26 Mayıs 1934 Tarihli Vakit Gazetesi Sayfa 7

| leşhur isedarla nkü en büyük silâh fabrikalarının! sahipleri iş başındadır! Armstrung — Fabrikasının en büyük rı İngiltere maliye ve hariciye nazırlarıdır! lâyihaya Esman subat 1934 ta- rihinde dünyada mevcut olan ve edilmiş” bulunaı | Dünyada Ne kadar harp gemisi var? İngiltere MT nezareti tara fmdan parlâmentoya verilen bir t gel evvelki seneye nispetle 23 gemi daha çoktur. Vul ll a muh- telif memleketlere gör. 7 — VAKIT 26 MAYIS 1934 samim Yel değirmeni tayyaresi Yeni icat edilen bir tayyare şakuli istikamette yere inebiliyor Birçok faydaları ölani bu tipte tayyareler Amerikada polis işlerinde de kullanılmağa bâşlanıldı Don Juan de la ndan Ri edi » len cidi arafından pk Nİ Ve elde eğirme - ni tayyaresi,, gittikçe taammüm etmektedir. Ci çalışma arkada: İspanyanm ei Cier ir ierva en Mis aşı olan bir tayy: simde vazıh bir tedir, Bu ni autogiro veyahut t yelde- ğirmeni Di tayiareii i dağlık arazi - de bile ufak bir saha buldu mu, oraya inivermekte ve gene e Melen i » Çünkü ta; nasıl tak- mühen-| yenin iniş sü iz zin sim edildiği milli iin ei tayyare ile Sürer ölmesi m ll Diğer tayyareler gemi adetlerinin e 12 ta ise i k için 80 - 90 kil. ti ne, İtalyada 24 tan lir hal-) Yi sid ki ba tayyare en| lik sürate muhtaçtırlar. buki Fransadaki gemi adetlerinin bati si har esnasında bile sukut Antogirolârm-temin eli iii i dan 300 e çıktığı anlaşil! yi k ikrar iz mihayot buna yük bir fayda da tayyare süratinin iy «80 ge bir Ates ye yönyyar dır. Her ne kadar sefine adetle-| 'vuva''ak olmu: in. İnan Gi gel vada giderken iki yüz ile yirmi > Yeldeğirmeninin. üç birisi, harrik dirsekler, fazlalığ değirmeni tayyaresi bu evsafı ta - — NN başlığı ve dümen ei amdan ii $ 2 Tini) reel babiğ Kederi) | ami beiedi Tayyayanin ge || © ört kilmnetre rü değiştiri - Mi Rasit ve yahut çene yeri 7 — Pilot — 80 beygirlik | tezayüdü veya tenakusu noktai na tündeki yel değ ir kli lebilmesidir. Hatta i sü Wi Dingil tertibatı, 10 — Sabit sevk sahasr, ufki, az sö sevk saha- | zarından bir mana ifade etmez ve ek pile Sp EŞİ at esnasında bile Aren düş- i 12 — Mütcharrek arka tekerlek. Fri ml bmze iyor, bi i rp» “ ©| tayyarenin seyri e a hâsıl o- İ gerede içim derle w Pransizlarm iğ - Creusot ein eşe simler küçük rma Tan rüzgârla işliyor. 2 pire j. Bütün bu faydalar nazarı dik - de değ ib ğ meninin anatla- ti yakın bir is- di h 1 sabık| bote almak Hüzmgelirse de rini rınm yerine geçmekten ibarettir. sü miri tayyarelerin yal uruyorlar. Bu keli Avüsturyanın umumi silâh fabri -| şız bah: ünakalât için gayet a kalıyor?. Sualine | Kası olan Skodayı değil, A Tayyarenin görde başmdaki ma. ik sali asi olan Skodayi değil, Avrupa - inşa vee devlet Ee #ö tayyareyi yürüten ön pötyaner emin bir va a öle değil, > t cevap ir olaydır: | nın asi başlı diğer bütün silâh b yz hakikati ye mahsustur, mmel bir harp si rikan ibrik li i Fransızlar son Mike en Ta; ayyare hareket gerçeği e . lr larak a ullanılacağına an Sind di Bernhard Baruh ar lm Bugün Sch Üsde delikle Mk şüphe bırakmamaktadır. Tabii bu ii harp esnasında Amerika ai be m Mi olan be- linda o erikada at piairz 246 sare m sanayi fab. ama hâl der » nun idaresi ime ban ek fabrikalarmın ade - di Fransada 320 ve sair Avrupa simitle ise vin ye baliğ! işlerdir. Bugün İngilte- y renin inşası bitmiş 52 denizaltı ge-| misi olduğu halde Fransa 94 deniz altı baka maliktir. Şu halde, k ki oi e tiyle tayyare havalanabilsin. Bu X > lâzım olan devir adedi da- kada'yüz ile'yüz yirmi arasında- u söylemişti. Hiç şüphe ki harp kapitalizmi daki h n kanı mümkün oldu - » Adar fazla temettü bırakmıya an nesnelerdendir. İn serma; ye ta se 'darların kısmı a - © emiş işime bıra - y arp sanayiinin im e ve milletlerin ha harp sermaye - ın tahrikâtına bir nihayet nesi mutlaka lâzımdır. se en büyük har Srupları Fransadaki Sehmek. ni ne t tesisatı ve İngilte - il pr Nickers - Armstrong le devleti 1933 senesini - — senesine me etle yüz aha fazla teslihat alilir lâ John Sim. hip wi larını nazarı dikkate alacak ya Ak silâhları bırakma konfe - Kin m. 15.000 hissesi « in Malik olan Sir Con Simon Ce- e PLANA bırakma Lai - rak olmaktadır. B sesenin siyasi ve iktisadi sahalar- ği ve e E agi ve a veti an için kâfidir. ei - neider - Creusot hisseleri bugü yüzde 375 ize een asi de bulunmakta: Bu muazzam ini sanayii gru- u Fransız ve ecnebi gaze- telerini de elde etmeye muvaffak ölmüştür. Matik, Debat; 8 mera de Paris, Avenir, Journal, İn ansigeant, Petit « Parisien, Ex vere Paris Midi, etit dedin, ibi £ Tere İd | an gemisi misidir. Bundan bir sene ev i vel ve Tansa 84 ve İngiltere —— dc ki Fransa bu 29 gemilik tefevvu- ye çıkar - land ingiliz donanmasının zayıf elle bahsetmeye başla - u ilk tahrik kuvveti küçük bir hu — motör tarafından verilme! ğirmeni derhal d maktadır. Devir adedi yüzü lir Büz motör durdurulmakta ve ondan sonra tayyareye yol veril - mektedir. Bu yeldeğirmeninin tayyareyi kald aç KEL önü il da en ziyade Amerika bahriyesi ön safta görünmektedir. Geçen se- ne inşa halinde olan Amerikan ge- slmnimimenizedi1enakmeii S4 duğundan tayyare yol alır almaz we seri biz surette yükselmeye ktadır. Tayyare yere ine- deği azman da kayarak ve kavis- danse Belge, Etoile Belge, Moni - Roumaines gibi gazeteler hep Schneider - Cre usot'nun emrine tabidirler, Bu gazetelerin teslihat leyli sulh lehinde propaganda yapmıyacak -! e çıkmıştır. Fransr ve 31 tane filotillâ ku - andan gemisine maliktirler. Fa « si bunların tonları 1850 den faz- la olduğu için onları daha ziyade bir İliği olarak kabul etmek ecbur olmı- ler yaparak inmeye lâzımgeli; ları aşikârdır. öde ve kralı d dahi bir Yi lâkatında milletlerin vi lara boğazlaşmalarında bütün dünya» da yalnız yüz an alâkadar ol- üz duklarını söylemişti rengi rından birisi de Yunanlı Zaharof. Ondan sonra yukarda bahset- lü Baruhun ortağı olan Hen- ry rl gelir, buzat daha a gi i ayni zat Parisi, rl larını söyliyerek ei ieyicekei irtita hi düşürmüştü. Bugün dahi Baruh i- le kia bütüm siri an menbaları, Şu halde e “tehlikelerinin A -B — Âdi bir ispor tayyaresinin Ek la b D -C — Autogiro tayyarenin ayni yukarda bahsedilen harp sanayii gruplariyle beynel - el 4. idi Devletler harp istemiyorlarsa, Şayanı dikkat bir mukayese hareketinden havalanmasına ve yere zamanda - katettiği yol ve kazandığı Cenevrede yhi müzakere edecekleri yerde bu menbaları e eme süretiyle * kurut - mak lâzımgı yare tipleri autogirolar yüzünden büsbütün ortadan kalkmıyacaktır. Fakat her halde askeri tayyareci » i bü bir boşlul 4 . l r .| mi tayyaresi olarak muvaffakıyet- le tecrübe etmişlerdir. Bu tayyare- lı lerin uzun kanatları olmadığın - 'n onlar az yer işgal etmektedir. sefinesinden, i la avlularından, dağlık ve sayrlk araziden uçurulmaları mümkün dür. Meselâ mahsur kalan askeri kıt'a- lar ve müstahkem “e haber erzak ve saire göndermek lâzım - geldiği zaman seyr yi > yade işe yarıyacaktır. ler çok ye ld işin hiç durı posta çantaları bıraktı yenilerini limak bilin deha izdir. Tayyareni: rati o kadar Seri edilebilmektedir ki bira - dam ko: mel surette ifa edebilir. m ink ördü; Me © 30 modeli tayyare dakikada mete po kabiliyetini SM are metreye kadar alim Fakat e 80 # gir r kuvveti Şimdi .— daha ürik inşa edilmektedir. ate, > Anders İngilte- a ve Al ada in - ri 5 6 D 6. g s z