8 Mayıs 1934 Tarihli Vakit Gazetesi Sayfa 10

— 10 -— VAKIT 8 MAYIS 1934 Her Erguliz'e göre.. Yeraltı treninin İmei yerleri nasıl olmalı? Nihai e arasındaki | mesafe s676:m redi#, İki'd ei sek geçen trasenin intihabı muva- e klarkabil oldiğo kağ Lise talebesi, müsabakamiız A baş tarafı 1 inci sayıfada) sizin içindir! Gençleri teşvik için açacağımız müsabaka hareketine müsait bir samim a Bu süratli tren için du- raklar arasında 1000 metreye ka- dar mesnfeye ihtiyaç vardır. Tak- sim ile Tünel i iki ik iştir. r. Birinci e methalli intik- , teklifte Galata sında (Şahkulu) i ayın 12 sinde başlıyor iğe ve bilgiye hizmet için liği pe metredir. e her ikisinden (o 700 metre uzaklıkta 3 üncü bir istasyon alın- masiyle bu mesafe prensip! pi bozul- i ticari bu yerde bir durak yapmağa ihti- yaç gi razinin müsait olduğu yerde çok derin olmıyan (duraklar de- iryoluman yan taraflarında ve yükseklikleri de örü'müştür. bir tarzda tertip Son anlarda yeraltı tren- lerinde hatların piğhinsir ray ya- pılmaktadır. Bunun — iyeti voylal durak idaresi kolay olur, e yolcular hareket — isti tikametini ka ekip fer: “Berlin, mani Daha ilk projede bu dare rın e şekileri tayin etmek lâzım: dır, vin ei onlar şehircilik ve ize bir mediven tertibi yapılmıştır. P | Arabistanda e kazan- ii “1 münasebetle sık sık kalleş Di şimali Ara körfezindeki düşmüş ola sele hakkında son karar verilebi- lir. “Bu durağın derinliği fızla ok duğu için ikinci varyant: projem- de ortadan kaldaslmıstır.. Pu dur rak ortada, lerini v ğımız. gibi bu kıymet eti sa hediyeler de vereceğiz. Hediyelerimizin nev'i Jüri heyetinin kararile birin- ak orta cavir istasyonlar arasındaki mesa- es metre ola ve iki di l Idi ci derecede cevap verenlere bi- rer yazlık kostüm, ikinci dere- cede cevap verenlere birer kol e 1 saati isme oliya dire yer kaide lere:pök hakfiyon”“Tikyet #tnök suretiyle memleketini (— idare et- mekte idi, Her türlü ( terakkiye düşmandı. Bundan başka fevka- lâde pe bir hükümdardı. Meselâ dibiye tehsineoyüliz kirli Ba rai bali eşe! As. kerlerinin birdenbire aleyhine kr- il Yahyanın hasi Arabistanda neler ma) gibi ingilis i zi ş ol Çi ünkü bundan oüiZ Binden ia naibi Huveydin na iltica & Da il il dırmağa gil Kür son idi. Şüphesiz lar bu hai eketin yal ğ Ne Tkarmi 4 yonun derinliği 18 metredir. Burada bir müteharrik merdive ul Meyli yü: dilire, ki bat da on mer akan pek kolay eyiller 1 de bi di edeceğiz. Bundan başka onun- cu dereceye kadar cevap veren- lere de ayrı hediyeler vereceğiz. lehe haftaşınm bilgi şubeleri olarak Tarii/“Edebiyat, Kimya, Fizik, Riya- gi ia e iri sonra başlar. B EE. ke ser <a yıl için Talebe haftamız 12 Pp Sd la oi a her ta- Son istas- ması istisnasından maad rafta tatbik edilmiştir. yonların genişlikleri dönüm hatla- h dersliği aşlıya- aa ünü bite- Sl Bu bal 12 Mayıs Cu- imarlesi gününden itibaren her Mid be bun İmam Yahya; pek kuv- Ti görüldüğünden Adendeki İn- giliz fevkalâde komiseri, sekiz se- devam e nın mevkii Yahya, el Mütevekkil göre e dir. Memi. Er ua ili nış milli hi ei önüne geçe- ruru uk niyan methallerin tarzını tayin © der. ğu i Trenler ekseriya her beş dakikada irdir.. Daha esaslı bir hesaptan Ür kırıldığı o yerlerde dir, bu da şu tarzda hesap edilir: Sokak ortasından Bordür taşma 0,05 0;30 0,30 0,15 3,60 5,15 Bir methalli tünellerde bü me Alt beton sihani Kum 'Tünel örgüsü Tünel yüksekliği (3X3,55—2X1,375 —7, 90). Kalan diğer yedi istasyon için 7 metre genişlik (| alınmıştır ki: Teayidi de kabi ildir. Son islam ge İştir küheeibeti üzeriden bi ve bir de iki vagonu ten geçe- bilg di ya başlıyacağız. Gönderilecek cerlikim Binali olarak ya- kadar gönderilmiş olması lâzımdır. Müsabak icesi H beşine'kadâr ilân edilmiş ola İğ caktır. elde edilir Metre Meva bien kadar 5 Üç vagonlu tren 3>x18,40 55,40 409 | İki e arasında İki vagonlu tren 2Xx18,40 36,80 Kum hattı un Çok daha vi ARS bes raber yolarda da dönüm hatları Bilgiye küçük bir hizmet emer Pezeadığimız ha haftaya kez, Sike, Mö- “ün Tise talebemiz kolaylıkla iştirak ede- bilirler. ilk için “Talebe haftası,, gün- reketii miyeceklerini yazıyorlar. Bundan tam yirmi beş sene evel, 27 nisan 1909 da, Abdülhamit tahtından indirilerek Türk milletinin uyanı- şını bilâhare Lozan muahedesiyle nasıl. tevsik edildi ise, Arap milli hareketinin de ayni yolu tut- muş olduğunu ileri sürüyorlar. İb- nissuut Aden mıntakasına da ha- kim olursa, İngilizlerin Hindista- Ma RR Etek la, dan © birkaç ay evel di günlük kı Bun biriktirilmesi ve cevapla birlikte ga likeye girmiş o'acıktır. Her ne kadar simdilik İnsiliz zırhlıl etli Türk e Va- irnekle- el gü- zel eserlerinize ci ır, kadar topları vaziyete hakim bulunuyor- | sa da İngiltere Arabistandaki va- ziyetten a büyük bir endişe içindedir. , Fakat bugünkü Arap hareketi yapmak kal itibariyle kabildir. Ker şeyden evel bunun ji için ihti tiyac az onda bir dönüm hattınm ya- pılması yol bozulduğu zaman tre- nin oraya geçitilmesine ve böyle- ikle yolun serbest kalmasına ya- yarı Bu suretle Berlinde 1923 se- inde Stetiner bahnhof arasın” ünlü şimal cenup istikametindeki ar KG LAbad) birl arafın- Birinci ve ikinci ceza hl 1 — tana müddeiumumiliğin- di Şim diye kadar Sultanahmette kp ör bulunan asliye 1 ve i cej güle ve re ni pos- dilerek iti tal — asına © 5 334 srlinen önün) dan kurulmuştu. Zİ bunu biliyorlar ve umumi harpte Arap memleketlerini bi İğ -ama teşvik ettikleri mü- iler olarak milli xe is Setiklalini vadettiklerini şimdi acı bir surette hatırlıyorlar. Fransızların görüşü.. Diğer taraftan “Le Journal,, ga- i bi İ iri M. Saint - hafta evel sie edilmiştir. Des bu caklardır. i- en hadiseleri (hakkında ını olarak alınır. Sokak m aklar” ,15 7 05 0,30 0,10 0,50 2,28 al ve tünel arasındaki tavan sihani Tünel yüksekliği 3.65 T rasında e iğ elektrik bp gerbisindeki e rbest yol a Zama; 1,7 dakika gidip 43 dakika olur. aim son ğişiiğar da dön- meleri için 2X5 dakikalık bir za man lâzım olduğundan bütün . | laşma zamanı 58 dakikadır. Eğ trenler biribirlerini 5 dakika ara ile takip ai erse (adetleri 58/5 —11 olu! Bu trenler aşağıda ( gösterildiği tarzda hatlara taksim edilmelidir. Şişliye 4 1 2 po istasyonunda kalacak 8 — Tren araları 5 dakikadan az lursa istasyonu genişletmeden son istasyonlara daha döder tren ilâve edilebilir. Depo istasyonlarında araba (hal) lerinden maada araba | tamirleri için (atölye) ler yapmak o kildir. Bu iki tünelden birimi inti- | evi | İhtiyat tren de hap ederken yalnız arazinin nı itibara almmak, arazi kayalık ise 9 1 hesap edilirse tren daha derin ve killi ise daha yük: Bütün elzem tren adedi de 14 olur, m tın en bu yerin zenişliyebilmesi k almalı dır, Proje dahi, ea Şe vi e- Yeraltı treni gates mufassal malümat verilmesinin se- bu kadar | sazdğı bir makalede şunları söy- lü “Bütün Arabistan kıtası rinde bir tek ml mi şahit e si İbn ssudun ihraz etti; r yüzü, ar İm. Yahya edeni inhilâlini haber ve n haberler bunu . gösteriyorlar. Hata İmam e anm ölümünden ve er firarından bile bah- Ss 2 y ttihadı! Bire Bam ve e. husu o ka dar gayretle çalıştıkları Panarab e, Ha ürimek Suri si h karşı rakip ile ren meliye maküs bir Tbnissuut, ük &lunün e , di süp! İngiliz er tarafınd? munafıklık tohumu 28 edilen Asir hakkını arazi müpâzaası, Yen ni ti yüzünden hâli ir. Bu zafer se Fl Adel ğ başındaki dar rde caklardır; li A li bir & el ıyo; Gan imparğ! üzerinde eski emv luğu dirilecek mi? AKBA Me Birinci Şube İkinci Şube Sınan hareketi için ne kuvvetli bir. mü bebi onun İstanbul sirkülâsyonunu ır le bu ri İstanbul di çi İyi ve ikti ali duğunu bat mi ilimler Göz Her Dr. Süleyma” cadi Babaıli, Ankar? gi Telefon