15 Şubat 1942 Tarihli Son Posta Gazetesi Sayfa 3

15 Şubat 1942 tarihli Son Posta Gazetesi Sayfa 3
Metin içeriği (otomatik olarak oluşturulmuştur)

15 Şubat SON POSTA DENİZCİLİK | Alman filosunun giriştiği teşebbüs çok zor ve çok tehlikeli idi?! ( “Son Posta, nın denizci muharriri yazıyor ) (Baş tarafı 1 inci sayfada) 3 — Almanların çok tehlikeli Mans yolunu İnlihab elmeleri de İsa-! betli bir karardır. Çünkü bu dar çerid.! den geçerken havadan, denizden ve de- nirallından gelecek olan İehhkelere mix bele, İngilterenin şimalinden dotaşarak| Almanyaya avdetleri şıkkı düşünecek mursa, bu takdirde, üşlün olan İngiiiz loslle karşılaşmak hemen hemen yüz. de yüz olduğundan böyle bir teşebbüs neticesinde imha olunmaları da mubuk. 'kaktı. Hem bir demis muharebesini gö- İse alacakinr, hem de dahı uzun, belki| 4ç misli bir mesafeyi katetmek sorunda rulunan Alman filosu daha tün birl raman hava iaarruzlarına uğrayacakiz Bundan başka Alman ve Frans maf e! lerinden uzaklaştıkça av himsyeleri dı azalacak, 4 — Manş denizinde Pado Kale heğa. xmda ve Şimal denizinde İnçiliz möyn) Taaniaları maksadı temin edecek bir de- recede olmayıp sayıftar. 5 — Ma sahalarında kâfi derecede İn. Viz denizahılırı ya yoktur, yahud mu. vatfakıyelii hücüm imkânlarını elde ©- dememişlerilir. © — İngilirler seri deniz Üstü gemi. leri, yanl rmuhri ve tarpidobot filetili iri ve hücumbotları He cesurana ve maksada uygun hücumlar yapmışlardır. Vakak Almam ii öden keşif ve emniyet kuvvetinin tehilikeii tsarrusları borlaraf edeceki adar kuvveti ve iyi olduğu sınlasılmak. anl APPca mehnrsile sis yapış ol. İl da kayde âcğer, — İneiliz hava tanrıları: Alçak emi İnrilirlerin harekâtına gek en- me. Bununin beraber gerek li terpido nimak suretile ha-| ve ak yn taarruzları pek ab İpe Jmaştır. Ba hakikat, elde edilen isabetler.) olanile ve bilhassa İngiliz tayyare kayıbları- nin fazla olmasından anlaşıyor. Ayyarelerinin daimi | himüyesinden İngilik taarrırlarım püsklirtebildiklerin. den dolayıdır. Burada Alman sevk ve) ve yolunda aldıklarım ve Prince of Wa. İlen ile Renpise hidkesinden veyahud Malapın deniz muharebesinden iyi ders, İsimdar. Her çarpışmadan sonra bir galib ve mağlâb aranır ve muharebe bu iki vep- İheden mütalen cilir, ri sevkuleeyşi. zayiatı fazladır. Diüisavi şortlar mamaylar ve ufak kuvvetlerle aarruzi harskâlla da büydk zayiat çö eek ienh eder, Bu itibarla kleri kuvvetlerle bekledikleri muvaf, (akıyeti de elde ederemişlerdir. Çünkü, İdüşman, gemilerini tekrir tamir Cde, biir. filosunun müdafaasını| 3 — Bevkulceyş bakımından: Alın. ların çayesi bir mevkle varabilmek h İngilinler ise, buna mâni olmak istediler. Almanlar sevkuleeyxi maksadlarını elde mişlerdir, O halde ba bakımdan Ai manlar, bilâşek ve şüphe galib aâdedii, melidir. Sevkulcerşi safsr tamdır Bu harekeli biraz daha invetiyelim ve iyu Alman muvaffakıyetinin me gisi idare makamlarının her tedbiri yerinde) almış bulunmalarını da zikretmek İâ,| iri tabiyeri, diğe. almacağından İngiltalerin deniz ve hava kuvvetlerinin zaytalını normal kabul c&-) ik mek maksadile bu çıkış hareketine te. İngilisler) mağlüb olmamışlardır, ağır sayiat ver. mekle beraber düşman zırhularımı yara, tamışlardır. Fakat ayni #amsnda riske)ieilerinin baskısı altında balanmakta. Geçen sene İlcaret harbini şiğdetlen. İdirdikleri sırada, dahı kolay denize Aça, İmak ve avdet etmek imkâninrını bahset. Ancak, Alman gemilerinin torpido si ği için Brest limanı Almanlarca Gnay-, ibs İle hatırılamacıy olması Almam av vel #enav ve Saraborst zırkılılarına üs ©" rak seçilmişti, Fakat Bismarkon akıbeti, Almanların ba sırkılarımı da feda et memek kaygusu ile onları hareketsiz bi İrakmalırına söbeb oldu. Brest limanın. da mütemadiyen hava taarruzlarına WZ- irayan bu gemiler dahma yaralanıyor W “amir ediliyorlardı, buma şüphe yoktur! fakat İngiliz tayyarelerinin Bresileki ba gemilere ve Prens Öğm kruvazörüne! terpide silâhı ie taarruz edemeyişlerine, bakılırsa, bu gemilerin daima sığ sud8 İve hücumların yapılmasına imüssid ol; İ — Tabiyevi bukundan; İngilizlerin “Ayan dar bir sahada bulundukları an, alanda çarpışma yani bir denir muharebesi ol. Tekeİsiz kalan, hem de uitemadi bomba yapılan, laşılmaktadır. Almalar hem dalma bü, taarrusları ile hasarı uğrayan bu Ee ileri, İnelir hava kuvvetlerinin daha' #üşlükle yetişebilecekleri bir mevkis Ge. asli etdiler, Mesafe 700 mile yakındır ve ba mesa. win en az Üçle ikisi İngiliz hava kur, br. Saatle (20) bh (25) mii süratle, seyretseler, gene 15 ilâ 20 saat bu hava aarruru devam eğecek demektir ki bu un müddel zarfında Alman filosu her in bir mayne çarpmak, bir denizaltı ge' misinden atilan bir Sergide isabeti BL! mak tehlikelerine maruz bulunacağı gif bi, seri deniz üs'ü kuvvetleri İle çarpıs İmük ve 15, 20 sani reüddetle huvn tar, rusların defetmek zaruretindedir, halde bu çok ror bir iş idi, Anca! İngülslerin böyle bir fıraatı kaçırmaları, alimda kolayca mi, yoksa büyük Almanların hedeflerine — beklenilmiyem, İbir yortukta mu elde edildiğini N araştara.. vir kolaylıkla varabilmelerini kalmış... mümkün 6. İdava yüzünden bu türbeye hâli başla, | Eiyatroh Sayfa '3/1 atıraları| Dardibedaylm eski günlerinden Yazan: Halid Fahri Ozansoy xvmn #ssam, «Baykuş» un birinel ve ü, güncü perdesinin dekoru olan köy) kulübesini tamamlamış, ikinci perdenin orman dekorunu hazırlamağa başlamaş, | bı, Mir müddei dip perdesi nefis bir sa.) relte boyanıp bitmiş, asır görmüş sef,! vilerile bir ormanın derinliği canlandırıl maştı, Fakat ben burada, dekorun asıl. dıktan ve ürerine Işıklar aksettirildikler | sonra herkes gibi kendimin de duydu, kum hayranlık hheimi ifade emekteyim. Yoksan, bu perdeyi, ilk defa, Galatasaray Mersinin boş koğuşunda yere serilmiş kördüğüm gün simsiyah ve manasız bir boya yığınından başka bir şey farkeder. memiştim. Değer bu boya yığını, asıl, ;dıktan ve ıldatıldıklan sonra me muci. xe olacakmış! Bı » acemilik dey, rimde nasil keşfedebilirdim! Her ne İst, ormanın dip perdesi ta, mamile boyandıktan sonra kurumaka hırakılmış ve artık panolara ve ortadaki matcessem selvilerle bilhama türbeye si. ra gelmişti, Şimdi tahinlar o kesiliyor, yentuluyot, tualler biçiliyer ve ressam, 'yönl bir boya mazlemesil- işinin basma çeşiyordu. Yalnız, henüz halledilemiyen mesele vardı: türbenin şekli, işte bu mak kabil olamıyordu. Bir çün, İsmali Cenani Bey, beni, NU san'asmdaki konağına düvet etti, Sabah, öğleden biraz evvel viyareline | gillim. 'Beni, derhâl, büyük ve mükellefçe bir salonda karşıladı. Balonun duvarlarında hirçek kıymelli levhalar vardı, İçeriye girer girmez, ik mazarlarıma çarpan da bu levhalar olmuştı Ah, bu reisimiz! Ne Kibar adam ve bilhassa ne artisi ruhlu adam! Daha İlk Müfatları arkasından hünn tablolar, lan birkaçını gösterdi — Nasıl bu selvi manşaraları! Çok güze, etendim, Ya v bürbel Enfes! Ne dersiniz? Bunu birim ressama göstersek mi9. bedayi İdare Heyeti Messi, o İnce sesile derhal haber verdi: — Demin söyledim, birle araba ka, pda bekliyor. Tabloyu da alır gideriz. — Peki efendim! Cevabını verdim. Sotıra iki usak gei- di ve tablöyu duvardan indirip sırllaym.. ca aşağıya indirdiler, Araba, bir kupa arabası idi, İsmal) Ce sani Bey girdi, bana da yanında yer Soldan sağa; 1 — Son Alman. İngiliz deniz mu, barrbesinin oldu , tu ye (W, Bir kuş dö), 2 — Ecünd (3), Kevlik (3), İâye 8). 3 — Düğünlerde gösterdi, Tabloya gelince, yarım araba, mın İşinde ve yarısı bir penetreden di. şarıya fırlamış olarak, dizlerimizin önün de ökilemesine bir mevki işgal etti. Ve işte, bu suretle, konuşaraktar, Nİ, santaşından Şehradebaşına geldik. Ressam bizi Letafet aparlımanında bekliyorda, Anlaşılan bizim rels, bir gün (Devamı 4/2 de) “Son Posta,.nın bulmacası: 30 - w Bunlardan 30 tanesini hallederek bir arada yollıyan her okuyucumuza bir hediye takdim edeceğiz 5 yapılır 751, Kayıp (4). 4 — Alaş yar sası (4), İlim sda- mı (6, 5 — Boru nida, w (2), Çiğmesir (5) & — Yaralışan «6, 7» İçki sunan (4), Nota (2), Ka.1K bat edatı (2), a Weyaz (2), Yemek , u 9 — Andlaşma (4), Mabet edalı 1). 19 — Bir hayvam (2). Nota (2. LU — Eski bir serpuş ($), Bir kuru yemiş (4). 12 — İstanbulda bir semt (5). Yukarıdan asağı: Tabloya bir daha baktım: oldukça heybetli bir şey! Derhal şana düşün. üm: bu lenduhâyı nımi Nişanlaşından (4 Sehzadebaşma taşıyacaklar, Buna sir araba isı? 1 — Mir mayi mahruk (5), Azim, bi? geyde rar (5). 2 — Bunaklık (2), abul etmek, icabı. m yapmak (6). A 3 — Tesbit edilmiş satış fak (3, Bir) “en mezi img omre A amd acan e İM K 4 — Bir nota (2), Yalvarmak (4), pün maddesi (3). 5 — Teşekkür (5), İsyan eden (3), 6 — Nola (3), Abâni (5). 7 — Zahire (5), birli değil (5). $ — Kaşların üstü (1), Balık tula/ lar (2). $ — Geline verilir (5), Bir kümes hay, yanı (3), Nota (3), 19 — Seferberliğine Vesika (3), Nola (2), Bie 0) j bii Lİ nca ie İML bale

Bu sayıdan diğer sayfalar: