisi: “5 şa diş alât ve edevatı ar İstanbulun çok arızalı olmasıdır ğ kij burajlk ya çok derin bir tünel | 7? e der 8 9 ocakları veyahut şimdiki Galata Tüneli gi- Laktğ 7 ELİ ki ri Vapı Türk Anonim bi ka; eb şa pe a dişli bir edi Şe ad Ki Şirketinin * çalıştığı Trabzon, tünel y: eder. Kayışlı ulak EN PE Sin müddetle İİİ Mersin, izmir sürat; Karabiğ ve dinli ora imes daha ie MA İM > dai il eri zl Mudanya, İzmit, İmroz “yolu masraflı, süratleri ve yapacakları & EA pi iri Sİ Si ai postalarını yapan vapurların 39 daha a Mi ve asliye ticaret mahkemeler kahin toptan veyriyi- jemde bunu kabul etti b br vermiş bilime rı ayrı açık arttırma ile Mayı - ata, İn ve atanbulu bunu ? Ri * Msn uncu günü saat 14 te birleştiren bu yeraltı demiryolu Ere edilecektir. Taliplerin | nun geçirilmi Halici ye Me Doktor - Operatör yyen günde Yo 10 teminat pa- diğer bir güçlük teşi dir. riyle Sirkecide Liman Ha - Ahmet Asım Doğum ve kadın hastalıkları mütehassısı inda müdüriyete müracaatları. Haliç arazisi sütunlar tinat ettirilmiş sağlam bir köprü- nün kurulması için ren ye dir. Eğer bunun kurulmi noktai nazarından kabil ni ğa ü mali vaziyet bu büyük masrafa mütehammil değildir Bu sebepten dolayı tahtezzemin hat - zjm Ki ni ir | tın ve caddelerin geçebileceği sü- e ön > sm İstanbul asliye mahkemeleri bi- ri ci geçmek için şimdiki b ya» Milli Müdafi nında ondan daha 'k duba- ler Mumhane caddesinde Ye* remiyan hanında 7 mu- kim aksiliiz Mahir Beyin ika metgâhının meçhul ilânen tebligat i icrasına karar vler mevcut .. vi ağa iktisadi i bi Mevki olmamı ş r orta | hatla merbut bir sanayi mıntakası ükte bir hri hissini mag Kurbağalıdere sey- İk sefere e X hale getiril- Y e K Ka dıköy ve Modanm cenu- di takilir adıköy bu İ İn geçer i r Sİ İn geçerek sahili takip ser nun sahilleri ine orayi tevessü & - İs bi: mıntakanın © mihverini| /., eder. abi yerleri sınai sahadan Söker e merkezi Valde | | se rbest b'r mıntaka ile ayrılmıştır. ivarıdır. Bu taraf / Bu fabrikalarda çalışan amelele - r, mektep- rin evleri i icin fabrikelerm garbışi ası Mo; i eat mezarlığı dı bu halka ile | merkezleri icin başka bir şey söy“ meğe çalışılmıştır. e İ İİ er” merkezi ŞEHİR DAHİLİ (ÜNAKALA 1 — YERALTI DEMİRYOLU lir, h Bu tarafta elde ANE Halihazırda İstanbul caddeleri Yaş b Müşiğ. iddetli bir sirkülâsyona elverişli ri bir yeraltı demir- yolu gecirmek ic eder. En mü - him «bEliienal Gelik (Tak- sim, Yeniköprü, Sirkeci İstasyon, ğ Beyazıt arasında tramvay yerine ” İ bu asra uygun bir nakil vasıtası ol- “| malıdır. Ayri yeni kağriye © | kadar ddenin bi uzanan © k Mei go çi ka bir cadde ile, ieşürimesi P,, #8 hikâyelerini hatırlati “ali burası arızalı ge ndan gayi Ya şanının tepelerine sanata | kabildir. Bugün pek dar, olen e Şir, Tg pa e caddenin Kl kekiimerindei mad- DİN cadde nn ve ME içethet nazarı itibara alınarak Na ? Rank şi met vazyeçi'miş ve bütü: in bunlar 'na - zarı itibara alınarak Sisi, Taksim, Yeniköprü, Ayasofya, Beyazıt a - yasında bir yeraltı demiryolu geçi" rilmesi münasip görülmüştür. Bu Bu hat İstanbulun en mühim ticari ve iktisadi mıntakalarını e , ağ ktır. Bu yol: de — Karna hapl gi eml e vk Bu Şaraba setadği ge- ka) ody lem ıntakanın n İstasyon | ç cut genşlikte vera gibi ki: > İlamı çok iyidir, | caklar ve e böylelikle şehrin debili Harın şimalinden geçe * yoklamı manzarası değişmiyecektir ki; bu i ki bakkında kanül muamele yapılacaktır. (2200) kisi kilömetreye ik sr lâzzmdır. Bu siz Behice indirilmelidir! Yeraltı treninin du- ütunlar her iki tarafta sağlam ka- | yakları için şehrin mühim noktala: > isi idalere istinat ettirilir ve bu sütun- | yı intihap edilmiştir. Bu tren yolu | ia delinin sayılan esas cad - | maddesi mucibince yenilemenin vi EE iğüsinsii | ilm atin ölmek imnroyilin. pi liğin ea çe ind. ww Denizyolları İŞLETMESİ sai kalas — Si varln amaaan (lan Telef: 40 OE Trabzon Yolu yüzde 5 je ERZURUM gMAYıs SALI 20 de Galata ve Gidi ma göre bura: rinliğinde bi ça amur t iv dır. Şehircilik itibariyle Halicin Sİ) İn har yerinde muhafaza edilme- tandan bir tünelle geçmek daha el- | idir. Büyük elektrik şirketlerimi? yaz var” | yil duraklar arası verişlidir. Çünkü tünelin Haliç | zin di yagramlarile bu caddelerini kat'ettiği görülmiye - in çok ekonomik oldu; Ni sa cektir. Lâkin Galatadan Halice i- bit enli İki durak aiaekldde “ nen yeraltı demiryolu esasen faz-| ki mesafeler Şunlardır! la mail olduğu halde Haliç altın - | çiğ - b mından © kalkac: * dan geçebilmek için köprü önün nde m si pr er ei a ) Zonguldak, Tüekioli. > büyük bir > çok derinliğe 4- | Galatasarayı 840 Samsun, Fatsa, Gireson, Vak: lmması icap € Tüneliri wi ya 1095 Mw fıkebir, © Trabzon, Rize ye. Caddelerin olda iktisadi nok-| minel * Sirkeci istasyonu 1310'M. Dönüşte bunlara ilâveten tai nazardan da diğer bir takım Ayasofya 915 örmene, oOrdu'y: aya" fenni va sahur ir Ha- Ayasofya Biye 1025 M. caktır. liçten geçmek İstanbul sirkülâsyo- piri ir, nunda en nazik bir noktadır. Hali- aa Ni iğne Bartın Yolu 30240 Bin Gri Tülek NİLÜFER © #'aYis Ğ Jı: azartesi 19'da Sirkeci rıh- kundağı taslağı ” tumından eni (2263) Fabi e MN Mü —— — nir As'teri üdürlüğünde! 934 senesi in gerek memleket ebilimden ve eği se memleket birle tedarik edilmek üzere Ceviz Tüf. kundağı taslağı mubayaa a eli Talip vini? şartbame ve resmini fen şube: mezkür şartnameye İn Umum müdürlüğe dl ba" sein (2228) Iskenderiye Yolu İZMİR g mavis SALİ iide alet z ane ir Kiz heri ve ile (2264) İrem a RE İnhisarlar Istanbul Başmüdürlüğünden : Birinci takeitleri almarak müskirat bey'iye rubsatiyelerinin Haziran iptidasında değiştirilmesi kanun iktizasındandır. Kolay: — olmak ü bu muameleye 15 az 4 tarihinden -itiba- n başlanacaktır. Eski mehil lerin nufu esnaf cüzdanlarının ve e ikişer adet fotoğrafın reel getirilmesi icabeder. Dar vak- te tesadüf edere amaa arar görmemesi için uamele ali Beşinci gününe kai dar devam ettirilecektir. İşbu günün dünden sonra “. da tezkeresiz içki Sattı- Göz Hekimi Dr. Süleyman Şükrü Babğıli; Ankara Teâddesi No: 60 Telefön 22566 T ASIM efik Ahmet YAKIT ibn — İstanbul
