1 Haziran 1937 Tarihli Ulus Gazetesi Sayfa 4

ia polisimize sevgi ve güvenini gösterdi (Başı 1. inci sayfada) Personel Kipi müşkülüt çek- in olmakla ei Eğ epi in limanı Mersindir, iç Bakanı Şükrü Kaya şu cevabı m er erdir. dimi mua: am Fakat dikkatle çalış- şnma cevab ipli ie Ss derdik dikten, tatki. ığımız Jüz a zilin. ünkü şehir atel, bağl del 4 ği çit i Sivastan İstanbul sa “— Arkadaşlarım, Ankara imar mü. tr yapı dikta son: iin için tahsis | bir alna 1800 2000 metre 0- İ larımızı ve lokomotiflerimizi tamir et- İp im kara yolu tercih EE Ankara devlet: merkezinin plâ. ölem De gene ein eliyle sev. | Jan hat bugün 6700 - 6.800 sümeteye ekici rr kalanlar tamir | tenilirse bu, a e alı olur. Orta meli mını tanzim ve tatbik için kurulmuş bir 'kedilmişlerdir. liğ ği resi için | yapabilecek RE #te kurulmuş olan- | ler için kırk paradır. Kısı mesafeler i- | müe ir, Ankara belediyesinin ni- 15 yilâyete*28.867 nülustur. Gelenlerin | lâzım olan e e etmek cid- | larmdan da az nisbette istifade e | çin kâfi a pılmıştır. Heyeti u- | hayet ne büdçesi nede teşkilâtı ve me de yekünun zaran İn 2608 nü. | den bir mesele e unun için mümkün İ| diyoruz. Bun tmek ve mew mumiyesi itibariyle hububat işini dahi a böyle büyü fus, kendileri serbest KER istedikleri | olan tedbirleri almaktayız. Teknik ele. imi ei etmek yenilemek mec- etmemişizdir, .düşünmüşüzdür | yükü kabiliyette olma. için istedikleri yerlerde v üzere | manlarımız az unları tedarik ve See etindeyiz ki bu çe mv İri çulışınyındır. Msi ora | dağ & serbest bırakılmışlardır, Şu vaziyte na- | ıslâha galyana. ew üsur radde- muhtaştır. daşlarımızın arzularmı mümkün olduğu dağa mii Kama zaran 934, 935, 936 enini 95.431 | sinde; istasyon memurları, sta ikinci b b il i irebilmek için bi şi şehrin 1için bir eri kişi memleketimize Românyadan Bulga- | murları ve saire ve saire, ai ina Pei bir lim eniyi için ona da | (Te ve ristandan ve çok az kısmı da Yugoslav- | ettikleri mevki ve vazife itibari mikdarda par; etme! kkür ederiz sesleri) Bu hususta ve- Dostlarımız ve hepimizin yadan Vi ve yerlerine yerleştiril- | ha mü ına lüzüm akl indeyiz, ii apılmıştır. receğim izahatın bu kadarla kâfi gele- İS, ARIN. miş Bil Bunların biraz daha münevver ola Makineleri Ki le Mein ceğini yp a iş ME Cinn büyük fe. 36 senesi Kalesi la yaptığımız in: e de çalışıyoru vakit 4 - 5 milyon ei bir fabrika e ye eseri olmakla beraber Trakyada 4118 ve, mesin iş ia diğe ei - olacaktır. B. Hüsnü lady Linyit kömü. ui müldüriyeti umumiyenin ese, kimi imizde de 2 Diğer cihetten mühendis ve fen 'apılması gerekli şeyler ü yakmak meselesinden bahsettiler. gir sr den Pam oki 344 ev yaptırılmı > 15000 pulu 2 İ muru itibariyle de mektebden yetişen şümenditerilik bine büyük | Besa göşmerden ere kör maktayı simi ya EE ipi ia şir 7066 çit hayvana. lerden seneden seneye biraz daha fazla | kütleleri nakletmek rolünü tırlatayım ki & tre masrafı yöZ İ ir bir cok ruhi ip 7 araba tevzi edil. | olarak vede yardım etmekteyiz. Bir de berker mt ve eker si paradır. Her se harim edelim ton | aki iğ e cer işlerimiz vardır. Esası budur. bahsetti alzemenin ir | başşına kilometre masrafının yüz para le irdi. Fakat Re Diğer yardımlar Bu ii: işletmesini te lm İni olması ve eksi! > olduğumu ve — eni aşak anl GİR e iç m e e az makine Tai zaruridir. Bir şii rötarların | sini areetmiş 6 Km kali mi veg sermaye olmak üzere 11.102 lira veril- | ga ini olan malümatı iktisab etmiş olması ve e İatanbula fazla sürat vereme. Kömürde ele ilani mesele- miştir. Çin , yemeklik 10,811,403 ki- Dİ i lo tohumluk mikdarı ise 4,709,349 kilo. | Maalesef bunda biraz zaifiz. Almanya- m 7 aletleri ve ötesi berisi, ma- | Mümkün olan nisbette karıştırı oi dur, Kendileri verilen arazi iin ya talebe gönderekek okutuyoruz. Bir ri bei vakit daha | Teknik nokta a imkânı olsa gördüğümüz e e kıymetinde 35.049 ee | amm aaa al aş bir sene de am tarıma ğa ıştarırız. 7430-35 nis- e arsin Züp Lez oi kân dairesi ti tevzi araş 5 sıtaj yaptırıyoruz. Bu dola; ayısiyle ma. | vaffak olacağız. da i daha fazla ei betinde My yakmaktayız. e imar ii şiki: tali de ye lan araziden sürdür! arazi mikd: kine ve vagonlarımızın muntazam işle. | etmiyeyim, heyeti esi m s t meselesi üzerinde dur- | karaya yakın ve Mila gibi, temiz, gü. 29 bi göre tevzi- | mesine ve trenlerin rötar yapmarcasına bir fikir verebildiğimi iyo- | dular. Daha fazla sürat ol zel, havalı bir şehir yapmak ihtiyacını atı dolayısiyis. Geliboluda, Keşanda | Jâzım olan bir hizmettir. Bunu da temin) rum, ın sözlerne cevab vere- | esası, evvelce arzettiğim gibi mevaddı re vermiştir. Her belediye ga. Çorulda hususi dispanserler açılmıştır. | ediyoruz. Ondan başla a hatla. | yim. müteharrikenin ve rayların daima iyi | yet tabii olarak bunu tatbik etmekle Hastaları gerek devletçe idare edilip | rrmızm mezcü el sp me- arife işlem iyi bir halde mini m ng dür, ve gerek idari hususiyelere aid hasta- | selesi vardır. Bir taraftan i yaptı. ana pera sim kabildir. Saatta 70-30 kilometre katet- e dl ueru banelerde ve gerekse yeni açılan dis- | gımiz a kam m Körez yak” | beri ettiğimiz siyaset Bap mek imkânı vardır. Fakat hiç bir vakit | olurken Ankaraya aid olan kısmın We panserlerde tedavi ettik. laşmaktadır. Diğer taraftan muhtelif | mizden aldığımilk ie ve işaret üz bu sürati veremiyoruz, Rayları değiş- | kara belediyesine bağlanması ve Dahi. Arazi tevzlatı Trakyada 618 700, | eenebi ellerden ami sistemlerdir, mal | tarifeyi mümkü islâh | trdiğimiz vakit buna muvaffak olaca. Yiye vekâletinde diğer bütün şe gi Anadoluda 47 500 olmak üzere 1,229,200 | zemesi başka başkadır, hâttâ lokomot söken yapdlağl ye inn hal ri eri e izaçalak Kiz teşkil anla dekar arazi tevzi ettik. Bunlar tevzi €. | leri başkadır. Bani miyet iyle hükümetin de mütekabil iz 1 hususi mütalea ön iü. En. ei cümiş 7 ei beye Me kanımlar in ve iyetlerini mezcetmeğe çalıstık. Gene Refik İnce mere Aziziye 68. İ| eümenlerde, karar denemezce de, bit c neki P mamen ve vari, “| bu esası takib etmekten ai ee eli hakkındaki erine gelince: A- fkâr hasıl oldu. Bendenizde bu irilmiştir. air iğE iin iokometiğleri a ve ge- İz takib ediyoruz ve ze tiğimiz bir ziziye tünelinin inin meyli 0,026 nisbe| kürsüde, a zedere, i gelecek sene imâr a eze müdüriyetini Ankara belediyesine bağ- nesinde şarkda kars ml ve orta Anado aşağıya a kadar elden ak Ea tarife bellğ başka memleke aldin ipini Ve kendileri daha iyi bi iie Yaka İRİ İuda Ç ev ve dökkün <a) eri Vi ve bütün bir halı rmek zaru. | ii Mam Fakat biz her teşeb- fa da râosfor yaparak trenler g©- | hası o müzakerelerin neticesidir. Bu te. tir. Şark ve orta Anodluda (1,127,958) | reti vardır. B aş al İk singhelede daim mvailakilğuk | 565 a ii 1856 senesinde Aydın hat. | şekkülü Ankara belediyesine bağlamak m e e en ie ya Dusun. tanım inşaş ör dümene yapıl. »k, müessesenin şahsiyeti hükmü- mi verilmiş ve bir kısmı da tapu. | Büdçemizi ve hi tarifelerimiz! , A yalla“ Yedirbi e Yardır zim ederken, hangisinde ne derecye ka. ve ele dei an eği 936 e, iş görü- | dar tadilâit yapıcığ ir . tünelin bugünkü şeraiti Tenmiyeye, uy- Jen lüzum üzerin garb aliyderike ie miştir 5 kişi muhtelif iskân edil. 937 senesinde yapılacak işler, 10,000 ve Bulgarian 15000 göçmen de ıyadan ak üzere 25,000 ya, 5,200 SEN sahillerine, 4,800 zü Sivas, Bur. bu cihetleri de mecburiyetinde inek unu? keyi aile YO Meclisinin a arzu suna itibara Meli i şebe. kadaşlarımız hububat durdular, Bir defa şunu söyiyelin z umumiyetle halk ve köylü hesabına ber ne Jâzım geldi ise mümkün olduğu ka- nakasaya konuldu, yapılmasına başlan- Jelim. Bunu ME. ve düşünme. diğimiz takdirde si size ka. memlekete a ve eki yapmı ış olaca ğımız: Dağenik ve ksik parça. is a â hiç kimse tarafın- ön Yen wa İyi ol- duğu halde asiyle büt emişi haaa altındaki toz ve kali "Bilecik , Niksar, ve Arasya vi ilâyet- | lar, er wi nün birinde, bir sefer rağı gözümüzle gördük ve bunu bu- z gü: eğ RM Le lerdir berlik vesair hizme günle rinde bir arı. hemen » yarıyarıya asfalt > k > UM NA ymm İnd PE genin nisbetinde ka İskân| bubat nakliyatı biraz kızıştığı vakitte | . iş Pi kurulması lâzem gelen köy. | müşkülüta uğradığımızı da huzusunuz. seri gözdeh geçirdik. Temi det. lerin hiç bi 1 NE Hee ici 'k zah. | tirdik. Medeniyet ve intizanı nümünc- maması abul edilmiştir. re Çünkü Tokomotifleri si olacak Ee ihtar ederek temiz i alemi bir aliye reykil edin Hemi b raftan fabrikalara gidip ıslâh edil. || tutulmasını ağaç yel ini meleri düşünülerek ba ünler ve sırasını geçi, temine salya ve bunu şi 1 beyi ii nk Mage dır. Diğer taraftan günü kib ediyoru: bul edilmiştir. lanan zahirelerin limanlar nakline Çift Eer emme in edeceğiz bundan ibarettir, GL, A Şek Türsan (Denizli) reşek- be meseledir. Bunu, müşkülâtla mi Pancar me: tefek müracaatlar üzerine lüzumlu gör- düğümüz rampaları, mühim mikdarda bu husus için fedakârlık yaptık. Pan- azami had dığı ruret vardır ve gittikçe artmaktadır. âi tatbiki gi Çin m olmakla yem tatbikatı tamamlanma. n sonra Ankara haricinde mıştır, Ol Ran AğüMiK gil DR Emel 1 alam v dahi bir bağlamak şürük olduğu ve bunun Üzerimde esasen | zarnreti hasıl olmuştur. plânı yap- e İREM ucan tüneli de- | tardık, ar vekilede tasdiktedir. Ke- iştirmeye karar verdik. Tünelin bir de- | za onun da tatbiki icabeder. Plânın tat- fa irtifai meyli itibariyle bizim tünelle- vü m yö deği we rimize uygun değildi. Sonra kenarları ii İşler zina tanen daireleri gibi, çevrilmiş vaz mi ek vesairesi orada daha gele ikili beyi temriye danladış. Bimcnnlieii onlara yol gös- verdiği raporlar, letmek suretiyle bu tünelin ıslâh edile- gi ki . idi. Fi TME recede ii abili iyol e kull; leri nisbet dai e değildi. 4.5. buki bizim tünel- rimizin yerden ze 6 metre idi, Ya- - ne cihetten bakılırsa bakılsın, yapıl- i il brıakı- g aziyette sıl olacak, bu da bir teşekküle ihtiyaç *ktir, Bizim ilk kanunda bu see imar aş enik ve iz Eeltei e in- ğ du. Bunu, bir da- . iii) i güle için bu şekli tercih etmekte Devlet demiryolları çalık Plt yam eder Kİ | dirdik. Pancar mıntakasında “lunon | ha, yüksek mühendis mektebinden salâ- RE kaldi. Büdge eürümezine de dan sonra devlet demiryolları yü! yel köyler e. eri olarak || Giyene Yen alalım yelek iki şenel direktörlüğünün yeni yıl büdce. | mecburiyetinde kaldığımız zaman Eye Ki tikal eöilüime yeli im arkadaşı- g lerine başlandı. BB. Hüsnü | gonlarımız, lokomotiflerimiz ihtiyaca | özami fedakârlık yaptığımıza sawiz. | üç irdik di Jdu, Mü. Kitabçı, Emin Sazak ve Re cenin | kâfi derecede değildir, bunları bari teda ue işi, ilmerzişti ger bir yapılacağ büd i yazı mütalcalarından sonra Bayındır. | rik edip yapmak mecburiyetindeyiz. ve çavdar gibi hububat üzerin- | Kanaatına vardık. Heyeti fenniyenin ra. a ız da iye encümeninin 1k Bakanımız MN geldi ve şu izah- Ra: işecek de bunların ihracaat maddesi olduğunu ie üzerime bu ii a a Bü | fikrine iltihak ettiler. Ufak ufak bazı arda bulundu Sonra arkadaşlar, bir hattım, bir zarı dikkate alarak 9ç40 © nisbetinde | “©” ei EE ŞAR Er e “. 4 i Ti “ arze ım ki — Evv vi demiryollarımızın umu- | ym çe travet ile beraber tekni tenzilât yaptık, Arkadaşlarıma daha i; tem ve emin ve v saca. Ankara belediyesine devret cek a ni vaziyeti hakkında kısa izahat lir, Haydarpaşadan, i il yi z nkara belediyesine : izah etmiş olmak için şunu söyleyeyim | Ayni riyle | sal belediyesinin şehir “erdikten sonra arkadaşlarımın sualle- Dil Me le iiicen Eskişehire, $ ine yaya kai defa Anlatı Hab tarife kanununda ton tre de binde 21 20. 5 dabi iel bei pacağı ve yapmakta olduğu önleri ika : inci ücre- | Je de hemen hemen hiç bir fark yok gi- | etmiş olacağız. m ii t A dal nra İzmir - ına birinci sınıf eş; liye ücre: iş ğ KT emye yn | e dır, | bidir. Ankara ny inin imarın tatbika- izdedir. Mütalea buyurdunuz. Or: saba, İzmir - Aydın hattının rayları ile 7 yi a 3 Ne ğ i a i Aziziye tüneli yeri yaptığımız | tında bazı vazifeleri vardır. Kanunun ikdir buyuracağınız veçhile, şi yeni aldığımız Şarkdemir yolları rayla- | İkinci sınıf eşya için dört kuruş, hu- li e Vi li epi . it sini iş bur e er işle idaremiz günden rmı sırasiyle değiştirilme! 2 bat gibi mevaddın sin e, 320 dl İlmin a e el BİL ME GARI ya > zi zi i ir. Bü iz. Dil iskelesinden Geyv. ei iz zi t bu doğ etmektedir. Büdçede oldu! e lak ee - Böyle olduğu halde bugün naklattiği. | delere geçilerek proje kabul edildi €niş bir terakki ve inkişaf vardır. Bun- | dar © metrelik bir hattın değiş- e iM y ân 5 - 6 sene eveline nisbetle hazine. | mesi 1.600.000 liradır. Geyve, Vezirhan, O emi İmar müdürlüğü teşkilât vazifele- Meali A öy, Bozöyül - Eskişehir | ©, fiat vasatisi 28 ilâ 30 paradır.. rinin Ankara Belediye ine devri cü Ez ima e e m 123 kilometre olup 1.968.000 hra- Vakıa uzak mesafelerden nakledildi.) | Bundan sonra Ani şehri i kk yi ık raya ihtiyaç vardır. Bunların bir | gi vakitte bu, belki daha yüksek ra müdürlüğü teşkilât vaziflerinin $ 4 000 000 Fazlası ile senelik vazife. | kısmını sipariş ettik, seneden seneye | lar gösterir, şunuda & arkadaşlarımıza | Kara belediyesine devri hakkındaki e. ni yapmış bulunuyor. .Bundan sonra | yapacağız belledi irat hi mabet çekilin. nun projesinin görüşülmesine başlan. a 7 er ç z dı, Msi inkişaf edeceği rke- ei - Konya ari lk de deniz vekiiüyle nakil esasür. Bir e? e Mi ndedir. Bunun için elimi ldi- | metre olup 6.950.000 liralık vk gal say | yere kadar kara vesaiti ile makledilir. | oyusa er ap kadar çalışmaktayız. Şimendifer ida- | ve traverse a vardır, İzmir > İ ondan sonra deniz vesaitiyle nakline | gayi; İN, bulunca artık | büdee sinin bir bütünlük gösterebilmesi için yaba, Manisa hattr Eşeli lüzum hasıl olur. eselâ oAdanadı dahiliye encümenlerinin kabul ettiği rsonel ai materyel itibariyle e nisbette büyük ki mucib hat- er al kadar nakledildiği o za- şekilde e bir hükmü iyeti ii h edilmesi lâzımdır. rının değişmesine lüzum vardır. Bu » üç kuruş diyorlar » değil, 60 - olmasına lüzum varmı dır?,, diye sord . & ” kiş ai ii dilim le lie ib vişğin. zmn yil © Mİ el hr ilmi