30 Ağustos 1934 Tarihli Hakimiyet-i Milliye Gazetesi Sayfa 4
SAYIFA 4 mr Garpta fikir hareketleri LEE e İngiltere niçin avrupalılaşmağı 'urizm, buhrana rağmen > otomobil iie rekabet, uyacak mıdır? — Demiry arzusu hilafına kabul etti? olları İle HAKİMİYETİ MİLLİYE © AĞUSTU. i alyan anarşinin iki mü- bi var: Biri fransız demir; kesinin adlinden a m ür ciliğinin süra r da inzimam etti, Mili deil ee 1842 kar artık adasında emniyet hissetmi. ğ ii güne çaresi en cüretkâr düşmanı bile dür A gibi i havadan ve sahilderi m altında | bulundurulabileceğine kanaat getiren İn- mak zaruretinde bulunduğunu yazıyor ve kuvvete sahip bulunmak olduğu söyleniyor. Görülü; pim dur. kili il ice “Ayri. İdealizminin, dini ve be- resmen | - irak halinde e işledi, Su ve kara naki EN e başlıya: birinci tam ha mış vE “s00 lemek a hat inşa edilmiş bulun ÇORUM — Çorum Halkevi dettenberi Etiler devrine ait yaylım vi at mek tai u şo sesinin imiş olması ve 7 urlu be- lÇ Memleket Postası e eğ ve ni huriyet marşını söyliyerek Sungur Oğlu- nur e ve bahçelerle Temin olan bu güzel beldeye Sungurlu asar banın kenarında yol üzerine im a yapıl mıştı. Davul israiş ili havalar, Ço« zum Hil Ikevi osu da milli emiş pi e ve ie m temin etti. ti, bu tetkik seyahatinin de aynı zamanda ünü Di müze yet burada kalabalık balk kütlesi ri karşılanmış koza kaymakamı tarafından da karşıya “ ai Vali Vekili Beye takdim olunm ee sonra Sungurlu Belediye kası, Gençler Bili Çorum Halkevi, nafi muhtelif zevat ve vi ei if. Mi iye gükrnla "almaya k zaruretinde yesr 1883 arasında bir ikin. |yapılmasına vesile VE etti, Seyahate bir x tisizminin şimdiye kadar m z m r, Avrupa” e serap irk ai ka ee e demi van e İngiltere şimdiye ka p vi © bilimi ör ime 1 > lar şebek: 300 kilometreyi bulur ve |rin gelmesi di temin edilmişti. e zaman gide liği ar te li iz 88 Başlamış | a rezlerin epi uğramak, binnetice| o Seyahat geçen hafta mbe ındisine g: i arzusuna gö: bl araba nakliyatını azaltmak suretiyle nak- r: ili - İs apılmış we bu heyete Val Vekili Baha deçek vaziyette bulunurken artık adasını liyat sahasında fili bir inhisar temin eder. nlık etmiştir. Yetmiş kişiden bücumlara layıkiyle müdafaa edemi- ın, birçok sr ime gibi Si — 1883 ile 1913 arasında şebekeye 14.1 ibaret bulunan heyet otomobiller!: hare- yeceğine de kanaat g: iştir. Filhakika hire hareke öp di, tu- 3 : - ll emi ae ii Mdan şer, |kilometre daha ilave edildi. Merkezlerden | ket etmiştir. Kafile yol üzerindeki Arif başka nahiyelere kadar nüfu; e â teş nltma alabilecek toplar mevcuttur. He- öden mii mecmuası dikkate olar Sind b 5 e li ee elini derme AHİ le tayyareler İngi İşe Si çi vi değer şa maldmatı veriyor EE e - noktasını istediği anda ai Birler. Hele La nara, maa “ile ei t istirahat edilmiştir. Kaza belediyesi ge“ hareketlerinin tedennisi gayet tabii olup lie sine zarar verdi; binlerce kilometre- Hulusi Mazhar Beyler, köptünün inşaatı, lenler şerefine bir ziyafet vermiş ve ziyd iri e ei lik mevzii ehemmiyeti haiz hatların iyafetteri 2 pahalıya mal olan işletme masrafı, ii ga fay ii me erimi ve Boğazköyde ER “Tabidir günkü Site Ürek öğ ır.da faydalı malumatı havi nutuklar) SE lir çünkü eşya ye “teda is İç öylemişi e Bl eni vermişti. friyatı elime: ve tetkiklerde bulun ş öte söcta: bir des SİT Z mak üzere Boğazköy'e hareket edi n sonra “Avrupa'ya avdete,, sevkeden |bü umumi vaziyette birvistisna teşkil et- |... gı çıkacak iğ e emiryol- | Br merasimden sonra tekrar yola çırıl sin pi esi işin sebep yuki e, ilk çıkacak rakibe EE üğ olacak Bir mış ve yol akin bula Çavuşküirü s0GAZLOY e İngiliz siyast hayatında hüsule gelen) Fransa'ya gelen turistler bea e hiz; ya a gl 'dan a ğa g&> EE il milletin hayatını de-|de 12 mülyar iran bu Me 933 te | İlk çıkanrakip, otomobil oldu. Bidayet. |len heyete rastlanmıştır. Bu iki heyet o-|... b erkein SEZ — ie Bi İngili eee. te, mütevazi bir tarzda kuvvetini denedi. KIR 'rin korna ii Ve Şolün'uilia | ere #den heyetin reisi ile #loluğu tara: İni meret o MEZ line imla aza ilyelüeide; ina öneriye ; (Bilahare karp sahasındaki ordulara mah- | diraj işleriyle üğraşan silindir makinele. Jlarından çok istifadeli izahat verilerek —i kad ekil etmektedirler. Msamatih sus nakliyat meselesi otomobilin birdenbi- | rinin düdükleri arasmda birli foto. | hafriyatta çıkan harabeler gezilmiştir. -e fevkalâde mühim bir nakil vasıtası ol- ga e gm şel da yola çıkı |r2dan da ik ve Camiliköy civa is biir olmadıktan e sesim ve İmmeğe gelen orta halli turistler ile büyük |Oığunu keşfettir ayet istifadı şerit halinde | rındaki Gardekkaya harabelerinde de tet: bei takımlardan. A: inde vir ğlence mermerin siyaret vi yahut Jsden ot ma harp bitten 1 Mp bağlı LA nemi harp bit. kaşı Nis havali en güzide sınıfı |abii rakibi olan demiryollariyle mücade- | ye hareket edilmiştir. Cümhuriyetin he-|ve neşeli geçen günlerin irem taşke ikten so ik samimi arasmda. ark Jikle Turizm bakımdan |'“€ e girişi ei diyesi olan bu güzel yol üzerinde ve cüm | yarak Çorum'a dönülmüştür. k 191 ğ i imli unsur bu güzide sınıfıdır pa hükmetti, Gene bu kanaat sev- kiyledir v Avrupa memleketleri arasında a bir fark gözetmek istemedi ve a ler ailesine ai in bend, ik inti; selek letini arzu ei inin ruhi haletine ve İngecnin Araya kıtasına av. deti bütün istatistik: lerin bir endişe bulundu Bi bir devre isabet EMELİ balesi özenin gile mi 9 Za hayli istihfafkâr bir surette telakki et- a ka bazı vatant kaygu, iler. Harb takip eden senelerdeki fevkalâ ei ş Gti Süme — alize Ga rae 5 . İşte bu esassız emniyetin zi i gemini ilemiştir. Bundan baş: |79" z köke ehir Geni ei lâkaydiden istifade eden otomobil fütuha- smenkal üniter adcdizdğ ka e müşür. Pransya 1933 te 1928 den çok | Deiryollr idarelerini bu tehlikeye karşı teyakkuz ve dikkate ki buh- dar, ranın sebebiyet verdiği umumi uyanıştır. Amerika Birleşik devletleri Fakat otomobil me ge vilerinde sağlam rette vaziyet almıştı. Artık perv - fa nifi hüzün i Amerikan turistleri ecnebi memleketleri ediyor. Hattâ İngiltere bile kendi emniye- de 1929 da 821 milyon dolar alemin ti bakımında; ihi il dişe Safhası geçirmektedir. erdir. 1932 de İngiliz siyaseti, Avrupa e karşı bu yeni DE göstermeğe başladığı za- man e sadi mü vr Ein tir. B sikme devam e ni bildirmesi, Alı 9 le, Avrupa'ya gelen birleşik HE tebaasmim adedi bir sene evelki- ne nisbetle (2 10 dü e oran dev. letlere gelen ecnebilerin İgelince bu yekün 1929 ile e ii iy RE ya serbest olan, şekilde istikbal edildi. sunda beğ şerefini gazine- Ziya- |Nüzhet Yeni neşriyat Havacılık ve spor il Her yılın 30 en emir, İrimize “Havacılık Spor” sayısı da R İsmıf okuyucuyu kendine bağl ka nefistir. Dört renkli bir kapakla süslü olan İbu sayıda elli resim ve ni yazı vardır. ia le Kemal, ta , demiryollarının tâbi olduğu a kileri hirçoğundan aza iş bu Y ii istikrazları mürettebatını Mİ ni siyasetin k aha vahim neticeler verdi. Serbest mü m gileri'yi e artık diğer A memleket. eri gibi bi Dareeren se sir ve onlar gibi aynı z bulundu; vi e va çe de iç sini in baş larında dikkate lâ beraber geçici olduğu ese Elde bulunan istatistiklere 1933 seneleri zarfında bi irmi: sal ii bie liye salli lunan oto Hranni iye işti. Bu yüzdendir demiryolları, ae alan kesesine 5 kunan mühim açıklar vermeğe başladı Li 1933 senesine ait 4 iyi mi vaziyet karşısında | hükümet telaşa düştü. Motörleştirilmi ve Hayri aynı surette rekabet Stadyon baştan > iki ime ae > İğ rlar da dostlukları ca kri ir igne bütün halk tarafmdan eek samimi bir se alkışlan dı. Mutat merasimden na odesalı | emin idaresinde | al sahada şu şekilde yer aldı: | li, ih, Nuri, Bilal, Ha- san, Fevzi, Necdet, Sait, Rasih, Ali, eşat. | Devre li devre tamamen hakimiyetimiz ında cereyan etti. Ve bu devrenin 25 ve öt ediy Ra. Yalnız Paris Londra Binaenaleyh hâli Yözrmgelen ri SE ıya dr en uzun selerler için bile demiryollara verilen ö Haşim, Sem şref Şefik, i ., | fetinde rus spor teşkili sile el |Sadam dersi p, Adil Giray erler yazı vermiş» azi olarak otomobil nakliyat. tesis | yep deni in iu a mii Posta ve paket nakliyatı da ya- rk el MP ii ali iş mii pılıyor: ürüyor- du. Har: aka ve istikamet ininde | de bulundular. İdra'ya hava Hendon şen Tikleri, sari xi ibra miyiz? e ıyyareci; bizde rr en ie ” İsetli propaganda vasıtası; futbol, kendi v ğı ile kavrulan e güreş, atletizm rl mizin en parla ünleri filimi ii gibi ce: ya bu sayı jr caziptir. izinle si müsabakası pek eğlencelidir. Herkese mize ederiz nihayetlendi. İkinci devre, ie geri sera hâkimiyeti altında ve ip uncu dakikalarında sağdan gelen man azm tehlikeli anlak e güzel pası Rasih yermae şutlarla lehimize |de bir ve bu suretle ll ös iki gol kaydetti. Bundan sonra devrenin Slam uu 0—3 yağ tazyiki alin altnda geçti. Her tarafta olduğu pi halkın sport - takımımıza karşı ogösterdiklri in; e ri be i mi diler de edilmiştir. leznizeceği muhakkak bulu: ba kald ei - İngiltere'nin d. e diğer a İğı tehditler ve muhataralara rağmen de- in de maruz maz yel İcilebilir ki turizmin istikbali, iyti; hana maruz olduğunu ispat hükmüne girmiş olmka itibariyle . müem- etti. r tari aftan Dpelioyorların göstere ymendir. Ortaçağdaki panayırlar, dini > besi ikliyatta anarşi doğurdu- e gin ba anarşiye nihayet veli te Mi “ Bununla meşguldür. Hikimiyeti ele sıkıştır menliği ve alâka bilhassa takdire şayandır. sonra deniz ve güreş maçları günü ras ve>a- pm eğ tehditle pe lerce deca. v3 ve in A ir n İmparatorluk içindeki vaziyetini kü- me da bi hasta gülüyor: On Ottowa Mi e İn ingilter: YN nz ni Ber edi- tedi. “Mi «z,, seyahat devri siyasi he akik! İnn muyor. enik Zelanda ile Londra arasın- vaziyeti bütün açıklığiyle göstermekte- dir. İngiltere'nin ecnebi gmemleketleriyle tk |mamasından ve dan ve münakale vasıtaları b pek masraflı olmamasın- ileri gelirdi. Diğer taraftan muvasala on dokuzuncu as- ingiliz ye ii e ne derece muhtaç olduğ Ni gles aşlarma ka pafaza ettiler. Tarimin doğması için oto- ınla: zda gezmek yecliğin yn olan Birmi ne bağ larını ve infirattan daimi bi lemeniyeeğr hükümete bildir. a nin Fransa ile ii dak i tu m, geçici bukuşale galip gelmesi mu- indlr ye ye adedi her gün daha bü- lerin Silgisi cevap veren bir keytiyei Makinecilik, insanlara yeni Ai ma, Avrupa'da bir anlaş; mi alâmettir. M, Bali win'in, Gi mniyeti hakkında ızhar ettiği haklı eee gösteriyor ki ingiliz siyaseti bun dan böyle a gile tere'nin Gezi şi yeni coğra iyetini nazarı itil caktır. ki konferansı ni derin bir iytimat beslemiş olan sl e İre emiryolu ve pr fennin bu en EA etli timsalleri, bir mücadele - İhalindedir. Avrupa'nın ba vi yerlerinde İotomobil demiryoluna galebe üze idi. Demiryollar idareleri bu tehlikeye gün, iç ei sonra ni bir amelt ri va- Aynı mecmua bu İehemmiyetli meselenin Fransa 4, s BA 3 5 ZE Foğazköyde yapılan Hitit hafriyatın tetkik €den heyetin seyahat intibalarından bir'açı,
