13 Şubat 1940 Tarihli Vakit Gazetesi Sayfa 6

. € — VAKIT 15 ŞUBAT 1540 AVRUPANIN Fruiver, Sipr, Skandal, Yasemin, Leylâk, 5 bahar çiçeği, Krep döşin i, Revdor, Menekşe ik HA ON YERİNE LİRALIK PARFUMU | alarım AN Lâvant Almanyada denizaltı inşa ne halde İngilizce “Ti Notarşip,, isimli tek- nix mecmua bir 8 ri kaç işi gemi vaziyette esaslara cıya göre Ak şantiyelerindeki lardır; sinde on tane, ea Vülkanda yedi, Desşimag şan tlyesinde on altı, Döç Verttde on iki, Doç EE altı, Hoval rl on, Krupta seki; i tane! k in yekünu doksa, olür, 1938 senesinde bütün bu şantiyele- n beş kızağa mi ğ zannolundüğu gibiayda 28 ile 43 adet Arasmda olmadığını iddia eek ve iddiasını şu esaslara eğ m Harp başladığı zaman b ii FE g5 p 1 det periler. pe etmişti, 1940 senesi nihayetine ,000 ton hacminde & matı lamamlanacağı mel gi mmasına rağ, 29 n hüki malini me e i unun harp o gemi lenizaltr inşası için va ve hazır bul mam masını emreti ihtimali" kuvvetleşiyo: VE KADAR AMELİ ÇALIŞIYOR Acele yapılan işlerin müthiş zarar- BAŞ, DİŞ NEZLE, GRİP ROMATİZMA lart olduğu muhakkaktır. Bügün helmehafen ve Kielde gli az Tin miktarı 34000 ile 40000 arasinda İmasına ve Hitlerin mev eline nazaran bulunma. müs us kie “gelmesinden « evvelin. on iki misli 8 ihay sai yn haftada kırk sekiz saatten | mış saate çıkarılmış olmasın men nini Kalitesi devkaltde dila. inşa edilen | ie rin ve İvi do mührip, lerinin tekneleri de İnce ol dukları, hattâ a il epin tecrü- sinde birçok kereler kulele: rin yakal n v olunduğundan Denlsaldarda da vaziyetin ayni ması ei . Bu vaziyet iy de de ın ayirk imalâtr olan yirmi Min gemisi müessir bir Tol oynamaz demektir. okalon Pidrağii rin imalât hacmi 360.000 ton motörlü 140. ilmek ete gö- re elli tane kızak deniz: gemileri inşasma hazır bulunuyord Her kızakta iki tans hes: yüz tane denizaltı nma malik bulunduğu İ olu, nabilir, ça anların en büyük denizaltı ge- ri büyük denizler için ve 750 ton mn bulunanlardır, Bunlar do- ayda Inşa olunabilir ve Almanya n bir tane denize gemil misl inşa Re e demi MOTÖR MESE) Denizaltı gemileri inşasında motör meselesinin hayati (bir ehemmiyeti vardır, Almanya bu hususta şayanı dikkat bir sanayi küdret sarfetmekte- dir; E imanyanın baştan motör imalât. haneleri Krup in beygir kuvvetinde motö, olduğuna göre aylik © imalât ei denizaltı için 60.000 beygir kuv vetine ihtiyaç vardır. Krüp fabrika, larından on bir, Döç ve Ki dan on bin beygir kuyveti elde etmek, M. A.M,, fabrikalarmın in salini d kirk bin beygire kadar ai ak İâ- a temin et- da Alman ge- milk an Dü Kö gemiler. . 1914 senesinde mevcut o olmıyan Döç Verit şantiyeleri 1938 senesinde on Hcaret gemisini ceman yüz bin ve İri motörlerle tec, ye simi tetkiki yapan İngiliz LR e il eni Mite Bir deniz Çok garip bir vaka oldu Londradan bildiriliyor: Manster vapuru bir mayne çar- ıp batmağa başladığı ozaman yolcuların bii ları henüz uyu yorlardı. Vapurda bir çok gc da vardı. Garsonlar yolcuların sabah kah- valtılarını getirmekteydiler. Gemi. mayna elk ca imlilâkın şiddetin a garsoni yn yuvarlandı” . Bütül sarsıldı. İnfilâk ni ”siddetliydi ki mösyö ve madam Rober yataktan yere düş- üler, Bu yolcuların beraberlerin. ie on bir aylık yavruları Helen de ardı. Masum Vi infilâka rağ- men uyanmi adı. Ebeveyni çocuğu bir battaniyeye sa ve hep birlik- te imeeye çıktıl. BÜTÜN YOLCULAR GÜVERTEDE Belfast sendikalist o idar en mister Dempsey Yolcular yaş ue toplanıp e ei. Ma: it ipin yavaş -avaş numaralı mâhzen ile iki nir maralı mahzen arasında © ii örülüyordu. Bu 5 Ri gemi aleminden ie ai e üçe çocuk ii gr gel yi uçuk yağın” Meni mışıl mr SR duyma el ün olan bu üç ye di a bile, DÖRT MASUM Bütün yi denize . Yaj orka ordu: iş ve ŞI indiri)» Hava İŞ er & m maldan zaman dört nim hâlâ uyuyorlardı. ei Sez karaya çı: Gi kullanıyorum faciasında © “arılır çıkarılmaz rağ şekline soxulmuş olan bir otelin salonuna ta. Kendileri ne sıcak içkilet masum fc anm devam et- iddetçe uyanmadılar. Böy- lece dört tanesi kazadan bihaber rak karaya çıktı. BORSA — Ankara 12-2-940 ——| DB ğin tiği m gi dani Ek Pİ ni PRENSES ALLA Ka O Nİ oan ÇEKLE TROUBETSKOY diyor: 1 Sterlin yeli ik li 7 v el imi ayle şe ii 100 Liret <italya) 675 Hakiki çiçeklerini nefis a 100 İsviçre Erunki 0317 # menu 7 ediyorum. 100 Florin Çifelemenk) | 098433 Kar yimeni kaldığını gör Krema 480 aye EM aş * pe iş bir paed yktr. 100 Belga (Belçika) 22.0175 Rün yoğmukla bile. teri 100 Dırahmi (Yunan) DT & erin > va yet se | i 104 Leva (Bulgar) 1.5875 | . 100 Çekoslovak kuron k Binden ti iyi ii olmas | , a # 100 Pezetn (İspanya) © 18:2825 dığına kat'iyen eminim. İ ni ON 100 Ziloti (Lehistan) o. ral İ iye a ii 100 Pı (m: 28.425 li : Agi 100 Ley (Romen) - > Keşideler: 1 Şubat, 1 Mayıs, 1 100 Din'r (Yugoslav) 3.0825 veya Ğ ” 7 100 Yen (Japon) x has 1 e tarihlerinde yari 100 100 Kumbaralı > si z hesanlarında en Ruble (Kr) a iş dahil da e İ—— Esham ve Tahvilât — AD el Ergani 1038 Yüzde 5 ikramiyeli 19.62 i 1 det 2000 liralık — 2000” | 8, 1000 m $0007 : 6, 500 — 3000 Tıcaret ve Zahire Borsası | 12, 2 yz ado 2.2.9 AN e e e 5. “— ATLAR — Le rl ue 5250 Buğ yi 5,32, Buğday | | #5 Mamma Gn e sert: 5.20, A: nadol dök.; 5.30, Türkiye İş Bankastı ye Mısır sarı çuv.: 4.30, Fasulye çalı: Ankara caddesinde iie : e e a maka e ie iri , miş olmaz, ayni eke taliinizi de dene dk 5.10, 1535, Ketentohumuz 14.30, Kiralık kat : 5, Ceviz içi yl 52.20, Ceviz na. w türel: 38.20, İç fındık: 37, "Tiftik ve BE ami desiının en hâkin lili rini bey hanındağı! sat ve da olarak l türe oğlak: 187.20, j GELEN İ Buğday: 401, Arpa z e ye: 18, TiftiNe 54, Un: 8, Çav Yapak: 30, Mestr 40, ai yerler . şe Utmdakı ilân bürosuna Iİ VAKIT ma ğı 104, ) i, ? iğ van ay PEN z smmm Vİ Kitap kısmını yeni — ger ke Kemal | ÖZSAN mey tanzim edip açmiz.. İn eratör Beyoğlu İs 4 le De GLAL cadi 3605 namakağı ; Kitap, mecmua, gazeti ila ön Neyrislı are eni el Tâbiler namına "dizgi isleri Ahmet Sere : za 412. z KE Refik aa yer: VAKİT ln edi Si hdi elli