23 Mart 1954 Tarihli Akşam Gazetesi Sayfa 5

Sahife 5 23 Mart 1954 AKŞAM BE Meapş a Ne ize © Dünyanın en yeni ve modern gemilerinden biri olan 217 metre Tena ve 29 bin tonluk Orsova transatlântiği se Denizcilik Bahisleri vu Ayı ile DÜNYANIN EN MODERN süreş gemilerinden biri ilk seferinde kocaman bir anil Aasikadaki sinmliei lr ziyafet Bayar, Amerika: ogu Şehrimizde çıkan Ermenice Jam. a-| va İN gelmek fikrinde imişsi- ğe. zetesinin Amerikadan aldığı höllii; ANİ, niz, mua tahakkuk ör a üç gün Avustralyaya — yet e gid iyordu ? Hayvanlarla b Upon imi Ge e atfen yazdığma göre, Cümhur! kn Celâl öekünde misafirim olmanızı çok is- bir arada S seyahat — Röntgen muayenesinden geç rilen şam Me Dolls müfettişi || Bayar şerefine Woldort Astoria'da verilen bir terimi demiş iştir. Ko Stanley Manging, bir meydanda ziyafette, Bayarla Ermeni Ky arlaşi dan Önnik > ada yerleşmiş olan İstanbullu al 0 gemi — ilk defa kani gemi re aydınlatıldı ia e a e boğuşmak mez İepen arasına sami mature e çaki in si a da, sayın Cumhurbaşkanı » Ön ava ai : ik Hep- ai ilme kıravat iğnesi ve Baya: Reşide i yar'a da bir vizon kap hediye edilmiştir. : ünyanın en modern ge- buriyetinde kalmıştır. milerinden biri, Orsova, Civardaki tiyatroda o akşam ii sonunda Celâl Bayar, On sahneye çıkacak olan «Strikker» İğ sene: e Si bir ayı biraz yürüyüş yap- ihtiyacını duyduğundan, atesiden çıkmak çarelerini a- tırmış ve «Bessa» İle «Jeans lir dişi eyi ez karak sokal : te üç ayımı sa e İhalk arasında gezinmesi op hd ay > m babalarını > e tehlikeler yaratmamış, ünistler zıral sas e Az — Ik sanatkâr ayıları güler hada propagandaya khimayayölsısi > NE ev seyretmeye başlamış," fakat işe iki e, hale edince vaziyet ktrikle aydınlat ılan ilk gemi: Orient 3 S 3 3 z afen) — komünist propa- gandası mekanizması şimdi. si- yaseti bir tarafa bırakarak bi tün çalışihalarını Zirai sahaya teksif etmiştir. değ ikinci Orient'dir. Bu elektrik - büyük sik olan Ormon- | Dişi a: ayılar Dn make tralya se- | ışığı ile sym ve ge- ela te mus- -ahati deyince akla hemen be güv rtesi Şal man ilk ii dü i gemi oln Sl da a soğul Doğü Almnyadaki bütün ga- zeteler, radyo servisleri ve di- propatanda şubeleri şimdi ilkbahar sürümü ve ekimi için den 1/032 tonluk bir tekne idi, | Ya sandıklarla getirilen ka- | iştirak et vi Ahşap kamaraları her yal | vunlar, karpuzlar, şeftali ve | rasında Şima peda zacırdayan, insan sesle. | kayısılar İngilterede büyük | va ve aya başlamalardır rinin hayvan seslerine karış. | bir hâdise olmuştur. İkinci | da bulunmakta | h e > bifimaceragemii Tal ent 30 senelik hizmeti es- | sonra Avustralya muhacir yatsız bir kadın Strikker'in tas- rai vaziyet 1953 te : sene sonra aynı yolcu- | pasında en ufak bir kazaya | tasısan Orm bu masından tutarak çekmeye te- min MİR Derme e ö i a 5 inci“ se ğin Gi sebbüs edince mühteşem bir to- idareciler i si Tuğ: ikan Orsova bir asu dahi maruz kalmamıştı. ve tohu temininde büyük müş Fakat ondan iki sene son- ktan, 2 milyon mil katettik- katla yere : e ye 350.000 yolcu taşıdık- | üzerine halkta panik başlamış, :ekil- ü gen in ne a son. külleri bulunduğunu gizleme- zam bir ilerleme gösterdiği | ra servise giren Austral dirler, t mektedirler, ee ai mn mn ml danda boğuşmayı göze almıştır. Bundan maada ziraat İşçisi ri etre boyunda, 27 | 1. t / dür b - ei yenii il Sür e agrim İkinci Odünya (harbinde | Tal niş kuvvetleri Kine SEE p TI ine gecen sene al luk Or: m 1 ay sonar yüzdü | orient Line gemileri, bilhas- | kadar müfettiş tehlikeli hasmı- Iran cinsi > müsabakası ibi, komünist idareciler için lerde Mar e Vİ a sop sıkıntı teşkil etmek- ransız hayvanat Cemiyeti Pariste İran cinsi kediler ara- | tedir. sında bir müsabaka tertip resi ve yukarıda» sahibesinin | Batıya ellerinde gördüğünüz kedi birinciliği kazanmıştır. oğ maceralar geçir- İmiş ve kaçmasına mâni olmuş- inşa edil- | tur. ama Nor- | Nihayet Strikker zincirler !- yesi o esnasında İçinde kafesine götürülmüştür. ni es iltica i binlerce Jiroskopik - hidrolik hanlar Ve ike taşımaların- yalpa (o yapmasıni | dan gelmektedir. inlemektedir. Kaynaklı mi Dr Avustralya hattında pare teknenin er arışı url k gemi Röntren şuaları ile muayene olmuştur. Zarif, yollu, fakat Marsilya limanında bir hava hücumunda yanmıştır. g Mısır'da nakil vasıta-| Kralice Elizabeth |teminine çalışılmaktadır. Aynı İs Batı Avustralya'ya © zamanda çiftçilerin senerjisini lanılmıştı. ika açık- direkli olarak inşa edilmiş > gazeteler tarafından z r işçilerinin açlık kanki a ai dilmii par: si olduğu halde Orient Lin, ni inşa et- z Simi z Ee Sep Po e yen İİ yeşili a pm elin a çen bir trdiği gemi e Sı , gitmiyecek len her nevi tehdit savrulmak- ibatı bulun- maktadır. BEER ner ve 0 | mektep atlası Sayende m bağlı ii Bu yol- | Kahire 22 (AA) — yz Bai Aaj a KL şer - e ri ir futbol sahası sel e dükü, olsn giliz askerlerini Saint da ilk adım 1935 de Orlen |nakil vasıtaları o fed vustr felei salgı- | Diğer taraltan zi lek 0 gala Kihayet zi Za ar” Aran, zaire'den meat iyelik ii gemisinin m Mi temsilcileri, bütün nakil v. v Giy yısiyle raliçe > i ususiyeti Se Ni İl < a a, li > 1 - e po bir müd- | bu gemi tek bacalı tek İlarının devletleştirilmesi Elisabeth in bu eriği Se İğ eri tinden v eceli elimine er 3 ik le ye kurbanı mısır sarısı rengine boyan: len teklifi Lale mektedir. j phir ömrünü birinci mes 24.000 tonluk bi- | mıştı. Takibedilen yol şudur: |dün açlık grevine karar vermiş-| Avustralya Başvekili Robert Avustralya hattında | çalı- barbinde evvelâ nakliye, | rinci Orcades de Singapur ve ri kalmayan kısımların İleri: Menzies'in Batı yav tralya tem: şan ikinel o Orlent gemisi sonra da bir hastane gemi Cava'daki kuvvetler! kurtar- ağ an bir a bütün nakliyatçılar |sileilerinin itirazlarına raj Mi 1909 da sırf bu yol için inşa | olarak tamamlamıştı. dıktan sonra Güney Atlan- sekilde rl İİ” dna iştirak edeceği | bugün bu iin bir açıklam dilmiş ve 30 seni Orient Line'nın © devirde! tikte batmıştır. Orford ise İ öm Sphere) İsanılmaktadır. iş ani pöhlemmekteki yolcularının hâfızaların. da o kadar yer etmiştir ki skini a <7 e : 00 — Şama gittiğin vakit bu bu hattı işleten şirket aynı İl 0 im herke va menşuru amRE isin ismi almış ve O ni b e e > i okuyacaksın. Bütün İslâm Inşa ettirdiği bütün gemile- le! El <a) e Z e e e ği Z re O harfi ile başlayan isli e yala m bal “e Taleik, ye düşündü, ti e ; Gi ik yük nen ler takmıştır. Hâlen Avi ARR ömerin çal yapn efrika No. 259 Yazan: Kemal Samancigil YÖRE > masını arzu etti. Ömer gelince onu karşısına oturttu, hatlerde ulama Ömer: ünciye kadar nasihat- leriniz üzere hareket edece servetimden tamamen ödersi- Biz, Ave ağlıyarak huzurundan ayrıldı. Bu ağlayış bütün se rafı liye etti; onlar ağlamağa > Velid iyi kumandandın — Şimdi yeni ari giriş- mek üzere olduğunu da bil- dirmek — Girişsin, fütuhat geniş- İslâm eline geçti tin bildiren okudu sizi cuma idi. L lar, şükürler edil 1d, Saz şehri yerinden çim an- dı, gönderdi. Âmir 2a- © ranto'dur. 8 esin. yordu. Ömer mescitten çıkın- manda varabilmek im veee nt Dedi. Bekir, bundan gün, on özüne i — Fakat Diz. nn evw sini gün 2 pie emel sonra gözlerini tavana dikti, Yıl mayan kendisin! kum: ma- cüratle Yali ii ei oi pr lr Jâhza düşündü, yanındaki- bir anak i günüy, kamından EE ye an Ebu Şama geldiği Mİ bütün tibetmekle in > ler ne istiyeceğini bekliyorlar- şamla beraber Ubeydeyi nasbeylemiştik. kumandanlar tarafından hoş ir gi ir dağ e e ga > dedi. Derhal gözlerini hayata yumdu. a Le karşılandı. Halid bin Velidin yahat 1889 senesinde Norveç çağırıldı. Gözleri El et... Acaba hazret bu k- hiç bir şeyden haberi yoktu, fiyorlarma © fertibedilmiştir Em “ln lik Ayse, YENİ KUMANDAN makam Halide oku- yazllım. Ve.. emin birisiyle hepsind e iltifat gös- nı sene Orlent Line gemileri > basının yanıma çöktü. Ebu Hilâfet makamına şeymiş madı mı?. önerelim iş ene okunma- bu Ubeyde ise evvelki Akdenizde dokuz sezi a — eli. Zira Ebu Ubey- wi edilm. mektuptan malümattar bu- Gi er E yağlcakiMil GE m , dedi, beni Hazreti de pek mütevazı ve mahçup oo Hazreti Osman boynunu Junduğu için, mahçubiyetten ha alarm zy fünbale di ulryklr vi bir a sebepsizce bi büktü, Ömer bir müddet son- Âmirli ına sokulmak i5- İl zay 5 ir şir subay Esasen göçen senelerd niz. Kefenim iki elbisemdir. BEHER ARK. İŞ, «yaz!» diye söze başladı. temiyordu. Fakat çok geç- Öl Yukarıdan akya 1 — ds vir gan Ez pe Or Ü Güzelce yıkayınız ve be Osman yazdı, o söyledi, yani meksizin korktuğuna uğradı, $| maddesi; 2 — Menmil etimek iştir. lara sarınız. Bu m e Li Fakat n bir âra- © Hajld bin Velidin yerine Ebu Âmir: Petrol peri mutaklarından se Orlent Line'nin gemileri mağı annen Esma al- hık çk Tm duymuş via tâyin olundu. Ömer, £ — Bübün efrat burada top- f) 4 e e ee 7 denizellik tarihinde isim yap- İğ) 9, oğlum Abdurrahman 2 Mek mam ğini e e Bi ilin için lansın, Halifenin bana tevdi nz makalem ie Giy e mış teknelerdir. o Avustralya İy Yardım etsin. Bekir pamına yaz Mm we 'Amru bin Ebi Vak- ettiği bir vazifeyi yerine ge- ank Bankasının vapurla hattında çalışan ilk buharlı erin nefesler aldıktan son- Yeri ı istihdaf — Simdi ne'olaesk? va çal > dedi, bu menşuru üreceğim. m 181 de inşa çen ön ra devam eyledi: diyor, ED la açtım, o- o — Meselde gidelim, mektü- O onunla gönderelim, ,Şamda (| Dedi. Halld bin Velid, Eba e van Servetim zina vasi- Fa a bin Velid Şa. ( bu okuyalım. Bütün halk se- okusun n Eyyübülensari Hazretleri baş- Mk ilk tu sanli Dn yetnamemi yazdım; ona göre mın tamamen zaptolunduğu- ( Vinsin. Sonrasını düşünürüz. Hazreti Osman, Halifenin ta oldüğu halde bütün İslâm de bu izi. 1 yapmıştır. hareket edersiniz. Hnsbolkap nu bildiriyor. İslâm âlemi Beraberce kalktılar, mescl- © arzusunu yerine getirdi: Ö- cengâverleri En davet mi Yalkain mn sevinçtir!... de geçtiler. Ahali toplandı, O merin karşısına dikilen Amru Olundular. Âmir de çıktı, bir mari ei za DR ve ttiğim ri ip ii üzere plânları yapı- — Muhakkak!, Halid bin O ömer membere çıkarak Şamın' şunları dinledi: ülkene) lan ve İnşa edilen ilk gemi Hayır. tren on dokuz Buçuk | soran olmadı. «bahıs olan pera,