21 Mayıs 1937 Tarihli Ulusal Birlik (İzmir) Gazetesi Sayfa 2
Öğlimdistana K ağasına 5 0 içinde De deyduğu minnet va “İle; ödemişti. “Artıl bura “durmanın lüzumsüz 'ol ie “düşünerek yavaşca eg ken- ai hıçkıran ' bedbal 2 bıral k. ni rası “rek rl çil ti. Zal sl açan oğlum hangi şey- > sl sn zlieşirdi bir saattır E i bekliyorum. Aşağı salonda > — Ne yapıyordun? Ora Yoksa gene bir iken mi Si kaladın. Ağacığım hem ne güzel ip görsen. Tıpkı bir peri. u kocaman denizin or- tasında peri ne gezer Curi.. — Periler için deniz, kara lar canlarının um. — e vi ir saattır, onunla iler, irçok derelerden su k İh pi ÇA sali Ker d | e hal ME a Gir in © üzecek e söyle: iri 3 ley TE a İlanda Eş abii e | e hakkında bir münakaşa | ptık.. — Sen hani şu gâvurlar ne diyorlar. ti midir? Fey- ie mu; ia Bi ann ii a Baş Seyy Ğ gi i bir sir eee yo 2 rışmam.. © Herif, dünyaya kuş bakışı i akeyor. Birkaç kitap okumak © insanı bu derece yükseklerde pa e laflara da geçtiniz al bii, esasen sözü oraya © getirmek için uğraşıyordum. aki a olacaksın amma, ben © göremiyeceğim. Ey anlat ba- © kalım nasıl olur. Curi, istediklerini ve söyle- er Zülfikar ağaya birer irer tekrarladı. > Züllikar ağa Dilberin ağla- masına canı sıkılmıştı. Madem hürriyet için bu kadar fe- m elçilikle giden a yiikar ağanın aşkı Yazan: FARUK UL göze e alıyord Nel. UDAĞ den kendisini kurtaran bir kah ismini duyunca ağla- adın denilen mahlük- Mi iyi bildiğini Curiye anla- tıyordu. — Curi oğlum; belki senin gibi” vücutları va çelimsiz r güz insânlâr “bir kadın kar- kerede ben konu- şayım. Sen şu Seyyid Hacıyı meşgul et olmaz mı? Diyerek kızların salonuna ei için aşağı indi. Tam kapını ğine ayağını basaca; bir beyaz elbiseli şık bir İm giliz.. içeri oldu. Ağa.. madı. Kendisi İngilizce Dili yor. etlerde elçi olduğı da yordu. ai Mn e kanı kay- nadı. Gözleri büyüdü. bagli ser kamarotunı sg yel ndan değ gibi A fırlattı. Ba, 0 z ğ ize 3 3 3 > “Ulan eşek herif bir saattır sana koca Osmanlı devletinin elçisi olduğumu ve içerdeki kek kızları görmek dini madım mı bâlâ hayvan beli sallıyarak yoluma mani oluyorsun. Fakat, egr yerden kal- kar kalkmaz dışarı yanında bir sürü tanlarile tekrar dönm Zülfikar ağanın ei ak edi- 1. © koşmuş az Ya mışlar mes'eleyi tahkik yorlardı. Hemen vapurda Türkçe bi- len birisi bulundu. — Zülfikar erkamarota kg ve idi. Etrafın sa İng a ez ş sağa, sola pala sallaya- alli gibi bir li altın kab- zeli tel götürmüştü. İn- Sala ar çok tuhaftır. tu siken Türk ağasının karşısında ilk önce hiddetle toplanan İngilizler © ansızın ürkmüşlerdi. Türklerin kahra- manlıklarını işide mizi kulak- larında yer etmiş olan Tür lerden ig ilçe a e ie yok- tu. İca onu yumruk: la da ar Fakat bu bir ruh elesi idi. Onun sert alir onları hareket- siz bırakmış, hattâ yumuşat- a bilen adâma söylü- rdu. < s — Bu hinzir a hinzir beni niçin içeri salm: Ben ri rim sarayının Kul? m ıyım ve Hin. — ei a giden bir Türk m görmek primi ken. Ne ceretle önüme geçe- rek Kelem mani olmak (Arkası v (Ulusal m Tayyare mi - Zeplin 'mi?. A PA Büyük hava yolculuğunda han- gisi tercih edilecek? Son hava lira —— —-o indenburg balonu yanarken aktı. Hi. Almanların meşhur zeplin mütehassısı Hugo Eckner 1930 ikinci teşrininde Berlinde şö; demişti: “R 101 felâketi istik- balde hava gemilerinin —— gayrikabili | iştial helyum doldurulması lüzumunu öğretti, Amerika bu temin ede- ceğine dair söz yi için mühendislerimiz azla uçacak yeni bir, Pa e sını söyledim. iğ Ecknerin, o yapılması için emir beyi söylediği balon geçen gün yanan “Hinden- bur, e LZ 129 hava 'misiydi ek üzere ve iştial m gazını verecekle- rine ir “ileri iyi temi- caydıkları yeni “eblikel hidrojen) gazı ile seferlerini e ei mecburiyet ttan bal a dikleri sözden caymasalardı belkide bu felâket vukua gelmiyecek, (Lokehurs) üze- rinde birçok insanlar esen rüzgârın sağnakları arasında e e milerinin. kusurları rel? ân m maada yadaki hükmümüzü bu meselenin aylarca ve yarı ölü enburg süvarisi Lehman e mama en müda- de birincisi, inden. bel olac: Amerikalılar ve Almanlar raşan millet yol başka milletler ir ve nede uçura- Da ri hava gemilerinin iie kadar taşıdığı yolcu- lar yüz bini aştığı gibi 1928 senesindenberi semalarda em: niyetle dolaşan Graf Seni 5000 yolcuyu dünya üzerinde ölüsü tar, Zeplinin başlangıcındaki mu- vaffakıyetini gören —. ai üzerinde ala nan (R e ği e R 101 işaretli ulasan yasi R 101 hava gemisinin Fransada (Be- auvais) kasabası üzerinde çok da dü şerek yanması üzerinde esas. bu gemilere pek itimatları ol- mıyan İngilizlei boğa isi yapmaktan vaz eçtiler. Bu kazada ölen 48 bii rana İngilizlerin birçok ta hava mü- tehassısları hayatlarını kaybet- selen Gele itimatları ol madığından n bir çok havi Siler “bi Yön ile atıp tuttular R. 101 in düş- şimdiye kadar bile ii ii e di fali ştır. Bir okları vw. lan is düşme- ne sebep rda motörler erin bl ve vetsiz olmasını ileri azda li eN 5 zasından son R 16 00 zl ve İngilizler bu faciadan aldıkları (o dersi şka bir hava gemisi üzerin- de tecri etmektense bu işi büsbütün terketmeyi (dah muvafık buldular. Imanlar: ise kaza olduğu zama LZ 128. işaretli balonu yapıyorlardı. Kazanı ebi ni anlıyarak #alınacak (dersi atbik etmek için inşaatı der- hal paydos ettiler. Her n t onra, sa z torbalarından kaçan| o faciasına rağmen Almanyada “bekeri > bin kıymetinde altı e daha ydpiliya deri rslerden İn ler bundan Ee pie zep- e e ve Hav bi ağıl ığı kaz: lari İngiliz mühendisleri- nin cesaretini kırdığı alde Almanlar Hinderburg facia- sından aslâ meteessir olma- mışlardır. 37 senedir bu gemilerin mucidi olan Kont Zeplinin adını taşıyan gemilerin inşasile I olan Almanların hava ÇE tabi o serseri serseri do- işin ye iihlerlE düşman tay- yemi makin eli e ateşi maruz zlar kele bile onları zerre kadar yıldırama- mıştı . onstans gölü sahilindeki Ri #tezgâhları hiçbir felâ: üzerinde çalışı- man hava gemileri büyük e birçok felâketlere uğ- e halde o Hindenburg Ere > mesleki kabili- tte amların ( idaresinde rik vesaitle mü- ME, bir Alman e başına ei zamanında geli felâketti 1929 eninde Amerikada rinde ismindeki Amerika ka- bilisevk balonu ve Almanyada ılmış Alman mürettebatı tarafından yz n Ameri- ka aya kem vaffakiyetle uçurularak Areriküllra tes- lim edilmişti Almanlar Ga kDeL Era içinde 6 zeplin daha yap: lardır. m İsg ig bülunacaklar- dır. Bu yaz Bu yaz tezgâhtan indirilecek 12 140 nubi At- as Okyanosu tarikile Riyoya sefer yapacaktır. Yalınız zeplinlerle İller lantik seferlerinin mükemmi yapılabileceğini a ani ipa bilmek ve onların itimadını kazanmak için gemilerin münferit a mi değil Ok- yanostaki urlar gibi toplu bir halde eler lâzımdır. Bugün dünya yüzünde hava gemisinin aye bir seyar si vasıtası olduğunu bize gös teren bir tek balon vardır ki di Graf zeplin'dir. Ameri- kada reklâm için kullanılan ve Blimp denilen tek sepetli bir takım yumuşak balonlar var ki bunlara hava gemisi demek biraz mübalâğa sayıla- bilir. Uğradığı kaza milli bir ha- ile teşkil eden ye balonu bizim para ile 5 milyon lira- ya ak olan yil bir al idi. sz 5 3 İngilizler hava tarihlerinde bir sürü kabilisevk balon ka- zaları kaydettikten sonraşim- di başkal a nın yaptıkları tec- seyretmekle (| iktifa Zpii in ve iie cak- Bunla: ner 1939 ni gidebiyo: ii ali benzinle en 21 Mayıs 937 Mareşal Tuha- çevski neden azledildi Mareşal Tuhaçevski Moskovadan Fransızca Le Journal-gazetesine yazılıyor: Mareşal Tuhaçevskinin Kı- Zilordu başkumandanı Voroşir lofun muavinliğinden alınarak Volga mıntakasi başkumandan- lığına tayin edilmesi ve yerine Mareşal Jegorofun Erime Moskovada büyük pa uyandırmış! e, ismi mıştır. Bu hâd Erekinileri “ekili — askeri ataşesi eca el ile ber raber mareşalin a dan çıkan 58“ yla kuvvet vermektedi. şayialar öayilii birkaç & evvel dei taç giyme me” rasiminde Sovyetleri temsile Mareşal Tuhaçevskinin değil, amiral Orlofun gideceği haberi ile de ker teyit olunmuş bulunuyor: “ Mareşal e Kızıler” dunun en genç Mareşalidir. 1893 te ter olan Tuhâ- Wa Et di İm ında bulun en (olmu dir by yararlıklar oni a Almanlara esir düşen "ahmpovaki 1917 de ve ve Petrograda gelmişti undan sonr büyük En Mareşallığa kadar yükselmiştir. tayyareyi karşilasfıralıni. Bir e halde od G vi en ir tayyarenin mi yükün yirmi mis” li bir sai saatte 80 mil Tayyarelerin bir yere inmeden gideb bildikleri mesafe 4 bin m halde Zeplin 8000 mile rahat rahat ulaşıyor. Bir tayyare Londradan Nev“ orka yirmi saatte, Zeplin is€ altmış saatte uçuyor. YalniZ nin motörü bozulduğ! MİN etmiyor. amm makinedeki ârız8)' edebiliyorlar. “Bir tanesi azami 40,000 İngiliz lirasına mal olan bir tayyare herhangi bir hangar? muhafaza edibildiği halde b© heri 500.000 İn, giliz lirası? yüzünde tani vardır. ö imdi hükmünüzü ye ini Şi l ie mii Havi va yn ET edecek hangarlardan dün)? eş ss mi da EF, Ye © gi du API du EE EM da İs y .S kiş EE İş Pi # EZ i ti EE,
