5 Aralık 1945 Tarihli Ulus Gazetesi Sayfa 4

Zr anmaya > AMME YE A e ».. G. HP; Meclis Grupunda /” | Ulaştırma işleri üzerinde geçen görüşmeler “>: GI. Cebesoy'un izahları Zile eN kei geçen gö- duğu eme el idir rüşmelere gelen ted - ui teşkilâta viyen Şu ayaz Bedri ng birlikte Garp ğa devam ediyoruz: birleri almaları hususun: Lı eli bese lame düne em era çülayoruz, İlet çe Piletyekili arkada 8i- | seyahatimiz boy 'Cebeso; İz vaziyetimizde dahi, intihap daire. ön ca sezi Gilmöred lerini . gezmeleri. ii irenle 18 Ta int manzara 0 ka vaktin nasıl geçi Fuat Cebesoy evvel bu kürsüye daimi şım hakikaten col Bükme Salli: 1 EĞ i RE Yüksek okullar ve okullararası güreş İSAA N r yüksek okullar ve okullar iz Mite güreş müsabakaları 9. 12.045 pazar günü saat 10 da Gaz 'erbiye Enstitüsü jimnastik salo- yap ik el | arp Okulu, Ye- ohafı ie Okul bm Atış Oku- 15 dakika > C Debunay C1sez- 191818 en Sol a) Allegro vivo, 1) Ja ' ©) Final, 4 — L. Van Beethoven ÇİT ulu, “Tani m pi Ensti söle öğrencileri iştirak e — Bu müs edeceklerdir, abakalarda Sy nal bil 9 DP 24. lr yasar göl sok okullar rimel apılac nakliyatımızdaki kifayetsizlik, 2 — | sifahi, gerek tahırl gi bir A ve okullar. arası Türkiye Beninigii vaziyet. Sonra bir de &- müracaatı günü ip ve te- vam ormanları bir ara, in larında Ankara'yı temsil cüncü mesele olmak üzere tren ka- ei Jeğir gbi olur. Erenin soluman edeceklerdir. Şer: Zası ve bu kazanın sebebi olan ha, | colştım. Beli gene o. en Se serimi öbür yan rl saat 9 dadir. Kiki sebebi. Nihayet diğer bir me. | VU e MEDENİ Şemle e . — Bir kilo tolerans vardır. nm ie vi sele de yaz mevsiminde Ankar: Si asıl mühim meseleye geli- narak dertop olmuş 70-80 köy — Güreşçiler kendi okul spor İstanbura gidecek elires tree evi görürsünüz: garrmn ait lisanslarını getirecek- satılan mevki biletleri sıra ile Ali Süha Delilbaşı, “Kütah. e e ekimle erdir. 3 —, Felix ine riliyor, ta geceden bekleniyor, hü. İt o. — Bu bahis acaba bitmiş mi . : | Madende, her biri “ihtisas, istiyen çeşitli işler va, cemler ton de minör. Tasi nün Gin Gok zaman evvel gel | dit; buna fekrar Ficu edilmiyecek Yerüstü © üstmühendisi | T4 | Halbuki biz in rr iin “maden işçisi, Başına: Fethi Gürsoytrak, # sibel, inek zaman. dediler. Bunun 4 mi, bilâhare söz istenebilir mi? öne ek Derli REY İN deyip geçiyoru İla kimealiak all Teter: Gürz, yea me Sk male ekl ais YARİ lynn sp e İM yi bir ecri be,, işi ise şu vinci Milim, hattâ şi Fikret Ura 1S, vk Hukuk Kurum ğ dular, irsilden şunu ar. soy “devam. k ve ie artı hakemleri: e adam kayin eray ep mesine vagonu sürmek ve kancalamak bile bir “bilgi, Esat Demirpençe, Şevki Küçüker. serbesi kürsü dersi üns» Hi ve şahit oldukları V cuyu, ve: yük sikletini taşıyabilecek mi ocağa çekiyor. olmalidir a, iz serisi varittir. Şimdi müsaade © - e olmuş olsa hiç m egim “— Bu gördükleriniz (domuz- Yazan: — 7 abaka hakemleri:; Ahmet İ- derseniz sıra ile cevaplarımı vereyim | zan, ziyade intizama gir: dü- | damı) dır. Zonguldak ve Tavşanlı şik, GE Atik, Yaşar Doğu, Şina- ki ve noktal nazarımı da arzedeyim: yeli da da ocağa Kia göre, bun- 500 ü mükellef, 250 si gönüllü ve | si Tunacan. incüsü “bugü vve Ankara'dan İstanbul'a bi. teknik cihetine geli - | Tarı her hnlae bilirsiniz. ünir ünün, 600 1 de mah. Mile) Fakültesi konferans salon Jet satılması ri m yarardan öne | 7 ani yek pek ya ! Vole bol maçları / İrilecektir. Dersin konusu İrini i ize okuya; ve CI GEMİ AR eğ felsefi iyi ler rkadaşlar: ayıs ni. Z ir 1 — Erk okullar rin voleyLol | felsefesi liz e hüjzriyetlei hayetinden ağustos 15 ine kadar bu- "Trenlerin insan taşıma — Domüzdanı bizim istinat gı © 1<f İşçiye mazaran çok fazla Verim | Gü — verecek zat Prg İNİ Tadan ve ağustos 15 ten ekim 80- e düzenlenmesi varlarımızdır. Kömü - alıyoruz., F ei J rr le mez Abadan TEŞK'air lis muna kada İstanbul'dan fazla yol . | Trenlerin ins: in taşma bakimdan — en iz. Çün. Bu derslere her'e*3 gelebilir | çük oluyor, Hakiketen bu öyle düzene girmesi 1 in Güpür Kağı B” körü yl ağlayın dar e Ma dk a vekâlet ii i l £im tarihler arasında fazla bir izdi- ii Şayir. İsak ui ba aşağı seviyedeki bir ga- © ediyor. Bütün izleri, birkay m. - | bam vardır. Bu yi en ziyade il - bir ni mezsek çöker. Şu koridoru ,, o Jeriden, vağonlarla, Ne ür çeki. ndis ekiz on memur çevi- Doğum | teplerin kapanması memurlarin aile- sin yl seye emil rine eke e e db ini Emma Yenier - leriyle beraber izinli gitmesi zama. | belirtmeyi lüzumlu görmekti kömür varsa hepsi alınmış ve do- tibatı Hem serin, hem de ii M4 kadar memur evi caktır. Bu maçların hakemi Turgut Emlâk Bankası şirket "7 mına, rastiamasından. ileri Mi arti tekaddüm İs buram meğisinleş; 1 kekli bir abi irketinden alnan depo. | Temel'dir. mamurlarımdani Miran vir yakl teğmli ir el ele Vi «olamak sklrimn A iya-| imdi” Korldara solu Madende, her biri “ihtimas,, is. JAP, Şündelike çalışan mü paş r erkek çocuğu dünyaya, çi a # ki in ve"İçtimai durumunun - asım tiyen, işler var, ler Şimd z a be lunmıştar. Az al ii m imz ve ağünze arm | mes emin ii Şal seninle. ruz. O kasımdeki İyem, çeşiti işl Gn biz iin, şimdi birer ev haline Hukuk m EDEN, ağ le ln dam ici bunların topun: Zi den “ den tirilmektedi yavruya uzun ömürler dileriz. ile haftalarıdda ve cuma ve cumar. | iyat hare sıra geldi, İDİM A e N reg > ei A tesi günleri izdiham hakikaten had| Bu v. kide bir, si ege iye e a Bini iii imleri Mezunları Cem ragonlür 5 iyor. Bir o Kazma sallamak nasl bir Üniv i > e er — vesalii de İnkişaf eden makliyata mu- ma e diie meyi ee bak lal GE a füzyon | pkk Üniversitesi m Pa- VR gi dan fe | yazi olarak çoğaltmak: tedbirleri 2-| lum kenan ei hattâ şu vagonu sürmek ve kan. abı dutalmuş ve Garp Linyitleri M: yi Gemiyeti İdare turl gi | ve m e ei İp Mk ha | ye o gn, burada Galamak be bir biç, Ai olmmc İlemenine bu sene İçi devr z istos ayının 15 inden €- | iken fkinet'di uk etmek Üzer çi tuhaf. Yalnız ayak- — Hür bile kadar bu minval | sı bu yold lünya harbinin başlama otuz amelenin bir a h ağlatıyor Teak işlediği ve Eirmi- ir. hareket vakidir. Arka mi neticelerinin ta- > Ar iğ ğa il saz'da Kızilbük ü arında Keyboard İ Başlarına bir cavaşi var, Çe e alı hazır gok güzel eren Mir şml izdiham şundan ileri ge | 908 - 50'dan 19: İvme, ayağın konmasanıdır. in geri ömüre. tadan e anl m nim ola NN kez kpa ilme İt | 228, 39 0An MB e kadir devam | vi Yone rma Son. mürleri de çıkarlar. Fakat bi | çay Apartmanı wi, Ferit Renda, Mü yar. Onu arkadan takiyoğen teenie | Jp, SAP seneleri iinde | e la a ln eğe İd e yapinca. KAŞE e e de İzdihamı yoktur. “Var benleri, ar. | ç sipari) edilen 208 Tokomotife mu-| Hire Gk ama rasyonel bir. ça- Gti irim, şair Celil Sılay, Ham, zediyim. İzdiham dediğim zaman zi 157 İokometi, if, i renmesi, ve gene ihtiyaç Ke lışma sağlamak üzere, kuv. Ni — İdare Kurulu vej8ün. A, Oktay'ın seçkin yağ Ankara ile İstanbul arasındaki Şe İpe END 122 Pagbmm | ii şk Barada Hükdmik a, © Delim sabra, ekayetine ii öni kuyu,, üzerinde kesifleş- ilini yaporlarının okunarak gençuk #eyfamiyya Tntiyür ille memleketin diğer tarafları m: | “ni bi yolcu vağonu, İ çalışmaz ni Dini gre kü: macı, lıke, yahut da “amir. e. oylanması; 2 — İdare Kurulu asil sındaki şeklin manzarasını yekdi. yad len anaD ile vâgönuna | n tamir aden bölgesinde ocak a- | ve yedek üye e seçimi, 3 — De-| BABavENn Herleriyle kıyaslıyarak. urzediy: al 8 yük vw e m | ları cok canlı ve hareketli olu- melike asil RU yedeklerinin se- | Denk İmiyorüm Ki bütün yol yardım olarak A, yor. İrili ufaklı sicim) dese — Dilek z bei ei gezme inmek arzusunu gös- iii kz in elemi e w burada da (3 ıyu) civarına tıya ağ iri EE ta suretle mev muş ve bu A “. Aas Sağl miş ols arkadan gelen tren. e adedi aa pini ic z ei Ta şerri olsalar izdiham | yüzde 288, e m rüzde mühendislik atölyeleri: ma — 83, ve yük vagonları de edi yazdel tüdür. ei mele eğik top eni de y 28 || yağu bağlıdır. Uzak yakın kö aklar İl 2 z imdi es karşı ne. dedir. almalı? |284 bet MM | ee deil eli İş mlart... Bugün 1900 işçi çalışı" z Mademki. yolcu adedi fazladır; | Ürmiştir. a “sahi artışlar esasen | den kalkıp maden bölgelerine ge- e. Sie Ocal kia yor, ama bu Temir Eni ki. Iİ Şalanl ki - trene | fenni öz el ANE 'olân va- | Yrler. Bir müddet çalışarak AMİ. yenin toplu olarak çalıştığı ayı binmek istiyorlar. Demek ki sıra i- sıtaları arşılıyamıyacak bir EMA GRİ kai di GEM lar birkaç tanedir. Her ayağın bir vi egr ed ML lede İ ten sonra tekrar yerlerine döner. 5 z K vive ! t vuşu bulunur. Çavuştarın hep: delik Gülen tatbik edilirken bir kişiye istediği | Buna muki di aynı di | ler. Ücüneü tip, mükellef maden Kh len komuta eden “vardiya — #16 yı z . adar bilet verilmeğe başlandı. Bu | Yolcü sayısı 225741582 den 42 mü | Myisilir:: Bihhlâr, Garp; Lkiyitleri tün “ayak, larda Değirmisaz'da, yrd, ye İz — BANEALP KIPABEVİ biletlerin dışarıda farklı fiyatla &i — ee San Yi yüzde 88, | icin kabul e ei imiş olan mükellefi- ie 6 gaineniecii Keni nmlp he bire tar bip İZ 150 kuruş öğe ince mecbur olduk sıra- lometresi 1 ün rae b , eivar birkaç vi. 1 bunlardan başka, her — İçinde kurulmuş bir silo görürsü- z 2! di iren her şahsa ayn! soyadında ol sağ dağ üreter e yük. | Hâyetten çeke ele e ee Me e ve im MAHNİ | Fiyatla beraber bildirilmesi b mak üzere 3 biletten fazlasını verme. e yüz a 4 di iş er Kr ya iniyecı sn aneacı,, de, ömü istasyonda kurulmuş ©- asmamak | ta Kitap. meğe.Bu suretle bu yi Sıraladık. Son çek im onu. 4912171 Bu mecburiyet bi deki de yin germeyiniz, vidi beg değe ir siloya taşır, Yerli malzeme ile | ANSARA DEFTERDARLIĞI a arkadaşım buyurdular ki kendi (8.178.729 & Süne lerek yüzde 66,3, | ikişer aylık dereler katile me” ksa ii'srebar lar, usta” © yapılmış olan ve en az hava hattı | iL) tahkikleri Beticesinde böyig para ile | © Yapılan safi ton kilometre 1 milyar) Kulanır. Ve nihayet, üörüüncü Dir gi ayan mihdlet çinde JO arabayı © kdar esn bi e ie Tİ darlığın yer tutmuş ve kendisine Bilet aldır. | 286.413.205 “ten 2,627.652.333 e yük- ie olarak, isiğeri See icin büra - ö Giz > enli 6,000 Tiriya, çılamış- e er m le ü im mış olan vatandaşlar Yar. Biz, bil - | selerek yüzde 1042, yola, cıkarır., © İ zerine 21.8.1945 günü akşamına ka Şerit Korlu ii r in hassa emirber ve daire hademeleri: iz iğde im. | EĞİRMİSAZ'daki © tesisler dar beyanname vermiş olan ödevli- Ni nin ekseriyeti teşkil ettiğini gördük. | 30.162 den 47.360 a yükselerek Tüngüilek'tekiler kadar ri lerin ellerinde bulunan her kürlü bek a izdihama en.çok sebep olan izinli gi. | 20,9 artmış AL e nemi deği, Zaten in işçi TİBANK, Değirmisaz için | geleriyle birlikte 5.12.1045 tarihinden | Heoiilerm me va deni subay ve memurlarla dileleri - | Beher yolcu vagonuna isabet el reddütsüz. sı da 1500 ü ödeyen Bunları ÖZ bir “amanejman, projesi | 10.12.1945 akşamına kada? Defter- Epe ee dir Binaenaleyh gece (yarısından | yolcu sayısı (9.090 a yüke) “akat kömür mevcudu | darlıkta Hesap Uzmanları bürosuna Kooperatif Siki AN wv itibaren ekpreste yer almak — İÇİN | gelerek yüzde 72. İ; ması yüzlnden burada | müracaat etmeleri yayınlanır. mi Ap. No, 9 Daire ö Tel bunların adamları gelerek sıra bek- | Beher yolcu vaş nnet, eden |0nbul - Afyon. İzmir el et ola ve EA det öyle muazzam tesisler kurulacak CUPARE) 5024 liyorlar, Sonra başka bir şekil ha- | yolu kilometresi 1468817 den | haftada birdefa bir fazla tren sefere Siparişi, Ke edildiği gil | de onbeş, yirmi yıla > ee MANEN sarımıza geldi; “Tıpkı yataklı va -| 2808116 ya yükselerek yüzde gg, | konulmuştur. İf ve vagon ve diğer işletme ve ta- /- ka rü biter diyorlar. is. |, D. D. Yolları Genel Md. gonda yapıldığı gibi, yani 3, 5, Beher yare isabet eden) ( Yakın bir “zamanda bu seneki pan. | mir icim rai) dahilinde #ihsal, bugünkü gibi hep biteviye ! günlük bilet birden sabp (herkese | açı çon kilom. a dan 278 971 | cat makliyatının söna ermesinden el. İsapabilm İ bile gitse, vuran. ar gibi yal. | GİŞESİZ 5 RAK OLGULARI r temin etmek. Fakat bunda gi meb Yemi 042 artmıştır. | de edilen bir kısım makinelerle e A) Senede İ2B Toki 100 nl minen İl Ea > AKKIND. liç mahzur gördük. Bir! © gün git - |” Dizer demiryel ei mi 1 Va Yek rşiv blair Del | Ça ag pepee Gİ meni D. Demliyolari Genel Müdürlü- nefe mechur olan bir vatandaş yer | ,, Sesinde vap in e ya kadar zablmasiyle ha bir de RİEEOM Kömbinasi iin © gııaliğ örne BELMAT. gu inden: bulamıyacak, ikincisi de dört - beş ai yi çesar wi > 7 İtst Künye İstanbul Maia ürü Yin, lecek ve. geriken öneri | saflı, rica, Gepo takibe İ Gişesi olmıyan duraklardan tren- sonra hareket etmek is biz İtren sa; da haftada üç > lere kabul edilecek a bl ri e çalıştıkları : görülmektedir, 1eket, daime Yemin edilebilecek * tona yükselmiş, ondan sonra daha, yale ii a tandaşın bu ihtiyacı zall olacak |“ e İç Ja güne çıkarılmıştır. muharrik ve müteharrik malzeme i iğ li İn 119 sayılı tarifenin yüri © takdirde bileti geriye verecek, & undan sonra elde edilecek İlk ağ iz EA ri 1. 1. 1946 alarak özet üstünde olan nakliyat hac- nin tamiri için senede 360 lokomo. — i 95.953, 943 te 169.648 ton- ari vakit de belki bir ikinci karaborsa talanı, | Imikândan faydalanarak. yon Kez İt tamir rabiliyetinde Komple bi e , e olacak, çtncüsü de yeniden | mini karşılyabilmek için vasıtaları. bulundu. | 4 tamir Mabiliy pi “| A A Bilet vermek mecburiyeti eza ola. İı i , bir randımanla Çça- ke atölyesi. 2 ton. Bu yılın sekiz aylık cak ve izdiham devam İşte | hıştarılmış, o bazı mıntakalarda her h) Senede 1200 yolcu vagonu kamlarını” ele alırsanız, bu mahzurlardan dolayı “Bugünkü gün işliyen m erin e vagonu tamir edebilecek omüna kadar çıkarılan kö- | | KAYIP — 989. D40 yılımda An. Dünde An- gekli muhafazadan başka çare bu. | b: çi <a ii iki veya komple bir vagon tamir | miktarının 124,074 tonu bul- 2. abe ortaokul - incü sım iunamadı. İzdihamın bu — aylardan |çe m mari G) Senede 600 intörlü taşlı bü-| görülüe, Sene osun kadir. ndan alan şi baran ar 0 ve 15 ine kadar devam ettiği ve Semleketin müdafaa ve ekonomik ih ayılar ve yapılacak yeni © | YK tamir ve revizyon ii yapar | ie bei elzeE Ri « doğru azaldığı görülmüş- | tiyaçları. karşılanabilmiştir. . meli e düm bir kaşıyan Ve * vE a ei tür. Tecrübeleri göre ehvenişer Bundan lisatın arzettiği is tamir atölyesi, i Şirin z Çeşi 4 en PRANK iâde durumlar dolayısiyle mo- yay km nizama KO) Dp Motürlü Gren ve vagonların ta kaymalar arasında —— Eolaik beleğiyeninden | (240 Kapamış've eta Ce Bu mevsimlerde her gün Ankara. |törlü taşıtlarla. kısa mesafelere ta-| eg, yapılması ancak eskiden oldu ies Ki pabilecek bir motör “ta- NE yal aymakamı Ata Şükrü | alm İner kipi nisan 944 tarih ve |1229 io ve program. za dan İstanbul'a hareket eden tren - | şınan yolcu ve yük nakliyatı tama- gi Yolcu trenlerinin her mınta” bey 2 kaymakamlığına, «Çal f145 mi perakendeci grup vesi- | 1239 lerde tefrik edilen yolcu yeri 596 dir. | men demiryollarına intikal etmiş, or. er e E) Mühtelif yerlerde ire kaymakamı 8 Sait Halim Öztaş Hizan | kasın kaybettim. Yenisini alacağım. | 12” İstanbul'dan buraya hareket eden | dünun sevkülceyş nakliyatı hari ee MR ei ve otobüs garağları kayuakamlıkını, “Tercan: kaymakar (de HENMÜ: oktur. a trenlerde ayrılan yolcu yeri ise 1467 | dö olarak ordu mensuplarından nr pron katarım seyrileefere konul | Duhtelit tesisat. el Fazıl Özsoy Kulp kaymakamlığı. | «Polat Haymana eses 51 Nada ii âir. şı a olârak armin gün ortalama larak yüzde Birinin iyle kdabil olabilecektir. Bun F) Lokomotif depoları ve vagon| pa, İslâhiye kaymakamı Vefki manifatura: İbrahim güler be EŞ isterim ki, halkın yorulmadan v: izin, tebdlihava, vazife değişimi temini ise parkımıza yeni lokomotif İ temizleme yerlerinin. bn verimli ça tür, Me eN adi 13,30 Kapanış. allâne' 8 es trenlerin b. sebeplere yaptığı ferd) seyahat #İ-| ve yolcu vagonu ilâvesine mütevak, | Uyması için muhtelif teçhizat Ve te- makamı Kenan Kızıltan Özalp | a Mila nebilmeleri için başvurduğumuz. v > İyi yolcu sayısma inatmam, ederek | katır. Bu RM a e mz an a em Mi red il sullerden en iyisini gezen. sene *at- | zâimamın we kat artmasına | 4. İngiltere'ye vip edilmiş olup | H) Karabük Fabrikasının tam faln Satılık 118,01 ya Radyo salon.“ bik. ettiğimiz. usulde. bulduk. ; Her | sebebolmi bel ny tesellim e- | aliyete # çene mini SN eme 3 İsme Ka elm aca vi 7m bir ea Bu Salar karşısında ilk tedbir mayi olunan 58 loko. Aybar ie Ki ide e bulaş İyad is 45 si ii alacak olursdk bı e intizamın | larak hem. yolcu trenlerindeki. Kar | motitten Kl a Mi re İ kaymakamı Rv im e m ie e — nk ndan bozulmasını intaçı ediyor. | balığı hariletmek: hem A ayn an ve ol a ir aze GİRE 8 tame e İL000 Mahle Birincisini yaparken öteki, ötekini | yolcu treni işlemiyen nt Ni yaası için srmn “e 2006. 1920 yaparken beriki noksan kalıyor. Son | kısa mesafeler arasında günlük ye e ekilen yen Amerika DR N Ta memurlar ve talimatlarla | cu nakli temin etmek için YÜK |dan temin edilebileceği umulan ve | #iparişi de inülmektedir. Bu 9, hareket ettikleri için her yeni işe gö'| katarlarına yolcu vagonl ril - İ müsbet bir veba ini im etmekte | vasıtalar ve te: vi memlekete Di Te bir usul ve talimat bulmak im -İmek suretiyle bu trenlerle Yolcu | olan uzun vadeli krediden demiryol. | dikten sonra gerek Bi kâmı olmuyor. Binaenaleyh en son.) naklıyatı yapılmasına başlanmış ve |tarımızın kalkınması iin A an Eğimi > bul uz. çare bu olmuştur. So- | müsbet neticeler elde edilmiştir. dakomati. 150 000 | volı sebekemizin asrımızın icapla Kame yaşi keş yan iaşımm maruz olduğu mu-| Daha sonra askeri nakliyatın kis | vük v kem ei uveun bir stilde kelimesi müd di Ki ii lamış amele hakkında daha ( takrirlerini'İmen arkasının alınması üzerine ri 250 şi şndaşe adet dizel v3 fim olabilecektir. ” iii emel , s müm; saman. darayap barakabi | eri Me kalmak bi yük ör | rl geen. beher Tö vin abiler "3 | “nda ancak 1047 senesinden I-İ mik kaymak İN geçtim, s1 verdim. Tetrş | rinden tasar rut edilen rakinelerie | adet m vagon, b 5 Kiş | baran ahali etiye başak mektupçaluğuna tayin edilmiş eler Gi aitnda sayın Mu. |izdibamın en kesif bulunduğu İs alabilecek 40 adet Yomörk, 100 aci si var) İlerdir. z dik