23 Ocak 1929 Tarihli Vakit Gazetesi Sayfa 6
“Ön makas üzerinde idrolik amortisörler —Kröm çeliğinden ön di ıgil — Çelik” parmaklı“ dabir edilen ve parçalanmıyan ön cam—Ampermetre—Hırsızlığa mâni kontakt anahtar; ARKA MAKAS deântiliver) kömülirea yi yaprak“ “© Yeni Ford kamyonu bir çok yeni evsafı ihtiva etmekte olüp hiç bir şey tecrübe halinde brakılmamıştır. Bu evsafın büyük bir kisme sirf Forda mahsustur, diğerleri de otomobil yapılışında tamamile yeni ihtira ve icatlarıdır. İşbu yeni ihtiralar yeni Ford kâmyonuna kabul edilmek hakkını kazanmadan evel her biti ayrı ayr yapılabilen her türlü ağır tecrübe> lerden geçirilmiştir. Demek ki kamyona kabul ve tatbik edilmek hak- kım ancak Ford İmalâtı prensiplerine-tamamıl& mutabık olduklarını — gösterdikleri zaman kazanabilirler, Ford İmalât prensipleri ise şün- Yardır: yapılışta sadelik ve sağlamlık, azami faide temini, asğari aşınma, binlerce kilometreler için hakiki ve emin hizmet: İcap ettiği #akdirde kolay ve ucuz tamirat. Bu-fikri takip ederek şu saydıklarımıza nazar dikkatinizi celb- ederiz: Ağır yüklerin kolay ve çabuk nakli için lâzım olan kuvvet Yambası — Arkadan gelenleri gösteren ayna.— Çelik parmaklı yedek tekerleği— Yüksek Ford: tekerlekleri—Triplâğ fi “Üç ileribir geri vitesleri — Ön tabld “özyikli yağlama tulumbası — Direksiyon; elektrikledir-Kilometre müs'iresi -Motörde ÖN MAKAS ötzani | 13 yaprak YENİ RD. KAMYONU «bi, e e e ğ Te. Yü ve sürali temin eden 4 silindirli 40 Beygir kuvvetinde yeni motör —ayni zamanda hem tulumba hem kaşık hem tazyik usullerine göre işliyen- yağlama sistemi — tamamile yeni bir tarzda ve çok basit iştial (allumage) tertibatı— Elektrikle lehimlenmiş yeni benzin deposü' —Yeni sistem tulumba ile soğutma tertibatı, Vites tertibatı-seçtirme sistemindedir. < Kamyon; arzu edildiği takdirde, muavin bir transmisyon ile vö- rilebilir. Bu tertibat sayesinde kamyonun mütat sürati 32, nispetin- de tenakus fakat çekme kuvveti 47'z nispetinde tezayüt eder; Bu tertibat bilhassa fazla çekme kuvveti icapeden ağır işlerde kullanılmak üzere kamyon arzu edenler için çok kıymetlidir. Arzani 5 adet bağlama ile birleştirilmişkalın mukavim şasi çatısı; çelik kuvan içinden geçen diferansiyel aksı, aks üzerine olmayıp kuvan üzerinde hareket eden arka tekerlekler, tamamile kapalı dört tekerlek üzerine fren sistemi, üç çeyreki (irreversible) direksiyon, yeni Ford. tekerlekleri. gibi havas hep yeni Ford kamyonuna tatbik edilmiştir. Ş “Diğer taraftan; süspansiyon, ön arzan? makas, Houdaille amor- tisörleri gibi zikre. değer evsafi ve tertibat yeni Ford kamyonunu ideal, en arzu edilecek bir nakliye vasıtası haline getirmiştir. “ MX AM AZ EN YAKININIZDAKİ FORD ACENTASİNDAN KAMYON TECRÜRESİ İSTFUİMIZ.
