21 Kasım 1934 Tarihli Hakimiyet-i Milliye Gazetesi Sayfa 6
Tani SAYIFA 6 Sanayi muhitlerinde Dokuma, İpek, Deri aşı birinci sayıfada (CB ) halı Yiyemem durmasından me: Vat 0 ei mmm değer - lenmesinden cek hiç inse e Paha şu da doğ rudur ki bazı memleketler mua; rin sızılanı iz Eğer alla on e bin lk ı1smarlanı olursa, te; irelerinin döşeme mar i velev az olsun, bir halı payı ayrı- labilir. Zara a tezgâh Ki lşönie er Bank'tan istenemez: Fa- kat yılda oı in Tü eriş hem de işe yarıyan, sal bir , 1 ya- şatmak ne zle Li lde tursa'daki edi fabrikası, kaplara etini ve şarj beğ ile, er yerinde yüz se bir hale getirmiştir. Kozayı ipek böcekle- rinin elinden B: ie ızları alıyor: âg$ ie iagâhlarnn. çalıştığı büyül A ık salon, insana akne? Tlk ve zorluk duyguların Eğe ve dın yüzü ei yün ile ba el makine ve usullerin en n yeniler pahahılaşa e Beyoğlu mağazalarında ve en eyi cins p başlar için 6 ile 7lira ii kılar. ay oz fabrikasında dericilik halle m sele vardır: Deri mese- ır koyun de: — arman pi fabrikan her rilerini bir tara- in â rin in ami sineme Siyer, e van Le :sleni : deri ka- üye; Kirk a m emiş delik deşik eder Her türlü ham madde © yetişti- ren bir memleketin hayvan d. sine dayanan çebi başlıca meselesi hi - sanlar ae mi üye eri- eyi nl Babimei hayvan besli- yılki düşünceleri arasında bu 4 cak kısma ait olan va Zi imdi Zirant Vekilliğimize sanan Fakat yalnız o mı Bakı fabrika alm eek ürki zar r: İpel engin pazar ister. bire ipeği, Türkiye halkı- nın kazancı arttığı nisbette ilerli- yecektir. İpekçilik bul va vi lar içinde sermay. a en bir iş deği ile ge vk ileri et eki enleri ii e ge- Sür m Gi; tekni ve si ve süphüsiz istikbali olan bir mekle oi e Gemmllii e te kurula- cak olan suni ipek inerler see . Bursa'ya bir olmıya- cağı so; la ibi Si” pekçilik başladığmdanber ku is: rülmüştür. Suni ij eliz müşter ayrıdır. Sonra bazı kumaşlarda suni ipeğtile kürmarak yapılac: Bi Ss veni izeğin bir im blm YEMEK bu yı Kamgarn fabriaksı ve eda “nelerde mes eri e manzarası lüşü bağlıyacağı iç bi iri kalmamıştır. tenme sebebi, böy- netmekte derbi Sdeileke kolsuz rengi atmaz ve çatlamaz türk 5 rilerini ecnebi derisi diye satmı tir. ece fahrileaemda dx bütün m rd siredi İpek | al akındı ekli, Yeti ile ai ize laser mek ii zum) r. Her tüFakta EE ion vi malar. Belki en viik nafıa mesele- si RE hi sulan- ması sekse ile e Ere: ili ve bek erki > eri mamak z Ere aral İri tabiin ilini FALİH RIFKI Karaya oturan vapur curt rtarılamadı ir ! İstanbul, 20 te — han sında karayı nın Helouan vapuru peel miştır. Vapurun yolcuları bu. kumpan - yanm erd İstanbul elektrik saatleri İstanbul, 20 (Telefon) — İstanbul'da lalirüneilerini şia mıştar. Kazanç temiz komisyonu reisliği kası Meclisi idare sla, e ii Dum: yonu reisi si Hamit ağ le ——. ÇAĞRILIŞ C. H. F, Anafartalar nahiyesine bağ- li ocekların aşağıda gösterilen günlerde — 22 -T. sani - 1934 emmi gü nü wi 19 da Hacı Ö ocağı, 2—29-T. sani- 1934 EN gü- nü saat 19 da semt ocağı. 3—ö. be gü HAKİMİYETİ MİLLİYE 21 İKİNCİ TEŞRİN 1934 o AN Paris Uluslararası havacılık sergisi Son sistem tek motörlü hızlı tayyarelerden biri On dördü uslararası Paris ser 922- ii te mk yedinci sel eğilen n Sa bir sergi ol urgunluğun nu demek olan ümit verici güzel & yrd görmekteyi Fransız ağı filhakika gi çen seneye kadar ümitsiz bir . elik mesainin M. Kot ve ce- neral Dönen'in Da altında kaybi rşılamış günkü sergiyi doldu- ran ve takdirle seyredilen eserleri ya- ış olduğu da söyl ımdır. Fransız elinin farıke-vasfı şudur e oklu bugünkü uk - çok tayyare, müş ve onun yerine ak takat Tat ui rae. prensipi çıkarılmıştır. dolayıdır ki iki motörlü, lomu etm 143 Amoit, 200 Marsel Bloh, Potez 43 süratli, çok kişilik tayyare Paris ulus- ararası sergisinin bel kemiğini, teşkil ektedir. i askın hızla uçan bir aver tayyaresi e daha birçok bi ie ge sicili öteki ta relerdei ok nun bıra! ii ve tatmin etmek: Üç bin kilo yükle on dakikada 4000 e çıkan, saatt a fazla bız yapan ve 9500 metreye ka- sında dört ton tün enin seri olduğunda şüphe edemeyiz. v naatimizce, işte bir sıra Si ski serlerini yet ha avcılar üzerinde de ancak | hayranlık duyulabilir, Ağır bombardıman tayyareleri ile bomba yükü ara- ki- İtalyan tayyarecisi A ii e hız yapanlar gi Bü- e veren br eşi e hsygir kuvvetinde bir ğer aye iki pervane çeviren bir 70: ilini tayyare NN için im araştırmala- rim , Maksim yaresinden ör Kok: rapi motörsliz tay. hramanlarına kadar sıralanan e fa taboratuvar ey. imdir yet ta bir fikir ve, rebilmek kadar bir ve daha yapmak lâz iü) kanaatind: j Bu raber, Sovyet Standı Çele lale nee kurtaran tayyaç re ve tayyareciler © başta olmak ü her şeyden hir pi ber faaliyetted bir sıra rakam iel etmektedir, Paris on dördi ü aralik has vacılık sergisinin, göze çarpan en mi h ir vasfı, hava tehlikesini kusuf suz bir mali > ve temsil etmelği ol rtrk ne olma A mal hayat şarta “ arı ve siler arasına girmiş olan bu ali eeelei ürü abiler İni. sen ginin “passif lar Penne sl bir on 9 kilometre 202 metre hızla u İsi mış olan bir sergide, bugün bir da firmasından başka bir şey Foker'in standını polis bur kalmış ve Foker Hollanı olmuyanı de durabiliriz. ze en parlak e- meydan: SR olan > is'te kâfi der; Fransa'nın büyük ağır. bombardıman tayyarelerinden biri dar yükselebilen bir tayyarenin ö cede temsil edilmiş ölduğuna. biz bir i yarının A “varlık va- Paris on dördüncü; blüsli * çi arası iğ senelerce dolaşarak, ay« p Mi dikatı çeken Sovyet Stand'ı üzerinde vöred giyi on beş günde zahmetsizce" zamanlarda Fransa'da yapılmış olan saatte 310 kilometre giden bir m ve hafif bombardıman tayyaresi — m olduğunu söylemeğe e b enbenii bütün tay; ler Ze en büyük bahtsızlık ll anıyorum. beraber, Jebilecek, mahiyeti kabul edilmelidir. *
