28 Ekim 1950 Tarihli Akşam Gazetesi Sayfa 7

23 Ekim 1950 'umhuriyetin ni doğru son süratle tal unutmuyoruz, Yazımız dev SMANLI devrinden Cum- bir suretle iddia edilemez, Os- anlı devrinin Sinan gibi bü- yük mimarlar sayesinde asır- larca dayanan | köprülerinden |" diyorlar ve an sonra ge lecek nesiller de belki daha a- Sırlarca istifade edeceklerse de o e dometrelik bir kal etmişti. İyi bir yol şebekesinin yare kalkınması için baha biçilm — yol sleek ni: temin etmek bakımından larımız ket kabiliyetini arttırmak; ma- arifin ER te rl mi olmasın! sit cak iyi bir yol etekli ani kabildir. Cumhuriyet hükümetleri, ha Cumhuriyetin ilk gününden itibaren yol dâvasiyle meşgul hrik için tanbaşa yollarla döşemek mecbüriyelinde olduğumuzu yol dâvasını inceliyor. İeirişti eri dikkate alınan en mü- memleketi baş- adımlariyle inkişaf eden bi yolların GE devlet ye olarak kabul ve inşası da ıştı bee Bununla b raber kanunun ki- kân dahilini e de, dev- letin mel aninda itibaren ai âr hamlel ve bil müğatas ee e İmü e skamelerde nel nun m iler a top- lanan paran rağmen iyii iy öprü inşa e gibi İstanbul - Edirne; ara civarı asfaltları, e e yolu, Hopa - Borçka, Ça kale - AN m gibi “ kilometrelik milli şose inşa edil miştir. Bu a 5 00 kilomet- Te uzunluğunda muhtelif önem- li istikametlerdeki vilâyet yolla- olmak lüzumunu hissetmişler- |rının yeniden yapılması ve tak- dir. İlk alâka 1921 de çıkan vTa-| viye edilmesi için rik bedeli nakdisi çe e e) yapılmıştır. başlar ve bu aradı Osmanlı idaresinden Cumhu- — Kar: - Hopa riyali devraldığı 18335 kilo- — çanakla - iğ sir o | metre yola mukabil Cum eller - Bayramiç huriyet devrinde 1948 yılına ka- 4 — Susığırlık - Blga r 825 kilometre asfalt kap) — Merzifon - Havza 2 yol 10955 ka maka- — Silifke - Taşucu m yol .7805 kilomı — Mut - Karaman maç yol, 5360 kilometr Afyon - Baladız üleri yapılmış muntazam — Ordu - Sivas - Gazlantep vE 8870 kilometre köprüsüz AKŞAM EZMEK ağ SİEESENİSMESAZNMNNMM Sahte 7 Cumhuriyet devrinde yol mucizesi İskenderun - Erzurum yolunda tam randımanla çalışan Buldozer - traktör makineleri d kabarta değildir. rede İng İskenderun ia ii nehir lan an s a ili vey surette tatbıkı-, tes 9685 kilometre ln ha ,metre murabbal toprak parça-| ginden meydana çıkar na başlanması devlet yollarının müh e yol olm: e sma 1210 metre, Fransada 1700| Yollarımızı bir an evvel 2 inşa ve tâmirine umumi muva- trelik bir İle İlalyada 1050 metre, Al- | Ea'tmak ve bu çof bik temin i zeneden Gara ei tahsi- ia vücuda getirmeğe muvaf- | many. yada | 1240 metre yol isabet | edecek seri ia bulmak mec- sat ayrılmı ân birak-|fak in ve bu Bi ara 309 mil- | etm Hattâ bu” nisbet ei tinde idik. Bu çare ina 8 yi yon lira harcan Eb; suya iz ene: nd Nat ii Ee ndan sonraki Sı ırlık Bakanlığı zam: a bu- » pa: 1 standa 340 tiz) İn. parça 1 e ve minin Fakat bi bu ane EE iz ol n edilmekle beraber Türki e devletlerle Tü âvası» adlı bir broşüre yazdığı yenin ik dâvasını > sürte yol durumunun muka söylediği gibi «1948 yı reli de göğsümüzü ın yeni usul nma Iı ptidailiği çıkarıhıyol kendili- ması geniş ufuklar An an federal idaresi yol- ar umum müdür muavini M. Ne Hee Ya po 2- eki muhtaç ci 113 beygir cer takatindekl traktörlerle çekilen Skreyper 200,000 kilometr> yoldan > ei , elerinden bir diğeri müspet hamleler Biz burada Cumhuriyet idaresinin yirmi yedi yılını kuş bakışı nazarlarla inc yerek akla hayale sığmayacak başarıla- rın ne mütevazı şartlar çerçevesinde el- e edildiğini izaha çalışacağız. ele- (Baş tarafı 6 ncı sahifede) Cumhuri Kii ii ise Türkiye hudu! içinde şir- ketler ea inşa edilmiş ve işletilmekte olan Ez kilo- meter kadar de Yaba ere u vardı. a, Ee r lira emi yollarımızın 2? buçuk 20 arteri mdatir. ia on si #olây Eteğlisinde Akgöl, Ma- rTaş'ta Gavur gölü bataklıkla- rı kurutulmaktadır. Demir ağlar ü YAPI VE İMÂR Ki eid yapı ve imâr işleri Ankarada 1. iy ve halkevi a akanlığının murakabesi nış, bu aradı iye ve diğ ikm iye Bi “e TE iL edilmistir. Mütaakıp, u yi zw di kekin yollar için mamen uygun bilize yol ii niyle İtadır. Kum ve çakı rak üzerinden silindir inde devlet yanı ve imâr iş- İğ mesiyle lk şeklini alan leri Bayındırlık Bakanlığı ta- ği vasıtala rafından idare edümiştir ve ği | 5 redilmi: rada su- ip 881 ihtiyac, ark şt masını temin | 9 ii tamamlanması İrarlaştırılan 23.000 hürmet iyol şebekesinin büyük bir şimdiden lm rinci de Ez ra tekrar kinel in yol inşaatı aynı plânla tamanfarıni yoluna gi- recektir. Bu plânın ikinci mühim nol- akı ük tası yol bi ına da büy bir ehemmiyet vermesi ve o bunu mlekette- 10 bakım igesi tesis ederek temin etmeğe mu- k be gerçekleşmekte olduğu nu gözlerimizle görerek Itihar ettik, İ sevin: dez hesabına bizi s O iktidar a ki Memleket diren ie 1 di sonun: - — yürütmek m . ç olan e naz Saatte 65 metre küp hafriyat yapan Traktörlü Loader MA gece kinelerinden. biri Şevket RADO mide