17 Nisan 1930 Tarihli Milliyet Gazetesi Sayfa 8

Türkiyedeki muvaffakiyeti ne demektir ? Hesaplı iş zihniyetinin memleketimizde basit düşüncelere ve yarına allah kerim zihniye'ne galebe etmekte olduğuna bundan sarih bir delil olamaz Bir mali alırken mevcudun en ucuzunu almak... Bunu. istemiyecek adam var mı? Sathi bir mantığa tâbi olan her adam, mutlaka ve mutlaka ucuzluğu miya diye kabul eder. Hele parası az olan bir memlekette bunun başka türlü olması güçtür, Bunun içindir ki senelerce Türkiye, başka yerde mahreç bulmayan ucu| ve tapon ihracat eşyasının tabit bir mahreci diye tanınmıştır. Üç buçuk sene evvel DOÇ otomobil ve kamyonları Türkiyede ilk defa olarak piyasaya çıktığı zaman otomobil ve kamyon müşterileri bir tereddüt dakika geçirdiler. (DOÇ) tan daha ucuz varken nasıl DOÇ alınır? Böyle yapmak delilik olmaz mı ? Işini bilen mahdut miktarda san'at erbabına hakikatı anlatmak güç olmadı. Bunlar hesap neticesinde kolayca anladılar ki otomobil ve kamyon işletmekt razarı dikkate alınacak nokta, yalnız otomobil ve ya kamyonun ilk mübayaa fiatından ibaret değildir. Otomobil ve kamyonun ömrü, fasılasız iş görmesi yedek parcasına asgari derecede ihtiyaç göstermesi gibi noktalar vardır ki bunlar da mübayaa fiatinin mütemmimi makamındadır. Böyle bir hesap yapılırs: ilk nazarda ucuz görünen bir otomobil ve ya kamyonun hakikatta pek pahalı olduğu meydana çıkabilir. Bu hakikat memleketimizde üç buçuk senedenber fili bir tecrübeden geçti. Memleketin her köşesi bu ufak bir fiat farkına rağmen DOÇ u tercih etmeğe başladı, Çünkü DOÇ yedek ve tamir masrafına pek a ihtiyaç gösteriyor. Işine hiç bir zaman fasıla vermiyor. Sağlamlığı ve fazla kuvveti sayesinde en dik yokuşlardan, en arızalı yerlerden geçiyor. Taksitlerin muntazaman ödüyor ve nihayet bir elden diğer ele devredildiği bir nisbette satış fiati buluyor. Görülüyor ki memleketimizde (DOÇ) un muvaffakiyeti, hesaplı iş zihniyetinin sathi düşüncelere galebesi demektir. Bundan anlayabiliriz ki yarını düşünenle şoğalıyor. “ Bugün ucuz mal alayım da yarın neğ olursa olsun,, diye düşünebilen satht nazarlı adamlar buna mukabil azalıyor. Bu noktai nazardan (DOÇ u Türkiyedeki muvaffakiyeti, memleketimizin iktısadi ufkunda yeni istidatlar, yeni düşünce ve hareket tarzları belirdiğine en sarih bir alâmettir, Türkiye için umumi vekili: Kemal Halil, Mehmet Rifat ve Şürekâsı Türkiye Otomobil Lâstik ve Traktör Komandit Şirketi Beyoğlu İstiklâl caddesi 168, Telefon: Beyoğlu 742. Telgraf: Istanbul Tatko Taşra acentelikleri: Ankâra : Zabıtçı Zade ve şeriki Bursa : Nasuhi Esat bey İzmir : S. Roppoport ve Şşı. b Balıkesir : » beyin şubesi Kayseri ! Muhaddis zade Alim bey ğ Samsun 1 Esat efendi zade Seyit Bilâl bey Adana : Muharrem Hilffıîî—bey, Bi HÂi Gireson « İsmail zade Vahit ve şürekâsı Gaziayintap : Güzel bey zade Hasan bey i N ğ Bergama — : İbrahimi Hüseyin ve mahdumları beyler Antalya : /Tüşk İstikbal Şirketi — —— - We X Isparta : İntibah ticaret şirketi Trabzon ? Kalaycı zade Hacı Abbas ve mahdumları beyler ©* Malatya : Badılı zade Tahir bey Diyarbekir —: Pirinççi zade Sıtkı Nedim ve Edip beyler * Mersin $ Ortaklar ticaretanesi Mes'ul Müdür: Burhanettin