30 Aralık 1933 Tarihli Akşam Gazetesi Sayfa 6

AKŞAMp 30 Kânunuevvel 1933 > ei Hey gidi kapalı çarşı hey.. ay arabası “rap,, diye Kâni ar efendinin dükkânının önünde dururdu Bir zamanlar kapalı çarşının güzellik kralı, zelzeleden sonra çarşı Meşhur Çukur yer etim Üst katı, ea sakıztılar, 52 sene kapalı çarşıda Ii yi 'endi, Abdülâzizin dükkânı çalışan çarşı Kapalı çarşı bugünkü halile ne- yıp gözde, prim esbak bir güzel- lik kraliçesin&... Siz meselâ ka- palı çarşıda Sultan Âzizin dük- kâ ilir misin!z?.. Hayır de- ğil mi? Fakat çarşının kapısın- r girmez Abdülâzizin dükkânını hangi esnafa sorarsa el size gösterir. Burası Bu dükkân vaktile Abd ze aitmiş. İçinde Abdülâzizin bir e tahtı varmış. Padişah Nuruos- sından içeri girer bu dükkânın e sı du aral rur- muş. Abdülâziz dükkândaki tah- yudum yudum içerken İskender efendi bana öski v seçip aka değil evlât... Senedi e dükkânda ği iz ediyorum. Yarım asır ve iki se- ne bı... Dile kolay.. Çarşınm ben kraliçelik zamanını gördüm, Bu loş kubbelerin altında neler geç- e neler... Bir zamanlar çarşı çarsı idi, Kâğthane, Kuşdili ça- yırı, Fener yolu, Çırpıcı gibi çarşı içi de bir — evlât. mazanın son rTama doğru bu sokaklardan geçe- mezdiniz.. O ne şık şık hanımlar, o ne şık şık beylerdi.. ii yaş- maklar, feraceler, minimini kadın ayaklarında — sa: ime ve piyasa yeri man olu; nın önünden geçen kanli — süzerek: ğini eşki çeşmim ile lâf attıklarını bilirim, Bu are lâfların va buru idi. Hele se ki çarşıdan g ki imkân yoktu. Artık pire ka- e yanma sokulmalar.. Ka- dınların: y kolum koptu!.. diye ha- fiften he feryatları gırla gi- derdi. Saray araba! ları Nuruos- maniye kapısındari al cular kapısından a içinde o zamanlar güzel ik la büyük tesiri vardı... Meselâ ga Lek yl ara- bası tuhafiy: si Kâni; ük- kânının ö: ye ei pek meşhurdu. Bilhassa ka- dınlar Ove saray okadınlari arasında sKünip dediniz mi bir tane idi. Çok güzel, tığ gibi bir de- Hikanlı idi. Beyaz, izi omuzlu, 24 yaşlarında bir an... Yaş- akları o kadar fevkalâde de- gildi a ki “boyu bosu fevkalâde idi. Bunun için bütün sultan arabaları Kâhinin dükkâ- nının önüne dururdu. Harem ağa- sı arabadan atlar. Elinde sarı al tın çanta, Kâni dükkândan fırlar. rabanın önünde e kadar gn temennalar. riden ha- ağasına emir ; veren tatlı bir — Kâni bey yaşmak getirsin.. Kâni hemen dükkâna koşar eni iyi yaşmaklardan getirir. Harem ağası bunları alıp pencereden arabaya uzatır. Pencere 4 sultanların ağı di ci Kânide. e bi yaşmaklar- Kâninin ne e düş- dudağı yerde mi ii ye Sultanlar emir abın bir bir dudağı gökte... w 5 tal fis bunlardan, 12 Sİ 10 tak ie va bol, pazarlıksız si Kâninin arkasında dur. vo dal > altın bahşiş «girrrri» diye gide iti de alli Sarışın yel kum- ral bir ve Kâniyi süzer.. Kâni o vakitler çarşı ie eğ zellik kalı iş Diyoru büyük ti ele zelliğin de çol kaş Güz: dükkân önünde 4 arabalarından ları götürür. 101 bir saray arabasından 50 altın aldığımı bilirim. Hey gidi deli- kanlılık hey... Sonra Sarya — g yıkılınca semayı gördüm. Kök um Pozantla kendimi dışarıya dar at- tım. Pozant: — Ben içeriye gireyim de fesi- mi alayım, paralarımı alayım!. dedi ie — Gitme!, dedim... Dinlemedi. O içeri girince bir sallantı daha... Sonra cesedini dükkânının önün- de bulduk. Elile paralarını sıkı si N tutuyordu. Çarşı yıkıldıktan hra bi ir me lar kapalı ka aldi. bi i duk. İanbalda Pazar âdeti İdin dan sonra genişledi. Ha bak sana a mahallebi- ciyi analatmadım. Burası çarşmın tokatlıyanı idi, Bazen içeride yer bul ınız. Hikmet Feridun 24 | Askerihahisler Muhtelif ordularda motörleşmenin de dereceleri keri a si ugünkü orduların ei hi, kuvvet mikyaslarından birisi de İsem i motör emi derete; sidir. ün! r bir taraftan müzesidir. Bu itibarla zaman zaman muasır orduların motörleş- me dereceletini m etmek dai- ma faydalı olacaktı İngiltere: Motörleşme hususun- da en ileri adımı korkusuz olarak a atıyor. Fransa lü harbi olan KPA kendi ana- ak motörlemzi | mevcut kıta lar dahilinde tedricen ileri 5 5 5 2 5 Re a w Ş p. bim Marine muharebeleri yapma- ise, geniş sahalarda ekseriya kop böyle bir vazife için, yani bir fırkayı bütün kuvvetile bir yer“ den diğer bir mahalle nakil için en az 280 yük a ihtiyaç ol e ri etmi ei tabular birer kişilik ufak tani er tanklı birer takım ve: sıtaları O icep etmektedir. Zil < oeöihabilierin - bilhdsağ ille ri ından mit yelesi a etmek v ir unda b erki kt ve “ tadır. a- ineli anne bel amının motörleştirilmesinin piyade çok faydalı olacağı da nazarı iti- bara alınarak Siz kıtalarında- ki makineli tüfeklerin motörleşti- ilana ke hinidali & ikinci. şekil de o kadar ehem- el Fransızlar süvari fırkalarını bi- rer zırhlı otomobil taburile e ye ettikleri gibi süvarinin ağırlığı: e teşkil ettiği Ep motörlü tecrü- | nın motörle, ŞEN eşif hiz- li ö i gittik otomobiller ilerilemekte, bu suretle tecrübe | vermek hususunda İngilizlerle den bu livaların ka- | bemahenk olarak yürümektedir: .eptir. but bir muhabere takımı, tayyare lef bölüğü ve bir karargâh takımı vardır. Keza tal r da üçer piyade ve bir makineli bölüğe wi ler. Son zamanda im mo- törle takviye edilmeden büyük iş göremiyeceği fikri her tarafta re- vaç bulmaktadır. İtalya: AYR daha ziyade topçunun motörleştirilmesine ehemmiyet vermektedirler. Ağır topçu hemen tamame| fif topçu Ve am ve bilh. en orta ve ha“ şekkildir. Ka ve makineli bö- lükleri büyük kamyonlara bindi- rilmekte, ir eşif ve haber hizmetleri için bilek, tomdohilleri verilmektedir. Bidayette ağırlıklar at koşulu arabalardan ibaret iken tedricen bunlar törlü vesaite ei ilmi iştir. alar külde liv: ade livi cap e önlik sie terfii daha afık görülmüştür. ml mukabil piyade cüzütam- ları dahilinde bulunan avcı bö- Tüklerine ufak tankların ilhakı tecrübe olunmaktadır. Bu tec: mamen kamyonlarla nakil esasi kabul m tir, alayla hafif arına Bazı piyade iz bölükleri de ilhak olunmuş” ol reket etikleri müşahede olunmak- tadır, Polonya: Gerek Gn) or dusu o bakayasından ge rekse ie em dan nihay: endi mem- kete tesis ai sanayiden be mi celi verirse mo- E ir isi Kol Lehisti tan or- i illerine de ibs) örlü ları gayet tabiidir. a teşkiline ve İlm nin Süvaride ise İngilizlerin dü- olsun motö: rinde nak- şündükleri zırhlı ve motörlü bir- liklerle teçhiz olunmuş, nakliyesi kâmilen meotörleştirilmiş süvari fırkalarıdır. Fransa: Fransada ( piyadenin bü; ü inde motör: yade kıta! ni e ikmal işlerini motörleştirmek gayesi gü- dülmektedir. Teşkil olunan oto- mobil taburlarile fırkaların bir m diğer ve yi 3 keyfiyeti li Bun dan maksat bir gi ei vr kudretini an şi ken diğer'taraftan piyadenin kud- retine bale gelmeden, ağırlıkları, yardımcı silâhları ayrılmadan ne adar bir nakil vasıtasına ihtiyaç göstereceğini tayin etmektir. Bu a göğü std dir” Üzerlerinde motörleştirme tec- rübeleri yapılmakta olan motörlü birlikler şimdilik şunlardır: motörlü ya ese 1 hafif tank takımı a topçu taburu, 1 ink 1 re bölüğü, 1 ekli bölüğü ve 1 cephane kolu. Süvari fırkasına ise Polonyalı lar şunu ilhak etmeği düşünüyor”. lar: Bir motörlü topçu taburu, yük tn e belinin bi iz ER hi in hafif tank böl tanklı) bir motosiklet bö süvari fırkası uzak kadar sokularak keşif ve muhare* be vazifesini yapacak hale soku mak istenmektedir.