3 Ocak 1939 Tarihli Ulus Gazetesi Sayfa 4

İN demiri politikasının iki mesuj yıldönümü Anadolu demiryollarını : 10 Şark demiryollarını da: 2 Sene önce sonkânunda almıştık TURKİYE RADYO DİFÜZYON POSTALARI TÜRKİYE RADYOSU SA RADYOSU Bugün nasıldır ? Dün nasıldı ? Yarın nasıl olmalıdır ? H. Reşit TANKUT 120 Kı T.A, 2.” 1074 m 15198 Kez / 20 Kw T.A.P. 3170m. 9465 Kcs/ 20 Kw (Türkiye Saatile 7 ulmuştu : Eğer dikkatle arıyacak olursak, a- a) | m bir ve li ni 937 de e mr. Bu ugün iktisadi ehemiyetini kay- betmiş olan 405 kilometre uzunluğun - ale me ... çi iğ (solo PL.) — 13.00 e ir Aa akl meme kk tedavi etmek en kes- İman elinde kalan elli dö Araştırma apallar e yi rinde | Milli h 7 iii hn BE cil » üimetin ilk İşlet; b yoldur. İyi, temiz ve canlı et adı Bene hü işletmeye “| mizi a yagi vi 4 ır. O da son kuvetini ve duracaklardır: 1 İkincikâ. mi demiryol, gene, bugün satın a- |du. pm Teni iyi doğru in tabakasına varmak için yara k buğu u- rüzgârla tozan bir topi ar halini rince i ınmâsının dokuzuncu yıldönümü r ikincikânun 929 da Millet mek- |bulunduğ Gi dırırlar, B ufak ufak i 4 ten de bu $ tepleri açılmıştır, he Vie a pürafbm madan; Mağa aaa İrsen Elli in in see siz ve çatlaklar göreren sar Bir ikincikânu! de Anadolu iletimiye ayine e devletçe diğer taraftan Şark demiryolları gibi Doksanlardan bahsedece; eğil im. Küçi i ii e eli demiryolları satın almmıştır; e im otur bi i rapi Türk d e a Bir ikincikâ 4 de ini kiye si m Mi emeğin İrez atılmış old zibat kaygusu oldu. Meşrutiyet d e a derler Nk elenin en buh-İya hdlnümünde, ba ir lar eb aile rinde Pile jandarma m ab mu da parlar beye poları ve üstlerinde “İda a bir ba-|tap i 2 yağmur ge österdi. Vasıta yol oksulluğu ve im-| kiş, zevki mak maksadiyle her ikiden)tiren a. i a İsi ir icin > an kk ağn rağmen nakliya imla hu cağ ima ME ker Eği bir muhtaralık 5 uvaffakiyetle ba: b ih i A azdırdı; veya hiç olmazı Bir ikincikânun 937 i ilhassa | didi hattı, Rumeli dı - i ek e sünmi bie Şark demir- | askeri ihtiyaçları vaktinde karşıladı. a ME in i demiryolları, Bur e yi Bu küçük köyler |meşe yapra; ye d me ve kuru ziraat yaparlar Bir ikincikânun 938 d etin ilk kuruluş yılların- |dat Sere z yapi Mi ğlipek fabrikası a ii e Bursa sun. | da mill olculuğumuzun ana ga- | Tarihler. bre vermediklerinden da 5 a HN cara kli içılmıştır. ya piş bilhassa şu gas de Am lu EE EE yapi a bes- İnesinden daha zararlı ise de onun bu | türe arka ve all yi sö. noktaların üzerinde du e Tr toprak, kuvetini tam beş sene | zararını önlemek, hattâ keçiyi Taya er tiğümki ür ML ei la- i bir eyi Tene: e. i bir çevirmek Tağbetidir, te ile il kaya m çel ile ilgisi olmadığı halde evzu şehre | kendisine vi kaç satır tahsis etmeği | or! bi Bir yal gerekli gör. sul| Bir beş g e, kayda geğer memleket £) b) Demiryol bakımından çok eksi hidiselerinin sıralandığını tespit e- ei topraklarımızı çelik ağlarla e a debiliriz. Fakat bu hünel i gun meşeliğe Gi ii ve eğer eski yi çok mke kei tı - neleri vardır ki, onların üzerin © Aralarında ezaizeme, tarife ve daki Cenup demiryolu ile 28 kilomet- | bir m da bağlanırsa mesel kal rel çıkardılar, il bi durma > > iğletme birliği re eli ça pinşin Ilrca - Palamutluk | maz. Keçilerin kemirip k uruttuğu fi- |dü a ii H doal bi Kİ demir 2 undan ba 3 irket elinde | danlar eve, toprağın i 0 e ve bir mada tpimmak Devlet kararları haramda telâkki ve bilânçosunu apk milli if Kh vesilesi oluyor kaim rkarılan kökler - meşe i köz bıraktığı için a e- le berleri ve yarınki eselâ ikânı as ri an- ve miili kalkınmayı alâkadar eden hâ. vesikalar ari LAM li önle | ryolsuluğun umuz iiçin hususi İhirde odun pazarına gön deriliz; Kılmda , il ğ : bi ; ve | Kılından mutabiye, çuval, ii i dineler arasında, demiryolumuz için politikası takip kararının e vaf- da m olim bugünde, bir defa |tarla daima kuvetli kalabilmek için İlan yapıldığı GEM si bi ii i yıldönümüne: rastlıyoruz: Anado. | fak olacağına inan: uğu- il ğumuza ait e | nur, i daba | OPE klığfı RA VE OP! ETLER : 16 L; çi demi, paça ve Şark demiryol- > gösterenler ii yakm” ia zevkimizi tamam. ei lâzımdır. Böyle bir tarlaya ham marea EEE da ei İL Mek Köni va larının sat lınma: erir! i sahi; ş b no — 24 Frankfurt Bire “Arada inde LANA e vi il end oldaz ibi il V€| Senelere bakınız: Milli demiryol |da e” bk Mi li Gal e Km Kel tin sanar Da z 2 arı ya — gen; i Avrupa m gar leket içindeki olanları bir, GeLİEğ ki politikamız 920 de başlamıştı ozan meş, lerin ii közge sirin Ayki Sx |1925 Dro ta oca emirin bağlıyan bu rakınız, fakat, bilhassa bu yabancı | 297451 imzalandığı zaman devletin | kusa: 163 ki bodur bırakması AKİ oni KölseeLem al a > İşirketlerin işlettikleri hatlari mag, |işletmekte olduğu hatlar, yekün w İç“ ir ga Değirmen-| », e yalnız üç sene korunan bir |, ODA MUSİKİSİ 1$25. Hamle d ra'ya gelenler ve piya di manevi alâkasr olanlar, bu devlet | 70)lUğu 1378 kilometreyi tutan e 3533 kilomet ii keli Mİ (e) asla diş zir değ” Hat Franfurt — 20.5 Viyana — 2113 Pat eri'ye gidenler muhakkak | teşebbüsünü büyük bir soğukkanlı. | JarPasa - Ankara; Arifiy, e İkâb Ae İri ON a soruyor! lıkla ve hattâ itimatsızl, kla k; arı; Alayunt- Kütah; a; E kii ki 18.20 Bresl: 1 Mü: e “ ın harita üzerinde mesafe- | yorlardı. Şark de: ollarının onya ; Konya - Yenice İleeki e ii akipasr ki a m ek e ağaç burg —2030 bie 21. 30 Si okb) yaly olduğu halde demiryolunun | alınmasında şirketin delegelerinden || 925 de 204 kilometie uzunluğun ii 3 ii Elkkika » Bandirma yine sag aki ari e a kai “SAZLAR (M dal tiği sahalar birbirini tutmuyor? | olarak bulunan Bay La Kruva, hattın b. Ankara » Yerkö - |âfyon; 62 kilometrelik Fırat - Yol. |, Eee — 12 Ker e : ? ni Li Sİ li i N |latya ii | Hambura — 12 Keza — 2235 kün ibere İstanbul'la Ankara arasında tren, boş | satın alındığı gün ihtisaslarını anla. | Jemiryo) ir Gyepi 1585 ki ini ir mete BM atasıfis aam ON ti BÖ GÜ |, GRG KONSERLERİ VE KOROLAR * i lardan lüzumsuz yerlere! kavrrl |tekenibü Silmiyetini Şu “cürleleş meri bul ükseliyor İriş kilometreye Hiklerini, ii sem hata ettikleri | HAPİE LA we dev; olarak münhaniler | ifade etm e ri Kipi i rae ii eksi r ini ei dr tmm e iin uzunluğun. eri hatlarrmiliı yel ekünu şu hat- zin şim şimdi a meşeliklere, |14 Şe siperi male ai e a ir anı ilâve edi- har katılarak 5721 aran gin Rep açi sürülerine 8 sahip bu- try onları — 8 Berlin —19 Alman il pe şek n mk e yal a 182 kilometre Gan hnuyelr. Eğe beşi Teleme şim RE İ 5 slav, be ei imi am se a gibi Ğİ sandı ve yeğarin 5 Zi klamee Sira Raki | gede ei ye bal kaşiy | pan > 2220 Kiammre 3 228 al defe yaklaşma yalnız bu hat üzerinde | geri kalmış, ya- |metre Yerköy - Kayseri; 98 kilometre | Filipe kğ subefe- | Mezoporikiya' düzlükleri DANS MÜZİĞİ : 20.30 Kolonya — 21.80 değildi: Türkiye'ni re - İbaner e eğdi hatlar | Kavak - Kayalı 356 kilometre Er- bedeviler üs kıl çadırla otur Floransa, Ren — 22.30 Sotens çi mizi Po - 4 sinde yabancı sermaye, hiç bir milli |bulunan İtiraf etme- | zurum - Hudut. 6 da 15 an Filyos - Ça- ransa, orna 2886 London | kontrola tabi olmadan ray döşemişse |lidir ki EE Yapılmış olan | ; 925 de 6 kilümbirelik Kayaağıl. iğ; 48 kilometrelik Eskiköy - 2345 Tuluz, Prene — 020 Droptriç, | hep bu gayeden kaçışlara rastlıyoruz. | mukaveleler, belki imparatorluk dev- | Zile; 69 kilometrelik Mersin - Yeni- getinayaz 70 kilemetelik ia : mn kadar daima köyler Açıktır: Kilometre kazanma rindeki şartlardan dolayı olacak, çok | ce - Adana hatlarımıza ilâve edildi ve | Hek e ; 112 kilometrelik Afyo, Map Kanla araş-| 5 v | rlukta ilk demiryol, 1856 |zaman memleketinizin milli menfa- | yekün 2398 kilometreye yükseldi. | yer klemeieik Baza . Ve nüfus ildeki de- | İstanbul Belediye hesap işleri | Aydın hattında yabancı sermaye- | atlerine uygun olu ir da 50 kilometrelik Kütahya - Burdu r hatları AE ekin Dota Eılıp yayılmasın ii hasıl olmuş za- EE Mi siyle döşendi. Bu hattın inyakım ilk | İlk zamanlar, bu hatların devlet | Tavşanir; 138 kilometrelik Fevzipa-| rarlara işaret ettim. Gerçek, memleke müdürünün vazifesine 8 , idare meclisi raporunda, | tarafından satın alınarak bir tek ida- “ - Rl hatlarımıza ilâve edildi > İtin b De ii imparator! derin ka; Mi İre halinde mleileeeği arzusunun ko- | ve yekün 2586 kilometre oldu. MY de ey e dl e iri na el verildi misal k enteresan noktalar |laylıkla tahi edeceğini zannet- da eemlıyollare a ilme Gi : i türk köylüsünün çok mü- nihay. vardı. Aydın batman inşasındaki ga- | miyorduk. Bi , artık bir |len hatlar ve uzunlukları şudur; 71 | Avrupa hattı; 10 yi Çaki him li e âlâ bugün dahi yağ ik, İstanbul valisi B. L0& ye pe iğ İzmir'den Basri mri vaki olmuştur. Türkiye'de bun- | kilometre Pilyos - Balıkısık; 39 kilo-|7! - Zonguldak; 70 kilometre Hekim- | yemez ve et yüzü görmesse, bu mah- ar dan işten e çektirir izl uzanan Hindistan'a yeni bir yol | dan sonra iş görecek olan yabancı |metre Tavşanir - Değirmensaz, 222 | ban - Malatya; 35 kilometre Fevzipa- | rumiyeti doğuran biricik sebep köy- |â e an ten. el çektiri en 5 sermaye, ancak, bu memleketin milli | kilometre Ka iğ - Sivas; 61 kilo- - Meydanrekbez; 65 kilometre Top- k in küçüklüğü ve evlerin bir müstemleke toprakları | sermayesi gibi halkın menfaatlerini | metre Zile - Kunduz; 56 kilometre kn - Payas... im şekilde Te Sayım ver- |rü B. Kemal Tulgar'ın vazifesine gör- işin ürü o 2 bu telâkki ; |koruyacak ve düşünecektir. Türkiye | Gölbaşı - Döğünşehir Göb-da yekön a 55 ii Divriği - gisine tâbi koyun servetimizin ğü Tüzüm üzerine nihi işti imparatorluğun hakkak ki iyi bir ii memleketidir ire 104 kilom. bütün hatlarda sami SE ve asıl bundan sonra memleketinize e de hatlarımıza 156 medi can ire enieeiler en ve gün AL bir koyun yemeğe karar mak - Çankırı; 57 kilometrelik Do- ğun demiryol tarihinde ismi sık sık | gelecek olan yabancı e emni- i ğünşehir - Malatya hatları katılarak geçen e Hirş'in hatıralarında © iç e kendisine faaliyet sahası yekün 6718 kilometreyi bulmı ii Milli demiryol tarihinin bu me ut |bir tek koyun bile kalmıyacaktır. verse ilk sene zarfını memlekette bugün hayretle okuduğumuz bu ha- bulacak yekün 3194 kilom Mer kıyor. men gi ii rastlıyoruz. Biz garplilerde bir âdet 932 de 151 metrelik Kelin - 62 yıl içinde yapılan demiryollar Noel'de küçük çocukların il arr- | Kunduz; 33 kilometrelik Malatya - uz arasında milli teknik ve devlet parası 'nın ucuna türlü hediyeler koyarlar. | Fırat; 2 kilometrelik o Mudanya -| BALIK TUTAN KEDİ SOKAĞI İDA gz ame) amini ve sükünetle şöyle diyor: — Eğer bu budala maymun bir daha buraya a dım atarsa derhal kapı dışarı etmeni senden rica — fakat, a7 si ine koyup kaçabil- duğunu an da kurnazmış. tüyleri ürperiyor. çet loğruluyor, kardeşine sakin mağa karar veremiyor. "klari bir Zİ > insan a a gözlerini k. — Sen iyi yabilirsin, ei uyuyorum. Ve âdi di gibi de yaj vie Yazan. Yolan Földes Çeviren. Nasuhi Baydar Sıkıntı ile bl ap ee ii çek hakkında çifti — 47 telgrafın nasıl kalalm ağam ri e “> ise ire: midi demek ki, bu kadar seversin? a igraflar, Panteoi üçük bir otelde rim, Anna. arten Brüvo a: dında gönderilmişti. ii ül akel ne yediklerini bilemiyorlar. Ye- m tamamiyle amerikalınmkine benzemekte i - mekten sonra Klari gazeteyi istiyor, ve gazeteyi (se de İstvan'ınkine katiyen tetabuk etmiyordu. A - herkesi iy sünek içi I öy d boylu, k özlü, kır saçlı, kırk yaş- bir eek” ei i ak d 1 değildi Yani içil lar, Kla- yes ik keşimdiyce, eşlerini dört aça - — Belki de bunu yapan o geldi, Fakat Anna, b bir h bir ia çelik ağlarla örmek dâvasınm ne büz yük bir hızla gerçekleştiğini ikili milli zaferlerdir. bim ER fikrinden istifade ami ii işe te- © ke: şel iğinden şikâyet maksadiyle dahi olsa, ketti. ii Ona ii Vem idin! >ir yeli ere evi m uğraması lâzım erd ani Piya Monika, inler gil olm vi daha müna- ee pi i İstvan kaçmıştır, ve kaçmış siptir, ancak Al a e bir Anna atelye: bej rengi Deil Ziy sal uğraşıyor. Birdenbir: ıyor ve zihi iktedi Madmazel Jaklin eşi! kızlarda: n birli taki emiyor. Veriler eşkâl b haklı i zahları anlamak da oldukça güçse de şayet e 2 nini ire adınm çağırıldığını ütfen pe misiniz? adın onu ma tihsal birimi (unite) haline iri N EE ne lâzımdır. gelecei e Ke cihetleri mutaleâ edeci eline tıkıyo: — İşte dost tahmin edebi- evel kaş olduğu lirdim? katiyen cesaret in amağa — buraya gelip beni ere ve evime kadar refa- işiterek © kat ediyordu. Onu bir an bile ciddiye almadım. Anna hiç bir v mize. Yalnız Gretl'in ken- sine uz u Mi irini gönderece- mâna- lerin sa- ir. yaptığı. İlk ö u aşırdı, ve sonra, kendisi için' hırsızlık ve dolandırıcılık etmeğe sev- i ! yordum. eldeli eN grafı bankayı macar tabasından Etiyen Veygan't polis tar, ortum şe lektrik ei etüd idaresi Erzu » rum vilâyeti içinde bulunan Tortum m e meli istihsali için tet - iklere başlı tar. , Onların şöyle böyle Nasıl âziktı. Ona üzül mıştır, EE ediyor. Satısı. ei Giren bağırıyor: için di larmı döndürüyorlar. ir, şayet... a, biribirinin a , dıvara da- Monika gene inliyor: z genç kız vardır. Pin yü- o — Anna, bilmiyordum. Eğer Çiğ enlem salmak. e a e sizin evde biribirimize rast- mz, değil mi? O gün beni e N rak Sonra, gaze- sallıyor. iel teyi atıyor, ayağa kalkıyor. 'ü günü, her ptığı Bayan Jaklin kap irtle sane bakıyor: iyet vermiyordum. Onunla in, ikkate layık hiç bir şey yok. a hay- iyen'i alıyor. Bu sabal ede bu — Kontes Margöri şundan bundan yem ee Beni güldürü; rolsun. işe dair vir kaş e DR habe epi; Poli lir kalırsa, mağ Hema e dizi elan a. i iz, Anna... Bana hiç iniz Bi diği KI t in Anna'nın oda lelyey hiç durmadan riyi gözleri in yi ae Kn içini çe- lan matbaacı bulunmuştur. Anna gazeteyi metro- ra Maral matmazet Piya'yı tokatlamıştır. (o dönüyor, imei da, İstvan'ın fotoğrafı da gittik- politenin sırası üzerine bırakıp emi yaslanı Gretl, zıplıyan bir top gibi, dayandığı drvardan (çe daha hızlı dönüyor. kip bir mi e dıvarı anıyor. kirpikleri Ti ve pike ve e büyük EN İstvan kaçmıştır. Artık onu bir daha görmiye- ile 'ktir. Belki de böyl in dol im di di gil çiz İL fırlıyor. Masanın üzerinde ezilip bükül- bir yakalayıp Anna'nın gazete vardır. Bunu *(Sonu var)