16 Kasım 1935 Tarihli Yeni Asır Gazetesi Sayfa 4

“Dün ticaret Le me simi İnebolu süvarisi ile çarhçılar ve dümenci dinlenmiştir ifadeler tehlike dakikalarında geminin anarşi içinde olduğunu, £ makinenin demir atılmadan önce işlediğini gösteriyor rafı “1 ini sayfada Kale önünde tehlikeli bir ya- — oldu. Seferde iken her za- v feni önlerinde mi geri sebe rüzgâ- rın ve denizin şiddetidir. Rüz. a kle 4 bifor kuvvetin- eminin bataca ğına bi derli batmasında, lan ya- rım saat evvel edindim. Va- pura giren sular fazla idi. Eyer daha fazla yalpala- yarak daha çabuk devrilmesine mani olmak için geminin - şın: rüzgâra vererek demir iskeleye e meyli on beş derece va © MAKİNA NE İN OL diğini ri ber verdiler. Makine im Demirledikten ya- m si onra da v. ati emi sı ii bıraktılar. O Makine | işlemez bir hale geldi. Seferde de i i göverteden selâmeti için ne gibi tedbirler aldınız? Yolculara > aker See denize s: atıldı, i filika ii feri Ge- en son denize atılan attıktaı n sonra ir vermek için seslendim. Fakat onlardan biç bir ses bendim. alamadım. GEMI BATARKEN “ Gemi yattığı zaman yol lar n İsi ti , idile, r. Onlar buğday çuvalla- İ rını denize atıyorlardı. b uru bize yan istedi. Halat tutturamadı. tosladı. o Halatı yoktu, üzerine gemi mürettebatından kim versa ke Seizirle rini ihtar Mülinak Ali kaptan reisin suallerine cevap vermekte de- vam etti: GEMININ MUAYEN! na a muayenesi ştı. Muayeneden ik ae çıkıyorduk, Makina” da ve teknede hiç bir ârıza yoktu. Ve gemideki yük mik- tarınca başka zamanlarda da yük alarak sefer yaptığımız vakidir. FACİA ESNASINDA ni batı hiç görmedim. Ben köprü iğesiniln idim. Düdük çalıyor- dum. Cevab v yoktu. Bir temine Mi Onl. gemiden ne zaman aylıkların bilmiyorum. De- mirlemekten maksadım, yol nun ra telef olmaması için geminin devrilmesine mani ol- maktı, Vapurda altı tane filika vardı ikisi indirildi, diğerleri indirilemedi. RK İNDIRECEK KIMSE “ Filikal <i rek mey- Doğru sö vie Va bi bi şeyi gizlemediğine yemin etti- ye ve la altına imza ettiri ÜÇÜNCÜ KAPTANIN DESİ Müteakiben üçüncü k uyu suları gemicilerle dışarı attır- mağa (başladım. Köprüde bulunan süvariye ve , ikinci kap- tana haber ü a E o 3 Bp ia s 3 7 o a s Be > B e ; öğrendiğim gi leyin ellik lâmba- sile il ük çalarak ve 2 6 , gemicilei ilani aran ane da- aşladım, o Gemini geri ez bulunan iki filika indirildi. Bunlara bir ço cular bindi, Gemiciler ve bir Ül yolcular hâlâ yük atmak- la balli iie, Bu sırada Is- tikbal vaj un geldiğini gör- zim geminin meyilli olmasından halat alınamadı. Bizim geminin kaynadığını ğördüm. Biri yapışarak bekledim.Gelen dalla İstikt vapuruna - tam. Geminin kıç güvertesin- imdat işa- deki salları da Mn evvel de- nize attırmıştım. atma- an önce ailen daki eld lek- leri denizde bağrışanlara attır- dım., TEHLİKE EMRİ VERİLMEDEN Tehlike emri verilmeden yolcuların düre biri kendile- vi denize e Bunlar- Gi siler Ti bağrışıyor- lardı . OrDA M kl ie miye aldık. olda teh'ika i muvazenesizlik olmadı, Ulak meyiller er zaman olabilir. Hamulemiz geminin hacmi istia- bsinden bir kaç tonda ek- sikti. Meyli denizin ve rüzgâ- rın şideleti yaptı. GEMI SU ALDIKTAN SONRA veline kadar gemide bulun- uğuma göre geminin batacağı kanaatını bir buçuk dakika evvel edindim demektir. — Demiratma tedbiri- ne iii de iştirâk &tti- iz «— azife ikinci kap- tana mini “Susaği emir verir, ikinci kaptanifa eder. Ben üçüncü kaptanım. BU VAZIYETTE KARAY GIDEMEZ MI IDINIZ? — Burasını ben idrâk m üçüncü kaptan SLEK ITIBARIL KANAATLE eslek itibarile ri lerinizi soruyorum, Kara; demezler mi idi? vE Yukarda ne gibi vak'a- ve- bilmi- suları rildiği zamanki Köni ti yorum. Çünkü ığıda atmakla alli b BEŞ DAKİKA EVVEL ,Gelen size öbek gemini de d i vel çarhçının “ sular geliyor, bir Şerenine bakın !,, dediğini “BAŞ ai IFADESİ Mü bay Bedri ayık Yalin, müteakiben baş makinist Salih istievap vakayı şöyle olundu. O da anlattı > — Demirlemeden on daki- iü ye bildikten. su gel lamıştı. ei açtık. Sintineye kömürlerin simi için irk e sulara yol açı- rduk. e hiç br yor iç bir zaman m e İle gelmedi eyil et- aki revan etti. Demir attıktan 20-30 dakika “sonra vapur battı, uayenesi Mi Sine ik ki çe — Yolda na ira rr yeçirdiniz mi? çil d al bu gibi rini hemen da- ima oluyor. Benim yükle alâ- am yoktur. Fakat bundan daha fazla yükle sefer yaptığı- mızı bilirim, Istikbal vapurunda ve projektör yoktu lin bie tosladığını Bi v GÜVERTE LOSE ZOMASI NE DIYOR? Güverte Lostroması 48 yaş- larında Kadri de mahkeme rei- sinin suallerine cevaben hâdi- seyi söyle anlattı; Gemide yük fazla ve havaleli gidalar iye B beraber ediyordum. FAZLA YÜKÜ KIM ALDI? — Kim alacak geminin kapz tanları... — ve ii yük vardı? bilmiyorum. Fazla gli eman kâh doğ- ruluyor kâh bir tarafa meyle- derek gidiyordu. Kösteni gı çerken gemi yana düştü. Gemiyi düzelten eleri için haber gön- derdik. Suvari gemiyi iskeleye alarak Tuzlaya doğru git- tik. Burada da rüz- i sini iskeleye ci dan beri bir öbür tarla yrd nim aktarma rıya gittim. Suvariye haber ver- dim. Bu hâdise batmamızdan takiben bir saat evveldi. a tan hiç cevap vermedi. Teh- Er mahal gidelim dedim. mi il a karaya gidebilirdi. Sie dei vari demir atmak emrini verdi. Bir taraftan denize yük atiyor- duk gemi “doğruluyor diye bir ses işittim. Birdenbi ire gemi aksi tarafa , eyletti. Bu sıra- Geli İlmen vapuru bize ha- fif si rek yanımıza geldi. Halat a iii po aldık. Dr ğa uğraşırken denizdel an ır halata ya iline vi Her ta- artı- Mine "Ahmed mes'ul aldm az Ahmedin sebebiyet verdiği â! laşılmıştır. Makinist gemi men Halat atma ile batma arasında | kayak bulunnamna rağ ile batma “rasında 20-30 | treni vaktında durdurma dalika j sından mes'ul tutulmaktadı” NN a Kaza esnasındi Pi İstikbal ri ie aramızda |. e çi a ll şeker şirketinin manevri d elle ir? kinesi ei atelyel lanan tamir edilecektir. e Yarala! Ta ii eri makinist m hastahanede” Arkadaşları İstanbula gtkle gc N rini söylediler Yaz. başl Edirnenin menci Hasan mahkemeye gel mişti, lattı: . Gemi sol tarafa düştü. | rastlıyan 25 iki teşrin bi p söle ve ya lenin fazla ol- inde kaide. kutulama — duğundan gemi yanlıyordu.Ha- | veni Ea yeri ii mulenin . ton bilmiyorum, | geçen yıllara nisbetle < 2 Fakat yük çok havaleli idi, | 5€ ye olmama hk Mülâzim kaptanla lostruma Yu- | Jar davet edilmiştir. Törende” karıya gelip süvariye tehlikeyi | sonra geçe belediyede 500 Ki” pi çi Ki dı 2 “ ziyafet le e & lr gi m a nl yordu. Daha demirlememiştik Yarım yol vir Bana süvari (söylenenlere “ pel ra stop emrini kib. ” diyor, yoluna devam ediyordu. nistan emri takib etti, T “ oni u konuşmalar batma yerine tan yaptım. Vapur re gelmeden on beş dakika evvel | azann il cluyordu. İkinci aptan süre, | Kami lar mas İÇİ dan niyet vasıtasile islimi bacâ' riye “iskele alabanda yapalım, di di. Ve araya bana da bu yolda emir verdi. Ben bu e im, Ben ia o da vak'ayi e “| Kurtulu bindirelim,, dedi. en vardiyasında | nenin uyu, Edirne 15 (Ö; EE i ili rtu Ni kya ei Süvari sancak alabanda emrini | (duğunu bile ç beyle verdi. Bu defa da sancak ala eN Ti anda yaptım. Ikinci kaptan der” nereye bindirelim diyor, süvari k dada ok de demirliyelim diyor yükü da Sti vi i ilam yi aktarma edelim. Gemiyi doğ- ml ime yük eli rulturuz. Yolu; iamez:, | Jane ederek gemiyi k Ez — ai eri göre yordu. Süvari ikinciye sen karışma , dedi ve ikinciye de- ri yükün f7 adan ve barel olmasi” — araya ne kadar, mes © | fede idiniz? — Ben aşağıda idim Ee e : yn pi mir başına gitmesi için ; it erdi, Süvari önce yol emi i agam vaziyette karaya 3 emirleyince | MEK mümkün değil miy' dis . Iki sandal | — Ben kaptan ols9ji 5 indirildi, Süvari filikaları m tehlikeyi sezince baştan ©. ek içii rmedi. Yalnız | yapardım ve k da “e süvarinin ve çarhçı aşi dü. Imdad vapurunu9 vi sandalla ima hazır bu- ğ atın tv ri lunduğundan O bunlar (o indi- | duğunu gördüm, ildi. Demirlememizle bat- | seyir halinde olduğundan Diğ, mamız arasında (yarı at | lıyamadılar. Yolcular babi reçti. Imdad için gelen vapu- | hüc il eld run kıçı bizim geminin başın- saçtı, ? an temas ederek ii buke size çarptı 3 reçti. Sonra dört > açılı, halatı aldık. Fa at t yol- r halata Yeri adık. IKINCI ÇARKÇININ IFADE: etli SI Isticvaplar i hkem “Telsi uru o bay Ziya | mahkeme reisi suvariye t ir İsta ii a gittiğinden | sordu: a medi, İkinci çarkçı ba; — Evvelce gemi battı lı başkanın suallerine şu ce- | makine salmon genişti - vapları verdi: EibiLi sakiz rnadıği — Hâdise mahalline geldi- | söyliyorlar? i ğimiz zaman ben nöbette idim. — Hayır çalışmadı dem© ye Ateşçi kömürlüğe su geldiğini | Demi: r maki ğ sarıldıklarında; me” iyi ayır çarptığını dl eni ii üç metr€ an | tre ii izgi vardı. Yalnız ründü li Sonra Seni açtı. Şiddetli bir temas o bittikten ai er verdi. Gemi iskele ta- | çalıştı. Yalnız kazan öPÜ" aki” rafına yatmıştı. Bizim kamara- | geliyor dedikleri zaman lardaki yataklarımıza kadar su ğ ştı dedim. cek dolmuştu. lik tedbir olarak kö- ievab edile ürlerin sintineye gitmemesi | kimse kalmadığından V€ ulu” çin küreklerle sulara yol açtık. | mi Istanbulda Pİ. emi rafına yatmazsa ğ ge makine gemiyi çalışıyordu. e pci) yatırması lâ-