7 Nisan 1936 Tarihli Tan Gazetesi Sayfa 7

—— > 7-4-986 bDenizsporu TA Berlin'de açılan sergiyi gezen her Türk mavi denizlerimizi hatırlar Her sınıf Almana denizi sevdirmek yahatleri Türkiye Avrupanm en fazla sahili | l emleketlerinden biridir. Hal bazı mmtakalardan, sirf ekm. parası kazanmak için, hiçbir memle- ket ahalisinin karşıdaşamıyacağı teh- ikelerle göğüsleşmekten çekinmez- ken, “su sp yapmak ancak bir i- ki İstanbul ve İzmir klüplerine nasip mektedir. Berlinde açılan hava ve «u sporları sergisine bunları düşünerek girdim. İçeri girildiği zaman merasim halin. de, 12 büyük direk arasında mua: zam bir gamalı haç ye onun Üstünde bir Alman kartalı ile karşılaşılıyor, Biraz ilerleyince hakiki sergi orta; çıkıyor. Evvelâ yelkenliler. Bir Al bunların karşısında: “Kaj-| Su sporları için yaratılmış sahili, bim yelken dalgalanmaları gibi çır-| pmıyor,, diyor. Burada ne deniz var, ne de dalgalanma... Fakat muazzam #alona dizilmiş marti gibi yelkenliler şairin sözlerine yine hak verdiriyor. Ancak, kalp çarpmtıları arasında | fark var. Bazıları bu güzel manzara karsısmda, yazın tatlı gezintilei düşünerek heyecan duyarken, diğer- leri de yoksuzluğun ve irkânsizlığın çenberi içinde acı çırpmtılar geçiri- yor. ” Fakat, bahtiyar Almanlar arasın- dr hiç olmazsa bir Padilbota sahip olamıvacak is sahipleri o kadar az ki. üzere kurulan bir teşkili için yaptırdığı 20.000 tonluk geminin Bir taraftan kazançlar yüksek, obür | yandan heri fiyatlar noksan hem de taksitler uzun... Ne iyi olur bir ras- yonslize, bir yerli (Deniz spor v taları fâbrikası) kurulsa ve memle- keti alkol inhisarınm yaptığı gib güzel reklâmlarla ve fakat taksiitle satışa çıkarı minim ihtiyaç du- yüp ta alamıyanlardan #arfımazer, bu gin aklından geçirmiyenler de bi- le büyük bir istek doğurmak müm- kün olur. Hele bir yerli pamuk Li- maş, çam ve siireye kavuşelım, el- bette buna da sıra gelir... Tesellim!. Yelkenli teşhir eden fabrika adedinin çokluğu, bu spora heves €- denlerle mütenasip. Almanyada 30 bin kişi yalnız yelkenli ile spor yapı- lerimizi ve mavi denizli sergisinden bir görü yor, Bu bahtiyar kimsele: 9 bin parçalık bir filo made. Yalnız, tın aylığı 100 liraya kadar olan memurların maketi yosu bile eksik değil. Küçük kikler: MUM ve sevilen bir spor. Yalnız bi girmiş olanların adedi 50 bine çıkıyor. Şimdi eski re- vacını kaybetmiş olmasına Tağmen, Almanlar b. spora olimpiyatlarda büyük ümitler bağlıyorlar, 1933 te Almanlar 7 müsabakanın beşini ka- çekme: Büyük gruplar ha- Dinde küreğe asılma... Almanların sev | dikleri bir spor... Çünkü birlik halin | de çalı nlar 100 sene- denberi bu spora ehemmiyet veriyor- izel flikaları va Deniz Polisi ve Kurtarma ekkülleri dahi temsil olunuyor. Ika muhtelif kurtarma usulleri ma rin emrine | öğretiliyor. Diğer yandan bu teşek- İküllere aza yazmağa gayret olunu- | İBerlin sularında 3500 yelkenli var. | yor. İAlmanya bu spora büyük bir ehem- iyet verdiği için Klel'de' yapılacak olimpiyatlara büyük bir hararetle ha zırlık yapmaktadır. İ Motörlü yatları Bize, nisbeten zor | girebilecek bir spor. Bugünkü pren- İ siplerimize göre, evvelâ bir motör fabrikası yapmaklığımız lâzım... Fa- kat Yacht (yat)ların güzelleğine di- İ yecek yok. Evinizin konforunu ça - İ buk, çevik krvrılışlarla en güzel ve en İ yeşil sahillere götürüyor. Içinde rad. g8 Hemen her ay uzun seyahatler yapan Almanların Oröpa transatlantiğinin Bremen limanına çıkardığı üç tayyare (Bu tayyareler üç saat sonra | kalabalık. Artık beni alâkadar ede- hemen havalanarak birkaç saat sonra Almanyanın öbür ucuna konmuş olacaklardır.| Serginin en hoşuma giden yerle- rinden biri “eğlenerek sü kurumunun teşhir ettiği kısım, Bü-| rada Nasyonal Sosyalist partisinin kazancı ez olan kimselere, ameleye deniz sporunun tadını tattırmak için nasil çalıştığı görüntyor. Bir misal olarak bu tesekkülün 1935 senesin- de 1.250.000 kişiye yüzme öğrettiğini zikredeyim, Bu kurum en endüstri- yalize şehirlerde bile yilzme havuzla- ri yapmak üzeredir. Sahillerde aça- cağı otellerde amele çok ucuz fiyat- larla deniz sporuna kavuşacaktır. Nihayet motörbotlar klüpleri: Al- manyada ilk motörbot spor klübü bundan yirmi beş sene evvel kurul. muş. Şimdi, klüplerin isimleri uzun bir liste tutuyor. Malmr teşhir ede- miyen fabrikaların adedi ise, eden kalabalıktan çok fazla... Bizde tanm- mümü zor olan motörlü spor kısım- ları Üzerinde durmıyacağım. Güzel birkaç cetvel de deniz #por- larının iktısadi ehemmiyetini göste- riyor. Burada kereste, boya, bez, de- mir ve sair birçok malzemenin sürü. mü üzerine olan büyük önemi güzel grafiklerle ortaya konulmuş. İçimde tatlı bir yaz rüzgürı esiyor. Etrafımda ekserisi üniformalı bir miyor. Ben Heybeliada açıklarmda- yım, N.S.Ç N Her şeyi tamamlanmış . olan Kuin Meri sür'at tecrübesi için açık denize çıkıyor İngiliz gemisi herkese parmak ısırtıyor Deniz üstünde gezen bu çelik adanın içinde yapılan tertibat şaşılacak şeylerdir İngilizlerin 80.773 tonluk Kulu) Meri transatlantiği okızaktan indi. Sir'at tecrübeleri yapıldı. Amerika» ya yapacağı ilk yarış seferi için bir daha havuza çekildi. Okyanusu aşan çn yollu gemi un- vaniyle beraber meşhur mavi korde- Jâya almağa . savaşacak olan © dek | ! getli vapurun hareket günü yaklastık ça bütün dünya merak içinde günle- ri saymağa başladılar. Milletleri bü; bir rekabete #0 - kan meşhur mavi kordelâ 19 uncu asrın nihayetlerine doğru icst edil. miştir, Gemi yapan, denizcilik iddia- sında olan milletler o tarihtenberi mavi kordelâyı milli bir şeref haline koymuşlardır. | Mavi kordelânın tarihi Ingilizlerin iftihar ettikleri ejder transatlantiğini Amerika yolunda idare edecek olan deniz kurtlarından Süvari 19 uncu asrm ekser senelerinde | kordelâ Fransız ellerine geçti. “Guen , yordu ki, bu dört gün saatte 30 mil | mavi kordelâ İngilizlerin elindeydi. Mary,, şimdi Fransızların Fakat Britanya ile denizde rekabete girişen Almanya yeni inşa etmiş ol- duğu gemilerle Kordelâyı fakat çok geçmeden 1907 de | re Mauretania ve Lusitania İkiz ge- İ mileri ile kordelâyı geri aldı. Maure- tania transatlartiği şampiyonluğu 22 Sene muhafaza etmişti. 1929 da Bremen Alman gemisi Maüretania rekorunu kırdı ve İhgi- lizler mavi kordelâyı kaybettiler. Al manların muzafferiyeti de çok uzun sürmedi, İtalyan Rex gemisi yeni bir rekorla Bremeni geri bıraktı. Fakat ,, | rekabet alıp yürümüştü. Fransızlar İtalyanları rahat bırakmadılar mü- szzam Normandie gemisi 80.000 e ya km tonajı İle Atlantik Okyanüsunu © zamana kadar en kisa bir müddet- “Norman- die,, sine ve gelibiyetlerine bir mu- kabele olarak idi rabilecek mi? İngiliz mühendisleri “Gueen Ma- ry, yi inşa ederlerken her şeyden evvel mukavemet ve sağlamlığı na- zarı itibara alımmış, yolcuların en az rahatsız olmaları için (ennin en son keşiflerinden istifade edilmiş! Geminin tonajı 86,773 tür, suya na zaran ton ölçüsünün bundan daha fazla olacağı tahmin edilmektedir. Uzunluğu 1,018 kadem, genişliği 118 kademdir. Maamafih geminin denize muka- vim olması ve böyük olması kâfi de gildi. Çünkü “Gücen Mary, nin Nev- | york ile Sautlızmpton arasmdaki se alı bir şekilde ta-| kazandı, | mamlanmıştır. 27 mayısta rekoru kı-| dört kısma a pmayt icap ettiriyordu. Bunun için 200,000 beygir kuvvetinde o buhar makineleri inşa edildi. Bu makineler rilmiştir. Geminin için. de 220 kadem uzunlugunda bir yeri iş zan ise makinelere tında buhar sevkede “Gusen Mary,, 2000 den fazla yol cu alabilecek © ve bunlara her konfor temin edebilecektir. Tayfa adedi 1,050 olacaktır, Salonlarını A. merika ve İngilterenin en omümtaı sanatkârları tezyin etmişlerdir. Ge minin 27 güvertesi olacaktır, Asr bir şehirde tesis edilen her nevi eğ. lence ve İstirahat vasıtası bulüns caktır. Gemi inşasında 256 bin amelenir te geçerek yeni bir rekor yaptı, ve|feri dört günde yapması icap edi- çalışmış olduğu tahmin edilmektedir. Ingiliz gemisinin Ker kumandası elektrikle İşliyen başkaptan mevkii