29 Ekim 1936 Tarihli Ulus Gazetesi Sayfa 19
Mz a e Cumuriyet devrinde başlı « teni yan su işleri fa- aliyetine 1935 - 1936 senesinde de devam edilmiştir; yurdun su vazi - Yetinin ıslahı yolunda ve büdce imkân- ları içinde yapılı 1 gelen işler İ aki ara ayrılarak memleket dahilinde faaliyette bulunan su işleri müdürlük pe kendi bölgeleri dahilinde i a) 1 inşaat ve istikşaf işleri şunlar » Bursa Birinci Daire Sur İşleri Bölgesinde: Bursa ovası ıslah e | kısım inşaatı ikmâl edilmiş! Haziran 936 tarihinde pa edilen ayin oyası ıslahı işlerinin ikinci kısım ameliyat a devam edilmektedir, birinci İzmir İkinci Dairesi Su sahi Bölgesinde: Küçük Menderes”nehri yatağı sel su- rn ir teressübatla ve za- Su işlerinde çalışmalar 2 İLK'TEŞRİN 1936 PERŞEMBE Son bi | ir yılda nallamız POSTA, TELGRAF, ameliyatına devam edilmektedir. Çar - şanba asında oyuntulara maruz İl yeşil ırmak sağ ii mi - dafaası için 16 adet mahmuz yapıl - mıştır. Malatya Onuncu Daire Su İşleri Bölgesinde: iyi Suyunun e suyuna akıtı- Jacak sulamadan azami istifade etmek için vaktile ili, teşebbüs edilen kanal projesi mi3 emişi. a kanalı ikinci k mal edil Erzincan ovasının Fırat nehrinden pılma! k üzere sı gönde- ri ER ve ile) rl ime bu- Murumuşt tur. Milla hallarımız: Bügün yapılmakta bulunan milli hat- larımız; Sıvas - Erzurum hattıyla bu hattın Çetinkaya istasyonu ile Ri nehri ıslahı rem başlanmış ve çMehrin taşkınları geçmek için me a ovaya taştığı yer olan rüsünd a dı İla bulunan noktaya ezan sularını taşıyacak bir a “Yatağı hafrine şlanmıştır, iç inde kanallarda a pe miktarı (2694600) metre mik» ıdır, m Menderes nehri Sarayköy ci- Yarından ovayı sulamak üzere 13500 metre uzunluğunda Tosunlar, Burha - hiye si Jr açılmıştır. Feslek ği be köyleri arasında bulunan bir ıyı Menderes nehrinden sulamak ü- zere 17 kilometre u sene uğu ulama kana! zunlu; ayran ae ve 5 ai Antalya Üçüncü Daire Su İşleri Bölgesinde: Ee yi Mz yi değir « | Ya yayılarak bataklıklar husule getir - , mesine mani olmak için 2500 metre u- (Zunluğunda bir tahliye kanalı açıl » Mıştar, “Ankara B. Daire Su İşleri Bölgesinde: İnşaatı bitirilen Çubuk bendi havzası insin tel örgü gekilerek bir ti himaye pe e havuzu yapılmıştır. Ro- getirilmiştir. Dikmen deresi mecra teb- dili ameliyatı sona etmiştir, Yedinci Dai. Su İşleri Bölgesinde: aslı etüt ve inşaat edilmiştir. Z: işlerine devam Yayvan yetiştirmek (çayırlıkları sula - Mak için mühim sulama arr açıl - Masına başlanmıştır, n Seki; izinci Daire İy m Bölgesinde: şanba ovasında bulunan ve Sizd - İletin hayatını tehdit eden geniş v: istilâ eden Mimle urutmak için yapılan etüt ve istikşaf imli araziyi daki iltisak hattından ve bugün döl arası gi olması rimel ii daimi kömür havzası girmiş iri Ri) taşkınlar / Tibatın geçmek üzere Menderes ietir ini e eyes şöylece hulâsa ede » . (Sıvas - Erzurum) demiryolu: Bu hattın Sıvasdan itibaren 113 üncü kilometredeki Çetinkaya istasyonuna kadar ray döşenmiştir. Bu kısımın Cu - muriyet bayramında işletmeye açılması mi dir. ıvas «- Erzurum hattında son aya kadar : 3.730.000 metre mikâbı toprak 152.000 metre mükâbı''kârgir inşaat mış ve tüneller de dahil olarak bu .000 ) işçi ve amele yev - ştur, Bu iş mevsiminde Sıvas « Erzurum ri geniş ie inşaat faa - iyeti devam etmekte olup bu hattın 70: Heper ve hz 502 kilomet » releri ışmaktadır. Ve gündelik | LE lie (13000) ka- dardır. (Çetinkaya - Malatya) hattı: Bu hatta ray ferşiyatı Malatyadan itibaren 71 inci kilometrede ( Hekim - de bu istikamette birbirine a 'zurum hattında hepsinin sr ni metre e w vE sinin a (3000) metre olan 13 tünel vi beri, > een bugüne kadar 16000 mu ya . Maya alin de metre mikâbı ki eman 0 metre ik Hafriyat ya- pılmıştır. Çetinkaya - Malatya hattında ( bu- üne kadar ) güni 2.070.000 metre mikâbı em işleri. 128.000 metre mikâb kârgir inşaat ya- pılmış Ma ttında şim » 300) amı ie çalıştırıl- çin Malaya hattında günde 4000 ia çalışmakta: » Erzurum hale Malatya . k E e iltisa ER 21 8 diye ar 15 milyona yakın para sat edilmi; vE (F e Zonguldak) demiryolu: 12/11/935 de Filyosta pi ağılı ma töreni yapılmış olan ( Irmak - Ereğ. ULUS emma ....mmmm .Cumuriyet 14. yaşına girerken Demiryollarımız Milli hududlarımız dahilin- de kalan eski demiryollar: Geniş hatlar 3840 Km. Dar hatlar 245 Km. 4085 « vet dı, yeni damiiğolri. iş hatlar 2670 Km. Dar hatlar 36 Mevcut bütün demiryolları- mızın an yekünü 6791 Km. 1) Hattının ( Filyostan - Zonguldağa) a» talağzı ) HAİANyEŞ LE, girmiş buluna - ar, parça bitmiş oluyor. Kimin kadar geri Kalan 10 kilometrelik parçanın in- şaatı önümüzdeki mayısda biteçek ve Zonguldak demiryol Şebekemize bağ - lanmış olacaktır. Filyos « Zonguldak kısmı demiryol - larımızın en arızalı kısımlarından biri- dir, Ve bu 25 kilometrelik kısım inşa- atına 5 milyon liraya yakın para sarfı lâzım gelmiştir. Mi “ Zonguldak. ac da mec- muu 7500 metre ai m 16 tü- nel La Bunlardan li 1480 metre olan 16 numaralı tünel, Zongul- dak şehrinin hemen 'n altında » dı . Şehrin bir ucundan girip diğer u- cundan çıkmaktadır. 936 senesinde e açılmış hat- larımız şunlardır - Karakuyu) hali 113 kilometre uzunluğunda olan bu hat; 25/3/936 tarihinde bakanımızın yüksek huzuriyle 23/3/936 tarihinde iş- letmeye açıldığı gibi, w » (Bozanönü - Isparta) hattı: 4 çer 3 N am olan bü ha ZEN ğe yine yüksek ? m Kiper ii işlet meye açılmış (Balâdiz - Burdur) hattı: etimizin 13 üncü yıl dönümü yenliklrie tesadüf etmiş bulunmak - Devlet Hava Yolları aha, bir buçuk yaşında bile dr halde, birçok Ke kl hava hatlariyle boy ölçüşecek mükem- mellikte olan Devlet Hava Yolları 25 mayıstan eylül nihayetine kadar 302 se- fer yapmış, 835 yolcu taşımış, 748 iie paralı eşya, 96 kile posta ve 6000 kilo Bugüne kadar Ankara « İstanbul rasında olan hava rms sezi ir gün vr olan yen ük tayyareler geld sonra edi a kölerler yapmaya öağiıyazik > retlerinin ucuzlat SAYFA TELEFON BİR YILLIK İŞ BİLANÇOSU NDAN BAZI MR # 23 adet posta beyiye şubesi açıl- mıştır. # P.T.T. merkezlerine yeniden 2438 tane köy posta kutusu konulmuştur. *k İskeleköy, Uşak şeker fabrikası, , Kayseri bahisi ve İstanbülun se Yenice, Karahalli, Ankara Gölbaş kası mi merkezi açılmıştır. istasyonlarının 327 imendifer şimendifer katarların. # tanesinde ve posta ve telgraf muamelesi ihdas edil. bağ ray (Fethiye) Akseki, Bey- şehri, ie Dinar, Elmalı, Hire Finike, Korkuteli, Manavgat, Nev- demir, hava, kara yollarımız Yol ve köprü işlerimiz cumuriyetin on ü şehir, Şirn; Deni erkelerin mili sı telgraf muhaberesi açılmıştı; 1 ketleri ve e kutuları ücretleri zil edilmi muu tulleri 246 kilometr; lan Havza, Şuleoğlu, Domaniç, 1 şanlı, “Tefenni, Fethiye, EL F mer te dalar hat rıca vel in 44 ilani veli iniz tel Bi # İzm demir Sp mü eN nakilli i el lik v Beni ve telefon hattı inşa €d mit; # İzmir. en Edirne-İstanb Eski: Yalova-Kara işehir-Kon telefon özer ine simülta tesisatr yapılarak ceman 1 ilomi re uzunluğunad it muhabere y( ları vücuda getirilmi # F daki iii ile merkezi! ge Yaşküydei telsiz. Mi ista ya na kadar 3153 metre uzunluğund yeraltı elektrik kablosu döşenerek me; e istan Re şehir ceryanıyle tağdiy * - müdd etle en Eğ ing rn işletil kara ul RE 8 ül 2 ii di ir tibaren P.T.T. esine çalı, şe başlanmıştır. i undan başi ka Bari Etime 6.109.613 lira sar- Gedilmiştr. — iliyelrde. bir senede Doğrudan dol KE Nafia Vekâleti tarafından yaptırılan ve her biri kendi mıntakalarında bu yolda ve hayati ihti- Yi karşıl: ile yollarımızdan başli- Pain bul » Bilime e < e zon - İran transit yolu; « Çanı kale yolu; ya Bor, e vali; ki ra » Çubuk yol Büyük köprülerimiz: Büyük köprülerimiz için cumuriyetin on gz ki senesi; büyük bie Gi rülere arel para 3.840.000 liradır. Yapılmakta olan köprülerimiz şun - lardır ; Bafra, Sakarya, Kebaı , İnce, Ovaçayı, Yale Koma 1.032.000 liradır. Aydın hattı . : Devletin elinde Nasıl inkişaf etti ? 80 yaşında olan Aydın ri De vlete geçince, başlıca şu maddeler üzerinde hattın ıslahına ik ştır : ikavemetin arttırılması, el gabarilerinin ana hat mal- kz kai müsaade edecek şekilde tevsii, Ze b g konulması, 4— İşletme usul ve kaidelerinin, mu- habere şekillerinin devlet usulüne uy - durulması, 5— u ve eşya m felce uğratan ve şirket zaranınd. pahalı olarak tatbik edilen yolcu ve eşya üc. ılması, 6— Halkım ve memleket iktisadiya » tazam nakliyat mın Sık, seri we mün' iin am birden ve ayni luğunun bu“ refli ve üstün yerinin büyük atbik edilmiştir, en bol. ve çeşitli günkü şer bir eseri halinde Bu arada, bin gal ğ galı iki radyo istasyonunun proje-ve şartnameleri yapılarak inşaatı eksilte ari # İstanbul telfeon tesisatı satın alın- mıştır. . 3 İstanbul-Ankara-Geyve istasyonu- Eskişehir-Bilecik-İzmir ve Hereke mer- inde kı ö kezleri: uranportör tesisatı yapıla- İstanbul arasında ve, olan 3 devre yediye çıkarılmış ve ayrı- ca İstanbul-Eskişehir-Ankara 1). bir devre tesis re #A ında m gine ii nde a kilometrelik şehirlerarası telef # Değirs.endere, Gölcük, Filyos, Kozlu, Ereğli Devrek, Kayseri, Kırşe- konuşmaları açık Kun gin telefon mahsul yetiştiren bu mıntakasında tat Va edilen tarifeleri mukayeseli el papi 20- manında zamanın (oİton/km.den kuruş, dakuruş , alınanücret 11 5 İncir - 12 5,25 Pamuk 725 525 Zeytinyağı 8,50 4 Meyankökü 5,50 12 Palamut 5,25 ütün 8,25 525 Manifatura 5 525 Gaz ve ben- zin 3 1 Maden kö“ mürü 1 z Taze meyve ve sebze kalem için yapılan tenizilâtm daha ii müs“ bet m mim ve nakliyat eski isbet kabul etmiyecek des bize için yapılan çok ucuz ilerde iyi neticeler vermiştir. Sol m şirket senesinde sayısı İ. e çıkan yolcu adedi geçen işletme se« 'nesinde birden 300, Jeu şi Bünün gibi şirk 390.000 Ti; yolçu basili De il adre 250.0 i bulmuştur. İşin tı ve izl neticeisre bakima, Devletin etteki de
