27 Ağustos 1944 Tarihli Tanin Gazetesi Sayfa 5

40 — patan kağaç 045, ) orta rika iktisat âleminde (© < Ame: Güre ve Didi Fikirler ; lar mmm mmm ye ! 7 Saatte 300 mil süratle yolculuk i 3 aa mil süratle yolculu re, mke Plâni ve Biz PARIS! . elirlerin ka) asıtala- | - Beş kahi'amanlık (1) destanı, altına yirminci e eş 9 muhitlerinden iii kilo. rı teminine çalışılmaktadır. Halbu-| astım çocukları imzalarını iz sonra târihi dömları ariza m asl iü ar ve yek gi metre uzaklarda, zümrüt ormanla-| ki yeraltı şimendifer inşaatı için lecektir. Fakat iş sesi nfa bitmiyor; Devlet ve ilim adam- idi di rm billür ze e zariflen aşağıdan © bir mil leye| Yarı, barış ini bekliyen ekonamik gem doğuracağı sag Beni iri il p imedeniyetini ancak se ve ali aşamanın ayni za- | 3.000.000 dolar, en yüksek olara&İ şıyı şimdiden önlemenin ei araştırmı lar. e 7 e se ge e enin ya ii vazifeni-| da 11.000.000 dolar masraf etmek ij eek iPürle kurtuldu sinin tarihimiz doğrudan günden ziyade: yarından korkuyorlar; ii hastalık ve mis Ti zin başına mun an gelebil, Buna istasyon V€-İ Bu kelimelerin altında saklanan mâna okyanusunda, işçi yığınlarını verdiği sü siz kültürile bir 29 il im için > Ti bir vagon | saire fları dahil değildir. Bir indi rü > Ken oğu! le dindirebiliyoruz. nilebilir. Avrupalılaşmak isteyen içi mil bir sür'at. | mil mesafelik Monorail tesisatı pid a ii a leşi il Eler ka |, Perisin düşmesi me si sym devkt adamlarımız le sie ilen zevkini bil Ar ye ile mi 200:000| gar düşündürücüdür. er iz ya Da süne her türkü Dir felâket darbesile İner 35 sin | için sembolünden e ki lip ayy me bilir misiniz? | dö ii ii ir i niçin gö i Avrupaya EE güzelliğe karşı nasıl bir kin ve nefret dolu gözlerle bakılan < ir yiliei lm ş 5 dan ni mek Temek işin yana ale hanşarma İneği veli “izemkesin| seyin aşı ei pal | ei teli yi lik sahillerine| tesisatı California eyaletinin Losl' kendi KAB İnsanların öelediği «A is Kim ne derse desin, Paris, beş, eke Şinasi, ve tan mil vüs'atindeki hu ii > ik Avru; deni inin bir | Zima devrini yan bir çok si- eles şehri ile Beach mın“) emrinin verik i tül yaşamıya değer ar? eme A ie el bir günde api ai Miz sare ğe ül e veri > a d görü ene İle aye ansızların > «Ville | malar Pöriste kyk oranın ik. sabahleyin Neryon ni ” Beyi Lünllüres içi” iie pami, ve fikir ve san'at muhitlerile te- valti edip a 'meğini ni Gar ei müthiş kalabalık erine öm e. e ge ölçüdeki e tegkil üye > o sie yetiştiler, ia'daki otelin imi meğİ | dan birisi olan bü ilik saha- kres - - ülâziz ve Hamit devirlerin. ilde en siya igin m Şi içn alime ei Ekonomi üstadı Beveridge, bütü: ge emele vatandan uzaklaşmak meeburi- bile tasavvur edebilir misiniz? İş- a pe iş il rem seriyi beliğ kalanlar için ilk merhale se bütün bu baki ve hayale sığma atına ka » Gayeki: b yarlaritın Fra gi taristi. «Yeni Osmanlılar, «Genç i şikten mezara kadar sosyal kefalet altına alan ekonomik bir nizamın i GELE elemeye deyi 4 as) ani alabilmek iş-| temellerini 4 artik demokrasi yalniz siyasi hülrriyelin kâfi But Prameedi en geniş br anlı Türken, önerir) birer hakikat ol üzeredir, Hem ia ğ 2 m ila benimsendiğini görürü r, birleşip çalıştılar; türlü isim- vin mi eb e e mühen-| gelmediğini anlıyor. 1944 insanı bir yenisini de ilâve etmek - lerle gıkardıkları gazeteler le bir mil ik bir seyahat) dişler Birli akin id iel SN yarından in ali Miner. Ri o çi ıkları gaze e ie a Ne e er e mi pale iyi eridge Füporünun, Sın | ve Kan seli içinde A e 24 mal olabilmek gartilt. r bütün memleketi © şarktan| pa “e imes eti memleeetimize tatbik şeklini çekik ediyormuş. Her güzel m b lm va büyük bir i ir em eğ lie görke kateden esaslı bir hat inşası) çe fena Pe ere omlde ile sinir sistemi arası aki boğuşma” | biz ve Kudretle üstün gelen yaşi e mein urundadıla, muaz| çı, ile a klana gamdan EMİ Si me hakka, gemi cemiyetin kut. i a ari az- 7 > kak Kene, hb müteakip dek | ği in işin BMC 0U0000| Ha zireinden içeri girmiye. Buzip hayatıma ablan kadn bir meç Sul grip. çalan z : arık bir sermaye kâfi gel vi ysiyetine vie sebebin kendisi değil mi? Kürtaj ruhu yerine «şerefli insan» anlay! w > is nam ME simi hesap edilmiştir. Bu hat myebeki ii i li Ziyade Srun hâkimiyeri; jen ulv 'vkai imamen ikti. korkusurid! sadi bir kle eye | kocanın meşin cüzdanındaki balın diperiei Karda 5 mİ emer ne çin > le | NN 3 ici Monorail ismi verilen bu iktisa- etin iki mühim Olsyanı ve sahiller. yor. mi la ye simimiyelten uzakea kald AE me giti O) erin lan gi di teşebbüs hal bi ii İ pi birbirine bağlayacal za, | kuvvetine ka aeoplğik yyl ya ğa yi eğ DİLE garp dili d ik dahili lal ndaki i i ka © li çer Lİ m m , | Banda tayyarelerle yin dörel bir hüniyer havam içi dei ui olabilir Paris, tarihin seyri içinde, Av- vE ği . ayle lerin en Gâzip ve en muvaf- çi ü bir ım teşkilâtına'çok (ama e rupalı yn en kuvve n tle Gi sa Si ; ai #akiyetlisidir. m a Jr im- çok!) kâzum var! Sakın bana Gok Ee 2 nden De dai öle me si e eN a ekini ü tidat edeceği İestiril Fakat | Mi ün karanlık görür, ko ir ç > » PİPİ huriyet rejimine ki sikme sk ve ha cephe-| Gkmak, diğer en bags Di cuk gibi ellerimi yüzüme kapa Me vi baar Dİ m li yurd Sihdet “yiti genç aş: etmek vesaire gibi k “NÂZIM ARSLANGER | au, bir Voltaire yalnız Fransız kerler kadar” ie ni garı; yoktur Ba barla İkale » — | ğil, terennüm ettikleri ruh ve şanlar da geniş bir ynesat sahası —s Amerikan" halkin sliet se sarah Kord. ie aşı muhtaç olduğu ön bin”| küre bakımından bir «Av! ele ve rayacaklardır Birleşik * Ame; a! esini rdul. 1 hazırlanması (o için daha geniş bir anlayışla bir «insan: Manor gimendier Ri a seltecek çn kıymetli bir. yardume:" | re inşaatile meşgul olan fabrikalar | büyük bir işçi kafilesini yi €- san'ackâr sayılabilir. Şiirde, iş ii gülle: dır. Bu sayede bir Bi aileler .şe. | harbi e sivil seye ihti ya” eli tabiidir. Bu 5: roda, edebi; yatın b r alanında bö; zam bir işçi kadilesini müretfehen urla a e m eme e He ayine ir ike apak e ve güzel le her diğer yabancı dillere hiç eçindirecek, memlekette. şim: KE 3») cebimizde verili değer ve e a Jam izm Tetitade elbilmek, ü bugünkü şekille tayyare sarfı- | Mühendislerin iddialara maza- g iü keş eme çe miş araziye büyük a bah. | açık havada yaşayabilmek, . atı devamm edemez. . Fakat ayni|ran Monon ail Amerika sy #İ yıldız gibi, parıldar. Bö yila gol hik Mü te şedecek, sürat, mükermeliyet “ topraklarından. sebzelerini meyv: a tria lar Monorail vagonları — eminde yepyeni bir imi iğ Avrupa medeniyetinde “İ himize” fikir, gre bilgi yollarile emil pil piya yaran derş Jarıni yetiştirebilmek için bol bol line başladıkları takdirde Bit (Sonu Sa: 6, Süz dar geniş bir rolü olan Parla ri ir ik berkan za, zevkimize, eğlencelerimize bile İmütssir olmuştur. Bunun içindir ki ekâli tidatlara bütün kiye in şaf ettirebilmek için pay ter bahşedecekti ASK Monorail bir te rine tekerlekle asılm 1944 Ağustosunun üçüncü haf- tasının mühim layla ei ol. L z mniyet, - ER gn söylemiştik. ve iktisat poktai nazarından hari- i kulâde mnatlakyel temin eden sesi peş sm nim baş > bi mak vatandır miştir.“ Avrupanın Batısında die Ri NN üzere Fransa- Salya a Vowinkel ile Ebenteld — ir bezini ii rasında yirminci astı i miri eri muvaffakiyetle a gerine eş yerdi Bu. ht Yenel moli izin Şe e De âsarı atika telâkki edilecek kadar eski olmasına rağmen © Saatte 125 ik sür'ade v bir. inti ile işlemektedir. Bugüne kadar ya rım milyardan fazla yolcu nâkleti miş ola: ü bir ki meye Li takdirde gayet iyi varidat (o tem etmiş ve memlekete büyük pm. ir, şimendiferlerde döşe Bedtiledi ni yolcu! luk esnâsında biç bir gürülü r ERİ Son safhaya doğru ie ordusu doğuda ve batıda gittikçe kötüleşen bir duruma düşmüştür bir sür'atle uçuş — a çok tatir bir yolculuk zevki bime de kazaya li beren İrini açık kapıdan . hissi telki: ie ederek sür'atle teslim vi Müttefiklerin eline geçen Mar &ilya limanından bir görünüş k indün, ö on, yer kal ga NS im LİR içim 4 — Macaristanın da Ruman- bugünkü Ski iie kâ- iş — e R Ke şi Be mânialara karş tamamen emin bir Yugonlarlarla bir: | yay tekli ekmmesi'ilrüdneli eek 8 geleli > Mi nakil vasıtasıdır. Dünyanın e e em m g. — eyler. Ni Alman Bağlum AŞ VE ir lerinden Nevyork, m yea A ie yük şehirlerinden N: erkezi Avrupa kapısını ve — ve yele kapatamyazağıı kr vesiti nakliye ihtiyacını tatmin imkândan» istifade ederek per rl kayıklar Kesilceektir, (ve meni Mi maksadile bir yandan — sokakları Karalar” Macar-Alman N carlarla Ma- mİ girmiye başlamış 0: "üzerine çelik köprüler kurularak $ dafaasını eml mk ve aa da 2 el Jan ie r, Tunaya > iler- Gbomobil Y: şimendifer yol- i Tuna le mele in hme- mek ve Geklavikşeği girmek mümkündür. z mwendifer nakliyatı s: si açmak zorunda ph. ve Volga: 'kalacaklaı ket eden birlikler rai varmış” Alman stratejik iü lardır. TETKİKLER İKİNCİ CEPHE : Normandiyadaki Alman cep- besinin yarılması üzerine, Fran- Sada vaziyet sorap söküğü man- zarası arzetme tedir. ini var tansever yele ne bir ham- esi ile Almanlarla dövüşe dövü- şe kurtulan Parise, im Clere kumandasındaki m ille Selen ps, yelpaze şeklinde ? yapılan in Fazlı birlikleri, ber gün sür'atl te le ilerlemekte ve arazi tadrrlar, 7 inci ordusunun za yesi ile Seine nehrini mansrbi Mehin, Moni Bu Me RE EE ie mi Kilomet- 5 a diktir akk ktedir, Bir ha göre e hnm likleri Parisin 40 kilometre ında Meaux civarında varmış, hattâ Fakat bu ha- Marne nehrine wu içimizde dinmez bir inler Bu Satırları yazarken Fransanıu birinci Cihi in iiçin. de çırpındığı fikri ve ahlâki b Tanları unutmuş değilim. Pek iyı biliyorum ki, kahrı lik ve va tanseverlik en büyük «eziyeti olar Fransız milleti, Demokrasiyi yan > ve aşır ıbir şekilde tefsir ederek essühe “doğru gidiyordu. Perdun mukadae bir hodgâmlık içindi millet: ve vatan o kalşısındaki üzüdelşilni bile ihmal ettirdi ve Frani i ahlâk ii n yıkılış, Fransayı seven- ne kadar e içinde bırakı- anlarmı da o sağ se ırdu. Niha; netice geldi; tarihi sayısız e anlıklarla dolu Fransa, a karşısında içten yıkılışın tün kirli ye acıklı ma anzaraları.. iu irden çöküve ve -amanlar bütün A: rupaya önderlik eden Fransız ru” |hunü aka yaratmak - imkânını bulm «Bazan felâketin de olurmuş ha: e ai şâir ne doğru. söyle. yalnız alemin en ; milyonla: Per isi mer ime see kalsaydı, bu hâdise eti için bir yüz karası bir sre kurtula” bildiğimiz Fran- ifade edecex. İris an ye ıyacak ve ebedi; sız ruhumun ölümü: Dn isin ii iyon A Sü; 4 (Devamı Sa: 6 Sü: 9) i ii ie