10 Temmuz 1932 Tarihli Son Posta Gazetesi Sayfa 8

»W., H :İ_.—;_ı_ eee MMM < e XS T v ÇA eT - Makinist Dıyor Kı' “Mü tlıış Bir Sarsıntıdan Sonra SON POSTA O ae O e n aa a — ea — Lokomotif Büt (Baş tarafı 1 inci sayfada ) Parçalanan vagonların bazıla- rında booday vardı. Diğerleri boş ve yolcu vagonlarıdır. Kaza vukuunda telgraf direk- leri de devrilmiş ve teller kâmi- len kopmuştur. Polatlı ile muha- berat mülkiye — telgrafhanesinin tellerile yapılabilmiştir. Bahasttin Ankara, 10 (Hususi) — Evvek ki gün saat 12,30 da buradan hareket eden mühtelit trenin Polatlı ile Beylikköprü arasında, ( 400 - 468 ) inci kilometrede uğradığı feci kazanın — zayialı şudur: Devrilmiş bir lokomotif ve par-| çalanmış (9) omnibüs, (1) furgon, | () yolcu ve (8) yük vagonu. Bu yük vagonlarının kısmı azamı buğday dolu idi. Bunun haricinde insan zayiatı da şudur: (16) ağır yaralı, (3) | vefat, (16) kayıp. Kayıplar, kaza esnasında va- | gonların altlında kalarak ve kendilerinden eser bulunamı- yan kimselerdir. Ağır yaralıların terhis — edilmiş ezilen ekserisi daşlardır. | Kazanın ilk tahkikatı yapılmış | ve ilk zannolduğu gibi makinede böyle feci bir kazayı etlirecek — bir man- | tıkan izah mümkün olmamış olduğu gibi, facianın vukubulduğu yer yokuş olduğu için herhangi bir sürat arızası da kabili kabul görülmemiştir. Tahkikatın inkişaf ve netice- lenmesine intizaren makinist Fa- ik Efendi tevkif olunmuştur. Polatlı 10 ( Hususi ) — Kaza mahalline gelerek vaziyeti gözle- rimle gördüm, Cesetleri bulunan | (3) ölü ile beraber ezilip par- çalandıkları için kayıp olarak tav- sif edilen ( 16 ) vatandaşın baliğ oldukları — (19) rakamı, — he- nüz — yolcu listeleri — tetkik edilip kat'i miktar tesbit edil- memiş — olduğu — için, — umumi ölü adedini ifade ediyor ad- dedilemez. Maalesef kayıpların hüviyetleri de umumiyetle tesbit edilememiştir. Kırılıp parçalanan * vagonlar- daki buğdaylar tamamen zayi olmuştur. İmdat trenile Esşkişehre — ilk gönderilen yaralı kafilesi 10 kişi- den ibaretti. Cümlesi, memleket kastanesine yatırılmıştır. vatan- | icap arızayı Sırrı Eskişehir, “10* ( Hususi ) — | Karzaya uğrıyan tren - rakiplerin- den 'yaraâliinanlar arasında bu trenin bagaj kondüktörü Abdül- kadir, şef dö tren Ali Rıza Efen- diler de yardır. Ben, — vak'a mahalline haraket ediyorum. Bahaettin Polatlı, 10 ( Hususi ) — Fa cia hakkında aldığım tafsilâta göre kazanın ne suretle yuku bulduğunu tesbit ettim. Bildiriyorum: Ankara - İstanbul yolu üze- rinde Beylikköprü civarında bir vıraj vardır. Beylikköprü istasyo- nile bu virajın arası 1500 metre kadardır. Evvelki gün Ankaradan 1,25 te kalkan ve — içinde İzmir Adana ve İstanbula giden yolcu- lar bulunan tren hergün normal © 1 v 18,20 de buvirajı geçer ve | | veriyor ve imdat istiyor. | müteakiben de | akan buğday yığınları a e— — Temmutz 10 eer— —e — merm eee F —e MUTHIŞ FACIAN[N TAFSİLÂTI n ÂAzametile Yuvarlandı..,, Mucize kabilinden kurtulan bir yolcu diyor ki: “Müthiş bir facia karşısında bulunduğumu ve fakat bir mucize gibi kurtulduğumu anladım. Bu vaziyet karşısında çıldırmamak, aklımı kaybetmemek için çok güçlük çektim. ,, 16,27de istasyona girmiş bulunur, Dün de tam muayyen saatin- de bu virajda gözükmüş ve 25 vagondan — ibaret katarın ucu Beylizköprünün demir köprüsüne hemen yaklaşmıştı. İstasyon memuru treni bekli- yor, hat çavuşları, makasçılar, köylüler istasyonda.. Bu sırada ani ve dehşetli bir gümbürtüyü müteakıp koca katarın büyük bir. kısmı raydan fırlıyarak or- manın iki tarafına devriliyor İstasyon müdürü — mahiyetini anlayamadığı kazayı Ankaraya bil- dirmek için dairesine koşuyor, fakat —Ankara telgraf — hatları dverilen vagonların altında kal- mış ve kopmuştur. Eskişebir. istasyonuna — haber Kaza ani olmuştur. Önde lo- komotif yolun soluna — yuvarlan- mış, kazan patlamış etrafı küçük | bir göle çevirmiştir. Arkasındaki furgon yolun sa- ğına devrilmiştir. Param par- ça olmuştur. Çünkü ahşaptır. Altında seyyar posta memuru inlemekteidir. Bunlarin arkasındaki iki de- mir, yolcu vagonu yolun soluna devrilmiştir. Daha sonraki üçün- cü mevki demir vagon sapasağ- lameır. Sanki itina ile yalun kenarına yatırılmıştır. Onun yanında ikinci demir vagon diğer bir vagonun üzerine binmiş, yalnız ortasından parçalanmıştır. Bu son iki vago- nun yolcuları kendilerini - kurtar- mak için çırpınmaktadırlar. Aradaki ahşap, üçüncü mevki, eski tip yandan açılır vagon yo- lan kenarından uçmuş, içindeki- lerin — yarısı ezilmiş —hurdahaş olmuştur. — Arkadaki — yük va- gönlarından — sekizi — devrilmiş ve — parçalanmıştır. En geri- | deki 13 vagon İse de lu öze-i rinde önde geçen faci i ber durmaktadır. Bu h iki saniyenin içinde olmuştur. Yolcular arasındaki iki zabi- timiz kaymakam Seyyar ve erkâm yüzbaşısı — Arif — Beyler seyyar polis, 28 numa- Efendi, bir. si- vil memur yolculardan — derhal kendini toplayabilenler — araların- da ufak bir imdat teşkilâtı vü- cude getirerek devrilen vagonla- rın içindeki felâketzedeleri kur- harp bir de ralı Süleyman | tarmağa teşebbüs ediyorlar. Ev- velâ çocuklar, sonra kad ve erkekleri — çıka- rıyorlar. Ahşap vagon altında kalanla- rın birçoğu ezilmiş, ve üzerlerine aundan altında havasızlıktan boğuluyorlar, ken- dilerinden hiçbir istimdat sadası duyulamıyor, Manzara - taşavvurun fevkinde heyecan ve elem verecek derece- devrilmiş olan yük vagonl. | dedir. Bir tarafta bütün azame- Hle yuvarlanmış cilâlı ve parlak tekerlekleri havada yatan mücrim bir lokomotif, pencereleri, kapıları Dün Haydarpaşada tafsilât veren Nurl paramparça — olmuş yolcu vagon- ları, yalnız. demir iskeletini mu- yafaza eden büyük vagonları, herinden fırlamış raylar ve — tra- versler, buğday yığınları, yırtılmı: şapkalar, kasketler, kopmuş ye- mek sepetleri, yırtık elbise par- çaları.. Bu kanlı ölüm kokan sahne- nin en betbaht cephesini demir ankazının altında kalıp — anide | hayata veda eden Mehmetçiklerin demirler arasından görülen baş- ları, kolları ve ayakları idi. Hattâ o kadar ki parçalanmış | yoktu. tahta vagonun bir köşesinde biri arap olmak üzere 4 ceset gö- rülüyordu. Bunlar oldukları yer- de ve oldukları mahalde - bir istif halinde tazyikle ölmüşlerdi. Daha beride jandarma nöbet- çilerinin nöbet bekledikleri ma- hallin yanında üzerlerine ceketler örtülmüş iki ceset var. Bunlar ankazın altından — çıkarılmış iki ölü., Birinin başı ezilmiş, bir diğerinin kolları kirılmiş, bacak- ları parçalanmış, damarları (ir -- mış, vücüdü pelte haline gel | Bütün bu facia çerçevesi ra- sında nazarı dikkati — celb. den makinistin hali.. Lokomatifin pat- hyan kazanının sularının nden yanmadan çıkan makinist Faik Efendi şaşkın — bir hal- dedir. Herkes — öna koşüyor; “Ne olduk diyorlar?,, Fakat Fa- ik efendibuna cevap verecek hak de değildir. — Ke uzatılan suyu içiyor, bir k n eliz:den kaptığı ekmek dilimini şuursuz bir kal ile yiyor. Bir taraftan etrafma — şaşkın bakıyor, geride üstüste sıralam- mış ve altlarından boğuk sesler yükselen demir ve ankaz hütlesi- nin dehşet veren — manzarasını seyrediyor. Hâdise mahalline xgelen Pe- latlı. hekimi makinistin sarhoş olup olmadığinı — tetkike lüzum görüyor, sarhoş olmadığı şılıyor. Eskişehir istasyonu — Devlet Demir yolu telgraf hattının arı- zaya uğrad.ğını anlayınca, telgraf idaresinin teli ile Demiryolları Umum Müdiriyetini keyfiyetten haberdar ediyor. anla- | bekleşen halk ve kaza hakkında ve Hasan Etendiler Nafia Vekili kaza vaziyetini fanen tespit ettirmek geç vakte kndr Fen Heye= bir- likte vak'a mahallinde meşgul oluyor. Lokomotifin seyrini gösteren bant alınmış ve bunun 53 raka- mını gösterdiği görülmüştür. Tre- nin normal sürali aşmadığı tesbit ediliyor. Facia treninin makinisti Faik Efendi şu malümatı vermektedir: — Makinemde bir noksanlık İstasyona — yaklaşıyorduk. Tam — sinyal — verecek — iken ani bir sarsıntı — oldu. Loko- motif —bütün — azametile kay- di O anda kendimi aşağıda buldum. Baktım ki ateşçi bir de- likten çıkıyor, ben de onu takip ettim. Kurtulmam bir mucizedir. Eğer patlayan kazan şişesinin otomatik — bilyası kendiliğinden buharı tıkamasaydı. boğulurdum. Kazanın — suyu etrafa — yayılmıştı. Kesdimi suyun içinde baldum. Kazânın neden - ileri — geldiğini bir türlü kestiremiyorum. Ya yolun — bozüklüğü — veya — yol üzerinde bir demir parçasının bulunuşu veya Tokomotiften bir parçanın düşmesi buna — sebep olur. Maamafih lokometiften böyle bir şey düştüğünü hissetmedim. Bu tip lokomotifler her zaman 25 - 26 vagon taşıyabilir. Onun için yükün fazlalığından böyle bir kaza olması ihtimali yoaktur. Bu- rada kaviste rampa esasen binde sekiz kadardır. Onun için rampanın kazayı tevlit etmesini de tahmin etmi- yorum. İdarenin 16 senelik işçisiyim. Evvelce ateşçi idim. 3 senedenberi makinistim. mrüm Kuvayı Milliye zama- nında muharebede bu yollarda | ve hep bu rampa üzerinde geçti. Yolu iyi tanırım. Bu makinenin makinisti Mehmet Efendi vazifeye gelmediğinden — depo — müdürü | tarafından cezalandırılmıştı. Ben de ihtiyat olarak kul- lanıldığım için ve bu makineyi eskiden tanıdığım için muvakka- ten burada tavzif edildim. Bu makine ile iki seferim vardır. Faik Ef. bir aralık kefaletle tahliyesi için Polatlı Müddeiumu- misine müracaat etmiş, fakat talebi reddedilmiştir. Hâdise mı>- hallinde tamirat yapılmış ve yeni çaylar ferşedilmiştir. Şehrimize Gelenler Kazazede trenin — Eskişehire nakledilen — yolcularından — dört kişi dün akşam — saat 17,35 te Haydarpaşaya — muvasalat eden Konya trenile gelmişlerdir. Di- ğer yolculardan — yaralı olanlar Eskişehir. memleket hastahane- sine yatırılmışlardır. Bu trenin yaralanmaktan kur- tulabilen yolcuları da kısmen Es- kişehirde ve kısmen diğer istas- yonlarda kalmışlardır. Kazazede tren yolcularından dün akşam şehrimize gelenlerden ikisi henüz terhis edilmiş asker, birl mektep talebesi, dördün- cüsü de bir makinisttir. Bunlardan henüz 15 - 16 yaş- larında bulunan Çemberlitaş Or- tamektep — talebesinden 314 nu- maralı Enver Efendi kolundan hafif yaralıdır. Terhis edilen muhabere asker- lerinden Hasan Ef. burnunun ve alnının üstünden mecruh;oluuştur. Bakırköyünde oturan makinist Rıza Efendi de vücudünün muh- telif yerlerinden yaralıdır. Mucize kabilinden kurtulabilen bu yolcular, dün hâlâ hâdiseden mütevellit perişanlıklarını muhafa- za ediyorlardı. ENVER EFENDİ FACİAYI ANLATIYOR Bunlardan Enver Ef. kendisi- le görüşen maharririmize, hâdise- nin suüreti vukuunu şöyle anlat- mıştır: —Kiırşehirde bulunan pederi- mi görmiye gitmiştim. Avdette Kır- şehirden Ankaraya geldim. Cuma günü öğleyin tremne bindim. Dört bir gürültü oldu; ne olduğumu anlamak için pencereye koştum, demir parmaklığı henüz yakala- yabilmiştim ki, bulunduğum va- gön devrildi. Müthiş bir felâket vuku buk duğüanu anlayınca, şuurumu kay- betmemiye çalışarak yakaladığım demir parmakl-ğı sımsıkı tuttum. Bu suretle devrilen vagonda mu- allâkta kaldım. Hayatımı, bu de- mir parmaklığaj asılmış olmama medyunum. Biraz sonra kendime gelerek dışari çıktım. Etrafta — yaralılar — serilmiş, ortalık muvakkat bir hastahane hâlini almıştı. Yarahlara pansı- man yapılıyor, buğday yığınları altından istimdat avazaları, inilti- ler işitiliyordu. Benim de kolumun — yarasını pansıman ettiler. Kazadan 4- 5 saat sonra Eskişehirden, onu müteakıp Ankaradan birer im- dat treni geldi. Ortada 3-4 ölü, birçok yaralı vardı. Bunları toplayıp Eskişe- hirden gelen trene bindirdiler. Yaralılar arasında kadın bulun- duğunu göremedim. Bizi birçok ya- ralılarla beraber üE;kı;ed!ımı ge- trdiler. Yaram h olduğundan Konya trenine binerek İstanbula İ | İ