rn im mdan ki © vay şirketi Timi Niya. — #— KURUN 29 ŞUBAT 1936 Kazanın sebebi İrenin tutmamasıdır Pepe ei tramvay ae Bi Saç tram » zi evvelki gece saat üç buçul akt Beyoğlu hastahanesinde ope - ratör Bay Sadrettin zavallınm ha- zavallı ispekter hiç bir sey ne hayata gözlerini ay Niyazi gece saat ikiye vE iyi enini sonra birdenbire fenalaşmıştır. Ölümden müddeiumumilik ve zabıta haberdar edilmiş, bunun ü- i esedi m NAZE TÖRENİ Cenaze saat ikide hastahane - den Beşiktaş camiine kaldırılmış- tar. Camide tramvay şirketinin me- murları, vatmanlar, en a- elele R ki arkadaşları yazinin ölümü Bn - © taş ir duyuluhca kadın, erkek bir çok Eğ camie ge - lerek ie a cenaze namazı me tabut cenaze otomobili - ne konarak cenaze alayı Beşiktaş- tan ayrılmıştır. Önde sekiz çelenk ü eri Bir çok kadmlar “hün, üngür, ağlıyorlardı, Ce- naze e Maçka yolile Feriköy mezar- yz üş, gömülmüştür. ay şirketi müdürü de o- Yalnız bu tazminat, tahkikat ve . tikten sonra verilecektir. Mikta 'da o zaman tesbit olunacaktır. MERHUM ZÜHTÜ DE Sa 'Tramva; dan sonra has tahaneye götürülürken ölen kmta- siyeci Bay Zühtünün cenazesi de 'dün kaldırı! Ceni Z on bire doğru Kıztaşınd Zühtünün cenazesine gelenler de çok fazlaydı. Kendisi Erzurum nbuldaki Erzu- rumlular da gelmişlerdi. İpin cenaze otomobiline kon- tmişten m otomobil ta- an takip ed miştir, Cehaze Mer nefendi mezar - lığına götürülerek gömülmüştür. ZAVALLI KONTRÖLÖRÜN iie AĞI Beyo; Rİ e nan ii ralı k trol İsmailin iz "dün | febalar mıştır. Operatör Bay Sadrettin kendisini muayene etmiş, bir aya» ğınm kangren olduğunu gördü; - için bunu kesmiştir. Vatman Hay- rettin de dün baygın bir halde yat yaıştır, Diğer hastahanelerdeki ya- e Şehir heyetin denle rin aile yalıların sıhhi ye yeli in tramvay şirketi memurlarri dan bir heyet eri dola. yaralıların hatırlarını sor - muştur. ŞEHİR MECLİSİ HEYETİ DE li HATIRINI AK mec ç seçilecek bir lerine tazi'- yette bulun ve yaralıların da klar a dair bir ka- r verilmi Bu karar üzerine İleriye ia tarafından üç ki- z seçilmiştir. Bunlar Bayan Safi- Eminle, ği Etem Akif, Bay Thea Ai Bu heyet bugün mğiönliei dolaşacaktır. KEŞİF RAPORU u feci vak'a hakkında teknik rak hazırlıyacak olan fen heye- i, dünde geç vakte kadar tetki - benii ikmaline çalışmıştır. An - cak, raporunu daha hazırlıyama- mıştır. ' Keşif rapotu her noktayı Soldan: B. Niyazinin cenazesinde çelenkler — B. Zühtünün cen aze töreninde otomobiller. parak motrisi durdurmuş, bu retle büyük bir kazanın önü alın- m Tramvayda bulunan yolcu- yu! ka sr hattan çıkan tramvay tekrar yola konmuş, bu suretle in ee uğrayan seyrüsefer yeni - den temin edilmiştir. YOLCULAR AZALDI! Feci tramvay kazası üzerine tramvay yolcuları mahsüs dere - cede azalmıştır. Her gece Beyoğ- lundaki sinemalatdan çıkanlarla istif bir halde İstanbula er ken iki gecedir tramvaylarda bi tenhalık vardır. Evvelki gece Şişhane karako - lundan tramvayla geçen eşi kaza yerine yaklaşmea birbir! rine “Hakkını helâl et,, diye oi şaka seslendikleri lisan Tramvayın çarptığı evin par - vay şir - aideleleki trafından kapsül rami bir FP Die e ya - .bugün € yali re ve ihtimal pazar gü- ü raporun hazır olabileceği tah - min edilmektedir. Tahkikatla ni olan müd » deiumumi muavini Hikmet Sonel, a de bütün gün ny müd- umumi Hikmet Onat da tahki- ME inkişaf safhaları hakkında sık sık malümat alarak, bu işle esgslı surette meşgul olmuştur. Fenni raporun kesenkes ne di. yeceği henüz belli olmamakla be- raber, şimdiye kadar o:tava konus lan vaziyet, kazanın İrenin tut - mamasından ileri geldiği merke ME e suretle kazaya ufra - yan tra arabasının elektrik reçine ) bie bulunduğu fennen tesbit rai de, bu bozuklu ğun kaza zamanmda mı has! SE duğu, li kazaya tekaddiim et- miş zamanda mı mevcut bulun - ane rapor neticesinin Va- zılmı: adli tahkikatın tamam- lanması cile belli olabilecektir. Do- layısile, şahsi mes'ullerin bihak - kın tesbiti için de, rapor mc ve adli tahkikatın şimdi yapılan safhasının li beklem li za» ruri görülm YENİ Ki yi DAHA ek ton e binek doğru irki ikinci bir facia daha ol masına ramık dar tman Hasanın idaresindeki Edirnekapı - Sirkeci hatiınıla işli- yen 178. numaralı motris arkasın- da 772 nümafalı romork Fa > arş Beşir Kemi ında a am me- sten ge - çerken birdenbire esi yoldan çıkmıştır. Romorkun yoldan çıktığını bi- letçi anlamış, hemen tehlike zilini çalarak haberdar etmiştir. Vat - İ man zili duyunca hemen fren ya- ştır. Gibui yerde toplanarak uzun u- »İ zun.görüşmüşlerdir; BİR VATMAN. DIY İsmini söylemiyen bir vatman in emişi ki: “— Biz tramvay Mer ei depoda alırken muay: Ale hu muayene düz “bir e “nde -müşteri olmadan yapıl- dağı için itimat rübe değildir. Arabalar altı ayda bir tamir görür ve şirket mühen - disleri tarafından da kontrol'edi - lir. Bir fren düz bir yerde tutarken kuşta tutmıyabilir. Bilhassa e - lektrik frenleri.. Tekerlekle ray a- rasına yabancı bir mrelde, mİ yağ ve saire girdi mi kızak m hak kaktır. Bu kazara da frenleri laçka olmus araba bir a ei | mış, sonra tekrar tutmuş, yokuşa gelince hızla ilerliyerek frenlerin azami ewrette sıkışmasi- abilir. vatman mekâlâ alabilir dirde dei vübeği 4 * A Kazayı 24 saat evvel haber verdim! Bir okuyucumuzdan aldığımız çok dikkate azli bir mektup uğratacak bir. hızla dönüyorlar ve bütün dava “rötar yapmamak!,, da tork Bunun bir başa da şi izahı da şudur lar devrilebilirler ii - kat yerlerine varmakta gecikemez ler! Dün matbaamıza gelen Hitkağ -) yurttaş bu yüzden çektikleri heye- canları anlattılar. Diğer taraftan nr bir mektup aldık. Bu bu yazan Çenberlitaş karşı- Gi yaladı diller EN i. rektörü B. Ziya zayı saat evvel nasıl sm sre iğ em altında bakınız neler yazı “25 Şubat salı günü Harbiye- den birinci mevki e araba ile Çenberlitaşa gelirk: yırlarda ve dönemeçleri yol kekmiyerek fe mevki arabaya girdim. Araba ha- reket etti, Daha Karaköye vurmaya' başladı. Bu vaziyet Be İşi doği yolculara yal duramıyacak bir şekil doğurdu. turanlar da birbirlerile tokuşmaya ladılar. Biz bu yolun her gün eN bulund edilecek bir tec -| kusu Ertesi günü yani çarşamba gü i nü hat umum müfettişi olduğun». rüş,, dedim. Hak verdi mühim bir sebep var hemen tah kik edeceğim,, ded ! B. N'hada Salan? Böyle j zi havalarda bozuk araba çi | çıkmadığını öğrenmesini, af&” | bal öz rın dönemeçlerde yavaşlama * | yol müfettişi olduğunu e bun vazifesi bulunduğunu ri tekrar veda etti. Fakat ne yazık ki, bu dersi yalnız Bebek Eğer umumi bii bulunulmuş ke ertesi gül j vatmanlar ka bu ihtarı heme nutmuş olm da. 27 deliği yani dün akşam sl edim. irt beş kondüktörün yanınd8 “benim i işim buradadır. Onu bü * yük memurlar düşünsün!,, cevab nı erdi.. Ti ve bandajda vatmana sö; ini b ldird ri üzerinde en durulacak mesele * Kondüktör “ne e ella ötar yap) lerdir.,, dur!,, dedi. lan kızak Bebeği boyladık. ter) olur diye yol ile bi-| suna gidec inmeden gidiyor. Ahali sizin oyuncağınız mı?,, dedim, O sırada Şehir ales Bebeğe benimle ineri birl dee da arkamdah gelmişler e emuruna “biz de imzalıyal pi GÜLME m bağırdılar. İstasyon memuru ven imzamı kâfi gördü.,, Çare- nani asla dedi. bei söyle - - sail deriz tahakkuk etmez ise c&- air a görürsünüz,, diye İde bir pl <i ld ihtarda bulundu. Halk vaziyeti a- rabanın kondüktörü de tasdik e- diyor.,, dediler. Junan yazi elçisi e Ahmet Han: | dün Ankaraya git AMERİKA MEYER Bayan Gold menin. başkanlığında şehrimize. gelmiğ ELÇİSİ — Şehrimizde bil olan kadın kk heyeti Sagi Te > OBAY. e çi sö a Pazar gündüz saat 11 de bir Geciken Ceza. sn vatmana Allaha ii de - mek düşer., Bazı alkadarlr veee 1s: Tak olduğunu ve a m ii yaparak enli tut. ia etmektedirler. bni beraber bu iddia | kuv- vetli değildir. Çünkü o gece sm yeri erden muhtelif arabalar geçmi iz oldan yol eatidiir o ne si İsa ai ak geçtiği imal sui izin - ğildir. Bundan baska aylardan:be»! ri yağmur mevsiminin içindeyiz. Kaza neden olmamıştır?. Bundan başka çığ yağması, bir tehlike v kil ediyorsa ne için şirket tara! pe icap eden tedbirler Hi - r? i akalığe Biber bi tahkikata el koymuşt üddetumumi Bay eri işi tahkikatı bizzat dare ediyor. Belediyede bir fen hea dikkatle er yapı - r. Bu ticesinde hakikat ear Glalik, suçlu - lar tecziye edilecektir. HALE OPERETİ Zozo Dalmas ve EN ŞEN DU Pek gr ere mf — Bayader Sl tine 13,30 öde. ae, gündüz açıktır. Hele “40819 ir: 35—50—60—75.—100—1295 1 400—300—5004 RE